Проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния
 
Новости
Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния (архив конференций с 1973г.)
Тематические выдержки из материалов конференций
Вехи транспортных исследований городов
Критика. Библиография. Образование.
Нормативно-правовые акты по ТСГ
Лауреаты медали имени А.А.Полякова
Регистр ученых и специалистов ТСГ
БИОБиблиография ученых и специалистов ТСГ
Транспортный юмор городов
Комментарии
Каталог ресурсов УралWeb
Яndex
 
© S.Waksman, 2002-
Смотрите ХРОНИКУ новостей:   2018   2017   2016   2014-2015   2012-2013   2011   2010   2009   2008   2002-2007

12.07.2020. Уважаемые коллеги, должен признаться, что всегда завидовал "однолюбам по увлечениям". К сожалению или к счастью, но мне всегда приходилось одновременно делать исследования по ТСГ, по экономике строительства и т.д., устраивать выставки моих друзей-художников нашей и зарубежных стран... Но странно, часто казалось совсем противоположные интересы вдруг перекрещивались. Вот пример.
      Жил в городе Камышине Волгоградской области художник Евгений Григорьевич Синилов. Нас познакомили по переписке, т.к. я возглавлял секцию станковой, книжной графики и экслибриса широко в то время известного в стране свердловского городского клуба любителей книги "РИФЕЙ". Итак, нас познакомили и я открыл сначала для себя, а потом и для многих свердловчан замечательного Художника! Мы быстро подружились. В 1987 вышла книжка: С.А.Аникин, С.А.Ваксман. Евгений Синилов. Каталог выставки.- 24с. (все иллюстрации отпечатаны с авторских досок). Забежим вперед, многое пропуская: в 2010 году в Берлине вышла книга Я.Бердичевского "Книжные знаки Евгения Синилова", одной из основ которой явился каталог, составленный мной в процессе переписки с Евгением. Ну а где же пересечение?
      Волею судеб в Свердловске оказался сын Евгения - Алексей,- который сильно укрепил нашу дружбу. Сегодня он известный архитектор, проектировщик и дизайнер. В 90-е и последующие годы он выполнил несколько циклов проездных билетов для общественного транспорта Екатеринбурга и других городов страны. Первая серия для Екатеринбурга сейчас перед Вами! И это уже история транспортных систем городов! Остальные серии - после отпуска.

С.Ваксман

Экслибрисы

МОАП - Екатеринбург (2001-2010 гг.)

Автор: А.Синилов

Желаем всем коллегам хорошо отдохнуть, набраться сил и не забыть о подготовке статей в юбилейный сборник.

С уважением, С.Ваксман, О.Кремлёв

04.07.2020. Уважаемые коллеги, для пополнения нашей электронной библиотеки доктор философии Александр Евгеньевич Величенко прислал книгу М.Х.Сорока «Фронтовой трамвай», которую мы разместили на странице "Вехи транспортных исследований городов".


(для увеличения наведите курсор)


Автор книги в годы войны был начальником Ленинградского трамвайно-троллейбусного управления. Он рассказывает о трудовом и боевом героизме работников управления, о том, как они обеспечивали пассажирские и грузовые перевозки в блокадном городе, восстанавливали разрушенное врагом хозяйство городского электрического транспорта.


ЛЮДЯМ ПАМЯТЬ НУЖНА

Чтоб опять по планете
Метели войны не мели,
Людям память нужна,
Как бы трудно
Им ни было с нею...

           Юрий Воронов
           Слово Матери

Большие голубые глаза тоненькой девчушки-вагоновожатой смотрят на меня строго и укоризненно.
      — А ведь здесь, товарищ, посадки нет. Кольцо... Выйдите, пожалуйста, иначе мне от диспетчера попадет...
      Но взгляд девушки падает на прислоненные к стенке костыли, и она смущенно умолкает.
      — Простите, не заметила!..
      — Это я, милая, не заметил, как доехали до конечной остановки. Воспоминания одолели. В сорок первом здесь трамвай не ходил, рядом была передовая. А потом и сюда, к мясокомбинату, пути проложили. Чтобы людям легче было добираться на работу, не тратить зря силы на дорогу.
      Голубые глаза смотрят теперь доверчиво и внимательно.

      ...

Напомним, что на той же странице размещены воспоминания Льва Ароновича Сены (см. рубрику "Трамвай блокадного Ленинграда").

С уважением, модератор О.Кремлёв

03.07.2020. Уважаемые коллеги, 4 июня мы выложили на сайте новые материалы, посвященные классику науки о транспортных системах городов и зон их влияния Абраму Хаймовичу Зильберталю, в т.ч. и начало стенограммы 1937 года, посвященной тогда «вредительской», а теперь классической его книги «Проблемы городского пассажирского транспорта». Публикация этих материалов вызвала всплеск интереса к теме. Сегодня приводим некоторые отклики.

Блинкин М.Я. ординарный профессор НИУ «Высшая школа экономики», научный руководитель Факультета городского и регионального развития, директор Института экономики транспорта и транспортной политики того же университета; член Проектного комитета Национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»; член Евро-Азиатского исполкома Международного союза общественного транспорта:
      Дорогой Семен Аронович! Вы с Вашими коллегами сделали большое дело – напомнили профессиональному сообществу об Абраме Хаймовиче Зильбертале – замечательном человеке, инженере и ученом; о его фундаментальном вкладе в становление профессии транспортного инженера-планировщика, как и его трагической судьбе.
      Мое вхождение в тематику городского пассажирского транспорта началось с реферирования для ВИНИТИ статей из самых авторитетных в 1980-ые годы англоязычных журналов. . Пожилой (моих нынешних лет!) коллега, взглянув на закладку в печатной машинка с моим очередным рефератом из Transportation Science, скептически заметил: «в книге Зильберталя 40-летней давности всё это уже было…». На следующий день он принес мне «Трамвайное хозяйство» – идеально сохраненную, будто только что из магазина, книгу со штампом о её списании из фондов некоторой технической библиотеки, датированным 1938 годом.
      Фамилию владельца книги не называю из деликатности: этот, давно покойный персонаж (в качестве представителя парткома Академии коммунального хозяйства!) принимал участие в заседании Экономической секции ЛОНИТО от ноября 1937 года.
       Дальнейшее Вам, Семен Аронович, хорошо известно. Я несколько раз обращался к темам, раскрытым (обозначенным, намеченным…) в тех или иных главах этой замечательной книги. И всякий раз отчетливо понимал, что в развитие написанного Зильберталем в 1930-ых можно в лучшем случае осовременить данные и/или усложнить математический аппарат: все наиболее важное и фундаментальное «в книге Зильберталя …уже было».

С уважением и благодарностью, Блинкин

Пугачев И.Н., д.т.н., проректор. ТОГУ (Хабаровск):
      Многоуважаемый Семен Аронович, прочёл стенограмму (первые страницы) - дыхание того времени! Слепая вера в идеологию и зависть таланту. Если есть полная версия, надо опубликовать для торжества правды, и памяти его таланта, для сегодняшнего поколения!

Тархов С.А., д.г.н. Институт географии РАН (Москва):
      Семен Аронович, пришла мысль о современном подходе планировщиков к решению транспортных проблем городов: раньше хотелось решить эти проблемы по-настоящему; сейчас главная цель – освоить побольше заказов различных городских администраций, прикладывая минимум интеллектуальных усилий и используя накатанные шаблонные схемы с определенным набором средств, которые не учитывают индивидуальные особенности транспортной системы каждого города. Такой шаблонный подход и предлагаемые рецепты их решения просты и не позволяют по-настоящему решить транспортные проблемы городов. Как известно, меркантильность и профессионализм не совместимы; первая порождает искаженное представление о проблеме и отсутствие желания знать реальность и решать ее проблемы.

А теперь размещаем полный текст стенограммы 1937 года. В стенографическом отчёте докладчик цитирует отрывки из книги А.Х.Зильберталя «Проблемы городского пассажирского транспорта», которые мы предполагали вставить в текст стенограммы. Но т.к. книга давно выложена на наш сайт (см. "Вехи транспортных исследований городов"), мы решили не вмешиваться в стенограмму – каждый читатель/исследователь может это сделать самостоятельно.
      Но это ещё не конец истории. Продолжение следует...

С уважением, С.Ваксман, О.Кремлёв

02.07.2020. Уважаемые коллеги, П.М.Крылов прислал ссылку на интересную статью в журнале MAXIM: зачем нужны поддельные автобусные остановки. Это целая тема для исследований (где их лучше ставить)...


(для увеличения наведите курсор)

Зачем в Германии существуют поддельные автобусные остановки?

Если ты бродишь по Германии (с кем не бывает), натыкаешься на автобусную остановку и несколько дней тщетно ждешь автобуса, знай: скорее всего, ты наткнулся на поддельную автобусную остановку. На нее никогда не придет автобус или даже самая завалящая маршрутка. У нее совсем другие цели. Далее...>>>

С уважением, модератор О.Кремлёв

30.06.2020. Уважаемые коллеги, поступило очень интересное предложение от члена Редколлегии международных ежегодников "Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния" Крылова Петра Михайловича. Напомним, он кандидат географических наук, доцент кафедры экономической и социальной географии; зам. декана по научной работе Географо-экологического факультета Московского государственного областного университета; главный специалист по транспорту ОАО "Российский институт градостроительства и инвестиционного развития "Гипрогор".
      Петр Михайлович предлагает перечень книг своей библиотеки, цитируем: "...прикладываю к письму с перечнем имеющейся у меня литературы (только книги) по тематике транспорта (в основном, внегородского). М.б. что-то будет очень нужно Вашим ученикам - я смогу при необходимости отсканировать и переслать по эл. почте отдельные фрагменты, страницы той или иной книги. В файле не учтены сборники материалов конференций, книги в эл. виде, отчёты, книги на иностранных языках (частично они есть), оттиски статей и отдельные журналы, "Белые книги" Геогракома и некоторые другие материалы - это может явиться материалом второго этапа предлагаемой электронной "Библиотеки КОЛЛЕГ ТСГ". Из всех книг (435 ед.) небольшая часть связана с ТС городов и/или агломераций".
      Поддерживая Петра Михайловича и благодаря его за предложение, напоминаем, что уже: предлагали создать на нашем сайте на первом этапе электронную библиотеку КНИГ, имеющихся у коллег, о чем д.г.н. С.А.Тархов писал: «Семен Аронович, Электронный каталог - это очень хорошо, особенно в нынешних условиях, когда мы остались без библиотек и книг. С другой стороны, сайты и электронные книги, сборники и журналы теперь - единственное средство профессиональной коммуникации».
      Выкладываем очень интересное предложение Петра Михайловича Крылова и файл его библиотеки [скачать], ждём отклики и гадаем, КТО СЛЕДУЮЩИЙ?!

С уважением, С.Ваксман, О.Кремлёв

29.06.2020. Уважаемые коллеги, завершается первый летний месяц. Скоро отпуска и некоторое расслабление. Именно поэтому хотим напомнить о планах работы в сентябре-октябре, да и в летние месяцы.

1. Уже идет подготовка сборника XXVII международной и 30-й свердловско/екатеринбургской конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния». Предстоящая конференция юбилейная – ей исполнится 35 лет!!! Напомним: подготовка первой конференции началась в 1985 году и она состоялась в 1986 году. Первые три конференции (1986-1988-1990), не смотря на резонансный состав, не были международными. И только четвертая 1992 года стала международной. Вот почему конференция 2021 года считается дважды юбилейной: она тридцатая и ей 35 лет.
      Первые две статьи на юбилейную конференцию уже поступили. Значит мы ждем от Вас, коллеги, что в предстоящие 4 месяца Вы хорошо поработаете над статьями и быстро их пришлёте.

Примечение:
      Мы оставляем за кадром проведённые конференции 1973 и 1974 гг. (см. на странице "Архив конференций"), а также "запрещённую" 1976 года (сборник был уже подготовлен к печати). Но это отдельная история...

2. Ряд вопросов коллег относятся к странице "БИОБиблиография ученых и специалистов ТСГ". Вот их обобщенная формулировка: "почему в выложенном на сайте списке имеются лакуны и какие выпуски находятся в работе?"
      Проблема написания истории науки о ТСГ гораздо сложнее, чем частный вопрос о выпусках биобиблиографии коллег – это только часть истории. Первоначальный список выпусков 2010 года менялся во времени и это понятно. По первоначальному списку до сих пор не реализованы следующие выпуски:

6.Гольц Григорий Абрамович
8.Поляков Алексей Александрович
9.Агасьянц Андроник Андроникович
11.Швец Владимир Леонидович
16.Вукан Вучик
18.Кирзнер Юрий Самсонович
28.Кегамян Ромуальд Григорьевич
30.Осетрин Николай Николаевич

Ранее предполагалось, что в Москве, Минске и Киеве, а может быть и в Санкт-Петербурге будут созданы редакции-филиалы по подготовке и печати выпусков серии. К сожалению, эти планы пока не реализованы. Борисик Игорь Степенович, Роговин Алексей Евельевич (Минск),…, Шаповалов/Штундель Эдуард Владимирович, Христюк Николай Михайлович, Заблоцкий Георгий Антонович (Киев)…, Закутин Николай Николаевич - вся гвардия ленинградских транспортников-градостроителей и ещё множество коллег, о которых нужно рассказать в выпусках нашей серии. ВНИМАНИЕ: это может быть сделано только коллективными усилиями. В настоящее время ведется подготовка выпусков, приведенных в таблице. Присылайте материалы для выпусков – указанных и не указанных. Совместно с ЛабГрадом имени М.Петровича ведется подготовка выпуска «Транспортники-градостроители Ленинграда-Санкт-Петербурга» Есть острая необходимость подготовки такого же выпуска по Москве. Белоруссии, Украине.

С уважением, С.Ваксман, О.Кремлёв

25.06.2020. Уважаемые коллеги, на странице "Критика. Библиография. Образование." выложена книга «Очерки истории строительства сухопутных путей сообщения». Авторы: В.П. Бойко, В.Н. Ефименко, А.П. Кадесников. Рецензенты: доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники А.П. Васильев (каф. «Строительство и эксплуатация автомобильных дорог» Московского автомобильно-дорожного института (ТУ)); доктор исторических наук, профессор В.П. Зиновьев (зав. кафедрой «Отечественная история» Томского государственного университета). Отв. редактор: доктор технических наук, профессор, академик РААСН Л.С. Ляхович. - Томск, Издательство ТГАСУ, 2010.


(для увеличения наведите курсор)

ВВЕДЕНИЕ

Давно известно, что, кто не помнит прошлого, тот не имеет будущего. Этот тезис касается как всеобщей истории, истории отдельных государств и народов, так и прошлого конкретных отраслей человеческой деятельности. Чтобы развиваться в настоящем, нужно иметь фундамент не только материальный и научный, но и культурно-исторический, то есть знать имена и деяния предков по роду их деятельности, по вкладу, который они внесли в свое нелегкое дело. Именно этому и будет посвящена данная книга.
      Зарождение и формирование сухопутных путей сообщения имеет давнюю историю. Без продвижения по земле не могло быть и речи об ее постепенном заселении, без хозяйственных и социальных контактов не было бы возможности развивать орудия труда, иметь одинаковый для племени, нации и народа язык, религиозные и культурные традиции, словом, все, что мы сейчас называем цивилизацией. Иными словами, прогресс человеческого общества неотделим от истории развития транспорта. Далее...>>>

С уважением, С.Ваксман, О.Кремлёв

23.06.2020. Уважаемые коллеги, в последние годы ощущается ослабление не только международных творческих связей в сфере транспортных систем городов между университетами, проектными структурами, но даже внутри нашей страны. Поэтому мы обратились к коллегам из стран бывшего СССР с просьбой рассказа в разной форме о состоянии исследований и проектирования транспортных систем городов. С аналогичной просьбой обращаемся к коллегам из крупных городов России, приглашая их к участию в очередном 30-м международном сборнике «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» - см. сайт www.waksman.ru.
      Сегодня на странице "Критика. Библиография. Образование." мы выкладываем поступивший из Киева список авторефератов диссертаций на украинском языке, присланный к.т.н. Владимиром Петровичем Тарасюком. Список охватывает период в 20 лет, начиная с 2000 года. Выражая большую признательность Владимиру Петровичу за взаимодействие, понимаем, что выкладываемый список неполон. Поэтому ждем от коллег дополнений. В ряде случаев мы даем переводы названий диссертаций на русский язык. Надо отметить, что в авторефератах диссертаций Украины приводятся аннотации на трех языках: укр., рус., и англ. Там, где это возможно - мы воспроизводим аннотации на русском языке.

Список авторефератов диссертаций по проблемам транспортных систем городов,
защищавшихся в Украине в 2000-2020 годах

Краткое содержание

1.АЛ-ЗАИДИЕЕН СЛЕИМАН. Изыскание рациональных транспортно-планировочных решений пешеходных зон в центрах городов Иордании (на примере города Амман).
      Диссертация на соискание уч. степени к.т.н. по специальности 05.23.20 – Градостроительство и территориальное планирование. – Киевский национальный университет строительства и архитектуры, Киев, 2000.

2.ВАСИЛЬЄВА ГАННА ЮРІЇВНА УДК 711.55.(656.13) Методи мінімізації затримок транспорту на магістральній вулично-дорожній мережі міст України.
      Диссертация на соискание уч. степени к.т.н. по специальности 05.23.20. – Градостроительство и территориальное планирование. – Киевский национальный университет строительства и архитектуры, Киев, 2007 г.

3.ВДОВИЧЕНКО ВОЛОДИМИР ОЛЕКСІЙОВИЧ УДК 656.2:338.47 Ефективність функціонування міської пасажирської транспортної системи.
      Спеціальність 05.22.01 “Транспорті системи”.
Робота виконана в Харківському національному автомобільно-дорожньому університеті Міністерства освіти і науки України.

4.ГЛУШАКОВ СЕРГІЙ ВОЛОДИМИРОВИЧ УДК 656.224:625.42 Системне рішення задачі підвищення ефективності пасажирських перевезень на метрополітені.
      Спеціальність 05.22. 01 – Транспортні системи.
Робота виконана в Приазовському державному технічному університеті Міністерства транспорту України.

5.ГРИГОРОВ, МИХАЙЛО АНТОНОВИЧ. Інформаційне забезпечення для моделювання та керування транспортними потоками у великих містах
      [Текст] : автореф. дис... канд. техн. наук: 05.13.06 / Григоров Михайло Антонович ; Одеський національний політехнічний ун-т. - О., 2005. - 18 с.

6.ПІЦИК МАКСИМ ГРИГОРОВИЧ. УДК 656.13.072 Підвищення транспортної енергоефективності міських пасажирських автобусних перевезень.
      Спеціальність 05.22. 01 – Транспортні системи.
Робота виконана в Національному транспортному університеті Міністерства освіти і науки України.

7.ДЕМИДОВА НАТАЛІЯ ДМИТРІВНА. Кандидатська дисертація на тему «Функціональна та територіально-планувальна організація комплексу галузей міського господарства (на прикладі м. Дніпропетровськ)»
      виконана в Київському державному технічному університеті будівництва і архітектури за спеціальністю 18.00.04 – Містобудування, районне планування, ландшафтна архітектура та планування сільськогосподарських населених місць. Науковий керівник: доктор архітектури, професор Дьомін М.М.. Науковий консультант: кандидат технічних наук, доцент Осетрін М.М.

8.ДЕРКАЧ, МАРИНА ВОЛОДИМИРІВНА. Моделі та метод інформаційної технології забезпечення функціонування системи моніторингу міського транспорту
      [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.13.06 / Деркач Марина Володимирівна ; Східноукраїнський національний університет ім. Володимира Даля. - Сєвєродонецьк, 2019. - 20 с.

9.ГУК ВАЛЕРІЙ ІВАНОВИЧ УДК 656.1.4: 711.4.7 Теорія функціональних параметрів і критеріїв оцінки станів руху транспортних потоків на міських вулицях і дорогах.
      Спеціальність 05.23.20 – Містобудування та територіальне планування.
Робота виконана у Харківському державному технічному університеті будівництва та архітектури Міністерства освіти і науки України

10.ДУШНИК ВОЛОДИМИР ФЕЛІКСОВИЧ УДК 656.13.022 Заспокоєння руху в центральних частинах міст стримуванням транспортних потоків
      Спеціальність 05.22.01 – Транспортні системи.
Робота виконана в Національному транспортному університеті Міністерства освіти і науки України.

11.ЕНГЛЕЗІ ІРИНА ПАВЛІВНА УДК 656.13 Ефективність координованого управління транспортними потоками.
      Спеціальність 05.22.01 “Транспортні системи”.
Робота виконана в Харківській національній академії міського господарства Міністерства освіти і науки України.

12.ЄРМАК ОЛЕНА МИХАЙЛІВНА УДК 656.015 Розташування зупиночних пунктів міського пасажирського транспорту
      Спеціальність 05.22.01 – транспортні системи
Робота виконана в Харківській національній академії міського господарства, Міністерство освіти і науки України.

13.ЗАГОРУЙ ОЛЕГ ОЛЕКСІЙОВИЧ УДК 656.13 Вплив паркування транспорту на пропускну здатність вулично-дорожньої мережі.
      Спеціальність 05.22.01 – транспортні системи.
Робота виконана в Національному транспортному університеті (м. Київ) Міністерства освіти і науки України.

14.КАЛЮЖНИЙ МАКСИМ ВОЛОДИМИРОВИЧ УДК 656.13 Визначення довжини перегону маршруту міського пасажирського автомобільного транспорту.
      Спеціальність 05.22.01 – транспортні системи.
Робота виконана в Донецькій академії автомобільного транспорту.

15.КРЕЙСМАН ЕДУАРД АВГУСТОВИЧ УДК 656.13.01:01 Удосконалення методики організації автобусних перевезень в транспортній системі міст.
      Спеціальність 05.22.01 - "транспортні системи".
Робота виконана в Національному транспортному університеті Міністерства освіти і науки України.

16.КРИСТОПЧУК МИХАЙЛО ЄВГЕНОВИЧ УДК 656.025.2 Ефективність пасажирської транспортної системи приміського сполучення.
      Спеціальність 05.22.01 - транспортні системи.
Робота виконана в Харківській національній академії міського господарства Міністерства освіти і науки України.

17.КУЦИНА ІРИНА АНАТОЛІЇВНА. Кандидатська дисертація на тему “Принципи і методи формування пішохідних просторів малих і середніх міст (на прикладі м. Ужгорода)”
      виконана в Київському національному університеті будівництва і архітектури за спеціальністю 05.23.20 – Містобудування та територіальне планування. Науковий керівник: к.т.н., професор Осетрін М.М. Захист 30 листопада 2018 року.

18.МАМЕДОВ АЛІРЗА МАХМУД ОГЛИ. Кандидатська дисертація на тему «Територіально-планувальна організація мережі об’єктів муніципального господарства (на прикладі міст Сирії)»
      виконана в Київському національному університеті будівництва і архітектури за спеціальністю 05.23.20 – Містобудування та територіальне планування. Науковий керівник: к.т.н., професор Осетрін М.М. Захист 24 січня 2000 року.

19.ПОНОМАРЕНКО, ЛЮБОВ АНАТОЛІЇВНА. Управління нестаціонарними транспортними потоками на регульованих перехрестях.
      [Текст]: автореф. дис... канд. техн. наук: 05.22.01 / Пономаренко Любов Анатоліївна ; Національний транспортний ун-т. - К., 2006. - 20 с.

20.ЛОБАШОВ, ОЛЕКСІЙ ОЛЕГОВИЧ. Теоретичні основи формування транспортних потоків в найзначніших містах
      [Текст] : автореф. дис. ... д-ра техн. наук : 05.22.01 / Лобашов Олексій Олегович ; Харк. нац. акад. міськ. госп-ва. - Х., 2011. - 42 с.

21.ЛЕЖНЕВА ОЛЕНА ІВАНІВНА УДК 656.025.2 Ефективність експресних маршрутних перевезень пасажирів у найбільших містах.
      Спеціальність 05.22.01 – Транспортні системи.
Робота виконана в Харківській національній академії міського господарства Міністерства освіти і науки України.

22.ПРИЙМАЧЕНКО ОЛЕКСІЙ ВІТАЛІЙОВИЧ УДК 711.4 Містобудівні принципи і методи утримання вулично – дорожньої мережі міста.
      Спеціальність 05.23.20 – Містобудування та територіальне планування.
Робота виконана в Київському національному університеті будівництва і архітектури Міністерства освіти і науки України.

23.ЯКОВЕНКО КОСТЯНТИН АНАТОЛІЙОВИЧ. Кандидатська дисертація на тему «Містобудівні принципи і методи формування магістральної вулично-дорожньої мережі в умовах зростання рівня автомобілізації (на прикладі м. Донецьк»
      виконана в Київському національному університеті будівництва і архітектури за спеціальністю 05.23.20 – Містобудування та територіальне планування. Науковий керівник: к.т.н., професор Осетрін М.М. Захист дисертації я 1 листопада 2013 року.

24.СОЛУХА ІГОР БОРИСОВИЧ. Кандидатська дисертація на тему «Методи урбоекологічної оцінки транспортно-планувальних вузлів на вулично- дорожній мережі крупних міст (на прикладі м. Києва)»
      виконана в Київському національному університеті будівництва і архітектури за спеціальністю 05.23.20 – Містобудування та територіальне планування за спеціальністю 05.23.20 – Містобудування та територіальне планування. Науковий керівник: к.т.н., професор Осетрін М.М. Захист 3 червня 2016 року.

25.ТАРАСЮК ВОЛОДИМИР ПЕТРОВИЧ. Кандидатська дисертація на тему “Принципи і методи оцінки впливу енерговитрат транспортного потоку при обґрунтуванні вибору інженерно-планувального рішення транспортно- планувальних вузлів (на прикладі м. Києва)”
      виконана в Київському національному університеті будівництва і архітектури за спеціальністю 05.23.20 – Містобудування та територіальне планування. Науковий керівник: к.т.н., професор Осетрін М.М. Захист 29 листопада 2018 року.

26.СТЕПАНЧУК, ОЛЕКСАНДР ВАСИЛЬОВИЧ. Методологія підвищення ефективності функціонування вулично-дорожньої мережі міст
      [Текст] : автореф. дис. ... д-ра техн. наук : 05.23.20 / Степанчук Олександр Васильович ; Київ. нац. ун-т буд-ва і архітектури. - Київ, 2018. - 43 с.

27.СЕМЧЕНКО, НАТАЛІЯ ОЛЕКСАНДРІВНА. Емпірико-аналітичне визначення параметрів транспортних потоків у центральних частинах міст
      [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.22.01 / Семченко Наталія Олександрівна ; Харків. нац. автомоб.-дорож. ун-т. - Харків, 2015. – 20

28.СТАРОДУБ ІРИНА ВОЛОДИМИРІВНА УДК 711.4 Методи містобудівної організації транспортно-планувальної системи великих міст України (на прикладі м. Рівне).
      Спеціальність 05.23.20 – Містобудування та територіальне планування.
Робота виконана в Національному університеті водного господарства та природокористування Міністерства освіти і науки України.

29.СТЕЛЬМАХ ОЛЕКСАНДР ВАСИЛЬОВИЧ УДК 711.553 Містобудівні принципи і методи формування системи паркування легкових індивідуальних автомобілів в крупних та найкрупніших містах України (на прикладі м. Києва).
      Спеціальність 05.23.20 – "Містобудування та територіальне планування".
Робота виконана у Київському національному університеті будівництва і архітектури Міністерства освіти і науки України.

30.СТЕПАНЧУК ОЛЕКСАНДР ВАСИЛЬОВИЧ УДК 711.55. (656.021.2) Методи створення і ведення транспортно-екологічного моніторингу в крупних і найкрупніших містах (на прикладі м. Києва).
      Спеціальність 05.23.20 – містобудування та територіальне планування,
Робота виконана в Київському національному університеті будівництва і архітектури Міністерства освіти і науки України.

31.ТАЦИЙ ОЛЬГА СЕРГЕЕВНА. Кандидатская диссертация на тему: «Транспортное обслуживание пешеходных зон городских центров больших и крупных городов Украины»
      выполнена в Государственном научно-исследовательском и проектном институте градостроительства по специальности 18.00.04 – Градостроительство, районная планировка, ландшафтная архитектура и планировка сельскохозяйственных населенных мест. Научный руководитель: д.арх., профессор Демин Н.М.. Научный консультант: к.т.н., доцент Осетрин Н.Н. Защита диссертации состоялась 7 октября 1994г.

32.ТОЛОК ОЛЕКСАНДР В’ЯЧЕСЛАВОВИЧ УДК 711.73.(656.13.) Містобудівні методи підвищення безпеки міського руху на вулично-дорожній мережі (на прикладі міст Донецької області).
      Спеціальність 05.23.20 – Містобудування та територіальне планування.
Робота виконана в Київському національному університеті будівництва і архітектури Міністерства освіти і науки України.

33.ГАСЕНКО ЛІНА ВОЛОДИМИРІВНА УДК 625.767 Принципи містобудівної організації велоінфраструктури у середніх і великих містах.
      Спеціальність 05.23.20 – містобудування та територіальне планування.
Роботу виконано в Полтавському національному технічному університеті імені Юрія Кондратюка, Міністерство освіти і науки України.

34.ЭНГЛЕЗИ И.П. Эффективность координированного управления транспортными потоками.
      Диссертация на соискание уч. степени к.т.н. по специальности 05.22.01 - транспортные системы. – Национальный транспортный университет, Киев, 2004 г.

Смотрите ПОЛНУЮ ВЕРСИЮ.

С уважением, С.Ваксман, О.Кремлёв

19.06.2020. Уважаемые коллеги, предлагаем очередную вырезку из архива С.А.Ваксмана на тему "Как рождаются слова".


(для увеличения наведите курсор)

Коллеги, присылайте интересные материалы на s.waksman@mail.ru и мы обязательно их опубликуем.

С уважением, модератор О.Кремлёв

15.06.2020. Уважаемые коллеги, на сайте размещена информация о Наталие Саввовне Гутман, пережившей блокаду и находящейся в строю по сей день. На странице "Регистр ученых и специалистов ТСГ" размещён файл-презентация (в .pdf), а на БИОБиблиография ученых и специалистов ТСГ" её трудовая автобиография, в которой, в частности, рассказывается о гипрогорвской школе, затронуты вопросы дефицита специалистов по городскому и региональному транспорту, а также ликвидации Российского научно-исследовательского и проектного института Урбанистики.

Коллеги, присылайте ваши файл-презентации и изменения в данных на s.waksman@mail.ru.

С уважением, модератор О.Кремлёв

12.06.2020. Уважаемые коллеги, снова обращаемся к истории проектирования метро.

На странице "Вехи транспортных исследований городов" выложено «Краткое содержанiе проектовъ на устройство внѣуличных железныхъ дорогъ въ г. Москвѣ. I.Проектъ инженера Е.К.Кнорре» - Москва, 1913. Напомним, что на той же странице размещена статья «Къ проекту инж. Е.К.Кнорре. Общiя соображенiя» (в рубрике "Транспортно-градостроительная история городов").


(для увеличения наведите курсор)

С уважением, модератор О.Кремлёв

08.06.2020. Уважаемые коллеги, публикация от 4 июня, полученная давно от доктора философии Александра Евгеньевича Величенко – сына замечательной Марины Николаевны Величенко (см. "In MEMORIAM"), вызвала быструю и разную реакцию. В результате мы получили не публиковавшееся фото Абрама Хаймовича Зильберталя, которое выкладываем, и текст Ю.С. Кирзнера об этом замечательном Инженере и Ученом, погибшем в 1942 году в блокадном Ленинграде. Но это не всё. Пришло неподписанное письмо с вопросом "зачем такие публикации?". И вот тогда стало понятно, что наступило время, когда надо начинать знакомить коллег с документами 1937 года. Напомню, что в том году вышла книга А.Х.Зильберталя «Проблемы городского пассажирского транспорта (она есть на странице "Вехи транспортных исследований городов"), ставшая в дальнейшем классической. С середины 70-х годов я искал материалы о А.Х.Зильбертале. В Центральном Архиве ГУП СПб «Горэлектротранс» уже в наше время нашли моё письмо и ответ одного из ветеранов Ленинградского ТТУ, к сожалению, тогда до меня не дошедший. С помощью замечательного коллектива Центрального Архива СПб «Горэлектротранс» удалось найти материалы о А.Х.Зильбертале, которые приведены в книге «Абрам Хаймович Зильберталь» /сост. С.А.Ваксман. М.Н.Величенко, Г.А.Иванова, С.В.Китаев.- СПб.: «Реноме», 2015.-52с.- "БИОБиблиография ученых и специалистов ТСГ". Вып.19), изданной тиражом в 500 экз. Выдающуюся роль в поиске материалов для этой книги сыграла М.Н.Величенко (воспоминания о ней собраны на странице "Архив конференций" в Материалах XXII Международной конференции, 2016, стр.437).
      А теперь вернёмся к негативному письму, упомянутому выше, и напомним, что одной из целей создания нашего сайта является сохранение и изучение "истории науки и проектирования ТСГ". В процессе поисков были выявлены стенографические отчеты 1937 года, несколько начальных страниц из которых мы выкладываем и которые свидетельствуют о том, как пытались в том 1937 году подвести А.Х.Зильберталя под статью о вредительстве.

С.Ваксман

Мы выкладываем неизвестное фото А.Х.Зильберталя, текст Ю.С.Кирзнера и несколько страниц стенографического отчета, к которому мы ещё вернёмся.


(для увеличения наведите курсор)

Ю.С. Кирзнер о А. Х. Зильбертале

Возьмите в руки первую книгу Абрама Хаймовича ЗИЛЬБЕРТАЛЯ «Трамвайное хозяйство» 1932 года. Или следующую - «Проблемы городского пассажирского транспорта» 1937 года. Эти книги доступны в интернете (и на странице "Вехи транспортных исследований городов" - прим. модератора), а не только в универсальных столичных библиотеках. Первое моё впечатление от знакомства с его трудами сводилось к тому, что этого не может быть! Чтобы в те ещё времена так полно, так всесторонне и системно, и одновременно так близко к «железу», так в ногу с мировым уровнем представить наш предмет!
      А диапазон? Организационная структура, планирование, доходы и расходы, себестоимость. Маршрутная сеть, организация движения и оперативное управление им, создание диспетчерского центра. Распределенный в пространстве и времени спрос на перевозки, количественный и качественный уровень удовлетворения потребностей в поездках. Все вопросы энергоснабжения и энергопотребления, включая рекуперацию. Научная организация труда. Усовершенствования подвижного состава и путей, подвеска контактной сети и перевод стрелок. И: трудно исчислимое множество других вопросов.
      Казалось бы, лучезарный полет творчества и гармонии. Нет, жизнь Абрама Хаймовича проносилась и через трагически-фарсовые грозовые тучи (суд над его книгой «Проблемы городского пассажирского транспорта» в ноябре 1937-го, сохранилась стенограмма).
      Абрам Хаймович Зильберталь умер в голодном холодном Ленинграде. Трамваи в городе тогда не ходили. Ему не было ещё 50 лет.
      Для специалиста по городскому транспорту наших дней Абрам Хаймович Зильберталь - человек, вместивший в себе наиболее полный запас знаний о предмете, наиболее глубоко осмысливший современный ему уровень теоретических и прикладных достижений, как отечественных, так и зарубежных. С необыкновенной ясностью в мыслях, вооруженный царицами наук – математикой и физикой, и одновременно экономикой и социологией, непринужденно взиравший на самые разные события и явления в их системной взаимосвязи, Абрам Хаймович брался за решение любой встававшей перед ним задачи. Непременно её решал и поступательно всё выше и выше поднимал ценность избранной им (или избравшей его?) области знаний. И если по пути нужно было что-то изобрести, он изобретал. И всходил на академическую кафедру, и ярко излучал то, что не должно было пребывать только в нём.
      Редко кто обладал правом так обобщённо назвать свой труд – ПРОБЛЕМЫ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА.
      Это наш транспортный Ломоносов.
      Он оставил нам замечательные книги. Углубляться в них сегодня полезно, если не сказать – целебно.

С уважением, С.Ваксман, О.Кремлёв

04.06.2020. Уважаемые коллеги, в архиве С.А.Ваксмана обнаружился любопытный документ - Постановление Ленинградского Городского Комитета ВКП(б) от 1937 года «Об улучшении работы трамвая и ликвидации последствий вредительства в Ленинградском трамвайном хозяйстве».


(для увеличения наведите курсор)

Документ размещён на странице "Вехи транспортных исследований городов".

С уважением, модератор О.Кремлёв

01.06.2020. Уважаемые коллеги, на странице "Регистр ученых и специалистов ТСГ" размещен файл-презентация Сены Сергея Львовича - директора ООО «НПО архитектуры, градостроительства и дизайна» (Волгоград), советника Главы Волгограда.
      Сергей Львович является членом Союза архитекторов России (с 2003 г.), Русского географического общества (с 1984 г.), Общественного совета Комитета государственной охраны объектов культурного наследия Волгоградской области, Общественного совета Комитета по развитию туризма Волгоградской области, член Экспертного и научно-методического совета Комитета государственной охраны объектов культурного наследия Волгоградской области, Ученого совета историко-архитектурного и этнографического музея-заповедника «СтараяСарепта», межведомственной комиссии по согласованию архитектурно-градостроительного облика объекта на территории Волгограда, Попечительского совета Калмыцкого благотворительного фонда культуры имени Номто Очирва «Наследие».

Для знакомства с коллегой предлагаем посмотреть январьское интервью С.Л.Сены, пусть оно не связано с ТСГ, а посвящено созданию исторического квартала Волгограда.

С уважением, модератор О.Кремлёв

25.05.2020. Уважаемые коллеги! Всегда любопытно сравнить представления о транспорте будущего в разные эпохи и существующую реальность. Мы недавно обрашались к данной теме: так 17.06.2019 была выложена статья «Город и его автомобиль» («За рубежом», №14 1970г), а 23.10.2019 размещали рисунки.
      Предлагаем познакомиться с мнениями современных экспертов "О популярных сейчас альтернативных видах передвижения по городу, о проблемах, связанных с интеграцией таких видов в городскую ткань, а также о транспорте будущего", опубликованных в журнале Вестник, по ссылке «Чего не хватает России », присланной П.М.Крыловым.

Делилитесь своими мыслями и соображениями на странице "Комментарии".

С уважением, С.Ваксман, О.Кремлёв

20.05.2020. Уважаемые коллеги, нам поступили приглашения, которыми мы делимся с вами. В конце года в г.Катовице (Польша) планируется проведение сразу двух конференций «Транспортные проблемы»: IX Международный симпозиум молодых специалистов (30.11 - 01.12) и XII Международная научная конференция (02.12 - 04.12).

В свою очередь, мы приглашаем зарубежных коллег присылать статьи в наш Международный сборник «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» на s.waksman@mail.ru.

С уважением, С.Ваксман, О.Кремлёв

16.05.2020. Уважаемые коллеги, в связи с поступившими предложениями, архитектор-дизайнер А.Е.Синилов (г.Екатеринбург) осовременил бланк Диплома, первоначальный вид которого был предложен автором медали им. А.А.Полякова - А.И.Лепихиным. Соответственно, дипломы 2020 года изменены.

С уважением, С.Ваксман, О.Кремлёв

12.05.2020. Уважаемые коллеги, впечатление такое, что пора активизировать нашу работу. Прежде всего, напоминаем, что до 1 ноября будут приниматься статьи в юбилейный ТРИДЦАТЫЙ международный сборник «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния». Напоминаем, что все статьи рецензируются!!!

2. Пребывание "в самоизоляции" неожиданно для нас привело к активизации предложений по присуждению медали им. Алексея Александровича Полякова. Вроде совсем недавно Жюри по присуждению медали объявило после большого перерыва о Присуждении звания Лауреата Н.Н.Осетрину (Украина) и Вукану Вучику (США). Но почти мгновенно стали приходить новые предложения и Жюри пришлось проделать большую работу по обсуждению поступивших предложений. Объявляем результат:

      Новыми Лауреатами медали им. А.А.Полякова стали Э.А.Сафронов (Россия, Омск) и С.А.Тархов (Россия, Москва) с одинаковой формулировкой: "За цикл монографий и статей и многолетнюю педагогическую деятельность по подготовке специалистов транспортных систем регионов и городов".


(для увеличения наведите курсор)

Сердечно поздравляем новых Лауреатов с признанием их заслуг! Нам приятно напомнить, что 21 мая Эдуарду Алексеевичу Сафронову исполнится 80 лет.

С уважением, С.Ваксман, О.Кремлёв

09.05.2020. Уважаемые коллеги! Поздравляем с 75-летием Великой Победы! Вечная память и благодарность всем, кто подарил нам Мир и Свободу! И пусть этот день всегда будет напоминанием о непреодолимой силе сплочённости и единства!


(для увеличения наведите курсор)

С УВАЖЕНИЕМ, С.Ваксман, О.Кремлёв

01.05.2020. Уважаемые коллеги! Желаем всем МИРА и ДОБРОТЫ!

">
(для увеличения наведите курсор)

2. По просьбе коллег публикуем Дипломы лауреатов 2020г. медали имени А.А.Полякова.


(для увеличения наведите курсор)

С УВАЖЕНИЕМ, С.Ваксман, О.Кремлёв

29.04.2020. Уважаемые коллеги, на портале Транспорт в России дана информация, которой мы, в свою очередь, делимся с вами "для изучения и критики":

"В каких российских городах ситуация с общественным транспортом относительно неплоха, а в каких – вызывает серьёзные опасения? Какими показателями измерить обстановку, чтобы получить объективные результаты? Ответы на многие эти и другие вопросы дала компания SIMETRA на V международной научно-практической конференции «Транспортное планирование и моделирование», проходившей в этом году 16-17 апреля в онлайн-формате. Результаты представленного рейтинга городов России по качеству общественного транспорта оказались, с одной стороны, ожидаемыми, с другой – полными неочевидных выводов."

Благодарим П.М.Крылова за предоставленную ссылку.

С уважением, С.Ваксман, О.Кремлёв

25.04.2020. Уважаемые коллеги, предлагаем немножко развлечься и прочитать рассказ К.Паустовского (1892 - 1968) «Медная линия», написанная от имени кондуктора московского трамвая.

Присылайте ваши мнения и предложения по вопросу создания рубрики "Проза", куда мы бы помещали художественные произведения, связанные с темой ГОПТ.

С уважением, модератор О.Кремлёв

23.04.2020. Уважаемые коллеги, в продолжение темы истории создания метроплитена на странице "Вехи транспортных исследований городов" размещён "Проектъ Круговой и Городскихъ желѣзныхъ дорогъ для С.-Петербурга (Метрополитэна), въ связи съ Центральнымъ Вокзалом, предложеннымъ Инженером П.И.Балинскимъ", С.-Петербургъ, I Февраля 1901 года.

Коллеги, просьба прислать или сообщить, если у вас имеется данная работа или вы знаете ссылку на цифровой документ в хорошем качестве.

С уважением, модератор О.Кремлёв

18.04.2020. Уважаемые коллеги, в начале прошлого года (25.01.19) мы сообщали о выходе из печати Учебного пособия «Транспортные системы городов и регионов» (Третье издание), подготовленное докторами наук Э.А. и К.Э.Сафроновыми. А сейчас ПОЗДРАВЛЯЕМ авторов с присуждением I места в III Международном конкурсе обучающихся и педагогов профессиональных учебных заведений PROFESSIONAL STARS - 2019/2020 !


(для увеличения наведите курсор)

Желаем дальнейших творческих успехов!

С уважением, С.Ваксман, О.Кремлёв

17.04.2020. Уважаемые коллеги, режим самоизоляции подталкивает граждан и организации к дистанционному взамодействию. Конечно, очное общение полностью не заменить, но даже после победы над пандемией удалённая работа сильнее войдет в нашу жизнь.

Одним из ближайших мероприятий в дистанционном формате будет проведение 11 мая Всеукраинской научно-практической on-line конференции соискателей высшего образования и молодых ученых "Перспективы развития машиностроительной инженерии и транспортных технологий" (Посвященная Дню науки). Для ознакомления выкладываем Информационный лист на украинском и русском (переведено автоматически с помощью сервиса onlinedoctranslator.com/ru/) языках.
      Желаем успеха организаторам из Житомира.

С уважением, С.Ваксман О.Кремлёв

16.04.2020. Уважаемые коллеги, чтобы разнообразить пребывание на карантине мы пополнили электронную библиотеку очередной порцией анекдотов. Встречайте "Выпуск 5" на "Транспортный юмор городов. Страница-4".

Напоминаем, что для показа изменений иногда нужно перезагрузить страницу. Хорошего всем настроения!

С уважением, модератор О.Кремлёв

09.04.2020. Уважаемые коллеги!
      В силу общеизвестных обстоятельств тираж международного сборника этого года всё ещё находится в издательстве и будет доставлен после отмены режима самоизоляции. После этого Оргкомитет отошлёт информписьмо №2. Сердечно благодарим авторов сборника за желание перечислить оргвзнос с учетом затрат на пересылку сборников, но до получения тиража это делать не надо.

С уважением,
председатель Оргкомитета С.А.Ваксман

31.03.2020. Уважаемые коллеги!
      Решением Жюри по награждению международной медалью им. А.А.Полякова "За выдающиеся достижения в развитии транспортных систем городов" звание Лауреата присвоено:

1. ОСЕТРИНУ Николаю Николаевичу (Киев, Украина) - профессору кафедры городского строительства Киевского национального университета строительства и архитектуры (КНУСА), к.т.н., проректору по учебной работе КНУСА (1994 – 2008 гг), декану факультета Городского строительства КНУСА (1980 - 1994), действительному члену Академии строительства Украины, член-корреспонденту Украинской академии архитектуры, ответственному редактору научно-технического сборника «Градостроительство и территориальное планирование» (на русс. и укр. языках).

2. Вукану ВУЧИКУ (Филадельфия, шт. Пенсильвания, США) - профессору по транспорту Пенсильванского университета, всемирно известному специалисту по организации городского движения, консультанту властей Нью-Йорка, Вашингтона, Рима и ряда других крупных городов по решению транспортных проблем городов, иностранному члену Отделения градостроительства РААСН. Проф. Вукан Вучик много раз приезжал в Россию с лекциями по проблемам транспортных систем городов и для консультаций местных властей разных городов.
      Dr. Vukan Vuchic Professor of Transportation Engineering (University of Pennsylvania, USA), world-wide known specialist in transportation systems. consultant of the local authorities of New-York, Washington D.C., Rome and other large cities on transportation systems, foreign member of the Town-planning Department of RAASN. Prof. Vuchik has come many times to different cities of Russia with lectures on transportation systems and consulting of local authorities.

На странице "Лауреаты медали имени А.А.Полякова" размещены «Положение о Международной медали имени Алексея Александровича Полякова» и Список лауреатов.

С уважением, С.Ваксман О.Кремлёв

27.03.2020. Уважаемые коллеги, идет работа над проектом новых методических рекомендаций по разработке нормативов градостроительного проектирования Минэкономразвития РФ (создан в январе-феврале 2020 г.). По мнению члена Редколлегии международного ежегодника "Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния" П.М.Крылова и ещё ряда коллег, пора включиться в обсуждение ПРОЕКТА.


(для увеличения наведите курсор)

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

24.03.2020. Уважаемые коллеги! Поздравляем нашего коллегу, друга, учителя и просто замечательного Человека Семена Ароновича Ваксмана С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!


(для увеличения наведите курсор)

Желаем крепчайшего здоровья, удачи, оптимизма, максимум положительных эмоций и творческого вдохновения!

А чтобы последнее не иссякало, по рекомендации Совета Старейшин (Ек.-Спб-Минск-Киев), прикладываем макет обложки Сборника конференции 2021 

С уважением, "Ядро сайта" и
все, все, все...

20.03.2020. Уважаемые коллеги, в начале прошлого века с развитием автомобильного движения остро встал вопрос о несоответствующем качестве дорог. Предлагаем заметку о Первом международном конгрессе по устройству улиц.


(для увеличения наведите курсор)

Полный текст размещён в рубрике "Транспортно-градостроительная история городов" на странице "Вехи транспортных исследований городов".

С уважением, модератор О.Кремлёв

17.03.2020. Уважаемые коллеги, на странице "Вехи транспортных исследований городов" выложены ещё книги Г.Гиршсона:
- «Къ вопросу о городской дорогѣ большой скорости в Петербургѣ»;
- «Подземная городская дорога большой скорости подъ Невскимъ проспектомъ».

С уважением, модератор О.Кремлёв

12.03.2020. Уважаемые коллеги, продолжаем вспоминать основоположников транспортного градостроительства. Одним из них был инженер Генрих Антонович Гиршсон (1857 - ). Он провёл анализ технических терминов в иностранных языках и первым в технических проектах использовал термин "МЕТРОПОЛИТЕН" для определения высокоскоростного общественного транспорта, способного перевозить большое количество пассажиров на дальние расстояния по элекрифицированным путям.


(для увеличения наведите курсор)

На странице "Вехи транспортных исследований городов" вы найдёте выдержки из издания 1900 года «Городскiя дороги большой скорости. Сооруженiе, эксплоатацiя и финансовое положенiе».

С уважением, модератор О.Кремлёв

10.03.2020. Уважаемые коллеги, предлагаем заметку, показывающую кардинальное изменение общественного транспорта в начале XX века. (Из архива С.Ваксмана).


(для увеличения наведите курсор)

С уважением, модератор О.Кремлёв

06.03.2020. Уважаемые наши коллеги - МИЛЫЕ ЖЕНЩИНЫ, ведущие сайта от всей души поздравляют Вас в разных странах и городах с наступающим прекрасным весенним праздником Днем ЖЕНЩИН! Мы желаем Вам любви, здоровья, поддержки родных и близких, и, естественно, успехов в исследованиях, проектировании и управлении транспортными системами городов! Будьте счастливы!


(для увеличения наведите курсор)

С ОГРОМНЫМ УВАЖЕНИЕМ, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

05.03.2020. Уважаемые коллеги!

Принято решение отказаться от названия страницы "Гостевая книга", как не отвечающего целям ее создания, в пользу "Комментарии".
Предлагаем делиться новостями, информацией и ссылками, мыслями и соображениями, активней общаться.

С уважением, модератор О.Кремлёв

04.03.2020. Уважаемые коллеги!
1. На странице "Вехи транспортных исследований городов" выложены сразу две книги, изданные Томским государственным архитектурно-строительным университетом (ТГАСУ) и посвященные истории становления и совершенствования путей сообщения с древних времен и до нашего времени: «ОЧЕРКИ ИСТОРИИ СТРОИТЕЛЬСТВА СУХОПУТНЫХ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ», 2010 и «ИСТОРИЧЕСКИЕ ОЧЕРКИ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ И МОСТОВ», 2012.
      Благодарим к.г.н. П.М.Крылова, указавшего на эти интересные издания.

2. Уже давно нет серьезных публикаций по малым и средним городам и их транспортным системам. В связи с этим выкладываем проект внесения изменений в стандарт ISO "Практическое руководство по внедрению стандарта ISO 37101 для устойчивого развития малых и средних городов".

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

29.02.2020. Уважаемые коллеги!
1. Предлагаем познакомиться с публикациями Киевского Национального университета строительства и архитектуры (КНУСА/ укр.- КНУБА) 2010 - 2019 гг., размещенными в блоге Дмитрия Беспалова, Киев, Украина.

2. На странице "Регистр ученых и специалистов ТСГ" размещен файл-презентация Тарасюка Владимира Петровича - ведущего инженера-проектировщика (планировка городов) ООО «А+С Украина», к.т.н. - одного из авторов публикаций КНУСА и ученика Н.Н.Осетрина.

С уважением, модератор О.Кремлёв

25.02.2020. Уважаемые коллеги!
1. Нашему сайту идёт 19-й год. И за все это время у сайта было только два модератора: Александр Беспамятных и Олег Кремлёв! 27 февраля Олегу Владимировичу исполняется 55 лет. Сердечно поздравляем замечательного модератора с двумя "пятёрками" и желаем ему долгих и радостных дней!!!).

С большой признательностью С.А. Ваксман и "ядро" сайта.

Для тех коллег, которые захотят персонально поздравить юбиляра О.В.Кремлёва - пишите на s.waksman@mail.ru.


2. Уважаемые коллеги, было бы здорово, если бы вы ЗАРАНЕЕ сообщали о плановых мероприятиях и событиях в области ТСГ, тем более, если в них задействованы авторы нашего сборника.
      Поступило сообщение из Калининграда от Н.В.Харитошкина о деятельности Научно-образовательного центра (НОЦ) развития транспорта и коммуникаций на базе которого проводятся курсы повышения квалификации специалистов в области организации дорожного движения. Обучение проходят специалисты профильных отделов и руководители муниципальных образований, администраций городов, региональных министерств транспорта и дорожного хозяйства, а также специалисты проектных организаций.
      Познакомиться с двумя недавно проведенными курсами можно на сайте НОЦ: noc.h1n.ru/newsroom271119.html, noc.h1n.ru/newsroom120220.html .

3. Поступило предложение об объявлении 29 февраля Днем посещения НАШЕГО САЙТА!!!!. Давайте проверим "явку". И будем так делать каждый високосный год!

С уважением, модератор О.Кремлёв

23.02.2020. Уважаемые коллеги!
      От имени наших дам поздравляем мужчин с праздником! Любви, семейного счастья, успехов в делах, мира и дружбы!

Картинка с днём защитника отечества 23 февраля желаем счастья
(для увеличения наведите курсор)

New! Обращаем ваше внимание на изменения на сайте: для более комфортного пользования на устройствах с узким экраном и на устройствах без клавиатуры добавлены клавиши "Скрыть/Показать МЕНЮ" и кнопка "Вверх страницы" (активируется автоматически).

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

20.02.2020. Уважаемые коллеги, на странице "Архив конференций" выкладываем XXVI международный (29 свердловский/екатеринбургский сборник «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния». Чуть передохнув, начнем подготовку ЮБИЛЕЙНОГО ТРИДЦАТОГО!

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

17.02.2020. Уважаемые коллеги, на странице "Вехи транспортных исследований городов" выложен еще один значимый труд М.Г.Диканского «Движение в больших городах. Кризис жилища» - Москва, 1926, где он впервые попытался связать размеры города с продолжительностью поездки.

С уважением, модератор О.Кремлёв

13.02.2020. Уважаемые коллеги, в прошлом месяце (15 января) мы сообщали о выходе из печати Словаря-справочника Ф.Г.Глик «Транспорт в проектах планировки городов (основные термины, определения, статьи)» - Минск, 2019.-87с. И сегодня с разрешения автора с большой радостью выкладываем исходный файл книги на странице "Критика. Библиография. Образование.". Еще раз поздравляем Феликса Гиршевича Глика с публикацией!

Ждем Ваши отклики, которые будут незамедлительно переданы автору. Если кто-то напишет рецензию, присылайте и мы выложим ее на сайте.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

12.02.2020. Уважаемые коллеги, представляем очередное пополнение страницы "Вехи транспортных исследований городов": М.Г.Диканскiй (1869-1938) «Постройка городовъ ихъ планъ и красота» - Петроградъ, 1915 (избранные главы).

С уважением, модератор О.Кремлёв

09.02.2020. Уважаемые коллеги, публикуем оглавление сборника 2020.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

06.02.2020. Уважаемые коллеги!
      В разделе "Книги" на странице "Вехи транспортных исследований городов" размещена пионерская в области транспортного градостроительства работа Г.Дубелира «Планировка городовъ» - С.-Петербургъ, 1910.

С жизненным путем Г.Д.Дубелира, описанием его работ, перечнем научных трудов, книг и статей можно познакомиться на нашей странице "БИОБиблиография ученых и специалистов ТСГ", где выложены фрагменты из книг, посвященных Григорию Дмитриевичу.

С уважением, модератор О.Кремлёв

04.02.2020. Уважаемые коллеги, на странице "Вехи транспортных исследований городов" продолжаем выкладывать работы начала XX века. На очереди труды профессора Кiевскаго Политехническаго Института императора АлександраII Григория Дмитриевича Дубелира (1874 - 1942):
1. в разделе "Книги" вы найдете «Городскиiя улицы и мостовыя» - Киевъ, 1912;
2. в рубрике "Транспортно-градостроительная история городов" размещена статья «Улучшенiе транспорта въ городахъ», журналъ "Городское дъло", 1917.

С уважением, модератор О.Кремлёв

29.01.2020. Уважаемые коллеги,
1. Михаил Яковлевич Блинкин (Москва) прислал ссылку на статью, описывающюю вопросы оптимизации и реформирования системы общественного транспорта и подходы к разработке оптимальной Комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом (КСОТ) – документа транспортного планирования, который определяет направления развития городского, пригородного и межмуниципального общественного транспорта для организации качественного транспортного обслуживания населения.

2. На странице "Вехи транспортных исследований городов" выложено уникальное издание 1918 года: М.А.Штромберг «Городские железные дороги в Москве и других больших городах и их социальное значение». Данный труд является результатом исследований трамвайного дела как в Москве, так и в крупнейших городах других стран, начиная с 1910 г.

С уважением, модератор О.Кремлёв

28.01.2020. Уважаемые коллеги, завершается подготовка очередного международного сборника. Планируется, что 10 февраля он будет передан в издательство и его оглавление будет выложено на сайт. Значит далее возникнет проблема рассылки сборника авторам и не только. В этой связи напомним, что оргвзнос для печати и отправки сборников у нас не менялся более 15 лет. Более того, оргвзнос по решению Оргкомитета не взимается со студентов, аспирантов 1 курса и лиц старше 75 лет. Наступило время изменить величину оргвзноса до 750 рублей за статью. Оплата после опубликования оглавления.

С уважением, модератор О.Кремлёв

24.01.2020. Уважаемые коллеги, 14 января известному градостроителю-транспортнику Вукану Вучику исполнилось 85! Естественно. в частном порядке мы поздравили нашего коллегу и друга. Но сейчас, по многим просьбам от всех нас сердечно поздравляем Вукана Вучика и его милую жену Раду, всю семью Вучиков с юбилеем и желаем долгих творческих лет до библейских 120!

Картинка 85 прекрасный 
				юбилей
(для увеличения наведите курсор)

С радостью сообщаем, что в связи с юбилеем готовится к изданию биобиблиографический выпуск на двух языках «Вукан Вучик"».

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

23.01.2020. Уважаемые коллеги, на странице "Критика. Библиография. Образование." выложен перевод интересной статьи «Урбанистически-коммуникационные связи в решении транспортных проблем больших городов», опубликованной в сб. "Мiстобудування та територiальне планування" №69 за 2019 год. Перевод для нашего сайта выполнила член Редколлегии "Новое поколение ТСГ" Наталья Н.Кучеренко (Киев, Украина). В ближайшее время ожидаем от неё перевод ещё одной статьи из упомянутого сборника, - большое спасибо!

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

22.01.2020. Уважаемые коллеги, на странице "Вехи транспортных исследований городов" новые материалы:
1. в разделе "Книги" размещен файл, содержащий оглавление и страницы из труда А.А.Полякова «Городские пути сообщения в транспортных узлах», содержащие показатели по РСФСР, США, ФРГ, Великобритании;
2. в рубрике "Транспортно-градостроительная история городов" размещена статья инженера-механика Мих.Шереметевского «Положение трамвайного дела в Харькове».

С уважением, модератор О.Кремлёв

16.01.2020. Уважаемые коллеги, на странице "Вехи транспортных исследований городов" в рубрике "Транспортно-градостроительная история городов" размещена статья инж. Мих.Шереметевского «Автобус и трамвай». В ней даётся сравнительный анализ этих видов транспорта и делается вывод, что несмотря на преимущества автомобильного движения, подтверждённые в ходе идущей войны (I мировой), в России автобусное сообщение является непригодным "за исключением некоторых частных случаев". Это подтверждает и опыт Англии, где при образцовом состоянии "мостовых и дорог", автобусные предприятия менее доходны, чем трамвайные. Также отдаётся предпочтение "электрическим автобусам, как аккумуляторным, так в особенности питаемым электрической энергией из воздушного провода".

С уважением, модератор О.Кремлёв

15.01.2020. (№2) Уважаемые коллеги, в 2013 году впервые в стране вышел из печати терминологический словарь "Транспортные системы городов (С.А.Ваксман, И.Н.Пугачев, Ю.И.Куликов). За прошедшие годы по поводу этого словаря опубликовано около 100 работ. И вот замечательная новость из Минска, где опубликован словарь-справочник "ГЛИК Ф.Г. ТРАНСПОРТ В ПРОЕКТАХ ПЛАНИРОВКИ ГОРОДОВ (основные термины, определения, статьи)".
      Сердечно поздравляем автора Феликса Гиршевича Глика и с его разрешения выкладываем обложку и предметный указатель к словарю-справочнику! Нашу благодарность высказываем ПРОЕКТНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОМУ КОММУНАЛЬНОМУ УНИТАРНОМУ ПРЕДПРИЯТИЮ «МИНСКГРАДО» (УП «МИНСКГРАДО»), под эгидой которого словарь выходит в свет.


(для увеличения наведите курсор)

Как только будет получен файл словаря-справочника и разрешение на его выкладывание, он тут же появится на нашем сайте! С большой радостью будем ждать новые работы этого направления.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

15.01.2020. Уважаемые коллеги, в канун Нового года из Киева поступили полезные и интересные материалы.
      На странице "Критика. Библиография. Образование." в разделе "Указатели публикаций" выложен файл, содержащий Оглавления сборников №№49,55-70 "Мiстобудування та територiальне планування" ("Градостроиттельство и территориальное планирование").

Отдельно представляем сборник "Градостроительство и территориальное планирование", выпуск №56.

Этот специальный выпуск подготовлен на основании материалов международной конференции «Пути реформирования национальной системы безопасности дорожного движения. Безопасные дороги», посвященной 85-летию Киевского национального университета строительства и архитектуры. Выдается под общей редакцией модератора конференции профессора Рейцен Евгения Александровича.
Градостроительство и территориальное планирование: Науч.-техн. сборник / Отв. ред. Н.Н. Осетрин. - М., КНУБА, 2015. - Вып. 56. - 133 с. Украинском и русском языках.

      В сборнике освещаются инженерные и экономические проблемы теории и практики градостроительства, территориального планирования, управления градостроительными системами и программами, комплексной оценки, освоения, развития, содержание и реконструкции территорий и жилой застройки, рассматриваются актуальные вопросы градостроительного кадастра, развития поселений, их инженерного оборудования и транспортной инфраструктуры.
Ответственный редактор - кандидат технических наук, профессор М.М. Осетрин.

Редакционная коллегия: доктор технических наук, профессор Габрель М.М .; член-корреспондент АМ Украины, доктор архитектуры, профессор Демин М.М. .; доктор технических наук, профессор Карпинский Ю.А .; доктор технических наук, профессор Клюшниченко Е.Е .; доктор архитектуры, профессор Лаврик Г.И .; доктор технических наук, профессор Лященко А.А .; кандидат технических наук, доцент Мамедов А.М. (Зам. Отв. Редактора); доктор географических наук, профессор Нудельман В.И .; доктор архитектуры, профессор Панченко Т.Ф .; доктор технических наук, профессор Плоский В.А .; кандидат технических наук, доцент Рейцен Е.О .; доктор технических наук, профессор Самойлович В.В .; доктор технических наук, профессор Сергейчук А.В .; доктор архитектуры, профессор Слепцов А.С .; доктор архитектуры, профессор Тимохин В.А .; доктор технических наук, профессор Усаковский С.Б .; доктор архитектуры, профессор Фильваров Г.Й .; доцент Чередниченко П.П. (Отв. Секретарь) действительный член АХ Украины, доктор технических наук, профессор Яковлев М.И.

Сборник имеет свидетельство о государственной регистрации печатного средства массовой информации в Государственном комитете информационной политики Украины (серия КВ № 4186 от 10 мая 2000 года).
Признан ВАК Украины, как научное специализированное издание Украины, в котором могут публиковаться результаты диссертационных работ на соискание ученых степеней доктора и кандидата наук (Постановления президиума ВАК Украины от 10 ноября 1999 №3-05 / 11 и 10 февраля 2010 №1 -151).

Скачать сборник можно по ссылке: "Градостроительство и территориальное планирование Выпуск №56".

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

10.01.2020. Уважаемые коллеги, начинаем год с размещения на странице "Вехи транспортных исследований городов" двух очень интересных материалов, которых разделяет полвека. Первый - «Къ проекту инж. Е.К.Кнорре. Общiя соображенiя» (в рубрике "Транспортно-градостроительная история городов"), второй - «Изучение закономерностей городского движения» за личной подписью А.А.Полякова от 16.02.1966 и дарственной надписью С.А.Ваксману от 19.07.1978 (в разделе "Книги").

С уважением, модератор О.Кремлёв

31.12.2019. С наступающим Новым годом!
      Уважаемые коллеги, поздравляем вас от всей души! Мы очень рады быть с вами, собирать информацию по ТСГ и делиться ей на нашем сайте. Успехов всем!

Символ наступающего года - Белая Металлическая Крыса. Крыса - очень весёлая и умная, практичная и мудрая. В предстоящем году она будет особо благоволить людям интеллектуального труда.


(для увеличения наведите курсор)

В 2020 году ИСПОЛНЯЕТСЯ:
27.01.1940Булавина Людмила Вениаминовна80
09.02.1955Шестеров Евгений Александрович65
21.02.1985Берлог Александр Иванович35
01.03.1935Стрельников Александр Иванович85
21.03.1940Кривошеев Дмитрий Петрович80
26.03.1980Лагерев Роман Юрьевич40
21.05.1940Сафронов Эдуард Алексеевич80
21.06.1960Сена Сергей Львович60
29.06.1970Лосин Леонид Андреевич50
05.08.1945Булычева Нэля Васильевна75
08.09.1985Дорин Виктор Алексеевич35
19.09.1940Осетрин Николай Николаевич80
06.10.1980Левашев Алексей Георгиевич40
06.11.1935Рейцен Евгений Александрович85
17.11.1975Попова Ольга Валентиновна45
12.12.1985Беспалов Дмитрий Александрович35
23.12.1990Дорош Максим Игоревич30

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

24.12.2019. Уважаемые коллеги!
1. В рубрике "Зарубежные материалы" на странице "Критика. Библиография. Образование." выложен перевод Генерального плана региона Иль-де-Франс (с центром в Париже), подготовленный Российским государственным институтом градостроительства и инвестиционного развития "Гипрогор".
"Рассматриваемый Генеральный план охватывает все основные этапы стратегии развития региона Иль-де-Франс до 2015 года. При этом большое внимание уделяется охране окружающей среды, вопросам урбанизации, обустройства и развития транспортной сети...
Настоящий документ убедительно показывает важность разработки Генеральных планов и их роль в выборе наиболее экономичных решений, а также необходимость дальнейшего развития подобных технологий в России."


(для увеличения наведите курсор)
2. Внесены исправления в Новость от 20.12.2019 по шахматной терминалогии: здесь задачи на кооперативный мат (h - help, т.е. чёрные начинают и помогают белым дать себе (чёрным) мат в заданное количество ходов.), а не обратный (S - self, когда белые начинают и заставляют чёрных, как бы те ни сопротивлялись, дать себе (белым) мат в заданное количество ходов).
      Приносим извинения.

С уважением, модератор О.Кремлёв

20.12.2019. Уважаемые коллеги, мы всегда утверждали, что градостроители-транспортники очень талантливые люди. Об этом свидетельствуют шахматные композиции ТСГ (скахография), присланные нашим коллегой - гроссмейстером Евгением Рейценым (Киев).
      Черные начинают и помогают белым поставить мат (кооперативный мат).

БРЕНД «РЕАЛ»
REAL

(для увеличения наведите курсор)

Т - транспортные
4+4
С - системы
5+7
Г - городов
4+5

Информация.
      Под редакцией лауреата Международной медали им. А.А. Полякова Рейцена Е.А. готовится монография «Транспортные системы городов», соавторы которой проф. Дёмин Н.М. и ст. преподаватель Кучеренко Н.Н.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

19.12.2019. Уважаемые коллеги, представляем вашему вниманию еще одну работу Тодда Литмана - основателя и исполнительного директора Института Транспортной Политики Виктории (Канада) «Оценка доступности для транспортного планирования» (по совету П.М.Крылова, Москва).

      В настоящем документе рассматривается концепция доступности и способы ее включения в транспортное планирование. Доступность означает способность людей достигать товаров, услуг и видов деятельности, что является конечной целью большинства видов транспортной деятельности. Многие факторы влияют на доступность, включая мобильность (физическое перемещение), качество и доступность транспортных вариантов, связанность транспортных систем, заменители мобильности и модели землепользования. Доступность может оцениваться с различных точек зрения, включая конкретную группу, режим, местоположение или вид деятельности. Традиционное планирование, как правило, упускает из виду и недооценивает некоторые из этих факторов и перспектив. Более всесторонний анализ доступности в планировании расширяет сферу потенциальных решений транспортных проблем.
      This paper discusses the concept of accessibility and how it can be incorporated in transport planning. Accessibility refers to people’s ability to reach goods, services and activities, which is the ultimate goal of most transport activity. Many factors affect accessibility, including mobility (physical movement), the quality and affordability of transport options, transport system connectivity, mobility substitutes, and land use patterns. Accessibility can be evaluated from various perspectives, including a particular group, mode, location or activity. Conventional planning tends to overlook and undervalue some of these factors and perspectives. More comprehensive analysis of accessibility in planning expands the scope of potential solutions to transport problems.

Evaluating Accessibility for Transport Planning/Оценка доступности для транспортного планирования
Measuring People’s Ability to Reach Desired Goods and Activities/Измерение способности людей достигать желаемых товаров и видов деятельности
10 September 2019/10 сентября 2019 г.
Todd Litman / Тодд Литман
Victoria Transport Policy Institute/ Институт транспортной политики Виктории

На странице "Критика. Библиография. Образование." выложены как переведенный документ, так и оригинал (перевод осуществлен с помощью бесплатого сервиса DocTranslator).

С уважением, модератор О.Кремлёв

17.12.2019. (№2) Уважаемые коллеги, два месяца шла интенсивная переписка по вопросу создания Редколлегии второго созыва "Новое поколение ТСГ". Прежде всего, Оргкомитет международных конференций "Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния", работающий с 1985 года, выражает признательность Редколлегии первого созыва под председательством д.т.н. Д.В.Капского!

Сегодня мы выкладываем сформированный по многочисленным предложениям предварительный список Международной Редколлегии второго созыва:

Председатель - д.г.н. С.А.Тархов (Москва, Россия)
Зам. председателя - к.т.н. Л.А.Лосин (Санкт-Петербург, Россия)
Ученый секретарь - аспирант Н.А.Обухова (Екатеринбург, Россия)

Члены Редколлегии в алфавитном порядке:
Барсуков П.Л. (Москва, Россия)
+ Васильев А.Г. к.т.н. (Екатеринбург, Россия)
Истомина Л.Ю. (Санкт-Петрбург, Россия)
Капский Д.В. д.т.н. (Минск, Белоруссия)
Корягин М.Е. д.т.н. (Новосибирск, Россия)
Крылов П.М. к.г.н. (Москва, Россия)
Кучеренко Н.Н. (Киев, Украина)
Пугачев И.М. д.т.н. (Хабаровск, Россия)
Таубкин Г.В. (Торонто, Канада)
Трегубов В.Н. д.э.н. (Саратов, Россия)
Трофименко К.Ю. к.т.н. (Москва. Россия)
Чудинов А.М. (Екатеринбург, Россия)
Якимов Р.М. д.т.н. (Москва, Россия)

Более подробно с членами Редколлегии можно познакомиться на странице "Регистр ученых и специалистов ТСГ" сайта www.waksman.ru.

Продолжение следует...

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

17.12.2019. Уважаемые коллеги!

1. Какой в идеале должна быть транспортная модель крупного города? Что общего имеют улично-дорожные сети Москвы и Парижа? Как избежать ошибок при прогнозировании транспортного спроса? Об этих и других вопросах шла речь на Международной научно-практической конференции «Стандарты транспортного моделирования» 11 декабря с.г., которую организовал ГАУ «НИ и ПИ Градплан города Москвы» при поддержке Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы и содействии Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

Познакомиться с итогами конференции, а также скачать презентации можно на сайте Градплана (ссылку прислал П.М.Крылов).

2. В Белом доме определились с единой методикой оценки социально-экономического эффекта от транспортных проектов, реализуемых с привлечением бюджетных средств или с предоставлением господдержки.

Оцениваться будет набор из шести эффектов:
• от самого строительства объекта,
• от его эксплуатации,
• от экономии времени в пути для пассажиров и грузов,
• от повышения безопасности,
• от ликвидации инфраструктурных ограничений,
• агломерационный эффект (повышение экономической активности в связи с расширением рынков сбыта и труда).

Более подробная информация размещена на сайте Гипрогора (сообщили Кузьмина Е.Г. и Васильев А.С.).

С уважением, модератор О.Кремлёв

13.12.2019. Уважаемые коллеги! В рубрику "Транспортно-градостроительная история городов" на странице "Вехи транспортных исследований городов " добавлена статья А.Вульфа «Условiя доходности элетрическаго трамвая въ небольших русскихъ городахъ» в которой объясняется невозможность применения западного опыта в схожих по размеру русских городах из-за более низкой плотности населения, менее развитой промышленности, низких доходов, "меньшей необходимости в использовании времени" и пр. (из архива С.А.Ваксмана).

С уважением, модератор О.Кремлёв

11.12.2019. Уважаемые коллеги, П.М.Крылов (Москва) предложил еще очень любопытные и полезные матералы.

Сегодня предлагаем ознакомиться с работой Тодда Литмана (Институт Транспортной Политики Виктории, Канада) «Землепользование Воздействие на транспорт».
      В этой статье рассматривается, как различные факторы землепользования, такие как плотность, региональная доступность, сочетание и связность дорожного полотна, влияют на поведение поездок, включая поездки на душу населения, разделение режимов и немоторизованные поездки. Эта информация полезна для оценки способности политики разумного роста, нового урбанизма и управления доступом к землепользованию достичь таких целей планирования, как экономия потребительских ресурсов, энергосбережение и сокращение выбросов.
      This paper examines how various land use factors such as density, regional accessibility, mix and roadway connectivity affect travel behavior, including per capita vehicle travel, mode split and nonmotorized travel. This information is useful for evaluating the ability of Smart Growth, new urbanism and access management land use policies to achieve planning objectives such as consumer savings, energy conservation and emission reductions.

Land Use Impacts on Transport / Влияние землепользования на транспорт
How Land Use Factors Affect Travel Behavior/ Как Факторы Землепользования Влияют На Поведение Туристов
20 August 2019/20 августа 2019 года
Todd Litman/ Тодд Литман
Victoria Transport Policy Institute/ Виктория Институт Транспортной Политики
With Rowan Steele/ С Рован Стил

На странице "Критика. Библиография. Образование." выложены как переведенный документ, так и оригинал (перевод осуществлен с помощью бесплатого сервиса DocTranslator).

С уважением, модератор О.Кремлёв

06.12.2019. Уважаемые коллеги, на странице "Регистр ученых и специалистов ТСГ" обновлена информация по Кучеренко Наталии Николаевне - старшему преподавателю кафедры геоинформатики и фотограмметрии Киевского национального университета строительства и архитектуры.
      "Наталья Николаевна имеет удивительное хобби. Она сегодня – единственная женщина в Украине, которая занимается шахматной композицией. В мире среди шахматных композиторов известна «Полтавская тема», которую она открыла и по которой неоднократно проводились Международные конкурсы составления. В основном специализируется на составлении скахографических задач...".

Коллеги, среди нас много талантливых людей и мы вновь обращаемся к вам с вопросом-предложением о целесообразности создать на нашем сайте страницу, на которой будут собираться ваши стихи, рисунки, шахматные композиции и пр., как новые, так и уже размещенные на просторах сайта.
      Ждем мысли и предложения на s.waksman@mail.ru и в "Гостевой книге".

С уважением, модератор О.Кремлёв

04.12.2019. Уважаемые коллеги!
      На странице "Регистр ученых и специалистов ТСГ" обновлена информация по еще одному гуру ТСГ Николаю Николаевичу Осетрину (Киев).

Рубрика "Транспортно-градостроительная история городов" на странице "Вехи транспортных исследований городов" пополнилась статьей конца XIX века: Мих.Шереметевскiй «Трамвай, какъ предпрiятiе мъстное и государственное» (из архива С.А.Ваксмана).

С уважением, модератор О.Кремлёв

03.12.2019. Уважаемые коллеги!
      На странице "Регистр ученых и специалистов ТСГ" обновлена информация по одному из мэтров ТСГ, гроссмейстеру, профессору Евгению Александровичу Рейцену (Киев).

Продолжаем выкладывать вырезки из архива С.А.Ваксмана. Сегодня заметка по истории правил дорожного движения. Коллеги, присылайте интересные материалы на s.waksman@mail.ru и мы обязательно их опубликуем.


(для увеличения наведите курсор)

С уважением, модератор О.Кремлёв

29.11.2019. Уважаемые коллеги, 28 ноября 2020 года мы будем отмечать 110-летие со дня рождения выдающегося ученого в области транспортных систем городов Михаила Семеновича Фишельсона. Мы планируем к этой дате переиздание первого выпуска серии "БИОБиблиография ученых и специалистов ТСГ", посвященного М.С.Фишельсону. Этот выпуск (№1) размещен на нашем сайте. Будем признательны всем, кто вновь ознакомится с выпуском и пришлет свои замечания, дополнения, новые материалы, фотографии,...

! В Оргкомитет международной конференции "Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния" пришли предложения о проведении в июне 2020 года очной конференции в Екатеринбурге. В связи с этим просим вас, и в первую очередь авторов сборника 2020 года, сообщить до 20 января о возможности приезда в указанное время.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

28.11.2019. Уважаемые коллеги, идет интенсивная работа по подготовке сборника 2020.

Продолжаем вспоминать историю и предлагаем ознакомиться с анализом вариантов устройства трамвайных путей в начале XX века: А.Вульфъ «Рельсовые пути русскихъ электрическихъ трамваевъ» («Очерки трамвайнаго дъла въ Россiи») (из архива С.А.Ваксмана) в рубрике "Транспортно-градостроительная история городов" на странице "Вехи транспортных исследований городов".

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

22.11.2019. Уважаемые коллеги, продолжаем пополнять рубрику "Транспортно-градостроительная история городов" на странице "Вехи транспортных исследований городов". Сегодня материал из истории трамвая, в котором доказывается, что "организация небольшого трамвайного хозяйства оказывается мало выгодным делом в руках гор. управления": М.Шереметевскiй «Статистическiя данныя по трамваямъ въ Англiи» (1916) (из архива С.А.Ваксмана).

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

20.11.2019. Уважаемые коллеги, сегодня мы открываем на странице "Вехи транспортных исследований городов" рубрику "Транспортно-градостроительная история городов". Приглашем Вас к сотруднечеству!
      Первая "выкладка" посвящена взаимосвязи города и пригородной зоны в дореволюционной России: К.Раушъ «Пригороды большихъ городовъ и ихъ пути сообщенiя» (из архива С.А.Ваксмана).

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

18.11.2019. Уважаемые коллеги, в Москве вышла книга «Урбанистика. Городская экономика, развитие и управление. Учебник и практикум для вузов».


Урбанистика. Городская экономика, развитие и управление : учебник и практикум для вузов / Л. Э. Лимонов [и др.] ; под редакцией Л. Э. Лимонова. — Москва : Издательство Юрайт, 2019. — 822 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-11389-1. — Текст : электронный // ЭБС Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/445197

Наши петербуржские коллеги Л. Истомина, А. Баранов и М. Жеблиенок приняли участие в подготовке некоторых разделов данной книги:
Глава 8. Городское хозяйство и экономика общественного сектора
8.3. Территориальная транспортная система как объект городского хозяйства
8.3.1. Элементы территориальной транспортной системы города
8.3.2. Оценка состояния территориальной транспортной системы
Глава 12. Территориальные транспортные системы
12.1. Планирование развития территориальных транспортных систем
12.1.1. Система документов территориально-транспортного планирования
12.1.2. Инструментарий территориально-транспортного планирования
12.2. Современные проблемы и тенденции развития территориальных транспортных систем
12.2.1. Основные транспортные проблемы российских городов
12.2.2. Общемировые тенденции развития транспортных систем городов

Учебник и практикум призван прежде всего дать комплексное представление о процессах, определяющих успешное городское развитие в современном мире. Важным отличием предлагаемого пособия от зарубежных аналогов является нацеленность на проблемы, актуальные для российских городов. Примеры, статистические данные, кейсы берутся прежде всего из российской практики. Основное внимание в практической и нормативной составляющих учебника отводится российским реалиям и свойственным им сильным и слабым сторонам, актуальным проблемам и подходам к их решению.
      Издание ориентировано на студентов старших курсов программ бакалавриата и на магистрантов, обучающихся по направлениям подготовки «государственное и муниципальное управление», «городская и региональная экономика», «урбанистика», «архитектура и градостроительство», «городское хозяйство». Отдельные главы могут быть также полезны аспирантам, специализирующимся на современных направлениях экономической теории города и их эмпирических приложениях.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

14.11.2019. Уважаемые коллеги!
1. В Москве опубликован Доклад ЦЭИ "Транспортная инфраструктура и экономический рост". Среди авторов несколько фамилий тех, кто публикуется в наших сборниках.

             
(для увеличения наведите курсор)

2. На странице "Регистр ученых и специалистов ТСГ" добавлена информация по д.э.н. В.Н.Трегубову (Саратов) и к.т.н. Н.А.Калюжному (С.Перербург).

С уважением, модератор О.Кремлёв

10.11.2019. Уважаемые коллеги, ранее на странице "Вехи транспортных исследований городов" нашего сайта была выложена частично оцифрованная книжка Г.В. Шелейховского «Композиция городского плана как проблема транспорта», изданная в 1946 году. В соответствие с полученным в последнее время рядом писем, там же выкладываем рукопись этой книги 1936 года. Оригинальное название: «Транспортные основания композиции городского плана».

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

09.11.2019. Уважаемые коллеги, завершен первый этап подготовки международного сборника 2020 года - сбор статей. Начался второй этап рецензирование статей, работа с авторами и отбор статей в сборник. Срок окончания этого этапа - 30 ноября 2019.

Одновременно идет подготовка поступивших материалов по формированию второго созыва Редколлегии "Новое поколение ТСГ", которая начнет работать со 2 января 2020 года.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

07.11.2019. Уважаемые коллеги, в Минске опубликовано интересное учебно-методическое пособие: "Д.В.Капский, Л.А.Лосин. Транспорт в планировке городов". Рекомендуем ознакомиться: Титул ч.1/10.

На странице "Регистр ученых и специалистов ТСГ" обновлена информация по д.т.н. М.Е.Корягину.

Приятно сообщить, что наш сайт регулярно посещают коллеги из разных стран, в т.ч. Ирландии, Индии, Румынии, Германии, США...

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

24.10.2019. Уважаемые коллеги, подходит к концу первый этап подготовки международного сборника 2020. Уже поступившие статьи отправлены на рецензию. С 1 ноября начинается второй этап: отбор работ, научное редактирование и работа с авторами. Всех, желающих принять участие в конференции 2020, просьба поторопиться. Напоминаем: ВСЕ поступившие статьи проходят рецензирование и отбор.

Постоянно действующий Оргкомитет международной конференции "Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния".

23.10.2019. Уважаемые коллеги, в интернете обнаружена любопытная информация по истории общественного транспорта городов. Конечно, она не для специалистов транспортников-градостроителей. Но всё же интересно, как представляли себе будушее наши предшественники.
      Даем ссылку на первоисточник и несколько картинок:

С уважением, модератор О.Кремлёв

14.10.2019. Уважаемые коллеги!
1. Продолжаем обновлять данные на странице "Регистр ученых и специалистов ТСГ". Внесены изменения по (в алфавитном порядке): Е.Б.Бедняковой (Москва), О.Н.Ларину (Москва), А.Г.Левашеву (Иркутск), О.В.Поповой (С.Петербург), И.Л.Резникову С.Петербург), Э.А.Сафронову (Омск), Н.В.Харитошкину (Калининград).

2. Изменилась страница "Критика. Библиография. Образование.". Мы постарались сделать её более удобной и понятной.

Ваши пожелания, уточнения, замечания и информацию присылайте на общий адрес сайта s.waksman@mail.ru и оставляйте в "Гостевой книге".

С уважением, модератор О.Кремлёв

07.10.2019. Уважаемые коллеги(!)
В январе 2017 года создана по многочисленным предложениям Редколлегия "Новое поколение ТСГ" нашего международного ежегодника. Прошло три года и по Регламенту с 1 января 2020 года должна быть осуществлена первая ротация её членов. Уже имеются некоторые предложения от тех, кто хотел бы поработать в составе Редколлегии. Кстати, по Регламенту нынешние члены редколлегии могут подтвердить свое желание работать в её составе. Ждем Ваши предложения до 20 ноября 2019 года.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

02.10.2019. Уважаемые коллеги, П.М.Крылов (Москва) обратил наше внимание на ряд полезных материалов по транспортному поведению в городах. Выражаем ему признательность и выкладываем на сайт:



      
(для просмотра документа нажмите на картинку)

С уважением, модератор О.Кремлёв

24.09.2019. Уважаемые коллеги!
1. Продолжаются работы по модернизации и актуализации сайта. На странице "Регистр ученых и специалистов ТСГ" выложен файл-презентации П.Л.Барсукова (Москва) и обновлены данные А.Б.Бутузовой (Куприяновой) (Иркутск). Получены и в ближайшее время будут внесены изменения по Э.А.Сафронову, О.Н.Ларину, Е.Б.Бедняковой...
      Принято решение о трансформации данной страницы. В часности, исчезнет раздел "Персоналии", информация с которого распределится в "Регистр" и "InMemoriam".

2. По просьбам коллег выкладываем на новостной странице и на странице "Архив конференций" Требования к статьям и Заявке для участия в XXVI международной конференции.

Заявка
На участие в XXVI Международной научно-практической конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» (2020г.)
Фамилия, имя, отчество
Организация (фирма)
Должность, ученая степень
Страна, Город
Почтовый адрес для отправки сборника
Телефон
E-mail
Я намереваюсь (нужное подчеркнуть)
 выступить с докладом;
 представить стендовый доклад;
 участвовать к конференции в качестве слушателя;
 разместить информационно-рекламные материалы в сборнике материалов конференции.

      Требования к материалам на конференцию.
      Тексты должны быть набраны в редакторе Microsoft Word. Электронный файл передается через E-mail.
      При подготовке материалов докладов необходимо использовать следующие установки: размер страницы А5, поля – верхнее, нижнее и левое – 2 см, правое – 1,8 см, шрифт Times New Roman, стиль – Normal; размер шрифта – 11; межстрочный интервал – 1; шрифт аннотации на 1 тп меньше основного, а шрифт сносок и таблиц на 2 тп. Обязательное отключение автоматического переноса. Все объекты, формулы, рисунки, графики, схемы и т.д. представляются в формате TTF 300 dpi или 600 dpi. Формулы набирать в формульном редакторе Microsoft Equation 3,0; не использовать табуляцию и автоматические списки. Абзацный отступ – 1,25.
      Материалы должны иметь следующую структуру: в верхних строках первой страницы указывается УДК, далее прописными буквами название статьи (по центру, без переносов); ниже, через 1 интервал строчными буквами указывается инициалы и фамилия автора (авторов) – по центру; затем, через 1 интервал печатается текст аннотации на двух языках и материалов статьи.

3. В архиве С.А.Ваксмана обнаружилась интересная вырезка по словам "омнибус" и "вокзал" Если у коллег найдутся интересные истории по терминам ТСГ, присылайте их модератору на s.waksman@mail.ru.


(для увеличения наведите курсор)

С уважением, модератор О.Кремлёв

16.09.2019. Уважаемые коллеги, продолжают поступать статьи в международный сборник 2020. Напоминаем, что прием статей в этот сборник будет осуществляться только по 30 октября. Поэтому просим ускорить присылку статей.

Практика показала, что часто в отзывах на кандидатские и докторские диссертации содержатся интересные неформальные мысли. Известно, что А.М. Якшин написал на диссертацию С.А. Ваксмана несколько вариантов отзывов, причем первый был объемом 44 страницы. Но сами отзывы недоступны широкой публике. Об этом напомнил д.г.н. С.А.Тархов, приславший отзыв Юрия Самсоновича Кирзнера на диссертацию П.В. Зюзина. Сегодня мы его воспроизводим и предлагаем открыть на сайте страницу/рубрику «Отзывы на кандидатские и докторские диссертации по транспортным системам городов». Хотелось бы знать мнение коллег о целесообразности таких публикаций.

Поступил очередной номер PUBLIC TRANSPORT international №2/2019 (Русская версия). Общественный транспорт: расширяя границы. В предисловии к журналу сказано: «меняя парадигму городской мобильности электронные приложения обладают огромными возможностями, ограниченными только рамками рыночной конкуренции, законодательством и потребностями пользователей. Следуя тенденции роста числа пользователей мобильных приложений, журнал PTI решил посвятить время диалогу с разработчиками и инженерами, обслуживающими этот новый сектор услуг. Что представляют собой эти приложения? Как они работают в экосистеме наших городов? Кто те люди, что их создают и настраивают? Кто-то из новых игроков сферы городской мобильности в данный момент выводит свой сервис на рынок. Кто-то объединяет усилия с переводчиками. Интересно разобраться, близок ли тот день, когда автомобилист найдет подходящее приложение, которое разрешит ему оставить машину в гараже и с комфортом добраться до ближайшей станции метро или автобусной остановки,… и получить при этом несказанное удовольствие от жизни!».

Рекомендуем внимательно ознакомится с этим номером, тем паче, что в нем использованы новые термины: транспортный оператор города, бизнес-инкубатор городской мобильности, автономная мобильность, электрическая мобильность, совместная мобильность, связанная мобильность, автомобили для совместного использования, персонализированная мобильность, локальный транспортный оператор, организация совместных поездок… Например, совместная мобильность трактуется так (с.25): «Приложение U+Bus доставляет услуги общественного транспорта в районы, где не развита маршрутная сеть. Анализируя данные запросы от пассажиров, приложение составляет маршруты микроавтобусов под потребности отдельных групп пассажиров… Это новый вид так называемой, совместной мобильности, так же очень востребованный в непиковые часы и на маршрутах с небольшим пассажиропотоком».

Уважаемые коллеги, мы хотели бы получить от Вас предложения по расшифровке указанных выше терминов.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, Н.Обухова, О.Кремлёв

02.09.2019. Уважаемые коллеги, сердечно поздравляем Вас с днем Знаний и желаем Вам новых творческих изысканий, принципиальности и настойчивости в отстаивании своих мнений, новых единомышленников и друзей, здоровья и благополучия!


(для увеличения наведите курсор)

Коллеги, обращаем Ваше внимание на то, что статьи в очередной международный сборник 2020-го года "Материалы XXVI Международной (XXIX Екатеринбургской) научно-практической конференции" будут приниматься ТОЛЬКО по 30 октября , полностью оформленные с УДК, аннотацией на русском и англ. языках и Заявкой.

Сообщаем, что перед новым рабочим сезоном проведены некоторые работы на нашем сайте:

  1. В соответствии с результатом февральского опроса, адрес towntraffic.narod.ru стал зеркалом - второстепенным доменом, с которого через несколько секунд перебрасывает на основной waksman.ru.
  2. Новости за 2018 год перенесены в "Архив новостей".
  3. На странице "Вехи транспортных исследований городов" появилась рубрика "Трамвай блокадного Ленинграда", содержащая письмо и интервью Л.А.Сена.
  4. В текущем году к 80-ти летнему юбилею С.А.Ваксмана пришло много замечательных поздравлений и некоторые собраны в отдельную рубрику на странице " БИОБиблиография ученых и специалистов ТСГ"

Мы и дальше с Вашей помощью будем стараться совершенствовать наш сайт, собирать интересную информацию по ТСГ, чтобы он продолжал оставаться аккумулятором знаний, являться связующим звеном для специалистов и студентов, а также стал местом общения.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

07.07.2019. Уважаемые коллеги, ведущие сайта уходят в отпуск. Но перед этим хотим обратиться к Вам с просьбой.

Сегодня мы выкладываем на сайт заготовку макета ДЕВЯТОГО выпуска нашей биобиблиографической серии: "Андроник Андроникович Агасьянц". Серии уже исполнилось 10 лет и опубликовано более 25 выпусков. Ситуация требует объяснения. Когда в начале двухтысячных она задумывалась, составлен был список первых десяти выпусков и выпуск об Андронике Агасьянце шел под №9. Жизнь серии и наша жизнь оказалась сложнее замыслов. Только теперь в 2019 году мы приступаем к заполнению лакун первоначального и последуюзих списков выпусков, сохраняя за ними первоначально присвоенные номера в знак глубокого уважения к нашим ушедшим друзьям и коллегам.

Перечислим выпуски, находящиеся в работе и по которым нам нужна быстрая помощь: Агасьянц А.А. (заготовку выкладываем сегодня), Гольц Г.А, Кегамян Р.Г., Кирзнер Ю.С, Поляков А.А., Ставничий Ю.А. (заготовка на сайте), Швец В.Л.

Наша просьба: нужны любые материалы, тексты, фото,... по планируемым выпускам, а также замечания, дополнения и предложения по уже изданным выпускам.


+ И напоследок срочная новость: Поступила первая статья в сборник 2020. Автор - Ф.Г.Глик. Браво!

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

03.07.2019. Уважаемые коллеги!

1. Сегодня у Федорова Владимира Павловича ЮБИЛЕЙ!

Накануне из Санкт-Петербурга пришел текст поздравления:

3 июля 2019 года исполняется 80 лет ВЛАДИМИРУ ПАВЛОВИЧУ ФЕДОРОВУ одному из создателей транспортно-градостроительного моделирования в Санкт-Петербурге. Более 50 лет Владимир Павлович отдал работе в Академии наук – инженер ЛОМИ, м.н.с., а затем к.ф-м.н. ЛО ЦЭМИ, ст.н.с. ИСЭП, в.н.с. СПбЭМИ. С 1992 года Владимир Павлович возглавлял Лабораторию математического моделирования функционально-пространственного развития городов СПбЭМИ (Санкт Петербургский экономико-математический институт РАН).
      Создание математических моделей целого ряда процессов городской жизни стало основным направлением научной деятельности Владимира Павловича. Предложенный им расчет пассажиропотоков стал классическим примером применения фундаментальной науки в повседневной проектной практике. В.П.Федоров также являлся руководителем ряда новаторских для своего времени работ, таких как создание модели массовой оценки городской недвижимости и модели зон охраны городских панорам.
      Вместе с Борисом Герсоновичем Питтелем Владимир Павлович является создателем Лаборатории математических моделей массового обслуживания, предшественницы Лаборатории математического моделирования функционально-пространственного развития городов, существующей по сей день. Характерной особенностью научной деятельности Владимира Павловича является сочетание теоретических разработок с их практической реализацией. Созданные им программные комплексы применяются в транспортном планировании, градостроительстве, массовой экономической оценке территории. Именно модели, разработанные под руководством Владимира Павловича, легли в основу обоснований проектных решений ныне действующего Генерального плана Санкт-Петербурга. Работы В.П.Федорова хорошо известны специалистам в области планирования и управления развитием крупных городов. Подробно о возможностях, разработанных под руководством Владимира Павловича моделей можно прочитать в сборнике за 2017 год (статья «Петербургский опыт построения информационно-программного комплекса для решения транспортно-градостроительных задач»).
      Все работы Владимира Павловича отличает исключительная глубина и тщательность содержательной постановки задач, простота и изящность применяемых алгоритмов и программных систем. Результаты всех решаемых задач имеют яркое графическое представление – это одно из многих увлечений Владимира Павловича.
      Мы, его коллеги и друзья, сердечно поздравляем Владимира Павловича с замечательным юбилеем! Желаем здоровья, много сил, новых научных и творческих достижений!

Коллектив Лаборатории математического моделирования функционально-пространственного развития городов.
Оргкомитет Международных конференций «Транспортные системы городов и зон их влияния».

Ведущие сайта с большим удовольствием присоеднияются к многочисленным поздравлениям Владимиру Павловичу и желают жить творчески до 119 лет (и далее)!

На странице "БИОБиблиография ученых и специалистов ТСГ" нашего сайта выложены выпуск 5 "В.П.Федоров" и обложка выпуска 27 "50 лет лаборатории математических моделей массового обслуживания ЛО ЦЭМИ".

2. Вот и подошел период летних отпусков. Надо хорошо отдохнуть! Но уже в сентябре Постоянно действующий Оргкомитет международных конференций по транспортным системам городов и зонам их влияния ждет Ваши статьи в сборник 2020 года. ВНИМАНИЕ: в этот сборник статьи будут приниматься ТОЛЬКО по 30 октября с.г.

3. Поступил первый номер за 2019 год журнала «Public Transport International» (версия на русском яз.). Номер представляет большой интерес, т.к. коллектив редакции "...постарался проанализировать транспортные системы различных городов, показать яркие примеры и обобщить тенденции развития транспорта в регионах планеты".
      Очень рекомендуем!

До встречи! Ваши С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

28.06.2019. Уважаемые коллеги, восполняем последний пробел, выкладывая содержание материалов конференции 2017.

Материалы XXIII Международной (двадцать шестой екатеринбургской) научно-практической конференции по транспортным системам городов

СОДЕРЖАНИЕ

От председателя оргкомитета: О создании международной редколлегии ученых и специалистов «Новое поколение ТСГ»

Сокращения, принятые в сборнике

Предисловие: Ваксман С.А. Транспортные проблемы современного градостроительства

МЕТОДОЛОГИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ГОРОДОВ

Проблемы методологии исследования и проектирования ТСГ

Ваксман С.А.,Цариков А.А. Стадии транспортного планирования, их основные задачи, состав и цели разработки

Корягин М.Е. Модель управления развитием города: транспортная система и территориальное планирование

Лосин Л.А.,Булычева Н.В. Моделирование и анализ матриц корреспонденций между станциями метрополитена (на примере Санкт-Петербурга)

Блинкин М.Я.,Ваксман С.А.,Трофименко К.Ю. Первоочередные задачи НИР: формирование перечня актуальных научно-исследовательских работ в сфере транспортных систем городов

Пугачѐв И.Н.,Куликов Ю.И. Основы современной оптимизации комплексной системы обслуживания населения городским общественным транспортом

Ваксман С.А.,Пугачѐв И.Н.,Куликов Ю.И. Нормативно-правовое обеспечение транспортного функционирования городов

Ваксман С.А.,Цариков А.А. Обзор новой нормативной документации в области планирования транспортных систем городов

Ваксман С.А.,Пугачев И.Н.,Цариков А.А. О технических заданиях по НИР и проектированию в сфере транспортных систем городов и зон их влияния

Лосин Л.А. Петербургский опыт построения информационно-программного комплекса для решения транспортно-градостроительных задач

Проблемы транспортного планирования ипроектирования городов-центров и городских агломераций

Истомина Л.Ю. Особенности проектирования транспортных систем городов и городских агломераций

Крылов П.М. Сравнительный анализ транспортных систем российских городских агломераций: пространственно-планировочный аспект (к постановке проблемы)

Баранов А.С.,Каминская И.Н. Методы изучения системы транспортно-пересадочных узлов агломерации (на примере Новосибирской агломерации)

Крылов П.М. Омская агломерация: транспортно-географические и планировочно-градостроительные проблемы изучения

Жеблиенок М.А.,Жеблиенок Н.Н. Агломерационный подход при формировании предложений по развитию велосипедных передвижений

Эпштейн М.М.,Пустовалова Е.А. Определение границ агломераций и расчет объемов перемещения людей на примере Республики Татарстан

К методологии сбора, анализа и использования исходной информации на различных стадиях планирования и проектирования транспортных систем городских агломераций и городов

От научного редактора: генезис и принципы построения «Руководства по транспортным обследованиям в городах и агломерациях»

Морозов А.С.,Черников А.А. Построение матрицы пассажирских корреспонденций по данным о валидациях билетов и навигационным отметкам

ГликФ.Г. Немаршрутный транспорт в структуре мобильности населения г. Минска

Осетрин Н.Н.,Беспалов Д.А.,Дорош М.И. Методы исследований мобильности населения города

Ваксман С.А.,Цариков А.А.,Обухова Н.А. Методы обследований транспортной загрузки УДС городов

Трегубов В.Н.,Морозов Э.В. Исследование транспортной подвижности льготных категорий пассажиров городского общественного транспорта Саратовской области

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ГОРОДОВ И ЗОН ИХ ВЛИЯНИЯ

Проблемы перевозок различными видами городского и агломерационного общественного пассажирского транспорта

Цариков А.А. О принципах формирования и функционирования сети городского общественного транспорта в странах Европы

Зюзин П.В. Городской пассажирский транспорт в России: противоречивые практики и перспективы

Рыжков А.Ю. Механизмы организации пассажирских перевозок по федеральному закону 220-ФЗ

Сафронов Э.А.,Сафронов К.Э.,Семенова Е.С. Концепция развития легкорельсового транспорта в Омске

От научного редактора

Таубкин Г.В. Как же проектировать трансформацию маршрутных систем крупных городов?

Таубкин Г.В. Межмаршрутное дублирование: количественные методы анализа

Коптелов О.Г.,Таубкин Г.В. Решение проблемы автоматизации составления расписаний для малых ПАТП

Слепухина И.А. К вопросу о способах информирования пассажиров ГОПТ

Степанов П.С. Этапы пространственного развития троллейбусных систем мира

Таубкин Г.В. Рационализация пассажирских перевозок в рамках маршрутного куста

Васильев А.Г.,Измалков К.О. Повышение эффективности регулярных междугородных автобусных маршрутов на основе развития системы по продаже билетов

Улично-дорожная сеть,организация и безопасность городского движения

Глик Ф.Г. Легковой автомобиль в городском пространстве

Глик Ф.Г. Легковой автомобиль в городском пространстве: автомобильные стоянки и парковки

Глик Ф.Г. Определение эффективности устройства пересечений улиц в разных уровнях (транспортных развязок) в комплексной транспортной схеме Минска

Рейцен Е.А.,Кучеренко Н.Н. Вопросы безопасности дорожного движения в научных исследованиях

Навой Д.В.,Капский Д.В. Безопасность дорожной инфраструктуры в Минске: проблемы и пути решения

Навой Д.В.,Капский Д.В. Применение опыта Великобритании в строительстве (реконструкции) дорожной инфраструктуры для повышения безопасности дорожного движения в г. Минске

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ ВОЗВРАТЯСЬ

Тархов С.А. Транспорт городской агломерации Нью-Йорка

Миронова Б.А. Специальные виды городского пассажирского транспорта

Сузанский А.Д. Система совместного использования велосипедов

КУЛЬТУРА И ИСТОРИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ГОРОДОВ И АГЛОМЕРАЦИЙ

От научного редактора

Культура городского общественного транспорта

Ялышев П.С. О некоторых особенностях техники как музейного предмета

Обухова Н.А. Знаете ли Вы, что такое «перидромофилия»?

Образцы проездных документов общественного транспорта Свердловска/Екатеринбурга

История городского общественного транспорта

Тархов С.А. Трамвай во время революций 1917 года

Первый конкурс «критик транспортных систем городов»– итоги

От научного редактора

Корягин М.Е. Заметки о транспортной науке и практике

Пугачѐв И.Н. Рецензия на сборник 2016 года

Библиография по транспортным системам городов

Памятные даты 2017/2018

In memoriam 2017/2018

Наши авторы

Информационные материалы


CONTENTS

From the chairman of the organizing committee: On the creation of an international editorial board of scientists and specialists «The new generation of TSG»

Abbreviations, adopted in the collection

Vaksman S.A. Transport problems in modern urban planning

METHODOLOGY OF CITIES'TRANSPORT SYSTEMS DEVELOPMENT

Methodology’s problems of UPT research and design

Vaksman S.A.,Tsarikov A.A. Transport planning stages, their main objectives, structure and purpose of the development

Koryagin M.E. The management model of city development: transport system and spatial planning

Losin L.A.,Bulycheva N.V. Modeling and analysis of matrices correspondence between the metro stations (on the St. Petersburg example)

Blinkin M.Ya.,Vaxman S.A.,Trofimenko K.Yu. Research Priorities: Formation of the list with relevant scientific research in the field of cities’ transport systems

Pugachev I.N.,Kulikov Yu.I. The framework for modern optimization of integrated service system of urban public transport

Pugachev I.N.,Kulikov Yu.I.,Vaksman S.A. Regulatory support for cities transport performance

Vaksman S.A.,Tsarikov A.A. А Review of new normative documents in the field of urban transportation systems planning

Vaksman S.A.,Pugachev I.N.,Tsarikov A.A. On technicalspecifications for research and design in the field of transport systems of cities and their zones of influence

Losin L.A. Designing of software complex for the solving of transport and urban problems in St. Petersburg

Transport planning and design problems of urban agglomerations and main cities

IstominaL.Yu. The designing peculiarities of cities and urban agglomerations transport systems

Krylov P.M. Comparative analysis of Russian urban agglomerations’ transport system: spatial planning aspect (problem statement)

Baranov A.S.,Kaminskaya I.N. Study methods for the agglomeration’s transport system hubs (on the Novosibirsk agglomeration example)

Krylov P.M. Omsk agglomeration: transport-geographical and planning-urban development issues in the study

Zheblienok M.A.,Zheblienok N.N. The agglomerative approach in the proposals preparation for cycling movement development

Epshtein M.M.,Pustovalova E.A. Defining the boundaries of agglomerations and the calculation of the volume of people movement on the Republic of Tatarstan example

The methodology of data collection, analysis and use source information at various planning and design stages of urban agglomerations and cities’transport systems

From the scientific editor: the genesis and principles of the «Guidance on transport surveys in cities and agglomerations»

MorozovA.S.,ChernikovA.A. City transit origin-destination estimation using automated fare collection and vehicle location systems

GlikF.G. Non-routing transport in the structure of mobility in Minsk

Osetrin N.N.,Bespalov D.A.,Dorosh M.I. Methods for study of the city population mobility

Vaksman S.A.,Tsarikov A.A.,Obukhova N.A. Survey methods of cities’ SRN transport load

Tregubov V.N.,Morozov E.V. Transport mobility study of public transport passengers’ preferential categories in the Saratov region

THE FUNCTION IN GOFCITIES AND THEIR ZONES OF INFLUENCE TRANSPORT SYSTEMS

The problem of transportation of various types of public and agglomerative public passenger transport

Tsarikov A.A. About formation and functioning principles of the urban public transport network in Europe

Zyuzin P.V. Urban public transport in Russian cities: inconsistent practices and perspectives

Ryzhkov A.Yu. Organization mechanisms of passenger transportation by the Federal law 220-FZ

Safronov E.A.,Safronov K.E.,Semenova E.S. The light rail development concept in Omsk

From the scientific editor

Taubkin G. How to design the transformation of large cities’ routing systems?

Taubkin G. Route redundancy: quantitative methods of analysis

Koptelov O.G.,Taubkin G.V. Solution of automation problems in scheduling for small transit agencies

Slepukhina I.A. To the question about ways of informing UPT passengers

Stepanov P.S. Stages of spatial evolution of trolleybus’s systems in the world

Taubkin G. Rationalization of passenger traffic within the bush route

Vasiliev A.G.,Izmalkov K.O. Improving the efficiency of regular intercity and long distance bus routes based on ticket system development

Street-road network, urban traffic management and safety

Glik F.G. Passenger car in the urban space

Glik F.G. Passenger car in the urban space: car parking

Glik F.G. Effectiveness determination of the performance of the streets crossings in different levels (interchanges) in the Minsk’s Complex transport scheme

Reitsen E.A.,KucherenkoN.N. Issues of road safety in scientific research

Navoi D.V.,Kapskiy D.V. The safety of the road infrastructure in Minsk: problems and solutions

Navoi D.V.,Kapskiy D.V. The use of UK experience in construction (reconstruction) of road infrastructure to improve road safety in Minsk

BEING BACK FROM FARAWAY

Tarkhov S.A. Transport of New York urban agglomeration

Mironova B.А. Special modes of urban passenger transport

Suzanskiy А.D. Bike-sharing system

CULTURE AND HISTORY OF THE CITIES AND AGGLOMERATIONS’TRANSPORT SYSTEMS

From the scientific editor

The culture of urban publict ransport

Yalyshev P.S. Some features of the technic as a museum object

Obuhova N.A. Do you know what peridromophilia means?

Samples of tickets for public transport in Sverdlovsk / Ekaterinburg

The history of urban public transport

Tarkhov S. Russian Tramways in Revolutions of 1917

The resultsof the FIRSTCONTEST «CRITIC of urban transportation systems»

From the scientific editor

Koryagin M.E. Notes on transport science and practice

Pugachev I.N. The review of the collection 2016

A bibliography of cities transport systems

Memorable dates 2017/2018

Inmemoriam 2017/2018

Ourauthors

Information materials


С уважением, модератор О.Кремлёв

25.06.2019. Уважаемые коллеги! Предлагаем рассмотреть актуальную тему "Использование гражданами гироскутеров, сигвеев, моноколес и другого личного электротранспорта". Еще два года назад вопрос стали активно поднимать на разных уровнях. Так, первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил МВД проработать необходимость корректив законодательства, а в Мосгордуме (ссылку прислал П.М.Крылов) обсудили статус самобалансирующихся электрических транспортных средств. В текущем году депутаты Госдумы обсудили необходимость внесения изменений в законодательство по регулированию правил дорожного движения малого электротранспорта (об этом сообщает Рамблер).
      Коллеги, давайте за лето соберем информацию, в том числе зарубежную, а осенью вернемся и обсудим.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

21.06.2019. Уважаемые коллеги, выполняем Ваши просьбы и последовательно восстанавливаем выкладывание Оглавлений предыдущих сборников на Новостной странице для удобства пользования. Приятно, что "ядро сайта" одобрило возврат к старой традиции такого "выкладывания" конференций. Итак, 2018.

Материалы XXIV Международной (XXVII Екатеринбургской, II Минской) научно-практической конференции

ОГЛАВЛЕНИЕ

1 Ваксман С.А. Транспортные системы городов второго десятилетия XXI века в поисках смысла: полемические заметки 2018 года

I. ПРОБЛЕМЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ГОРОДОВ

2 Крылов П.М. К вопросу о требованиях и нормативах градостроительного проектирования в области транспортной инфраструктуры в России

3 Лосин Л.А., Калюжный Н.А. Применение методов математического моделирования для определения мест размещения объектов транспортной инфраструктуры городов (на примере транспортно-пересадочных узлов в Санкт-Петербурге)

4 Павленко Е. С., Осинцев А.В. Пассажирский транспорт общего пользования Новосибирской агломерации

5 Слепухина И.А. Архитектура информационных систем перевозчиков

6 Трофименко К.Ю. Об опыте разработки ПКРТИ г. Новосибирска и о возможностях её совершенствования

7 Глик Ф.Г. Оценка качества обслуживания населения городским общественным пассажирским транспортом

8 Глик Ф.Г. Анализ структуры передвижений населения Минска (по результатам специальных обследований)

9 Глик Ф.Г. Характер пространственно-временных передвижений населения Минска с трудовыми целями

10 Булычева Н.В., Лосин Л.А. Определение пассажирских корреспонденций с недостаточным уровнем транспортного обслуживания (на примере сети общественного транспорта Санкт-Петербурга)

11 Пугачёв И.Н., Куликов Ю.И. Значимость комплексного развития пассажирских перевозок в регионах России

II. СКОРОСТНОЙ ПАССАЖИРСКИЙ ТРАНСПОРТ ГОРОДОВ И ГОРОДСКИХ АГЛОМЕРАЦИЙ

12 Ваксман С.А., Цариков А.А. Итоги развития скоростного пассажирского транспорта крупнейших городов России за последние 45 лет.

13 Цариков А.А., Ваксман С.А. Cтратегия развития скоростного транспорта в крупных и крупнейших городах России

14 Панов Р.Д. Эволюция пространственной структуры сетей крупнейших метрополитенов мира

15 Истомина Л.Ю., Жеблиенок М.А. К вопросу о трассировке Кольцевой линии метрополитена Петербурга

16 Ушаков Д.Е., Карелин Д.В. Оценка возможности прогнозирования пассажиропотока новосибирского метрополитена на основе плотности жилого фонда

17 Ваксман С.А., Цариков А.А. Предложение по классификации скоростных рельсовых видов пассажирского транспорта в городах России

18 Ваксман С.А., Цариков А.А. Основные пути решения проблемы перегрузки метрополитенов в мегаполисах на примере города Москвы

19 Дунаева М.В., Волошина С.А., Бирюков А.Л. Перспективы развития эстакадного транспорта SkyWay на Урале

20 Миронова Б.А. История развития и роль транспорта на канатной тяге в городах США

III. НАЗЕМНЫЕ ВИДЫ ГОРОДСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА: ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ

21 Ижгузина Н.Р., Ваксман С.А. Маршрутная подвижность на ГЭТ в городах России разной крупности (2000-2010 гг.)

22 Степанов П.С. Особенности строительства и функционирования троллейбусных систем стран мира

23 Цариков А.А., Бачинина А.В., Пятанов М.С. Негативные тенденции в развитии троллейбусных систем России

24 Кот Е.Н., Семченков С.С., Ромейко В.Ю. Трамвайная система г. Минска – проблемы и перспективы

25 Трофимов С.П., Дружинина Н.Г., Трофимова О.Г. Критический взгляд на реорганизацию ГОПТ г. Екатеринбурга

26 Сорокин О.В. Городской транспорт г. Чебоксары

27 Цариков А.А., Бачинина А.В., Пятанов М.С. Опыт

использования городского электрического транспорта в Германии

28 Таубкин Г.В., Смирнов В.Б., Тайшинов Б.С. Создание базы пассажиропотоков на основе данных валидации электронных билетов – опыт Алматы

29 Коптелов О.Г. Применение ГИС-технологий при организации пассажирских перевозок

30 Таубкин Г.В., Смирнов В.Б., Лалетин Д.О. Анализ и формирование времён пробегов подвижного состава по маршрутам – опыт Алматы

31 Таубкин Г.В. Требования к составлению расписание движения наземного общественного транспорта в России.

32 Цариков А.А. К вопросу организации трамвайного движения на проблемных участках на примере Екатеринбурга

IV. ПРОБЛЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ И БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В ГОРОДАХ И ГОРОДСКИХ АГЛОМЕРАЦИЯХ

33 Липаткин Д.В. Корректировка режимов работы светофорных объектов Санкт-Петербурга на основании анализа агрегированных телематических данных

34 Капский Д.В. Некоторые вопросы дорожного движения: проблемы, подходы и правовые аспекты

35 Сафронов Э.А., Сафронов К.Э., Семенова Е.С. Управление программами повышения БДД

36 Кот Е.Н., Парахневич Ю.М. Обеспечение безопасности дорожного движения в г. Гродно методами совершенствования дорожной инфраструктуры и организации дорожного движения

37 Капский Д.В., Касьяник В.В. Компьютерная программа оценки качества дорожного движения и транспортной инфраструктуры

38 Цариков А.А., Чайко В.Д., Ершов А.С. Исследование временной неравномерности интенсивности движения пешеходов в Екатеринбурге

39 Булавина Л.В., Лаптева Е.А., Мухаметгалиева А.Р., Семериков П.А. Транспортное обслуживание новых жилых районов в городе Екатеринбурге.

V. КУЛЬТУРА ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ГОРОДОВ И ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ ВОЗВРАТЯСЬ

40 Тархов С.А. Транспортные системы городов мира (опыт чтения курса лекций в НИУ-ВШЭ)

41 Сузанский А.Д. В каких городах существует система совместного использования велосипедов, и какие функции она может выполнять?

42 Тархов С.А. Музей городского транспорта Нью-Йорка

43 Тархов С.А. Транспортная система Лондона

VI. ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ 2018/2019

VII. IN MEMORIAM 2018/2019

VIII. НАШИ АВТОРЫ

IX. ИНФОРМАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ


CONTENTS

1 Vaksman S. A. Транспортные системы городов второго десятилетия XXI века в поисках смысла: полемические

I. ISSUES AND RESULTS of RESEARCH AND DESIGN OF URBAN TRANSPORT SYSTEMS

2 Krylov P.M. To the question of requirements and standards of town-planning design in the field of transport infrastructure in Russia

3 Losin L.A., Kalyuzhnyi N.A.. Application of methods of mathematical modeling to determine the location of transportation facility of cities (the case of the placement of transfer hubs in St.Petersburg)

4 Pavlenko E.S., Osintcev A.V. Public passenger transport of Novosibirsk agglomeration

5 Slepukhina I.A. Architecture of carriers information systems.

6 Trofimenko K.Yu., About experience in the development of the PKRTI and the possibilities of its improvement (based on the development PKRTI in Novosibirsk)

7 Glick F.G. The assessment of the public service quality of urban public passenger transport

8 Glick F.G. The analysis of the population movements structure in Minsk (based on the results of special surveys)

9 Glick F.G. The Character of spatial-temporal movements with labour purposers of a Minsk population

10 Bulycheva N.V., Losin L.A., Determination of passenger correspondence matrices with an insufficient level of transport services for the example of St.Petersburg public transport network

11 Pugachev I.N., Kulikov Yu.I. The Importance of the complex development of passenger traffic in the regions of Russia

II. HIGH-SPEED PASSENGER TRANSPORT in CITIES AND URBAN AGGLOMERATIONS

12 Vaksman S.A., Tsarikov А.А. The results of the development of high-speed passenger transport in Russia's largest cities

13 Tsarikov А.А., Vaksman S.A. A strategy for the development of high-speed transport in big and major cities of Russia over the past 45 years

14 Panov R.D. Evolution of the networks spatial structure of the world's largest subways.

15 Zheblienok M.A., Istomina L.Y. To the question about tracing the circle line of St. Petersburg subway

16 Ushakov D.E., Karelin D.V. The possibility assessment of passenger traffic forecasting of the Novosibirsk metro according to housing density.

17 Vaksman S.A., Tsarikov А.А. The proposal for the classification of high-speed rail types of passenger transport in Russian cities

18 Vaksman S.A., Tsarikov А.А. The main ways to solve the problem of subway congestion in Metropolitan areas on the example of the city of Moscow

19 Dunaeva M.V., Voloshina S.A., A.L. Birukov A.L. The perspectives of SkyWay overpass transport at Ural region.

20 Mironova B.A. Development history and the role of transport on a cable traction in U.S. cities

III. Land Urban Public Transport: Problems and Solutions

21 Izhguzina N.R. Vaksman S.A. The route mobility of urban electric transport in various Russian cities (2000-2010)

22 Stepanov P.S. Features of the construction and operation of trolleybus systems in countries around the world

23 Tsarikov А.А., Bachinina А.V., Pyatanov М.S. Negative trends in the development of trolleybus systems in Russia

24 Kot E.N., Semchenkov S.S., V. Y. Romeyko. The Tram system of the Minsk city – problems and prospects.

25 Trofimov S.P., Druzhinina N.G. Trofimova O.G. Critical view on the reorganization of the Ekaterinburg UPT.

26 Sorokin O.V. City transport of Cheboksary.

27 Tsarikov A.A., Bachinina A.V., Pyatanov M.S. The experience in the use of urban electric transport in Germany.

28 Taubkin G.V., Smirnov V.B., Tashenov B.S. Creation of the ridership data base on the basis of validation data of electronic tickets–Almaty experience

29 Koptelov O.G. Application of gis-technologies in passenger transportation

30 Taubkin G.V., Smirnov B.V., Laletin, D.O. Analysis and determination of the run times by transit routes–Almaty experience.

31 Taubkin G.V. The requirements to drawing up the movement schedule of land public transport in Russia.

32 Tsarikov А.А. To the question of the organization of tram traffic on problem areas on the example of Yekaterinburg

IV. ISSUES OF ORGANIZATION AND TRAFFIC SAFETY IN CITIES AND URBAN AGGLOMERATIONS

33 Lipatkin. D. V. Traffic light signal program optimization in St. Petersburg founded on the analysis of aggregated telematic data.

34 Kapskiy D.V. Some questions of road traffic: problems, approaches and low aspects

35 E. Safronov, K. Safronov, E. Semenova. Management of programs to improve road safety

36 Kot E.N., Parakhnevich, Yu.M. Ensuring road safety in the city of Grodno by methods of improving road infrastructure and traffic organization

37 Kapskiy D.V. Kasyanik V.V. Computer program for assessing road traffic and transport infrastructure quality

38 Tsarikov A.A., Chayka V.D., Ershov A.S. The study of the temporal non-uniformity of pedestrians movement intensity in Yekaterinburg

39 Bulavina L.V., Lapteva E.A., Mukhametgalieva A.R., Semerikov P.A.. Transportation facilities for new residential zones in Yekaterinburg.

V. THE CULTURE OFURBAN TRANSPORTATION SYSTEMS AND FROM DISTANT WANDERINGS RETURNING

40 Tarkhov S.A. Transport system of the world cities (the experience of reading the lectures course at HSE)

41 Suzanskiy A.D. In which cities there is a system of bike sharing, and what functions it can perform?

42 Tarkhov S.A. Museum of New York City urban transport.

43 Tarkhov S.A. Transport system of London

VI. MEMORABLE DATES 2018/2019

VII. IN MEMORIAM 2018/2019

VIII. OUR AUTHORS

IX. INFORMATION MATERIALS


С уважением, модератор О.Кремлёв

17.06.2019. Уважаемые коллеги, в архиве С.А.Ваксмана обнаружены материалы прошлых лет, в том числе газета "За рубежом" 1970 года №14, а в ней интересная статья из французского журнала «СЬЯНС Э АВЕНИР» "Город и его автомобиль". Выкладываем её на новостной странице сайта. Прошло 50 лет, но как провидчески писал автор! Полезно перечитывать работы наших предшественников. Ждем Ваши отзывы и комментарии в "Гостевой книге".

Кристиан САКАЗ

Непрерывный рост числа автомобилей грозит сковать движение на улицах больших городов. Вот почему проблемы создания «городского автомобиля»-маленького, экономичного, подвижного, и транспортных средств, управляемых ЭВМ, привлекает внимание исследователей многих стран.

«СЬЯНМ Э АВЕНИР»*, Париж

Портшез был, по-видимому, единственным средством транспорта, который мог без помех передвигаться по улицам городов. Телеги и кареты уже создавали заторы на узеньких улочках. Сегодня судьба больших городов оказалось под угрозой, а угрожает им любимое детище века - автомобиль. Это звучит как парадокс, но транспортное средство, созданное для того, чтобы повысить скорость передвижения, парализует города.

Городские власти настойчиво ищут решения назревших проблем. Прокладываются новые путепроводы, расширяются старые улицы, увеличивается количество магистралей с односторонним движением. Чтобы ускорить движение автобусов, оставляются специальные полосы. Но все эти меры не могут решить проблему заторов на улицах, ибо с ростом автомобильного парка движение становится все более плотным.

С 1955 по 1964 год автомобильный парк Парижа ежегодно увеличивался на 14 процентов. За тот же период скорость движения на его улицах упала на 20 процентов, а на некоторых магистралях - почти в половину. Средняя коммерческая скорость автобусов с 1952 по 1964 год снизилась с 15,2 до 10,5 километра в час, то есть на 33 процента. Эти цифры свидетельствуют о том, что вскоре загруженность городов автомобилями достигнет критического уровня, если только сам автомобиль не претерпит изменений и не станет машиной, приспособленной к городским условиям.

Действительно, бросается в глаза несоответствие между площадью, которую занимает автомобиль, и числом его пассажиров: по статическим данным, четырехместный автомобиль в среднем перевозит 1,3 пассажира. Это значит, что в городе автомобиль используется нерентабельно. Городской автомобиль должен быть одно-двухместным, небольшим, маневренным и легким в управлении, а главное, не должен отправлять воздух выхлопными газами. Классический автомобиль не только не имеет этих качеств, но и повинен в возникновении 85 процентов шумов в черте города: он выделяет 50 процентов веществ, загрязняющих воздух.

НОВИНКА ВЧЕРАШНЕГО ДНЯ

Может ли современная техника создать городской автомобиль в том виде, как мы его описали? Ведь он должен быть не только миниатюрным, но и бесшумным и не «токсичным» . Однако ни один из предложенных ранее мини-автомобилей не отвечал этим требованиям.

Прежде всего нужно отказаться от двигателя внутреннего сгорания. Это наводит на мысль о другом средстве тяги - о тяги электрической. Но электромобиль - новинка вчерашнего дня. Полстолетия назад по Парижу уже бегали электрические такси. От них пришлось отказаться...

Будущее электромобиля зависит от серийного производства лёгких, долговечных аккумуляторов большой емкости. За последние 50 лет удельный вес аккумуляторов уменьшился почти вдвое, но все же электрическая тяга до сих пор не может соперничать с двигателями внутреннего сгорания. На электромобилях устанавливали лёгкие цинково-серебряные или цинково-воздушные аккумуляторы, но они очень дороги и выдерживают только сотню перезарядок, после чего их надо менять. А натриево-серные аккумуляторы, которые в 15 раз легче обычных свинцовых, крайне сложны в эксплуатации, ибо жидкие электроды работают при температуре 300℃.

Аккумуляторы будущего позволят электромобилю иметь запас хода порядка 130-150 километров. По мнению некоторых специалистов, они смогут вступить в соревнование с двигателем внутреннего сгорания уже через 5 лет. Другие настроены менее оптимистично: они считают, что для создания таких аккумуляторов потребуются сотни миллионов долларов, 50, а то и 100 лет исследований...

Конструирование новых электромобилей идёт крайне медленными темпами. Итальянская «Урбанина» имеет запас хода 90 километров, а скорость 48 километров в час. Английский «Анфилд» - соответственно 58 км и 65 километров в час. В США компании «Дженерал моторс», «Форд» и «Крайслер» работают над созданием машины длиной 2,1-2,2 метра, которая сможет разворачиваться в круге диаметром менее 6 метров. Но ни одна из этих моделей не имеет достаточного запаса хода.

И все же электромобиль обладает характеристиками настоящего городского автомобиля. Он бесшумен, не загрязняет воздух токсическими веществами: комфортабелен, ибо не поврежен вибрации; управлять им легко и просто. Двигатель состоит всего из двух узлов - ротора с обмотками и двух электромагнитов. Такой двигатель неприхотлив и долговечен.

В минувшем году конструкторам удалось сделать новый шаг на пути создания городского автомобиля. В Париже демонстрировался «электронный» автомобиль, созданный французами, братьями Жарре. Это электромобиль (правда, применение тяжелых кислотных аккумуляторов ограничивает сферу использования машины), но с электронным управлением. Он уже сегодня может служить первым прототипом городского автомобиля 2000 года.

КАКИМ БУДЕТ ГОРЮЧЕЕ?

У электромобиля братьев Жарре, названного «СТИЛ», нет ни сцепления, ни коробки передач, ни моста, ни руля, ни механической системы управления. Переднее колесо имеет свободный ход, а задние приводятся в движение двумя двигателями. Эти двигатели с переменным магнитным сопротивлением позволяют «СТИЛу» двигаться вперёд и назад, маневрировать и тормозить. Единственный рычаг ручного управления обеспечивает выполнение всех вышеуказанных операций. Запас хода автомобиля -30-60 км, а скорость - 28 километров в час, что относит его к разряду микротранспорта. В этом году будет выпущена опытная партия электромобилей «СТИЛ» (100 машин).

Разочаровавшись в аккумуляторах, конструкторы обратились к топливным элементам. Это многообещающая область, однако и здесь много нерешенных проблем. Опыт показал, что лишь топливные элементы с платиновыми электродами могут работать на дешевом топливе. Но если платиновый электрод разумно применить в космическом корабле «Джемини», то использование этого дорогого металла для электромобилей неоправданно. Можно применить топливные элементы с менее дорогими электродами, но тогда потребуется дорогое топливо - водород.

Специалисты фирмы «Альстом» создали новый тип топливного элемента, одновременно дешевого и использующего экономичное топливо. Ему нужны для работы воздух и метанол (метиловый спирт). Остаётся преодолеть одно препятствие - найти дешёвый катализатор.

Столкнувшись со всеми этими трудностями, некоторые конструкторы обратились к другой новинке вчерашнего дня - паровому автомобилю. Здесь бензиновая форсунка нагревает паровой котел - сгорание открытое. Оно происходит в лучших условиях, является более полным, а следовательно, и меньше отравляет воздух.

Создание такого автомобиля может оказаться важным шагом вперед. Американская фирма «Лиар мотор корпорейшн» построила гоночный паровой автомобиль, который будет участвовать в гонках с классическими «болидами».

Но ничто не говорит о том, что паровой автомобиль появится в продаже в скором времени. К числу не до конца ещё решенных проблем относится: размер двигателя, смазка цилиндра, обеспечение работы двигателя в холод и жару. Решение их может оказаться столь же трудным, как и поиск подходящего источника энергии для электромобиля.

ЭЛЕКТРОННЫЙ «ГИД»

Развитие городского транспорта может вестись по двум направлениям: улучшение существующих и разработка новых транспортных средств. Первый путь требует модернизации общественного транспорта (повышение вместительности автобусов, ускорение их обращения, установка фильтрующих устройств, чёткое разграничение пешеходных и транспортных зон). По этому пути скорее всего пойдут столицы и крупные европейские города.

Другой путь - внедрение абсолютно новых видов транспорта. Речь идёт о создании новых машин и специальной транспортной сети. Исследования, проведенные с помощью электронно-вычислительных машин, показали, что только так можно решить проблему возрастающего уличного движения. По улицам будут двигаться максимально упрощенные машины; сложной станет дорожная система, которая возьмет на себя заботы о перемещении транспортного средства. Один из интересных проектов автоматизации уличного движения разрабатывается «Фордом». Этот вид транспорта представляет собой нечто вроде постоянно движущегося поезда, который доставляет пассажира или группу пассажиров к станции назначения. Здесь появляется двухместный или четырехместный городской автомобиль, но движется он по автоматической дороге.

Один участок такой дороги проходит испытания в массачусетском технологическом институте. Автомобиль имеет с обеих сторон специальные выдвижные устройства. При въезде на дорогу водитель нажимает кнопку, устройство выдвигается и подключается к боковому ведущему «рельсу», соединенному с центральной ЭВМ. После этого автомобиль получает команды только от неё. Водитель нажимает кнопку с указанием места назначения, а ЭВМ с учетом интенсивности уличного движения выбирает оптимальный маршрут.

С обеих сторон капота автомобиль снабжён выдвижными контактами. При въезде на автоматическую дорогу один из них входит в соприкосновение с направляющим «рельсом»; этого достаточно, чтобы управление машиной было передано центральной ЭВМ. Водителю остаётся нажать кнопку, указывающую место назначения

Предусматривается, что скорость на этих дорогах будет равняться в среднем ста километрам в час, в то время как скорость американского метро не превышает 35 км.

Для коротких переездов в центре города требуется создать что-то более быстрое, чем автобус, и менее дорогое, тем такси. Это может быть вариант дороги-автомата, расположенной выше уровня улицы. Там движутся кабины, рассчитанные на 1-2 пассажиров, которым только следует нажать кнопку с указанием места назначения.

«Форд» не единственная американская фирма, которая разрабатывает системы автоматического уличного движения. Хотя стоимость работ по оснащению городов этими системами очень высока, все же специалисты полагают, что к 2000 году в Детройте будет создана автоматическая дорога.

Имеется и другой проект - запрограммированный автоматический маршрут. Водитель связан телефоном с центральной ЭВМ, которая и указывает оптимальный маршрут. Эксперты полагают, что применение этой системы значительно снизит время проезда от одного пункта к другому.


-------------------

*«Сьянс э авенир» («Наука и будущее») - ежемесячный научно-популярный иллюстрированный журнал.

(Спасибо А.Кремлёвой за помощь в оцифровке материала)

С уважением, модератор О.Кремлёв

14.06.2019. Уважаемые коллеги! На днях обновилась информация файла-презентакии Л.Истоминой. Идет к концу первый месяц лета. Впереди отдых. Давайте заново обновим файлы-презентации на странице "Регистр ученых и специалистов ТСГ". И не забудем о необходимости подготовки в сентябре новых статей.

А пока наши коллеги из ЛабГрада им. М.Л.Петровича побывали в Литве с трехдневным визитом: вот ссылка на альбом с фотографиями поездки ЛабГрад в Литву. Они, посетили Вильнюс и Тракай. встречались с местными транспортными властями и перевозчиками, организаторами движения, и, конечно - с представителями Вильнюсского технического университета Гедиминаса. Замечательно, что творческие контакты с коллегами возобновляются! Страны разные уже почти 30 лет, а проблемы ТСГ одинаковые. И подходы к проектированию у литовских коллег те же самые, что и у нас. Что не удивительно - научная база-то идет от замечательного Ученого и Человека Вацлова Владовича Шештокаса, создателя литовской школы ТСГ. Недавно о нем вышла книга, выложенная на странице "БИОБиблиография ученых и специалистов ТСГ" нашего сайта.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

09.06.2019. Уважаемые коллеги, с целью ускорения пользования сборниками конференций по предложению ряда специалистов восстанавливаем традицию и выкладываем оглавления на главной странице сайта ("Новости"). Начинаем с конференции 2019.

ТОМ I. МАТЕРИАЛЫ XXV МЕЖДУНАРОДНОЙ (ДВАДЦАТЬ ВОСЬМОЙ ЕКАТЕРИНБУРГСКОЙ) НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ

ПРЕДИСЛОВИЕ

1 Ваксман С.А. Итак XXV международная: история, традиции и проблемы

I.МЕТОДОЛОГИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ГОРОДОВ И ОРГАНИЗАЦИИ ГОРОДСКОГО ДВИЖЕНИЯ

2 Ваксман С.А. (модератор), Глик Ф.Г., Зюзин П.В., Истомина Л.Ю., Морозов А.С., Обухова Н.А., Капский Д.В., Крылов П.М., Лосин Л.А., Лучанинова К.А., Пугачев И.Н., Рейцен Е.А., Трофименко К.Ю., Цариков А.А. Новая парадигма разработки проектных документов развития транспортных систем для городов разной крупности или многодесятилетнее выстраивание стадийности решения проблем развития и организации функционирования ТСГ (дискуссия №6)

3 Калюжный Н.А. Сравнительный анализ вариантов размещения транспортно-пересадочных узлов в системе городского общественного пассажирского транспорта СанктПетербургской агломерации

4 Глик Ф.Г. Внешний и пригородный транспорт в территориальной планировке Минска

5 Пугачѐв И.Н., Куликов Ю.И. Цифровизация транспортных систем городов

6 Крылов П.М. К вопросу о косвенных методах изучения транспортной инфраструктуры и транспортных услуг российских городов для целей территориального планирования

7 Истомина Л.Ю., Гончарук Я.А. Повышение эффективности использования территорий города как один из способов увеличения доходной части его бюджета

8 Сущих А.Ю. Критерии оценки корректности геоинформационных транспортных моделей

9 Молькентин А.П., Таубкин Г.В., Баранов А.С. Инструментарий анализа системы транспортного обслуживания населения общественным пассажирским транспортом на примере СанктПетербурга.

10 Булычева Н.В., Лосин Л.А.Разработка методики построения матриц межрайонных грузовых корреспонденций на основе досетевых моделей распределения

II. ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ ГОРОДОВ-ЦЕНТРОВ И ГОРОДСКИХ АГЛОМЕРАЦИЙ

11 Сузанский А.Д. Транспортная доступность крупнейших аэропортов Европы

12 Ваксман С.А., Герасимов Н.М., Истомина Л.Ю., Слепухина И.А., Васильев А.Г. «Социально-значимый маршрут» регулярных пассажирских перевозок в городах России
13 Ваксман С.А. Сравнительный анализ передвижений женщин возрастных групп 20-29 и 30-39 в крупном городе.

14 Кремлѐва А.О. Анализ суточных передвижений студентов крупного города

15 Цариков А.А. О накладном времени поездки и реальной скорости сообщения пассажира ГОПТ

III.УЛИЧНО-ДОРОЖНАЯ СЕТЬ, ОРГАНИЗАЦИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ ГОРОДСКОГО ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

16 Кротиков А.В., Сальников К.К. Скоростные ограничения на улично-дорожной сети: зарубежный опыт и рекомендации для российских городов.

17 Капский Д.В Безопасность дорожного движения – институт?.

18 Сафронов Э.А., Сафронов К.Э.. Проблемы повышения безопасности дорожного движения в мире

19 Капский Д.В., Кузьменко В.Н., Мозалевский Д.В., Базаревич О.В., Красильникова А.С., Муравьева Н.С., Коржова А.В., Горелик Е.Н. Моделирование воздействия транспорта на атмосферный воздух

20 Капский Д.В., Кузьменко В.Н., Мозалевский Д.В., Базаревич О.В., Красильникова А.С., Муравьева Н.С., Коржова А.В., Горелик Е.Н.Разработка приложения для оценки экологической эффективности принимаемых решений по организации движения

21 Капский Д.В., Кузьменко В.Н., Мозалевский Д.В., Базаревич О.В., Красильникова А.С., Муравьева Н.С., Коржова А.В., Горелик Е.Н. Экологическая карта города.

22 Капский Д.В., Базаревич О.В. Программа расчета объемов выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта

IV.ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕВОЗОК РАЗЛИЧНЫМИ ВИДАМИ ГОРОДСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА

23 Таубкин Г.В., Барсуков П.Л. ,Анализ международного опыта в части работы с государственными контрактами

24 Таубкин Г.В., Барсуков П.Л. Построение эффективных расписаний движения общественного транспорта

25 Глик Ф.Г. Краткий обзор трамвайных и троллейбусных систем городов

26 Степанов П.С. История формирования трамвайной и троллейбусной сетей Санкт-Петербурга

27 Таубкин Г.В., Барсуков П.Л. Планирование эффективной работы автобусов на электрической тяге (электробусов)

V.ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ ВОЗВРАТЯСЬ

28 Рейцен Е.А., Губа Д.М., Губа К.М., Кучеренко Н.Н. Особенности развития международных транспортных коридоров Украины

29 Тархов С.А. Транспортная система Парижа

30 Панов Р.Д. Эволюция пространственной структуры сети метрополитена города Нью-Йорк

31 Каторгин А.Д. Паромное сообщение в городах Европы.

VI.КУЛЬТУРА И ИСТОРИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ГОРОДОВ И АГЛОМЕРАЦИЙ

Культура городского общественного транспорта

32 Ялышев П.С. Организационно-правовые проблемы музеев наземного городского общественного транспорта на территории современной России и СНГ

33 Материалы к биобиблиографии ученых и специалистов транспортных систем городов и организации городского движения (Серия выпускается с 2010 года).

34 Обухова Н.А., Кремлева А.О. Безопасность движения в филателии (из собрания С.А.Ваксмана)

История городского общественного транспорта

35 Лосин Л.А. К пятидесятилетию Лаборатории математического моделирования функционально-пространственного развития городов СПб Экономико-математического института РАН

Конкурс «Критик транспортных систем городов»

36 Тархов С.А. Справочник Джейнса «Городские транспортные системы-2017-2018»

Библиография по транспортным системам городов

37 Тархов С.А. Городской транспорт: опыт систематизации литературы.

38 Тархов С.А. Пассажирский транспорт городов Свердловской области: Библиография

39 Свердлин Л.И., Свердлина Е.П. О градостроительной саге

40 Публикации последних лет

Образование

41 Пугачѐв И.Н., Куликов Ю.И. Значение профессиональной публикации в развитии отраслевой науки и образования

VII. ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ 2019/2020

42 Рейцен Е.А. Акростих к 80-летию С.А.Ваксмана

VIII. INMEMORIAM2019/2020

43 Исполнилось бы… 2019/2020

44 Ваксман С.А.К столетию Георгия Филипповича Богацкого

IX. НАШИ АВТОРЫ

ТОМ II. АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ПУБЛИКАЦИЙ В СБОРНИКАХ МЕЖДУНАРОДНЫХ НАУЧНОПРАКТИЧЕСКИХ КОНФЕРЕНЦИЙ «СОЦИАЛЬНО – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ГОРОДОВ И ЗОН ИХ ВЛИЯНИЯ» («2016-2019»)


CONTENTS

VOLUME I. PROCEEDINGS OF THE XXV INTERNATIONAL (TWENTY-EIGHTH EKATERINBURG) SCIENTIFIC AND PRACTICAL CONFERENCE

FOREWORD

Vaksman S.A. So about XXV international: history, traditions and 13 problems

I. METHODOLOGY FOR THE DEVELOPMENT OF CITIES’ TRANSPORT SYSTEMS AND CITY TRAFFIC ORGANIZATIONS

Vaksman S.A. (moderator), Glick F.G, Zyuzin P.V., Istomina L.Yu., Morozov A.S., Obukhova N.A., Kapsky D.V., Losin L.A., Luchaninova K.A., Pugachev I.N., Reizen E.A., Trofimenko K.Yu., Tsarikov A.A. A new paradigm for the project documents design for the development of transport systems for cities of different sizes or multi-ten years building up the staging of solving the problems of development and CTS functioning organization.

Kalyuzhny N.A. Comparative analysis of accommodation options for transport hubs in the system of urban public transport of St. Petersburg metropolitan area

Glick F.G. External and suburban transport in the territorial planning of Minsk

Pugachev I.N., Kulikov Yu.I. Digitalization of urban transport systems.

Krylov P.M. On the question of indirect methods of studying the transport infrastructure and transport services of Russian cities for the purposes of territorial planning

Istomina L.Yu., Goncharuk Ya.A. Improving the efficiency of using the city’s territories to increase city's budget revenues

Sushchy A.Yu. Criteria for assessing the correctness of geoinformation transport models

Molkentin A.P., Taubkin G.V., Baranov A.S. Analytical toolkit for public transit planning. St. Petersburg example.

Bulycheva N.V., Losin L.A. Development of a method for constructing matrices of inter-district freight correspondences based on pre-network distribution models

II. PROBLEMS OF TRANSPORT PLANNING AND DESIGN OF CITY CENTERS AND URBAN AGGLOMERATIONS

Suzansky A.D. Transport accessibility of the largest airports in Europe

Vaksman S.A., Gerasimov N.M., Istomina L.Yu., Slepukhina I.A., Vasilyev A.G.Authors consider the allocating and financing problem for a socially significant route of urban public passenger transport

Vaksman S.A. A comparative analysis of the women movements in age groups 20-29 and 30-39 in a large city.

Kremleva A.O. Analysis of daily movement of students in a large city

Tsarikov A.A. On the trip time and the actual speed of a UPT passenger

III. STREET-ROAD NETWORK, ORGANIZATION AND SAFETY OF URBAN ROAD TRAFFIC

Krotikov A.V., Salnikov K.K. Speed limits on the road network: international experience and recommendations for Russian cities.

Kapsky D. Is Road Safety an institution?

Safronov E.A, Safronov K.E. Problems of improving road safety in the world

Kapsky D.V., Kuzmenko V.N., Mozalevsky D.V., Bazarevich O.V., Krasilnikova A.S., Muravyova N.S., Korzhova A.V., Gorelik E.N. Modeling the impact of transport on atmospheric air

Kapsky D.V., Kuzmenko V.N., Mozalevsky D.V., Bazarevich O.V., Krasilnikova A.S., Muravyova N.S., Korzhova A.V., Gorelik E.N. Development of an application to assess the environmental performance of decisions on the movement organization.

Kapsky D.V., Kuzmenko V.N., Mozalevsky D.V., Bazarevich O.V., Krasilnikova A.S., Muravyova N.S., Korzhova A.V., Gorelik E.N. Ecological map of the city.

Kapsky D.V., Bazarevich O.V. A calculation program for emissions volumes of polluting substances from motor transport

IV.THE PROBLEMS OF URBAN PUBLIC TRANSPORT TRANSPORTAION

Taubkin G.V., Barsukov P.L., Analysis of international experience in working with government contracts

Taubkin G., Barsukov P.L. Building efficient public transport timetables

Glick F.G. Overview of tram and trolleybus systems of cities

Stepanov P.S. The formation history of the tram and trolleybus networks in St. Petersburg

Taubkin G., Barsukov P.L. Planning for the efficient operation of buses on an electric drive (electric buses)

V. BEING BACK FROM FARAWAY

Reytsen E.A., Guba D.M., Guba K.M., Kucherenko N.N. Features of the development of international transport corridors of Ukraine

Tarkhov S.A. Paris transport system

Panov R.D. The spatial structure’s evolution of the New York City metro network

Katorgin A.D. Urban ferry services in Europe.

VI. CULTURE AND HISTORY OF CITY AND AGGLOMERATIONS TRANSPORT SYSTEMS

Culture of urban public transport

Yalyshev P.S. Organizational and legal problems of ground urban public transport museums in the territory of modern Russia and the CIS

Urban Transportation Systems and Urban Traffic Scientists and Specialists Biblliography materials

Obukhova N.A., Kremleva A.O. Traffic safety in philately (from the collection of S.A. Vaksman)

The history of urban public transport

Losin L.A. For the fiftieth anniversary of the Laboratory of Mathematical Modeling of functional and spatial Development of Cities, St. Petersburg Economic and Mathematical Institute, Russian Academy of Sciences

Competition "Critic of urban transport systems"

Tarkhov Sergey. Jane’s Urban Transport Systems 2017-2018: a review

Bibliography on the cities’ transport systems

Tarhov S.A. Urban transport: the systematization experience of the literature.

Tarhov S.A. Passenger transport cities of the Sverdlovsk region: Bibliography

Sverdlin L.I., Sverdlin E.P. About the urban planning saga

Recent publications

Education

Pugachev I.N., Kulikov Yu.I. The value of professional publication in the development of industry science and education

VII. MEMORABLE DATES 2019/2020

Reytsen E.A. Acrostic on the 80th anniversary of S.A. Vaksman

VIII. IN MEMORIAM 2019/2020

They would have turned ... 2019/2020

Vaksman S.A. On the centenary of Georgy Filippovich Bogatsky

IX. OUR AUTHORS

VOLUME II. ALPHABETIC INDEX OF PUBLICATIONS IN COLLECTIONS OF INTERNATIONAL SCIENTIFIC AND PRACTICAL CONFERENCES SOCIAL AND ECONOMIC PROBLEMS OF CITY TRANSPORT SYSTEMS AND THEIR INFLUENCE AREAS’ DEVELOPMENT AND FUNCTIONING («2016-2019»)


Коллеги, большое спасибо за замечания и предложения. Присылайте и пишите новые в "Гостевой книге", которая сыграла большую роль в модернизации сайта и может помочь в обмене мнениями.

С уважением, модератор О.Кремлёв

01.06.2019. Уважаемые коллеги, из Киева поступил 69-й сборник Киевского Национального Университета Строительства и Архитектуры (КНУБА). В нем опубликована статья: «Семену Ароновичу ВАКСМАНУ – 80!» Выкладываем её на странице "БИОБиблиография ученых и специалистов ТСГ".
      Содержание выпусков сборника с №1 по 19 опубликовано в выпуске №20, выпусков с 20 по 39, в выпуске №40; с 40 по 54 – в выпуске за №55, с выпусками сборников начиная с №10 можно познакомится на сайте Национальной Библиотеки НАН Украины им. В.И. Вернадского, с № 25 – на сайте Библиотеки КНУБА и на сайте сборника.

С уважением, модератор О.Кремлёв

15.05.2019. Уважаемые коллеги, завершилсяь длинный период майского отдыха. Сообщаем о новостях.

1. Через неделю начнется почтовая рассылка юбилейного сборника XXV международной (28 свердловской/екатеринбургской) конференции "Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния". Авторы опубликованных статей получат информационное письмо №2.
      Желающих получить юбилейный сборник приглашаем прислать заявку на s.waksman@mail.ru

2. В сборниках предыдущих лет поднимались проблемы музеев городского пассажирского транспорта. Мы информировали 30.01.2019, что наши коллеги из музея ГЭТ города Санкт-Петербурга выступили инициаторами и организаторами проведения I научно-практической конференции «Технический музей: традиции и инновации».
      Как сообщил зам.директора СП "Музей городского электрического траспорта" Ялышев П.С., конференция прошла плодотворно, тема оказалась востребованной и вызвала интерес. К данному мероприятию приурочили и 70-летие вагонов ЛМ-49, а вечером первого дня покатали участников по городу.


(для увеличения наведите курсор)

      Прилагаем финальную программу конференции .

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

09.05.2019. Дорогие коллеги! Сердечно поздравляем вас с Великим Праздником Днём Победы! Спасибо всем кто ковал эту победу и кто пережил это страшное время!


(для увеличения наведите курсор)

С УВАЖЕНИЕМ, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

01.05.2019. Уважаемые коллеги! Поздравляем с Праздником Весны и Труда!


(для увеличения наведите курсор)

С УВАЖЕНИЕМ, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

17.04.2019. Уважаемые коллеги, на странице "Архив конференций" выложен издательский макет ЮБИЛЕЙНОГО XXV международного сборника "Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния".

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

07.04.2019. Уважаемые коллеги! Исправляем упущение - выкладываем поздравление Ваксману С.А. от «Российской академии архитектуры и строительных наук».


(для увеличения наведите курсор)

С уважением, модератор О.Кремлёв

01.04.2019 Уважаемые коллеги, сегодня в День юмора и смеха на странице "Транспортный юмор городов" размещена очередная порция анекдотов и юмореска от С.Альтова ("Страница-3") из нашей коллекции.


(для увеличения наведите курсор)

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

30.03.2019 Уважаемые коллеги, по сообщению Д.В.Капского сборник конференции 2018 года выложен в РИНЦ.

С уважением, модератор О.Кремлёв

27.03.2019. Уважаемые коллеги! Из Австралии пришло предложение рассказать о крупнейшем транспортном проекте страны, что мы с готовностью и делаем:

О Сиднейском Метро

Sydney Metro - крупнейший в Австралии проект общественного транспорта.

Эта новая отдельная железная дорога доставит 31 станцию ​​метро и более 66 километров новой железной дороги, что произойдет с революционными изменениями в пути движения крупнейшего города Австралии.

Метро означает новое поколение скоростных, безопасных и надежных поездов мирового класса, легко соединяющих клиентов с тем местом, куда они хотят отправиться. Когда услуги начнутся во втором квартале 2019 года, клиентам не понадобятся расписания - они просто будут приходить и ездить на поезде каждые четыре минуты в часы-пик.

Технология будет поддерживать связь с клиентами на всех этапах их пути:
планирование дома с помощью приложений для смартфонов информация о поездках в реальном времени на станциях метро и в поездах доступ к информации и другому общественному транспорту, чтобы помочь им добраться до конечного пункта назначения после того, как они покинут поезд. Такой подход поможет клиентам выполнять свои повседневные задачи, будь то работа, встречи, школа или образование, спорт, день на природе или выполнение поручений и, конечно же, возвращение домой.

Соединение Сиднея

Когда в 2024 году метро Сиднея будет расширено до центрального делового района (ЦДР) и далее, железная дорога метро будет проходить от быстро развивающегося северо-западного региона Сиднея под гаванью Сиднея, через новые станции метро в ЦДР и далее на юго-запад.

Каждые две минуты в каждом направлении под городом будет обеспечиваться максимальная пропускная способность поезда метро, ​​а уровень сервиса поднимется до уровня, которого еще никогда не видели в Сиднее. Новая станция метро Сиднея будет иметь пропускную способность около 40 000 клиентов в час, аналогично другим системам метро во всем мире. Нынешняя пригородная система Сиднея может надежно перевозить 24 000 человек в час на линию.

Метро Сиднея вместе с сигнализацией и модернизацией инфраструктуры в существующей железнодорожной сети Сиднея увеличит пропускную способность поездов, прибывающих в ЦДР Сиднея, - с примерно 120 в час сегодня до 200 рейсов после 2024 года. Это увеличение до 60%. единиц емкости по сети для удовлетворения спроса.

Этап 1: Сидней Метро Северо-Запад

Ранее это было 36-километровое Северо-Западное железнодорожное сообщение. Этот проект стоимостью 8,3 миллиарда долларов США открывается в первой половине 2019 года, и его пик - поезда каждые четыре минуты. Он включает в себя восемь новых станций метро, ​​пять модернизированных станций и 4000 мест для пригородных автомобилей.

Этап 2: Метро Сиднея и Юго-Запад

30-километровое расширение железной дороги метро от конца Сиднейского Северо-Западного Метро в Чатсвуде под Сиднейской Гаванью, через новые станции ЦДР и юго-запад к Bankstown. Он должен быть открыт в 2024 году с семью новыми станциями метро и 11 модернизированными станциями.

Подробнее с метро Сиднея можно познакомиться на сайте сиднейского метрополитена.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

24.03.2019. (Дополнение)
      В течение дня продолжали поступать теплые и искренние поздравления Юбиляру и двумя из них мы поделимся.

Во-первых, это письмо от градостроителя-урбаниста с мировым именем Вукана Вучика дружбой с которым (см.Новость от 17.01.2019) нужно гордиться и дорожить:

Dorogoi Semen,

My wife Rada and I send you from Philadelphia in the United States across
the Atlantic and Europe to Ekaterinburg between Europe and Asia our
congratulations for your 80th Birthday! You can be proud to have completed
eight decades with good health and excellent personal and professional
achievements! We wish you many more years of good health and further
achievements.

We remember often our pleasant visit to your city and we are very glad to
have become your friends.

With our best regards to you, your family and colleagues, we welcome you to
the 9th decade -
Vukan (84) and Rada (81) Vuchic

Во-вторых, коллективное послание из Санкт-Петербурга в виде презентации (.pdf), которую мы разместили на странице "БИОБиблиография ученых и специалистов ТСГ" (.pdf и .ppsx). Надеемся, в ближайшее время завершится работа над Выпуском о Семене Ароновиче.

Юбиляр от всего сердца всех, всех, всех благодарит за поздравления!

24.03.2019. Уважаемые коллеги! Сегодня у нашего бессменного научного редактора и идейного вдохновителя Семена Ароновича Ваксмана юбилей - 80 лет! Мы его от всего сердца поздравляем и желаем крепчайшего здоровья, максимум положительных эмоций, а нам всем побольше общения и работы с таким прекрасным специалистом и Человеком!


(для увеличения наведите курсор)

Из Москвы от профессора С.А.Тархова пришла замечательная статья-поздравление «Профессионал, титан и ученый (К 80-летию С.А. Ваксмана)», которую мы разместили на странице "Вехи транспортных исследований городов".
Ниже текст поздравления:

      ...

А теперь мои пожелания Семену Ароновичу. Надеюсь, что он еще заведет всех нас на новые статьи, издания и дела.
      Желаю побольше здоровья и поменьше болезней, которые сильно мешают нормальной работе; сил преодолевать препятствия и всяческие неприятности. И по-прежнему быть таким же неиссякаемым источником интеллектуальной бодрости и новых идей, каковым вы и являетесь в моих глазах.
      Желаю вам продолжать важнейшее ваше дело – собирать и издавать Ваксмановские сборники и дальше, насколько у вас хватит сил и времени. Они как глоток свежего воздуха в этом нарастающем сейчас облаке незнания. Никто такие сборники за вас уже не сделает. Уже не тот уровень среди коллег сейчас. А сборник, конечно, надо делать самому до конца. Думаю, что пройдет время, у вас появятся силы и желание (без Сборника, ведь будет тускло жить), и вы продолжите свое любимое, хотя и очень тяжелое, дело. Пока есть хотя бы какие-то силы, не стоит бросать это дело... Но вы сами решаете: организм не вечно железный...
      Еще раз поздравляю вас с ежегодным героическим подвигом – выпуском каждого нового фолианта-сборника и биобиблиографических справочников. Вы делаете благое дело, на которое не жалко никаких средств, времени и сил, сколько бы то оно того ни стоило. Сделать такие книги крайне сложно, много времени и сил надо потратить, зато книги получаются замечательными. С чем я вас еще раз и поздравляю.

Молодец, Семен Аронович!!!!
Еще раз поздравляю с юбилеем.

Москва
21.03.2019г.

Отметим, что юбиляр не только активно работает в сфере ТСГ, помогает ученикам в подготовке научных работ и диссертаций, но и занимается "собирательством" и организацией выставок работ своих друзей-художников! Только в текущем месяце Семен Аронович организовал две выставки в Екатеринбурге: в Доме Художника и музее Эрнста Неизвестного - эфир канала "Культура". А сколько всего их было...

             
(для увеличения наведите курсор)

И это при том, что на Первом месте Семья!!!

Семен Аронович, мы Вас любим!
А.Беспамятных, О.Кремлёв и все, все, все...

07.03.2019. Уважаемые наши коллеги - МИЛЫЕ ЖЕНЩИНЫ, ведущие сайта сердечно поздравляют Вас в разных странах и городах с днем ЖЕНЩИН! Мы желаем Вам личного счастья, здоровья, всего, чего Вы хотите и, естественно, успехов в исследованиях, проектировании и управлении транспортными системами городов!


(для увеличения наведите курсор)

С ОГРОМНЫМ УВАЖЕНИЕМ, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

01.03.2019. Уважаемые коллеги! Завершился первый экспериментальный опрос, касающийся судьбы нашего устаревшего домена. Спасибо всем, кто принял участие! - это коллеги из Москвы, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону, Кызыла (Тыва), Минска, Еревана... Публикуем диаграмму с результатами.


(для увеличения наведите курсор)

Второе место занял вариант "Тематический блог" и это действительно очень интересно, но будет работать только при наличии активности со стороны коллег-корреспондентов или если кто-то возьмет на себя регулярный мониторинг и, например, еженедельно готовить сводку со ссылками. Ваши предложения пишите на s.waksman@mail.ru. Будем рады сотрудничеству.

Первое место досталось "Зеркалу". Нужно понять почему. Мы действительно потеряли часть посетителей, прежде всего зарубежных, видимо из-за того, что в названии нашего сайта не содержится так называемого "ключевика", а в старом он был - towntraffic. Но проще сделать второе название для основного: towntraffic.waksman.ru. Ваши соображения просим присылать на почту или оставлять в "Гостевой книге".

Главный вывод голосования: мы не будем удалять домен, но потребуется время для осмысления и реализации. Отметим, что эксперимент можно считать успешным и будем проводить опросы в дальнейшем.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

27.02.2019. Уважаемые коллеги, сегодня день рождения нашего соведущего - Олега Кремлёва, которому мы обязаны обновлением сайта. Сердечно поздравляем, дорогой Олег, благодарим за поддержку и желаем всего самого доброго на долгие годы!

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных

Напоминаем, что 28.02.2019 последний день голосования по судьбе нашего старого домена.

22.02.2019. Уважаемые коллеги! Сердечно поздравляем наших коллег - мужчин с наступающим праздником! Здоровья Вам, Вашим семьям и, естественно, творческих успехов в развитии и организации функционирования транспортных систем городов!!!


(для увеличения наведите курсор)

В предверии праздника выкладываем только что вышедший из печати 27-ой и необычный выпуск "биобиблиографической серии" "50 лет лаборатории математических моделей массового обслуживания ЛО ЦЭМИ – лаборатории математического моделирования функционально-пространственного развития городов СПб ЭМИ РАН".
      Сердечно поздравляем и благодарим всех, кто готовил этот выпуск! Ждем отклики на первый в нашей практике выпуск, посященный КОЛЛЕКТИВУ!

И ещё один - двадцать пятый выпуск нашей "биобиблиографической серии" подготовлен к печати: "Юрий Александрович Ставничий". Здесь мы проводим эксперимент: выкладывая выпуск на сайт, мы просим тех, кто знал Юрия Александровича, прислать о нем свои воспоминания.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

19.02.2019. Уважаемые коллеги! Сообщаем, что два очень интересных материала нашли свое постоянное место на нашем сайте:

1. На странице "Улично-дорожная сеть и ее загрузка" раздела "Тематические выдержки из материалов конференций" размещена статья проф. А.Ю.Михайлова «Национальные особенности борьбы с пробками. Ч.3», рассматривающего целое направление исследований и проектирования ТСГ.

2. В рубрике "Зарубежные материалы" на странице "Критика. Библиография. Образование." дана ссылка на перевод 19-ой главы «ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБКИ (CONGESTION) с.303-316» книги профессора Вильям Блэка «Транспорт: Географический анализ». Нью-Йорк – Лондон, 2003.

Напомним, что в обоих трудах много положений, по-прежнему открытых для дискуссий (см. Новость от 25.10.12).

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

07.02.2019. Уважаемые коллеги, наш сайт какое-то время находился по адресу towntraffic.narod.ru, но с переходом на домен второго уровня waksman.ru мы о нем забыли. Но оказалось, что некоторые посетители им регулярно пользовались, поэтому мы восстановили права администратора и организовали переход на актуальный сайт. Сейчас встал вопрос о дальнейшем использовании устаревшего домена и мы обращемся ко всем с просьбой выбрать наиболее целесообразный вариант:

Как использовать towntraffic.narod.ru
Зеркало (копия) сайта
Мобильная версия
Тематический блог (например, Новости ТСГ регионов)
Форум
Удалить домен
Другое
Ваш вариант:
Created with QuizMaker

Ответы будут приниматься в течение февраля. Также Вы можете делиться мнениями в "Гостевой книге" и писать на s.waksman@mail.ru.

С уважением, О.Кремлёв

01.02.2019. Уважаемые коллеги! Активно готовится Сборник Юбилейной XXV международной конференции - в работе уже 5-й вариант макета. Просьба не затягивать с отправкой поправок.

Параллельно продолжается улучшение сайта: решаются вопросы по его продвижению, исправляются выявленные несоответствия, по возможности оптимизируется программный код.

В ходе работ обнаружился пробел на странице " In MEMORIAM", который мы срочно устранили: отсутствовала статья о выдающемся специалисте В.В.Лившице, про которого Г.А.Гольц писал: "С уходом Вилена Лившица закончилась целая эпоха в нашей транспортно-градостроительной науке". Это был ученый, канд.физ-мат.наук, который обозначил сходства мира физического и мира социального, в частности, сформулировал сходства-различия термодинамики и «модели выбора», описывающей взаимодействия в социальной среде. Надеемся, что такие идеи и наработки, как "модели и алгоритмы взаимодействия, применяемые в транспортных прогнозах" будут востребованы, пусть и через года и десятилетия, как это случалось в истории неоднократно.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

30.01.2019. Уважаемые коллеги, в разделе "Культура Транспортных Систем Городов" нашего международного ежегодника неоднократно поднимались вопросы функционирования музеев городского пассажирского транспорта. И вот радостное сообщение из Санкт-Петербурга: СПб ГУП «Горэлектротранс» и Музей городского электрического транспорта приглашают на I НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКУЮ КОНФЕРЕНЦИЮ «Технический музей: традиции и инновации». Санкт-Петербург, 22-23 апреля 2019 г.

Основные вопросы для обсуждения на конференции:
1. Современный технический музей: возможности и перспективы
2. Новые подходы в современной практике музеефикации памятников науки и техники
3. Образовательный и профориентационный потенциал технических музеев
4. Особенности сохранения и реставрации музейных предметов в транспортном музее
5. Современные тенденции проектирования и создания экспозиций в музеях транспорта
6. Организационно-правовые проблемы транспортных музеев
7. Популяризация истории техники
8. Музей и наука.

Думается, что следует принять активное участие в этой конференции. Информационное письмо (.pdf)

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

25.01.2019. Уважаемые коллеги! Информируем о выходе из печати Учебного пособия «Транспортные системы городов и регионов» (Третье издание), подготовленное докторами наук Э.А. и К.Э.Сафроновыми.

В книге раскрывается роль транспортных систем городов и регионов в жизнедеятельности общества, влияние транспортного каркаса на формирование расселения. Излагаются новые методы прогнозирования транспортного спроса населения, обоснования уровня развития транспортных систем и их комплексной оценки. Приводятся методы совершенствования систем ГПТ. Особое внимание уделено обоснованию развития скоростных видов транспорта, организации транспортного обслуживания маломобильных групп населения, безопасности движения, экологии, реализации мероприятий «Транспортной стратегий Российской Федерации до 2030 года».

Для студентов учреждений высшего образования, аспирантов и специалистов в области городского транспорта и градостроительства. Оглавление. Книгу можно заказать на сайте издательства АСВ.

Поздравляем авторов!

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

24.01.2019. Уважаемые коллеги, в Вильнюсе вышел на двух языках (литовском и русском) новый выпуск "биобиблиографической серии" "Вацлав Владович Шештокас". Приводим выдержки из предисловия к этому изданию:

Вацлова-Витаутаса Владовича Шештокаса я не просто уважал, я его любил! С самого начала нашего знакомства он вызывал у меня чувство легкого недоумения. Действительно, как это человек совсем иной специальности (В.В Шештокас кандидатскую диссертацию защитил по инженерным подземным коммуникациям городов) в солидном, как мне это тогда казалось, возрасте, вдруг резко поменял сферу своих научных интересов, быстро приобрел известность в новой сфере и даже стал отцом-основателем научной школы транспортников- градостроителей в Литве практически с нуля!!! Потом, когда мы подружились, встречаясь в Свердловске, Вильнюсе, в Москве и Киеве, в Шяуляе, я попал под обаяние этого умного, интеллигентного, трудолюбивого и веселого, внутренне независимого человека. Его ранний уход стал для меня шоком! Именно поэтому я много лет мечтал издать выпуск биобиблиографической серии, посвященной Вацлаву Владовичу, - Человеку и Ученому, дружбой с которым горжусь. В плане биобиблиографических изданий этот выпуск значился под номером 15. И хотя уже вышло много других выпусков, мы сохранили этот номер за Вацлавом Владовичем. Теперь долгожданный выпуск перед читателями. Радует, что он подготовлен учеными трех стран.

С.А.Ваксман

В 2019 году исполнится 35 лет как не стало проф. Шештокаса. Это был ученый, всего себя посвятивший научной деятельности, сплотивший и создавший научную школу транспортников-урбанистов, которую составляли его соратники и ученики. Активный, амбициозный, коммуникабельный, уважаемый профессор был любим как на западе, так и на востоке. Прекрасное знание иностранных языков и личное обаяние сделало его очень популярным среди урбанистов-транспортников во всем Советском Союзе и в западных странах. Он часто участвовал на научных конференциях, симпозиумах, на защите диссертаций, на встречах в издательствах, обсуждениях…

М. Буринскене

Важно отметить, что выпуск подготовили коллеги трех стран: Литвы - России - Белоруссии, которым мы выражаем огромную признательность.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

22.01.2019. Уважаемые коллеги! Представляем новую версию страницы "Транспортный юмор городов" с очередной порцией анекдотов ("Страница-2") из нашей коллекции и коротким рассказом. Приятного прочтения!

Уважаемые коллеги и гости сайта, оставляйте комментарии, пожелания и вопросы в "Гостевой книге".

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

17.01.2019. Уважаемые коллеги! В начале недели (14 января) свой 84-й день рождения отметил выдающийся градостроитель-урбанист и замечательный человек профессор пенсильванского университета (США) Вукан Вучик. Родившийся в Белграде ученый стал учителем для нескольких поколений градостроителей по всему миру. Мы его сердечно поздравляем и желаем сил и здоровья на многие-многие годы!


Супруги Вучик, С.Ваксман
"Екатеринбург-Экспо", октябрь 2017.
(для увеличения наведите курсор)
Вукан Вучик неоднократно бывал в городах России и мы приводим некоторые тезисы его выступлений:
- Город, перегруженный автотранспортом, – это город, непригодный для жителей. Физически и экономически такой город невыгоден.
- Нужно развивать общественный транспорт. Для этого необходимо вводить поощрения, а для личного автотранспорта, наоборот, нужны ограничения, например, платная парковка.
- Чем больше мы строим дорог, тем больше растёт число автомобилей, а значит, и время передвижения. А вот если взять общественный транспорт, то здесь всё наоборот: чем больше пассажиров, тем лучше сервис – автобусы ходят чаще, и проезд дешевле.
– Многоуровневые парковки – это как раковая опухоль. Они как конюшни. Не позволяйте строить такие многоуровневые паркинги. В Хьюстоне, например, эти парковочные гаражи достигают 40 этажей. Не делайте так. Лучше сделайте там пешеходную зону. Мы уже усвоили этот урок, я вам советую последовать нашему примеру.
- Возможность ездить на велосипедах — тоже очень важный критерий устойчивого города. Велосипеды полезны и удобны как для людей, так и для города.
- От Советского Союза России досталась неплохая транспортная система, но вы позволяете неэффективным видам транспорта, которые пришли со свободного рынка, замещать эффективные. Вы допустили маршрутки! Они используют общественные дороги, но не платят за это. Их водители одной рукой водят, а другой собирают за проезд.
- Понимание проблем транспортной системы и внедрение инноваций - ключевые факторы для успеха в городском планировании.

Happy Birthday, dear Vukan! Happy Birthday to you!

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

13.01.2019. Уважаемые коллеги! В канун Старого Нового года на странице "Транспортный юмор городов" мы выложили две подборки Карикатур из нашей коллекции. Присылайте еще юмористические материалы и мы поделимся ими со всеми.

Сообщаем о перестановках на сайте. На страницу "Критика. Библиография. Образование." из "Выдержек" перемещены труды: «Современные кольцевые пересечения» А.В. Зедгенизов, Р.Ю. Лагерев, А.Г. Левашев, А.С. Липницкий, А.Ю. Михайлов, М.И. Шаров (ИрГТУ); «Управление доступом к улично-дорожной сети» А.В. Зедгенизов, А.Б. Куприянова, Р.Ю. Лагерев, А.Г. Левашев, А.Ю. Михайлов, М.И. Шаров (ИрГТУ); «Проектирование регулируемых пересечений» А.Г. Левашев А.Ю. Михайлов И.М. Головных (ИрГТУ); а также «Системная оценка условий движения на базе модели Хермана-Пригожина» (часть 1) М.Я.Блинкин (НИИТДХ), Б.А.Ткаченко (ЦИТИ).

Коллеги, год начался! Присылайте материалы, идеи, пожелания, замечания, делитесь мнениями. Активней используйте "Гостевую книгу" - нам важна обратная связь. При необходимости создадим систему комментариев, возобновим "Форум". Это - ваш сайт!

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

08.01.2019. Уважаемые коллеги! Наступил новый год, а с ним и новые задачи и события.

В работе базовый макет сборника 2019.

Наш сайт продолжает совершенствоваться и дополняться: чуть изменилась Главная страница, в Архив перенесены Новости 2016, ссылка на труд М.Е.Корягина «Равновесные модели системы городского пассажирского транспорта в условиях конфликта интересов» из "Выдержек" перемещена на страницу "Критика. Библиография. Образование.".

На странице "Регистр ученых и специалистов ТСГ" опубликован файл-презентация Сальникова Кирилла Константиновича. Данное событие следует отметить особо, т.к. появляются молодые специалисты.
      Коллеги, напоминаем, что мы ждем Ваши файлы-презентации на s.waksman@mail.ru.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв

30.12.2018. Уважаемые коллеги, друзья! Подошел к концу непростой, но плодотворный год Собаки, которая считает своим «собачьим долгом» построить идеальный мир. И не успокоится, пока не сделает его чуточку добрее и позитивнее.
      Поздравляем всех с наступающим 2019 - годом Свиньи - толерантной, сострадательной и щедрой! Желаем творческих успехов и семейного счастья!


(для увеличения наведите курсор)

Прилагаем уточненный список юбиляров на предстоящий год:

В 2019 году ИСПОЛНЯЕТСЯ:
04.01.1984 Трофименко Константин Юрьевич 35
17.03.1989 Крупенский Никита Александрович 30
24.03.1939 Ваксман Семен Аронович 80
02.04.1954 Горев Андрей Эдливич 65
14.04.1939 Круглов Юрий Васильевич 80
28.04.1989 Обухова Наталья Александровна 30
21.05.1969 Якимов Михаил Ростиславович 50
24.06.1989 Баранов Александр Сергеевич 30
30.06.1994 Гончарук Яна Анатольевна 25
03.07.1939 Федоров Владимир Павлович 80
18.08.1964 Пугачев Игорь Николаевич 55
23.08.1979 Цариков Алексей Алексеевич 40
24.08.1969 Степанчук Александр Васильевич 50
05.09.1979 Плоская Марина Витальевна 40
13.09.1989 Кротиков Андрей Валерьевич 30
15.09.1984 Резников Илья Львович 35
08.10.1929 Старовойда Владимир Петрович 90
09.11.1934 Лознер Лев Гербертович 85
12.11.1939 Пиир Раиса Михайловна 80
07.12.1984 Сущих Анна Юрьевна 35

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных, О.Кремлёв