Проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния
 
Новости
Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния (архив конференций с 1973г.)
Тематические выдержки из материалов конференций
Вехи транспортных исследований городов
Критика. Библиография. Образование.
Нормативно-правовые акты по ТСГ
Лауреаты медали имени А.А.Полякова
Регистр ученых и специалистов ТСГ
БИОБиблиография ученых и специалистов ТСГ
Транспортный юмор городов
Гостевая книга
Каталог ресурсов УралWeb
Яndex
 
© S.Waksman, 2002-

14.11.2011. Уважаемые коллеги! В сборнике трудов XVIII международной (21-ой екатеринбургской) научно-практической конференции “Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» (2012г.) опубликована статья ряда специалистов Екатеринбурга и Москвы под печальным названием «Деградация трамвайных систем России в 1991-2011 годы» (см. страницу нашего сайта «Конференции, семинары..»).
Но ведь бывают и праздники! В Екатеринбурге на днях появилась ВПЕРВЫЕ ЗА 20 ЛЕТ новая трамвайная линия. Как написали газеты: «Трамвай подвели к метро!». Действительно, линия введена в связи с завершением строительства первой линии екатеринбургского метрополитена (кроме одной станции). Общая протяженность новой линии 3,2 км (в однопутном исчислении). Линия полностью обособлена и построена на железобетонных шпалах.
Теперь на очереди переход от традиционного трамвая и улучшения условий его функционирования (продолжается планомерное обособление трамвайных путей от других видов движения) к созданию в Екатеринбурге и Екатеринбургской городской агломерации системы скоростного трамвая – городского и агломерационного.
В этой связи напомним, что в Киеве 25 октября введена в эксплуатация вторая линия скоростного трамвая. Линия протяженностью 4,8 км (в однопутном исчислении) связала станцию городской электрички Троещина-2 с микрорайоном Милославским. Впереди у второй линии скоростного трамвая продление до станции метро «Радужная».Материалы по второй линии скоростного трамвая см. в блоге http://holy-mozart.livejournal.com/357552.html
С.Ваксман, А.Беспамятных, А Цариков

12.11.2012. Уважаемые коллеги! Поступил авторефеат диссертации П.В.Зюзина "Пространственная трансформация сетей городского пассажирского транспорта постсоциалистических стран Центрально-Восточной Европы и бывшего СССР". представленной на соискание уч.степени к.г.н. (науч. рук. - профессор, д.г.н. С.А.Тархов). Настоятельно рекомендуем ознакомиться и отреагировать на появление интересной работы.
С уважением С.Ваксман, А.Беспамятных

09.11.2012. Уважаемые коллеги! 27 октября распоряжением Правительства РФ №1995-р утверждена "Концепция федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах". Выкладывая её на странице "Организация и безопасность дорожного движения в городах", считаем, что Концепция нуждается в очень внимательном рассмотрении.
С.Ваксман, А.Беспамятных.

29.10.2012. Уважаемые коллеги! С большим удовольствием выкладываем на странице "Регстр специалистов ..." файл-презентацию профессора, доктора географических наук Сергея Анатольевича Тархова (Москва). Его перевод американской работы выложен на сайте 25 октября, а статьи по ТСГ за 2012 год - в международном сборнике по транспортным системам городов (см. страницу "Конференции...") С.Ваксман, А.Беспамятных

25.10.2012. Уважаемые коллеги! В XVIII международном (21 екатеринбургском) сборнике «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» по материалам научно-практической конференции (Екатеринбург, июнь 2012) опубликована статья профессора А.Ю.Михайлова (Иркутск) под названием «Национальные особенности борьбы с пробками. Ч.3» (читать на сайте). В послесловии научный редактор сборника С.А.Ваксман отметил: «…публикуя третью часть цикла статей проф. А.Ю.Михайлова (первые две опубликованы в сборниках 2010 и 2011 годов), необходимо сделать несколько замечаний. Первое относится к моему постоянному напоминанию о том, что проблема терминологии в научном направлении «транспортные системы городов и зон их влияния» давно перезрела и требуется издание соответствующего словаря. Об этом свидетельствует и статья проф. А.Ю.Михайлова, рассматривающего не просто появление 10-15 лет назад за рубежом нового термина, а целого направления исследований и проектирования. И с этим связано второе замечание. В наших сборниках с начала 1986 года рассматривалось «развитие» транспортных систем; затем добавилось «и функционирование». Так вот, с точки зрения научного редактора, термин «конгестия» охватывает процессы, лежащие на стыке развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния в условиях, когда уровень использования пропускной способности УДС и провозной способности системы ГОПТ достиг величины 0,7-0,8 и продолжает увеличиваться. Наконец, третье замечание состоит в том, что хотя все статьи публикуются для обсуждения, но именно статья о конгестии нуждается в быстром обсуждении - при всём моем неприятии самого термина. По сути, речь идет о загрузке УДС транспортными потоками и управлении этой загрузкой при коэффициенте загрузки выше 0,7(0,8). При этом под коэффициентом загрузки понимается отношение фактической интенсивности движения с учетом коэффициента внутричасовой неравномерности к пропускной способности при одной и той же скорости движения».
Реакция последовала незамедлительно. Профессор С.А.Тархов (Москва) прислал свой перевод 19-ой главы «ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБКИ (CONGESTION) С.303-316» книги профессора Вильям Блэка Транспорт: Географический анализ». Нью-Йорк – Лондон, 2003
©William R. Black. Transportation: A geographical analysis. - New York, London:
©The Guilford Press, 2003)
Посоветовавшись с Сергеем Анатольевичем и получив разрешение автора и издателя, выкладываем на сайт статью А.Михайлова и перевод главы В.Блэка, сделанный С.Тарховым. Выкладывая их, публикаторы видят много дискуссионных положений, требующих интенсивного обсуждения. Одновременно объявляем конкурс на поиск русского эквивалента термина «congestion».
С.Ваксман, А.Беспамятных.

25.10.2012. Уважаемые коллеги! Соведущие сайта С.Ваксман и А.Беспамятных приступают к выполнению ранее данного обещания и начинают постепенное выкладывание на странице «Вехи транспортных исследований городов» материалов, связанных с Абрам Хаймовичем Зильберталем – классиком транспортно-градостроительных исследований в СССР. Мы выкладываем следующие материалы:
- книгу 1937 года издания: Инж.А.Х.Зильберталь «Проблемы городского пассажирского транспорта /Под редакцией инж.Г.И.Токарь. - М.-Л.: Гос. транспортное издательство, 1937 – 272с. (исходный файл представил Александр Сыромятников (Москва) – в PDF часть 1 (31МБ); часть 2 (127МБ).;
- книгу 1932 года издания: А.Х.Зильберталь. Трамвайное хозяйство – (исходный файл представил Александр Сыромятников (Москва) - в PDF (268МБ).
Доработку файлов осуществила служба IT Екатеринбургского МУП "Муниципальное объединение автобусных предприятий" (начальник Службы – Слепухина И.А.) - сердечно благодарим всех, кто помог осуществить размещение классических книг А.Х.Зильберталя на нашем сайте
С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных.

09.10.2012. Уважаемые коллеги! Из редакции поступил сдвоенный номер №3-4 (40-41) журнала «Транспорт Российской Федерации» за 2012 год с важным для нашего сайта подзаголовком на титульной странице: «Городской пассажирский транспорт» Должен отметить, что появление выпуска (тем паче сдвоенного) с тематикой «городской пассажирский общественный транспорт» (просим обратить внимание на разночтение) – это приятное событие, которое вызывает чувство признательности редакции журнала за проделанную работу.
Приводим перечень статей оглавления, напрямую относящихся к тематике сайта:
Берлин П.А. Городской общественный транспорт: как создать условия развития. С.4-5
Петрович М.Л.,Истомина Л.Ю. Комплексные транспортные схемы как обосновывающие документы генеральных планов крупных городов. С.6-10. nipigrad@nipigrad.spb.ru
Матанцева О.Ю. Тарифная политика в сфере городского общественного транспорта: пути совершенствования. С.11-13. omat@niiat.ru
Попов С.В. Реформирование системы городского общественного транспорта Санкт-Петербурга. С.14-16.
Федоров В.П. Формирование вариантов развития городских транспортных сетей: разработка метода. С.17-21 nipigrad@nipigrad.spb.ru
Зырянов В.В., Мирончук А.А. Приоритетное движение общественного транспорта: развитие методов организации. С.22-25. tolbaga@mail.ru
Сафронов Э.А., Сафронов К.Э. Методика расчета загрузки линий метрополитена. С.26-29. transistem@rambler.ru
Будрина Е.В., Логинова Н.А. Механизм управления системой городского пассажирского транспорта. с.30-33. boudrina@mail.ru
Горев А.Э. К вопросу об экономической эффективности городского пассажирского транспорта. С.34-36.
Добровольский В.П. Механизмы стимулирования рынка автомобильных пассажирских перевозок. С.37-38.
Олещенко Е.М., Кравченко П.А. Инновационные элементы в региональных программах обеспечения безопасности дорожного движения. С.45-51 obdd2008@mail.ru
Береговой А.В., Лукомская О.В. Технические средства обеспечения безопасности на пешеходных переходах. С.52-55 luol@mail.ru
Киселев И.П. Высокоскоростной железнодорожный транспорт и перспективы его развития в мире. С.61-65 kis1347@mail.ru
Парфенов С.И. Троллейбус с автономным ходом. С.66-67
Левадная Н.В. Подготовка кадров для решения транспортных проблем городов. С.80-81 uprobuc@pgups.edu
Примечание: адреса эл. почты приведены по аннотациям на с.93 журнала
Редакцию журнала поздравляем с полезным тематическим выпуском и желаем продолжения этой практики; коллегам рекомендуем изучить материалы журнала – тут есть с чем соглашаться, а с чем серьезно поспорить.
С.Ваксман, А.Беспамятных

08.10.2012. Уважаемые коллеги! Поступило ожидаемое, но тем ни менее приятное сообщение - Марк Евгеньевич Корягин (г.Кемерово) утвержден в степени доктора технических наук. Сердечно позддравляем Марка Евгеньевича и выкладываем на странице "Регистр специалистов..." его файл-презентацию!
С.Ваксман, А.Беспамятных.

11.09.09. Уважаемые коллеги! Из Санкт-Петербурга от Людмилы Истоминой поступил очередной обзор (см. наш текст от 3 сентября). В нем имеется ряд материалов по тематике нашего сайта. Выкладываем их вместе с первоначальными ссылками.
С.Ваксман, А.Беспамятных

03.09.2012. Уважаемые коллеги! Начинаем новый активный период 2012/2013 годов. Сердечно поздравляем вузовских коллег с началом учебного года, коллег-проектировщиков – с новым циклом работ, а всех вместе – с новым этапом исследований и проектирования транспортных систем городов и зон их влияния!
Но сначала подведем итог прошедшего лета.
Поздравления
1) Коссому Юрию Марковичу (Н.Новгород) 22 августа исполнилось 86!
2) Гуку Валерию Ивановичу – (Харьков) 28 августа исполнилось 75!
3) Касумову Фикрату Абилькасум Оглы (Санкт-Петербург) 27 июля исполнилось 70!
4) Блинкину Михаилу Яковлевичу (Москва) 23 июля исполнилось 65!
Юбиляров от всей души поздравляем и желаем здоровья, счастья и всяческих успехов!
По первым двум и по четвертому юбилярам на сайте имеются файлы-презентации. По третьему юбиляру такой файл впервые выкладываем на странице «Регистр специалистов ТСГ».
В завершение летних поздравлений отметим, что Юрий Маркович преподнес себе и нам ко дню рождения подарок, опубликовав монографию «Современный взгляд на историю городского транспорта» //Коссой Ю.М.; Нижегор. гос. архитектур.-строит.ун-т.- Н.Новгород: ННГАСУ, 2012.- 160с. ISBN 978-5-87941-826-6
В монографии рассматриваются методологические вопросы изучения и изложения исторического процесса развития различных видов городского пассажирского транспорта, периодизации этого процесса, основные связи, зависимости и противоречия, возникающие на разных этапах. Одновременно излагаются в краткой форме основные вехи и события от зарождения способов перемещения людей в пространстве до создания современной транспортной техники и новых информационных технологий.
Хотим отметить в связи с днем рождения и выходом новой книги Юрия Марковича три обстоятельства: 1) хотя мы не успели ко дню рождения, но вот-вот выходит из печати четвертый выпуск серии «Материалы к биобиблиографии ученых и специалистов транспортных систем городов и организации городского движения», посвященный -Юрию Марковичу Коссому (составитель С.А.Ваксман; отв. редактор С.Ю.Балынин); 2) примерно 10% ссылок в упомянутой выше монографии относятся к работам, опубликованным в нашем международном ежегоднике «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния; 3) на экземпляре монографии, подаренном одному из соведущих сайта написано: «дорогому другу и «однополчанину» по войне за победу ГТС…».
К итогам лета!
1) С 1 по 7 июля 2012 года в в Петербургском государственном архитектурно-строительном университете (ГАСУ) прошла II Международная научно-практическая конференция «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Санкт-Петербург. Площадь Балтийского вокзала» , посвященная возможному преобразованию территории, прилегающей к Балтийскому вокзалу. Напомним: в 2011 году мероприятие было посвящено площади Восстания. Приводим текст сайта: http://asninfo.ru/se/article/51745
Студенты-градостроители из российских вузов создали 4 социально направленных проекта возможной реновации площади перед Балтийским вокзалом Петербурга и прилегающей к ней территории. Однако, учитывая сложность поиска инвесторов, ни один из проектов, скорее всего, не будет реализован, признаются их авторы. В ходе конференции свои работы представили четыре группы студентов из Петербурга, Москвы, Архангельска, Калининграда, Тюмени и других российских городов, а также из Мюнхена (Германия), Парижа (Франция) и Вены (Австрия). По словам организаторов, их работы преследуют две цели: показать городским чиновникам возможный вариант развития территории и повысить навыки самих студентов. Поводом для выбора Балтийского вокзала в качестве места, которое нуждается в переделке, послужили, по мнению организаторов, существующие там проблемы. Площадь совсем не приспособлена для людей. Там совершенно нечем заняться человеку, прибывшему на вокзал. «Общественный транспорт стоит в пробках, чтобы выехать на Лермонтовский пр. к гипермаркету «Лента» нет пешеходных подходов – люди идут через его автостоянку, по которой постоянно ездят машины. Для автомобилистов отсутствуют подъезды к административным зданиям, у площади нет парковочных зон», – пояснил член оргкомитета конференции Андрей Ивасько.
Проект первой группы студентов предусматривает улучшение инфраструктуры вокзала – создание мультимодального транспортного узла для троллейбусов, автобусов, маршруток, такси, электричек, велосипедов, «возвращение» на Обводный канал трамвайного движения, которое соединит Балтийский вокзал с Московским и строящимся портом «Морской фасад», рассказала руководитель группы, магистрант Национального исследовательского иркутского гос. технического университета Анастасия Нестерова. «Кроме того, мы предлагаем продлить сквер, расположенный на площади, до набережной Обводного канала, вдоль которой сейчас проходит дорога для машин. Автомобилисты будут следовать по мостам на противоположную часть канала. Мы сознательно «подавляем» таким образом автомобильное движение, поскольку считаем, что автовладельцы должны пересаживаться на велосипеды», – сказала она.
Вторая группа студентов также предлагает восстановить трамвайное движение по Обводному каналу, но от автобусного кольца в конце Двинской ул. (бывшее трамвайное кольцо «Порт») до пл. Александра Невского. Кроме того, проектом предусмотрено создание у вокзала транспортного кольца, которое соединило бы платформы железной дороги и станцию метро «Балтийская», создание второго выхода из метро у будущего делового квартала «Измайловская перспектива». Также на площади предусмотрено создание пешеходных зон, которые не пересекались бы с транспортным движением. «Конечно, вряд ли проект будет реализован, –сказал руководитель рабочей группы, ведущий инженер ФГУП «РосНИПИ Урбанистики» Илья Резников. – Мы хотим показать власти свои идеи. Зачастую, как мне кажется, чиновники сами не знают, что можно сделать в том или ином месте».
Студенты третьей группы предлагают осушить Обводный канал, чтобы пустить по его дну новый вид трамвая, который мог бы ходить по железнодорожным путям. Такой трамвай нужен, чтобы соединить Петергоф, Гатчину и все станции метро, находящиеся на Обводном канале, говорит руководитель группы, специалист СПб ГКУ «НИПЦ Генплана СПб» Ольга Блинова.
Последняя группа студентов, возглавляемая доцентом ГАСУ Натальей Шестерневой, предложила создать условия для движения водного транспорта от вокзала в центр города. Для этого предлагается раскопать реку Таракановку, которая была закопана в 1906 году (сейчас она течет в трубе под улицей Циолковского), на участке от Обводного канала до реки Фонтанки. «Также мы предлагаем построить пересадочный комплекс, объединяющий в себе платформы вокзала, автовокзал и станцию «Балтийская», а также распространить его до Варшавского вокзала. Предлагаем изменить режим использования дорог у Обводного канала на «улицу с успокоенным движением», восстановить движение трамваев», – рассказала Наталья Шестернева.
Михаил Петрович, зам. генерального директора ЗАО «Петербургский НИПИГрад», один из организаторов конференции отметил:
– Все проекты будут изданы в буклете и направлены губернатору Петербурга и в Заксобрание. Мы хотим предложить сделать территорию удобной для человека. Сейчас же в городе прогрессирует тенденция создания условий для автомобилей. Коломяжский путепровод перейти невозможно, Приморское шоссе, реконструируемое в Лахте, также неудобно для пешеходов. Нам это представляется неправильным.
2) О контактах на II Международная научно-практическая конференция «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Санкт-Петербург. Площадь Балтийского вокзала»
С большим, нет – С ОГРОМНЫМ! – один из соведущих удовольствием сайта познакомился в СПб. регулярной рассылкой по градостроительству и транспортным системам городов, которую осуществляет наша коллега Людмила Юрьевна Истомина. Просто удивительно, как она совмещает огромную проектную работу с анализом и синтезом (практически, ежедневно!) информации! С.А.Ваксман воспользовался личным знакомством и подписался на эту рассылку.
В Санкт Петербурге состоялось очное приятное и важное знакомство с Мариной Николаевной Величенко - хранителем фондов Архивохранилища СПб ГУП <Горэлектротранс>. Её файл-презентацию с удовольствием приводим на странице «Регистр специалистов транспортных систем городов». Посмотрите в нем, сколько работ (в том числе толстенных!) опубликовано или вышло под редакцией Марины Николаевны!
3) В рамках конференции прошло обсуждение предложение о подготовке и издании книги «Справочник транспортников-градостроителей и организаторов городского движения С.Петербурга – Ленинграда – С.Петербурга». Координатором работы избран Евгений Шестеров (его файл-презентацию постараемся выложить в ближайшее время).
Информационные материалы
4) Ранее на нашем сайты был выложен перечень статей, опубликованных по проблемам транспортных систем городов и зон их влияния в сборниках №№1-20 “Містобудування та територіальне планування“ ((Градостроительство и территориальное планирование) – Киев, Украина). Сегодня на странице «Критика и библиография» выкладывается Перечень №2 по сборникам №№21-35.
5) Начат приём статей в сборник XIX международной (22 екатеринбургской) научно-практической конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортних систем городов и зон их влияния»
Условия приема работ приводяться ниже.

Постоянно действующий Оргкомитет международных (екатеринбургских) научно-практических конференций
«Социально-экономические проблемы развития
И функционирования транспортных систем городов
и зон их влияния»
e-mail: vaks@2-u.ru e-mail: vaks@mail.ur.ru

г. Екатеринбург 3-09-2012г.

Информационное письмо № 1

Уважаемые коллеги!
Оргкомитет доводит до сведения заинтересованных организаций и лиц, что очередная XIX международная (двадцать вторая екатеринбургская) научно-практическая конференция «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» состоится в мае-июне 2013 года.
На конференции предполагается рассмотреть социальные и экономические проблемы транспортных систем городов и зон их влияния, улично-дорожных сетей городов, организации и безопасности движения; закономерностей использования и инфраструктуры обслуживания легкового индивидуального транспорта в городах; организации, экономики и управления городским общественным транспортом; подвижности населения и организации внутригородского движения; организации и экономики грузовых перевозок в городах…
Для участия в конференции необходимо в срок до 31 декабря 2012 года представить в Оргкомитет:
заявку на участие (приложение 1);
материалы объемом до 5 м.л. в электронном виде по e-mail; таблицы, рисунки, схемы и т.д. входят в указанный объем и не должны требовать дополнительной обработки (требования к оформлению – приложение 2);
аннотация;
английский вариант названия.
Распечатка текста файла должна быть представлена в одном экземпляре на бумаге формата А4 с подписью авторов на последнем листе.
Внимание: 1) На конференцию принимаются только оригинальные и ранее не публиковавшиеся материалы!
2) Оргкомитет оставляет за собой право на отбор, редактирование и сокращение присылаемых материалов.
После формирования программы Оргкомитет вышлет в Ваш адрес в марте 2013г. информационное письмо №2. Организационный сбор высылается только после получения информационного письма №2.
Председатель Оргкомитета С.А. Ваксман
Приложение 1: Заявка
На участие в XIX Международной научно-практической конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» (2013г.)
Фамилия, имя, отчество
Организация (фирма)
Должность, ученая степень
Страна, Город
Почтовый адрес для отправки сборника
Телефон
Факс
E-mail

Я намереваюсь (нужное подчеркнуть)
выступить с докладом;
представить стендовый доклад;
участвовать к конференции в качестве слушателя;
разместить информационно-рекламные материалы в сборнике материалов конференции.
Приложение 2: Требования к материалам на конференцию

Тексты должны быть набраны в редакторе Microsoft Word. Электронный файл передается через E-mail.
При подготовке материалов докладов необходимо использовать следующие установки: поля – верхнее, нижнее и левое – 2 см, правое – 1,8 см, шрифт Times New Roman Cyr, стиль – Normal; размер шрифта – 12; межстрочный интервал – 1; шрифт сносок и таблиц на 2 тп меньше основного. Обязательное включение автоматического переноса. Все объекты, формулы, рисунки, графики, схемы и т.д. представляются в формате TTF 300 dpi или 600 dpi. Формулы набирать в формульном редакторе Microsoft Equation 3,0; не использовать табуляцию и автоматические списки.
Материалы должны иметь следующую структуру: в верхних строках первой страницы указывается УДК, далее прописными буквами название тезисов (по центру, без переносов); ниже, через 1 интервал строчными буквами указывается инициалы и фамилия автора (авторов) – по центру; затем, через 1 интервал печатается текст аннотации и тезисов.

The full time Organization Committee of International (Ekaterinburg) Scientific-Practical Conferences “Social and
Economic Problems of Cities Transportation Systems Development and Impact Zones”.
620219 Russia, Ekaterinburg, 8 Marta 62
Ural State University of Economics
Department of Regional and Municipal Economy, Tel 251-96-76
e-mail: vaks@2-u.ru e-mail: vaks@mail.ur.ru

Ekaterinburg 3th of September 2012
Information letter №1
The Organization Commetee informs all interested organizations and persons that the next practical conference “Social and Economic Problems of Cities Transportation Systems Development and Impact Zones” will take place in June 2013
The conference is supposed to be about analysis of problems of condition, forecast, planning, analysis, projecting and management of city transportation systems development, impact zones and individual subsystems.
By 31 December 2012 all the conference participants must submit to the Organization Commettee the folowing:
- application form (participants’ surnames and names, addresses and telephone numbers (home and office), e-mail, scientific degrees, scientific titles, position and agreement (or disagreement) to publication of address data in the participant list);
- theses up to 4 typed pages with one interval space should be presented by e-mail in Word 7.0 format (or on the diskette); the control copy of theses should be sent by mail; tables, drawings, charts etc. should be restricted to the required size and they should not need additional processing;
The Organization Commettee has right for selection, editing and cutting of geven theses.
After compiling the program the Organization Commettee will send you information letter №2

Commettee chairperson, S. A. Vaxman

P. S. Theses may be sent to Organization Commettee from the date of receiving this letter.

Итак, мы начинаем
С уважением, С.Ваксман, А Беспамятных

21.06.2012. Уважаемые коллеги! Подходят к завершению дипломные защиты и скоро начинается период отпусков. Пора подводить перед отпусками итоги и завершать выполнение обещаний.

1) Сегодня на стр. «Конференции…» мы выкладываем Оглавление минского сборника «Совершенствование организации дорожного движения и перевозка пассажиров и грузов (сб.науч.тр.).- Минск, БНТУ, 2012.-465с.», естественно те статьи, которые относятся к тематике нашего сайта. Большое спасибо Д.В.Капскому, вложившему огромный труд в издание этого сборника!

2) На стр. «Регистр специалистов ТСГ» выкладываем файлы-презентации наших коллег Льва Лознера (Израиль, г.Нешер) и Екатерины Решетовой (Москва, Россия)

3) На стр. «Вехи…» выкладываем письмо Г.А.Гольца от 3 мая 1976 года. Как показало обсуждение с коллегами, письмо представляет несомненный интерес и сегодня.

4) Выполняем частично обещание и выкладываем некоторый материал по содержанию русской версии журнала «Public Transport International», о чем коллеги просили неоднократно - см. стр «Критика и библиография». Тут надо пояснить слово «частично». В начале 2000-х такую работу мы задумали сделать совместно с необычайно талантливым А.С.Михайловым (Усть-Каменогорск). Его ранний уход не позволил реализовать идею и от неё остались наброски (именно наброски) за 1999-2003гг., которые выкладываются. Содержание (выборочно, применительно к тематике сайта) за 2010 и 2011 гг. будет выложено позднее.

5) Завершается издательская работа по выпускам «Материалы к биобиблиографии ученых и специалистов транспортных систем городов и организации городского движения», посвященным Ю.М.Коссому (Н.Новгород),. Ф.Г.Глику (Минск), Л.И.Свердлину (С.Петербург). После выхода из печати эти выпуски будут выложены на сайте.

Желаем всем хорошего отдыха! Но напоминаем, что с начала сентября будет осуществляться прием статей в очередной международный сборник 2013 года

С.Ваксман, А.Беспамятных.

30.05.2012. Уважаемые коллеги! В связи с болезнью соведущего сайта С.А.Ваксмана и сделанной ему операции, с некоторым опозданием выкладываем на сайт ранее намеченные материалы:
1) На странице «Критика и библиография. Образование» сайта - текст книги С.А.Ваксмана, Н.М.Герасимова, И.А.Слепухиной «Информационные технологии в управлении городским общественным транспортом (задачи, опыт, проблемы); под ред. С.А.Ваксмана – Екатеринбург: Изд-во АМБ, 2012.-260с. – в PDF
2) На странице «Конференции, семинары, совещания» сайта - Материалы объединенной XVIII международной (21-ой екатеринбургской) «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» и «Автоматизация управления городским движением и предприятиями – пассажирскими перевозчиками» - в PDF [науч. ред. С.А.Ваксман.- Екатеринбург: Изд-во АМБ, 2012.- 406с.]
3) в адрес ведущих сайта непрерывно поступают просьбы о публикации перечня конференций и других встреч в области ТСГ на вторую половину 2012 и на 2013 годы. В связи с этим просим заинтересованные организации и лица прислать такую информацию до 15 июня т.г. (gmail.com <savvaks@gmail.com> (С.А.Ваксман): наименование конференции, город проведения и дата, условия участия, дата представления статей (тезисов), др. данные. После обобщения поступивших материалов, перечень творческих встреч будет выложен на сайте.
А.Беспамятных

16.04.2012. Уважаемые коллеги! Вышла из печати книга: Информационные технологии в управлении городским общественным пассажирским транспортом (задачи, опыт, проблемы)/С.А.Ваксман, Н.М.Герасимов, И.А.Слепухина; под ред.С.А.Ваксмана - Екатеринбург: Изд-во АМБ, 2012 - 260с.
ISBN 978-5-8057-0807-8
В монографии представлен процессный подход к управлению в пассажирских предприятиях – перевозчиках на основе обобщения опыта разработки и внедрения в течение более 10 лет автоматизации управления деятельностью Екатеринбургского МУП «Муниципальное объединение автобусных предприятий» (ЕМУП МОАП), одного из крупнейших в стране. Этот опыт может быть использован при построении информационной системы управления пассажирскими предприятиями-перевозчиками, как и его опыт информационного взаимодействия с муниципальной властью. Авторы при написании книги исходили из необходимости помочь перевозчикам в решении практических оперативных задач, а муниципальным органам – в организации практического решения задач управления пассажирским общественным транспортом городов. Все описанное в книге прикладное программное обеспечение (за исключением системы спутниковой навигации, являющейся каналом поступления информации в комплекс диспетчерского управления и Internet-приложений - сайта предприятия и АИС «Транспорт» системы «Электронный Екатеринбург») является собственной разработкой программистов Службы информационных технологий ЕМУП МОАП.
Книга предназначена в первую очередь руководителям и работникам пассажирских предприятий – перевозчиков, работникам местного самоуправления, специалистам в области информационных технологий, занимающихся проблемами транспорта, и специалистам в области управления качеством на транспорте, а также научным работникам и студентам экономических, управленческих и технических специальностей вузов.
Контакты: ЕМУП "Муниципальное объединение автобусных предприятий"
620027, г.Екатеринбург, ул.Челюскинцев 35 Тел.(343) 353.13.60 adm@urbus.ru http://www.urbus.ru
А.Беспмятных

11.04.2012. Уважаемые коллеги! Сегодня выкладываем обещанный материал к ежегодному международному сборнику 2012 года под названием "Титул 7". Кроме указанных в "Оглавлении" работ, ещё несколько работ отобрано для стендовых публикаций (о них - позднее).
Хотим поблагодарить работников ЦНИИПградостроительства первого призыва Галю Каплан и Нину Рудневу, которые помогли отыскать фото К.Э.Александера. а так же Е.Рейцена и Н.Кужильную, приславших файл обложки книги, посвященной киевскому трамваю - первому электрическому трамваю, пуску которого в этом году исполняется 120 лет.
Какие-то делали (внимание: ОСОБЕННО СРОКИ проведения конференций), указанные в "Титуле 7", могут быть в дальнейшем уточнены.
С.Ваксман, А.Беспамятных

09.04.2012. Уважаемые коллеги! Продолжаем пополнять "Регистр специалистов ТСГ" - выкладываем файл-презентацию Баранова Александра Сергеевича (Санкт-Петербург).
С.Ваксман, А.Беспамятных

04.04.2012. Уважаемые коллеги! 15 апреля исполняется 70 лет со дня пуска трамвая в блокадном Ленинграде. Наш коллега С.Л.Сена (см. Регистр специалистов ТСГ сайта) предоставил в распоряжение ведущих сайта два замечательных материала: 1) Интервью со знаменитым физиком профессором доктором физико-математических наук, почётным членом Российской Академии Естественных Наук (РАЕН), одним из основоположников авторской песни, альпинистом 1930-х годов Львом Ароновичем Сена (1907-1996) [очень-очень советуем посмотреть сайт www.lev.sena.ru], записанное его сыном С.Л.Сена 15 апреля 1997 года (35 лет со дня пуска блокадного трамвая в Ленинграде) - публикуется впервые; 2) Письмо Льва Ароновича Сена в адрес участников торжественного вечера, посвященного 50-летию пуска блокадного трамвая в Ленинграде 15 апреля 1992 года. О таких событиях забывать нельзя!
Выражаем признательность С.Л.Сена за полученные материалы.
С.Ваксман, А.Беспамятных
PS Очень интересный материал о блокадном трамвае Ленинграда содержится на сайте СПБ ГУП Горэлектротранс http://www.electrotrans.spb.ru/1/page55.html Там же в разделе История много чего и по трамваю и по троллейбусу.

30.03.2012. Уважаемые коллеги! Середина 60-х годов прошлого века может рассматриваться как пик обследовательских работ в городах. Тем ни менее, таких работ было сравнительно немного. Поэтому исследователи и проектировщики к каждому из них относились трепетно, с любовью, а иногда и с юмором. В моем архиве сохранились титульные листы к отчетам по обследованию пассажиропотоков в городах Эстонии: Таллине (1965), Пярну (1967) и Кохтла-Ярве (1968). Сегодня они выкладываются на сайт. Посмотрите, с каким юмором на них определена степень транспортно-пассажирских затруднений ! Надо добавить, что, по мнению профессора Ильмара Пихлака, указанная серия обследований связана с именем Эдуарда Шергалина (Таллин)

4

3

5

А недавно в Таллинне опубликована книга: Реэдик Вырно. „Почему таллинский скоростной трамвай не (будет) закончен“ .

Хотя в своё время я немного работал с эстонско-русским

 

2

словарем, но всё же…Поэтому я обратился к автору книги с просьбой прислать ее описание. Выражаю сердечную признательность Реэдик Вырно за приводимый ниже текст и материалы, а моему многолетнему коллеге профессору Ильмару Пихлаку – за то, что он обратил моё внимание на эту книгу.

С.Ваксман

На боку трамвая надпись: Скорый трамвай = kiire tramm), автор рисунка: Александр Гуральник (1979)

Текст на обложке:

Воспоминания о проектировании таллинского скоростного трамвая, о его строительстве и „свержении“, о попытках продолжения; вдобавок - обширный обзор об опыте полусотни городов Европы.

Города:

  • Germany: Bielefeld, Bochum, Bonn, Braunschweig; Bremen, Chemnitz, Dortmund, Dresden, Duisburg, Düsseldorf, Essen, Frankfurt/Main, Hannover, Karlsruhe, Kassel, Leipzig, Ludwigshafen, Mannheim, Nürnberg, Saarbrücken, Stuttgart;

  • France: Bordeaux, Grenoble, Le Mans, Lille, Marseille, Mulhouse, Nantes, Strasbourg;

  • Belgia: Antwerpen, Brüssel, Charleroi;

  • Holland: Amsterdam, den Haag, Rotterdam;

  • Sweden: Göteborg, Stockholm;

  • Swiss: Basel, Zürich;

  • Ukraina: Kiiev, Kryvy Rih (Krivoi Rog);

  • Russia: Volgograd;

  • Armeenia: Jerevan;

  • Irland: Dublin;

  • Norway: Oslo;

  • Poland: Krakow;

  • Portugal: Porto;

  • Slovakia: Bratislava;

  • Finland: Helsinki;

  • UK: Manchester;

  • Denmark: Copenhagen.

Литература

Autor

Pealkiri

Väljaandja ja aasta

Blennemann, Friedhelm, Dr.-Ing

U-Bahnen ubd Stadtbahnen in Deutschland

Alba Buchverlag GmbH, Düsseldorf, 1975

Dahl, Olavi; Valtanen, Unto

Helsinkin metro / Helsingfors metro 1982

Helsinkin kaupungin metrotoimisto, 1982

Girnau, Günter, Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E.h.; Müller-Hellemann, Adolf, Dr-Ing.; Blennemann, Friedhelm, Dr.-Ing ja 18 kaasautorit

Zukunftfähige Mobilität / Sustainable Mobility

Verband Deutscher Verkehrsunternehmer + VDV-Vörderkreis e. V., 1997

Jüssi, Mari


Säästev transprdipoliitika. Juhendmaterjal arengukavade ja planeeringute koostajatele

Eesti Roheline Liikumine, 2004

Matthes, Heiner

Straßenbahnen in Karl-Marx-Stadt

Transpress VEB Verlag für Verkehrwesen, Berlin, 1986

Olander, Aare

Tallinna tramm 120

Kuma kirjastus, 2008

Saitz, Hermann H.

Tunnel der Welt – Welt der Tunnel

Transpress VEB Verlag für Verkehrwesen, Berlin, 1988

Schleife, Hans-Wernri juhitav autoritekollektiiv - 12 kaasautorit

Lexikon: Metros der Welt

Transpress VEB Verlag für Verkehrwesen, Berlin, 1985

Zschweigert, Manfred, Dozent Dr. sc. techn.

Bahnanlagen des Nahverkehrs

Transpress VEB Verlag für Verkehrwesen, Berlin, 1982

Töörühm koosseisus: Tiit Metsvahi (töörühma juht), Dago Antov, Ilmar Pihlak, Tarmo Pärna, Sulev Sannik, Reedik Võrno

EVS 843-200X ”Linnatänavad”

Eesti Standardikeskus (tööversioon), 2009

Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV)

BOStrab. Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen

BEKA mbH, 1987

Weigelt, Horst; Götz, Rainer; Weiss, Helmut H.

Stradtverkeht der Zukunft

Alba Buchverlag GmbH + Ko KG, Düsseldorf, 1973

Госстрой СССР

СНиП II-41-76. Электрофицированный городской транспорт. Трамвайные и троллейбусные линии

Стройиздат, 1977

Госстрой СССР

СНиП 2.05.09-90. Трамвайные и троллейбусные линии

ЦИTП Госстроя, 1990

Maковский Л. B.

Городские подземные транспортные сооружeния, 2oe издание

Стройиздат, 1985

Смopoдинoв M. И. Федoров Б. C.

Устройство сооружeний и фундамeнтов спсобoм стенa в грунте“

Стройиздат, 1986

Хиценко B. B.

Скоростной трамвай

Ленинград, Стройиздат, Ленинградcкoe

Отделение, 1986

Шейнюк Г. С.

Первые линий скоростного трамвая

Ajakiri: Городское хозяйство Москвы, 1974

Краткое описание книги

В книге oпубликованы эпизоды из истории проектирования и строительства скоростного трамвая в Таллине, начиная от составления комплексной транспортной схемы города (с упоминанием авторов: к.т.н. А. Роговина, к.т.н. И. Демкина, к.т.н. А. Белинского и инженеров Э. Шергалина, И. Аванесова и Р. Вырно) в 1970-х годах, о проектировани последующих стадий проекта скоростного трамвая Таллина (с участием десятков талантливых проектировщиков из Харькова, Ленинграда и Новосибирска), о начале стоительства в 1987 году и о „смутных действиях“, которые вели к „свержению“ проекта скоростого трамвая и к „консерваций“ строительства в 1988 году.

В книге нашли также отражения эпизоды проектирования и строительства уникальной, заглубленной в скалу городской скоростной магистрали, на разделительную полосу которой были запроектированы пути и остановки скоростного трамвая г Таллина.

1

„Oстановка скоростного трамвая“ в Таллине в 2012 году - до сих пор без рельсовых путей и посадочных платформ …

В отдельную главу книги влючены эпизоды, описывающие попытки продолжения «закoнсервированого» стрителства после восстановления независимости Эстонской Республики в 1991 году, когда в поиски рационального решения системы пассажирского транспорта города Таллина были привлечены специалисты из Голландии и Дании.

Помимо эпизодов печальной истoрии проекта Таллинского скоростного трамвая в книге приведен обзор опыта решения и развития сиемы городской транспортной системы из полусотни городов Европы, где наряду с примерами уcпешного решения городских транпртных проблем, были также приведены некоторые примеры с сoмнительной резонностью решения. Базируясь на накопленном опыте содружетва с обширным кругом специалистов, связанных с проектными разработками для Таллина, а также на материалах изучения решений из полусотни европейских городoв, в книге проанализированы различные варианты развития системы пассажирского транспорта Таллина, предлoженные в последние годы нашими специалистами, а также знатными французскими проектировщиками.

В книге 280 страниц, более 350 картин с фотографиями, схемами сетей, с графиками и таблицами, но книга написана на эстонском языке, что является препятствием для шиокого круга потенциальных читателей. Для них подведу краткий итог насчет успеха таллинцев пo реализации идей сороколетней давности о скоростном трамвае русской поговоркой: „А воз и ныне там!“ Виновником является таинственный „вирус“, напоминающй опять „смутные действия“ конца 1980-ых годов.

С уважением,
Реэдик Вырно
http://wikipedia.com

19.03.2012. Уважаемые коллеги!
Вышел учебник: Персианов В.А. под общ. ред. и др. Экономика пассажирского транспорта : уч. пособие/ коллектив авторов под общей ред. проф.В.А.Персианова по направлению «Менеджмент организации»).- М.: КНОРУС, .2012.- 400с. (в приложении выкладываем в PDF оглавление).
Ранее выходили работы:
1) Громов Н.Н., Персианов В.А., Усков Н.С. Менеджмент на транспорте. - М:. Издательский центр <Академия>, 2003 - 528 с.
2) Громов Н.Н. Персианов В.А. Управление на транспорте. Учебник для вузов.-- М.: Транспорт, 1990.--336 с.
Глава 8. Управление городским транспортом
8.1. Городской транспорт СССР как объект управления 95
8.2. Особенности управления городским транспортом 97

8.3. Комплексное планирование и проектирование развития транспорта городов
8.4. Актуальные проблемы управления городским и пригородным транспортом

05.03.2012. Милые наши коллеги-женщины! Ведущие сайта - С.Ваксман и А.Беспамятных - сердечно поздравляют Вас с замечательным весенним праздником 8 Марта! Желаем Вам здоровья, личного счастья и творческих успехов во всем, особенно в решении проблем ТСГ! Думаем, что к этому поздравлению присоединятся все наши коллеги-мужчины.
Теперь отвечаем на текущие вопросы:
1)Список работ, принятых на екатеринбургские конференции планируем выложить 19 марта 2012 года;
2) Тогда же планируем выполнить просьбу ряда коллег и выложить оглавление журнала "Public Transport International" (русская версия) зв 2011 год, а может быть и за больший период.
С.Ваксман, А.Беспамятных.

22.02.2012. Уважаемые коллеги! По инициативе нашего сайта в разных частях бывшего СССР начата подготовка двух серий книг: 1) Справочники "Транспортники-градостроители и организаторы городского движения" и 2)Энциклопедии "Транспортные системы городов (например, России и ее регионов, Белоруссии,...)"
При подготовке первого вида справочников выяснилось, что часть наших коллег в настоящее время занимаются не транспортными системами городов, а иной проблематикой. Жаль конечно, но важно при этом не забыть их заслуги в области ТСГ. Вот почему мы решили на странице "Регистр специалистов..." выкладывать их файлы-презентации. Сегодня выкладываем файл Сергея Львовича Сены (г.Волгоград).

На странице сайта "Библиография (правильнее пишут наши коллеги - биобиблиографиия) выкладываем выпуск 4, посвященный профессору Юрию Марковичу Коссому (г.Нижний Новгород).

Сердечно благодарим тех, кто вспомнил, что нашему сайту исполняется 10 лет - даже самим не верится!
С.Ваксман, А.Беспамятных

13.02.2012. Уважаемые коллеги! В этом году, 1 марта исполняется 100 лет со дня рождения Карла Эдуардовича Александера.Очень нужна его фотография, которую московские коллеги не смогли нам представить. Просьба: поищите в своих архивах и срочно пришлите.
С.Ваксман, А.Беспамятных.

09.02.2012. Уважаемые коллеги! Выкладываем на странице "Регистр специалистов" файл-презентацию нашей киевской коллеги Кучеренко Натальи Николаевны.
С.Ваксман, А.Беспамятных

08.02.2012. Уважаемые коллеги! В связи с публикацией Решения Жюри Международной медали им. А.А.Полякова файл "Блинкин Михаил Яковлевич" на странице "Регистр специалистов" актуализирован, а страница "Лауреаты медали им. А.А.Полякова" полностью обновлена.
А.Беспамятных

07.02.2011. Уважаемые коллеги! В Жюри международной медали им. А.А.Полякова «За выдающиеся достижения в развитии транспортных систем городов» в этом году (в отличие от предыдущих) царила необыкновенная «умиротворенность» ! - Практически единогласно (!!!) Лауреатами в 2012 году стали:

БЛИНКИН Михаил Яковлевич (Москва, Россия)

ПЕТРОВИЧ Михаил Любомирович (Санкт-Петербург, Россия).

Сердечно поздравляю новых Лауреатов с заслуженной наградой и вступлением в «Клуб им. А.А.Полякова», а так же автоматически – в Жюри Медали
Единственный раз в год (а иногда и в несколько лет) подписываюсь как
Председатель Жюри медали им. А.А.Полякова - С.А.Ваксман

Напомню, что Медаль им. А.А.Полякова присуждается Жюри после выдвижения и обсуждения (надо сказать – весьма бурного и нелицеприятного) СООБЩЕСТВОМ УЧЕНЫХ и СПЕЦИАЛИСТОВ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ГОРОДОВ и ОРГАНИЗАЦИИ ГОРОДСКОГО ДВИЖЕНИЯ.

Думаю, что новых Лауреатов ученым и специалистам представлять не надо, не смотря на то, что по сравнению с их файлами-презентациями нашего сайта (см. стр. «Регистр специалистов…»), у Лауреатов 2012 годов появились новые должности и регалии. Но об этом разговор впереди.

О7.02.2011. Пришел первый номер журнала «Автотранспортное предприятие» за 2012 год. В соответствии со спецификой нашего сайта обращаем внимание на следующие материалы:
Петров А.И., Колесов В.И. Оптимизация государственно-муниципальной стратегии в вопросах бюджетного финансирования общественного транспорта (с.15-19)
Гуревич Г.А. Финько Е.В. Использование диаграмм Ганта в автоматизированных системах текущего планирования и диспетчерского управления ГПТ (с.24-26)
Елисеев М.Е., Лмпенков А.В., Маслова О.А. О проведении обследований городских автобусных маршрутов с целью их последующего моделирования (с.42-44)
Корчагин В.А., Ризаева Ю.Н. Ноосферологистические подходы к созданию социоприродоэкономических транспортно-логистических систем (с.45-48)
Кроме того, на с.5-16 вкладки «Нормативные документы» публикуются Постановление правительства Москвы «О создании интеллектуальной транспортной системы города Москвы», приложение 1 к Постановлению «Концепция ИТС и основные требования» и приложение 2 «План первоочередных мероприятий по созданию ИТС в объеме 1-го этапа».

Отвечаем на вопросы:
1) «Когда будет проводиться международная конференция «Автоматизация управления городским движением и предприятиями – пассажирскими перевозчиками»?
По многочисленным просьбам коллег две екатеринбургские конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» (XVIII-ая международная) и конференция, упомянутая в вопросе, объединяются по срокам и месту проведения – Екатеринбург, май-июнь 2012.
2) «Когда будет выложено традиционное сообщение о работах, принятых на конференции 2012 года»?
31 декабря 2011 года завершен прием работ на обе конференции. По всем поступившим статьям выполнено рецензирование и редакционная работа с авторами. В настоящее время осуществляется окончательный отбор работ и их научное редактирование. До 10 марта планируется выложить предварительное оглавление ОБЪЕДИНЕННОГО (таковы ещё одни многочисленные просьбы коллег) сборника научных трудов по двум конференциям.

С.Ваксман, А.Беспамятных

27.01.2012. Уважаемые коллеги! Из Минска пришло приятное сообщение - там вышла книга "Координированное управление дорожным движением", авторами которой являются Ю.А.Врубель, Д.В.Капский, Д.В.Рожанский, Д.В.Навой, Е.Н.Кот. Сердечно поздравляем коллег, фамилии которых часто появляются на нашем сайте, и приводим библиографическре описание:
Врубель Ю.А.Координированное управление дорожным движением /Ю.А.Врубель [и др.]. - Минск: БНТУ, 2011.-230с.
ISBN 978-985-525-832-3
Монография посвящена анализу и разработке возможных путей совершенствования координированного управления дорожным движением в городах. В ней рассмотрены принципы организации и обеспечение системы магистрального координированного управления дорожным движением. Приведены методики определения экономических и экологических потерь при координированном регулировании.
Табл.10. Ил.59.
С.Ваксман, А Беспамятных.

23.01.2012 Уважаемые коллеги! С радостью и грустью одновременно выкладываем на странице «Регистр специалистов ТСГ» файл-презентацию профессора, д.т.н. Иосифа Васильевича Спирина (Москва).

С радостью потому, что пополняется, расширяется наш Регистр. И выкладываемый файл нам нравится. Например, впервые публикуем список трудов Иосифа Васильевича как узаконенную форму – так тщательно и информативно он составлен. Будем признательны, если коллеги примут этот список как образец.

А с грустью потому, что в прошедшем 2011 году ушли из жизни Михаил Евгеньевич Антошвили и Эдуард Енфанович Мун…Снова и снова хотим напомнить коллегам, в данном случае московским, о необходимости подготовки Справочника «Транспортники-градостроители и организаторы городского движения Москвы». Причем работу эту нужно начинать как можно быстрее! И в ЦНИИПграде, и в НИИАТ, и в вузах.

С.Ваксман, А.Беспамятных.

18.01.2012. Уважаемые коллеги! Из Санкт-Петербурга пришло интересное письмо, с которым хочется Вас познакомить.

Письмо от Марины Николаевны Величенко, которая более 30 лет была заведующей архивом ТТУЛ-СПБ ГУП "ГЭТ", а сейчас хранитель фондов. С непосредственным участием Марины Николаевны в С.Петербурге (публикация архивных материалов) выпущены книги по истории транспорта Петербурга:

1) От конки до трамвая. Лики России. СПб., 1993.
2) Ленинградский трамвай, 1941-1945. Лики России. СПб., 1995.
3) Книга памяти.1941-1945. Лики России. СПб., 1995.
4) 60 лет троллейбуса (буклет) Лики России. СПб., 1996.
5) Трамвай и троллейбус Санкт-Петербурга. 1907-1997. Лики России. СПб., 1997.
6) Ленинградский-Петербургский троллейбус. История и современность. Лики России. СПб., 2006.
7) Петербургский трамвай. История и современность. Лики России. СПб., 2007. (к 100-летию петербургского трамвая.)
8) Научно-справочная книга <Трамвай в Санкт-Петербурге> Лики России. СПб., 2007. (к 100-летию петербургского трамвая.)
9) Гимн трамваю. <Сударыня>. СПб., 2007
10) Ленинградский-Петербургский троллейбус: История и современность.2-издание.ООО "Цветпринт"СПб, 2011.(К 75 -летию троллейбуса)

Рекомендую обратить внимание на эти издания.

В одном из писем Марина Николаевна пишет: «Книги получились (на мой взгляд удачными), потому что рядом со мной были прекрасные люди - Горлин Юрий Николаевич, начальник нашего управления. Это он поверил в мои силы, когда я пришла к нему на прием и рассказала о возможности сделать книгу о конке и отметить юбилей этого вида транспорта в Петербурге. Накануне разговора с Горлиным Ю.Н. я целый субботний день провела в архиве с директором издательства "Лики России" Шелаевым Юрием Борисовичем. Мы в результате разговоров поняли, что книга может состояться. Консультантом и редактором стал Чистиков Александр Николаевич, ведущий специалист Института истории РАН, редактором и составителем от Трамвайно-троллейбусного управления был (к сожалению, его уже два года нет с нами) замечательный человек, Канторович Борис Самуилович, энциклопедист,человек удивительной культуры во всем, прошедший школу трамвайщика от начальника технического отдела парка , директора трамвайного парка до начальника Службы подвижного состава. Так что я имела со всех сторон страховку ( неточностей в освещении исторических фактов и возможных технических несуразиц). Ведь я историк-архивист и публикацией большого масштаба тогда занялась впервые (были небольшие статьи, информации телепередачи и пр.). Так появилась "От конки до трамвая". Книгу сделали за три месяца -"прижал" юбилей. А потом "...джина выпустили из бутылки".Сработался наш триумвират, идеи новых книг поддерживал и финансировал Горлин Ю.Н. Коллектив Управления воспринял нашу работу с энтузиазмом и в парках начали писать воспоминания... Начальство города тоже считало такую работу полезной».

И ещё. Марина Николаевна пишет, что «…я не читала еще ничего толкового о Гринвальде Ю.К. А судьба его уникальна, о Закутине Н.Н. и других работниках нашего довоенного Управления. Если сейчас не сказать и не составить хотя бы списки их работ - когда еще кто-то о них вспомнит...» Именно поэтому назрела (перезрела!) необходимость в подготовке справочника «Транспортники-градостроители и организаторы городского движения С.Петербурга – Ленинграда – С.Петербурга» (в списке планируемых к включению в это издание уже более 120 человек). Добавлю: Белоруссии, Украины, Москвы, России, Казахстана…

С.А.Ваксман

11.01.2012. Уважаемые коллеги, выкладываем на странице "Регистр специалистов по транспортным системам городов" информацию о Луцкович Анне Сергеевне - новом начальние отдела транспортных систем УП "БелНИИПградостроительства".
С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных

11.01.2012. Уважаемые коллеги! В канун нового года пришли письма с поздравлениями (всем спасибо!), с просьбами-предложениями и даже претензиями :-). С последней и начнем: "Почему не пополняется страница сайта "региональные и городские законодательные акты и программы"?".
Отвечаем: за пополнение этой страницы отвечаете прежде всего Вы, коллеги. Например, сегодня выкладываем очень интересный Закон Украины, присланный Е.Рейценым и Н.Кужильной "О регулировании градостроительной деятельности". Рекомендуем внимательно изучить опыт наших украинских коллег. Позднее планируем познакомить с нормативной практикой коллег из Белоруссии. К сожалению, российский опыт нормативно-правового регулирования развития транспортных систем городов и зон их влияния оставляет желать лучшего - нет даже рамочного федерального закона. Этой проблеме и, в частности, нормативному закреплению стадийности проектирования развития ТСГ, планируется уделить внимание в очередном международном сборнике 2012 года.
Далее: коллеги просят вновь опубликовать памятные даты 2012 года - выполняем просьбу:
86 лет
Коссой
Юрий Маркович
(Россия, г.Нижний Новгород)
22.08.1926
83 года
Старовойда
Владимир Петрович
(Украина, г.Киев)
10.10.1929
75 лет
Глик
Феликс Гиршевич
(Республика Беларусь, Минск)
26.11.1937
65 лет
Блинкин
Михаилу Яковлевичу
(Россия, Москва)
23.07.1947
В 2012 году исполнилось бы 80 лет Ю.А.Ставничему (3 мая),
85 лет Р.Э.Любарскому, (30 мая),95 лет Е.А.Барковой (30 октября).100 лет К.Э.Александеру (1 марта),110 лет В.А.Черепанову (14 августа), 120 лет А.Х.Зильберталю (26 ноября), 15 лет как не стало Г.Заблоцкого Наверное кто-то из коллег пропущен. Будем признательны за дополнение списка и присылку любых материалов, связанных с юбилеями и памятными датами.
В 2012 году исполняется 120 лет с момента пуска первого электрического трамвая в России (г.Киев)
Ведущие: С.Ваксман, А.Беспамятных

15.12.2011. Уважаемые коллеги! Ведущие сайта решили заблаговременно поздравить Вас с Новым 2012 годом! Заблаговременно для того, чтобы максимум коллег увидело это поздравление и чтобы перед новым годом не спешить с незавершенными делами.
Итак, С.Ваксман и А.Беспамятных сердечно поздравляют коллег с Новым годом и желают всем Вам и Вашим близким прежде всего здоровья и исполнения планов и желаний!
Естественно хотелось бы видеть в 2012 году новые творческие разработки и публикации в области транспортных систем городов (и не только) в разных изданиях и, конечно, в сборнике XVIII международной (21-ой екатеринбургской) конференции "Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния" и на нашем сайте. В настоящее время идет формирование макета этой конференции и конференции "Автоматизация управления городским движением и предприятиями - пассажирскими перевозчиками" - напоминаем, что прием работ завершается 31.12.2011 Всех благ Вам коллеги в новом 2012 году!
С.Ваксман, А.Беспамятных

07.11.2011. Уважаемые коллеги! Вот новости из почты с 4 по 6 ноября:
1) В журнале «Автотранспортное предприятие» №10 за этот год опубликована статья А.А.Царикова (с.28-29) «От конференции к конференции» с рассказом о юбилейной международной ХХ конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» (Екатеринбург, май 2011). В связи с этим Постоянно действующий Оргкомитет международных конференций по транспортным системам городов выражает признательность гл. редактору журнала «Автотранспортное предприятие» профессору В.М. Власову за указанную публикацию. Обращаем внимание коллег, что идет подготовка XXI ежегодной международной конференции и конференции «Автоматизация управления городским движением и предприятиями – пассажирскими перевозчиками» - надо торопиться с присылкой материалов (последняя дата – 31 декабря 2011). Кстати, уже появились предложения о проведении обеих конференций в одно и то же время (желательно в теплое время, например, в конце мая 2011). Подумаем!
2) Из Белорусского национального технического университета пришел «Сборник программ международных научно-практических конференций, посвященных 60-летию автотракторного факультета БНТУ» (Минск). Приятно отметить, что на конференцию «Организация дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов» 27 октября 2011 принято 14 докладов учеников С.А.В аксмана из УрГЭУ. Спасибо Оргкомитету БНТУ!
3) Получен автореферат диссертации Марка Евгеньевича Корягина (Новокузнецк), представленной на соискание ученой степени д.т.н. «Оптимизация управления городскими пассажирскими перевозками на основе конфликтно-устойчивых решений» (Специальность: 05.13.10 – Управление в социальных и экономических системах). Так как защита состоится уже 15 ноября 2011 г., размещаем на сайте автореферат диссертации, а диссертанту желаем успеха. Кстати, похоже, что наука о транспортных системах городов в последние годы «прирастает Сибирью».
С.Ваксман, А.Беспамятных

24.10.2011. Уважаемые коллеги! В связи с поступающими запросами, вновь разясняем, что идет сбор материалов на ДВЕ конференции 2012 года:
февраль-март: "Автоматизация управления городским движением и предприятиями - пассажирскими перевозчиками" (информационное письмо №1 прилагается)
май-июнь: "Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния" (XVIII международная / 21 екатеринбургская).
Последний срок предоставления материалов на обе конференции - 31 декабря 2011 года (лучше - раньше, т.к. идет рецензирование работ, их отбор и редактирование). Требования к материалам в обоих случаях одинаковы.
С.Ваксман, А.Беспамятных

10.10.2011. Уважаемые коллеги! По моей просьбе наш известный литовский коллега д.т.н. Антанас Клибавиюс (Vilnius gediminas technical university. Department of urban engineering)
подготовил рецензию на третье издание двухтомника:
„Werner Schnabel, Dieter Lohse. Grundlagen der Strassenverkehrstechnik und der Verkehrsplanung“. 3- volstaendig ueberarbeitete Auflage. DIN, Kirscbaum, Beuth. Berlin, Wien, Zuerich, 2011. Band 1 -619 S, Band 2-632 S.
Вернер Шнабель, Диетер Лозе
«Основы теории транспортных потоков и транспортного планирования» 3-ее переработанное издание, Киршбаум Ферлаг, Берлин, Венна, Цюрих, 2011 г. Том 1 – 619 с., Том 2 – 632 с.
Выражая сердечную признательность А.Клибавичюсу и выкладывая рецензию на сайт (страница "Критика и библиография", считаю, что было бы целесообразным осуществить перевод этого двухтомника и его издание в нашей стране.
С.Ваксман.

5-7 октября 2011 года в Челябинске состоялась специализированная выставка «Транспорт. Дороги. Логистика», организованная ООО «Первое Выставочное Объединение) – г.Челябинск. С точки зрения специализации нашего сайта, наибольший интерес представляла конференция «Организация транспортных потоков Челябинской области. Городской транспорт: проблемы и решения; мониторинг и обслуживание», состояшаяся 6. Октября.
основные участники:
- Фетисов Игорь Борисович, Заместитель Министра информационных технологий и связи Челябинской области
- Ларин Олег Николаевич, ЮУрГУ, д.т.н., заведующий кафедрой ЭАТ
- Ваксман Семен Аронович, К.Т.Н., доцент, директор учебно-научно-внедренческого предприятия «Комвакс»
- Маматказин Камил Каримович, Начальник Управления транспорта Администрации г. Челябинска
- Шабалин Александр Юрьевич, Начальник Управления улично-дорожного хозяйства
- Петров Дмитрий Владимирович, Заместитель директора департамента регионального развития ОАО НИС «ГЛОНАСС»
С докладом «Задачи развития и функционирования транспортных систем городов» выступил С.А.Ваксман. Зав кафедрой ЭАТ Южно-Уральского гос. университета д.т.н. проф. Ларин О.Н. сделал доклад «Вопросы конкуренции и безопасности движения на городских маршрутах. Большой интерес вызвало выступление А.А.Царикова (Екатеринбург) «Загрузка улично-дорожной сети крупнейших городов и общественный пассажирский транспорт». Ряд докладов был связан с экологией (например «Автомобили КАМАЗ на природном газе как инструмент энергосбережения…» - ООО «Компания УРАЛКАМ» - Челябинск) и безопасностью движения (например, ООО «Корпорация передовых автотехнологий» - Екатеринбург представила доклад «Современные методы получения информации о последствиях ДТП» с демонстрацией разработанных датчиков). Ряд докладов по организации грузовых перевозок сделан сотрудниками кафедры ЭАТ ЮУрГУ.

12.09.2011. Уважаемые коллеги! В 2002 году на сайт были выложены в алфавитной, побуквенной форме две книги С.А.Ваксмана:
-Указатель работ по транспортным системам городов, опубликованных на русском языке (авторский алфавитный);
- Указатель авторефератов кандидатских и докторских диссертаций по транспортных систем городов, защищавшихся на русском языке.
Сначала оба издания систематизировали работы до 1990 года; далее первая книга «раздвоилась» на 2 тома: 1900-1990 и 1990 – н.вр.
В указанные книги на сайте вносились текущие изменения, а «Указатель авторефератов кандидатских и докторских диссертаций по транспортным системам городов» в сокращенном виде был дважды опубликован в сборниках «Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния», а затем в киевском сборнике «Градостроительств и Территориальное планирование» (Мiстобудування та територiальне планування /науково-техн. збiрник, вип.15.- Киiв: КНУБА, 2003,с.116-160).
Постепенно правка на сайте стала просто нерентабельной. Тогда был издан диск с обновленными «Указателями» и с материалами международных конференций за 1986-2005 гг. Позднее было подготовлено издание обновленного диска. Но время неумолимо требовало обновления. В последние два года пришло множество писем даже не с просьбами, а с требованием обновления указанных книг. Именно поэтому, сегодня на странице «Критика и библиография» сайта www.waksman.ru выкладывается в PDF современная версия обоих Указателей, которые значительно увеличились (вдвое-втрое). Выкладываем после долгих споров, связанных с нехваткой времени для проведения редакционной работы в соответствии с принятыми сегодня принципами библиографического описания публикаций. Кроме того выкладывается справочный материал к «Указателю публикаций по ТСГ» - оглавления сборников с 1986 по 2010гг. и алфавитный список статей, опубликованных с сборниках за те же годы. По «Указателю авторефератов диссертаций…» приводится «Руководство пользователя»
Просьба ко всем коллегам: присылайте, пожалуйста, дополнения и исправления по адресу <vaks@2-u.ru>
Всем, кто внесет существенный вклад в прилагаемые книги, они - после опубликования - будут высланы бесплатно в качестве подарка.
С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных.
Дополнение по рекомендации учеников: есть еще одна причина выкладывания этих Указателей. Анализ многочисленных материалов ежегодно поступающих в адрес Оргкомитета нашего международного сборника и анализ авторефератов свидетельствует, к сожалению, о СЛАБОМ знании (точнее – НЕЗНАНИИ) молодыми исследователями работ своих предшественников и чрезвычайно избыточном увлечении формально усложненными математическими моделями, за которыми очень часто нет ясного понимания происходящих процессов.
С.А.Ваксман

12.09.2011. Уважаемые коллеги! Идет прием работ в сборники ДВУХ международных конференций, которые будут проводиться в Екатеринбурге:
В феврале 2012 года: «Автоматизация управления городским движением и предприятиями – пассажирскими перевозчиками»;
В мае-июне 2012 года: XVIII международная (21 екатеринбургская) научно-практическая конференция «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния»
Прием работ на обе конференции до 31 декабря 2011 года. Заявки на каждую конференцию отдельно. Объем работ – до 5 стр. формата а4.
Адреса для отправки: vaks@2-u.ru vaks@mail.ur.ru
Как всегда, принимаются только оригинальные работы. Оргкомитет оставляет за собой право на отбор, рецензирование и редактирование работ

Извещение. Вышли из печати книги:
1) М.Р.Якимов «Концепция транспортного планирования и организации движения в крупных городах».-Пермь: Изд-во Пермского гос.техн.ун-та, 2011.- 175с.
ISBN 978-5-398-00616-2
2) А.И.Чистобаев, О.В.Красовская, С.В.Скатерщиков. Территориальное планирование на уровне субъектов России: Монография.-СПб.: СПБГУ, НПИ «ЭНКО», Издательский дом «Инкер», 2010.-296с.
ISBN 978-5-903562-11-4
3) Евгений Рейцен. Поэтическая тетрадь.- Киев: ФЕНИКС, 2011.-176с.
ISBN 978-966-651-876-0
Профессор Е.Рейцен – наш киевский коллега

22.08.2011. Уважаемые коллеги! Сегодня старейшине и одному из самых уважаемых специалистов транспортных систем городов России Юрию Марковичу Коссому (Нижний Новгород) исполняется 85 лет!
Дорогой Юрий Маркович! Сердечно поздравляем Вас с юбилеем! Не перестаем удивляться Вашей энергии, многогранности, эрудиции и творческой нацеленности. Столько книг - нужных и полезных - ученым и производственникам, студентам и аспирантам! Ежегодные публикации в сборниках наших конференций и множестве других изданий! Но, кроме того, книги для детей! И много-много всяческих дел.
Мы гордимся Вами и любим Вас!
А пожелание, как всегда, одно - живите до 120 лет так же продуктивно и полезно! И спасибо за Ваш подвижнический труд!
С неизменным уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных.
На странице "Регистр специалистов ТСГ" нашего сайта есть файл-презентация Юрия Марковича. Может быть он несколько устарел, но скоро должен выйти выпуск биобиблиографической серии "Материалы к биобиблиографии ученых и специалистов транспортных систем городов и организации городского движения", посвященный профессору Ю.М.Коссому.

05.08.2011. Уважаемые коллеги! В процессе проведения юбилейной 20 екатеринбургской (она же XVII международной конференции 27-28 мая т.г.) неоднократно поднимался вопрос о необходимости ознакомления широкого круга ученых и специалистов (особенно молодых) с публикациями в сборниках «Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов» за 1986-2002гг. (так тогда называлась конференция). Как известно, сборники 2003 и последующих годов уже выложены на этом сайте. В связи с этим сегодня мы начинаем выкладывать на странице «Конференции…» в PDF сборники 1986, 1988, 1990, 1991, 1992, 1994, 1996, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 годов. В дальнейшем для удобства пользования сборниками за 25 лет планируем на странице сайта «Критика и библиография» выложить сначала оглавления всех сборников, а затем и «Указатель работ, опубликованных в сборниках «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» за период 1986-2011гг.Ежели кто-то захочет по выложенным материалам сделать предметный «Указатель» - милости просим! А затем с удовольствием выложим его на сайт.
С.Ваксман, А.Беспамятных

05.08.2011. Уважаемые коллеги! Предотпускной период оказался весьма насышенным событиями:
1) У нашего Санкт-Петербургского коллеги Владимира Павловича Федорова 3 июля был день рождения. К этому моменту напечатан тираж 5-го выпуска биобиблиографической серии «Материалов к биобиблиографии ученых и специалистов транспортных систем городов и организации городского движения», посвященный именно Владимиру Павловичу (составитель - С.А.Ваксман, ответственный редактор – Н.В.Булычева).
Пусть и с опозданием, сердечно поздравляем Владимира Павловича Федорова с днем рождения и выходом книги о нем, которую мы выкладываем на странице «Библиография ученых и специалистов ТСГ». А Нэли Васильевне – отв. Редактору выпуска 5 - приносим благодарность и признательность за помощь в его издании.
2) Концовка июня ознаменовалась успешной защитой докторской диссертации нашего коллеги Дениса Васильевича Капского (Минск, 30.06) и утверждением в ученой степени д.т.н. нашего хабаровского коллеги Пугачева Игоря Николаевича (10.07) и Царикова Алексея Алексеевича в ученой степени к.т.н. – обе последние защиты состоялись в Екатеринбурге. Радуемся успехам коллег и за них, успехам в развитии транспортных систем городов и сердечно поздравляем коллег (и нас!).
3) Было ещё одно радостное событие – конференция-конкурс в Санкт-Петербурге. Необычная конференция по ряду причин:
- в качестве объекта выбран хотя и крупный, но всё же только один из узлов улично-дорожной сети г.Санкт-Петербург – площадь Восстания;
- одновременно и параллельно с конференцией проходил конкурс студенческих работ, посвященных вариантам транспортного (но не только транспортного) решения этого сложного узла в 4-х группах-командах, возглавлявшихся «старшими товарищами», например, проф. А.Михайловым и доцентом А.Левашов (Иркутск)…… Но об этом рассказ впереди. Сейчас же важно отметить, что Санкт-Петербург вернулся интересно и мощно в число городов, где ученые и специалисты вновь могут встречаться и обсуждать транспортно-градостроительные проблемы. Теперь в стране и СНГ есть ряд площадок, где такие встречи проводятся регулярно: Екатеринбург, Минск, Иркутск, Челябинск и, будем надеяться, Санкт-Петербург С.Ваксман, А.Беспамятных

19.06.2011. Уважаемые коллеги! Сегодня нашему минскому коллеге Юрию Андреевичу Врубелю исполняется 75 лет.
Сердечно поздравляем дорогого Юрия Андреевича с юбилеем и удивляемся тому, сколько Вы успели сделать! Вот только неполный перечень книг (КНИГ!). на которых стоит фамилия Врубель:
Врубель Ю.А. Организация дорожного движения, в 2-х частях: – Минск: Фонд БДД,1996. –634с.
Врубель Ю.А. Потери в дорожном движении: – Минск: БНТУ,2003. – 328с.
Врубель Ю.А., Капский Д.В. Водителю о дорожном движении. – Мн.: БНТУ, 2006. – 129 с.
Врубель Ю.А., Капский Д.В. и Кот Е.Н. Определение потерь в дорожном движении: Мн.: БНТУ, 2006. – 252с.
Врубель Ю.А. Управление дорожным движением. Учебно-методическое пособие – Мн.: РИО БНТУ, 2007. – 244с.
Врубель Ю.А. Исследования в дорожном движении. Учебно-методическое пособие – Мн.: РИО БНТУ, 2007. – 178с.
Врубель Ю.А. Характеристики дорожного движения. Учебно-методическое пособие – Мн.: РИО БНТУ, 2007. – 268с.
Врубель Ю.А. Гражданину о дорожном движении - Мн.: БНТУ, РИО, 2008 – 242с.
Сердечное спасибо Вам, дорогой Юрий Андреевич за то, что Вы есть!
С.Ваксман, А.Беспамятных
На странице «Регистр специалистов ТСГ» нашего сайта есть файл-презентация Юрия Андреевича.

07.06.2011. Уважаемые коллеги! Как и обещали, выкладываем на странице "Вехи исследований ТСГ" два сборника свердловской конференции 1974 года (в PDF). Как известно, следующая конференция 1976 года не состоялась, т.к. была грубо зарублена чиновниками. Возобновления конференций пришлось ждать аж до 1986 года.
Выпуск 1 (библиографическое описание выпусков приведено в предыдущем сообщении) подготовила для сайта студентка 4 курса УрГЭУ Катя Кайбичева, а выпуск 2 - студентка Алиса Титовец - им обоим большое-большое спасибо за помощь!
Несколько слов о мгновенной реакции коллег на выложенный сборник конференции 1973 года. В одном из писем требовательно спрашивают: "Когда же вы наконец выложите на сайте книги А.Х.Зильберталя?" В другом требуют книгу С.А.Ваксмана 1996 года.
Коллеги, мы с удовольствием принимаем "заявки", но следует помнить, что подготовка файлов для выкладывания на сайте, это весьма трудоемкая работа, выполняемая ведущими на "общественных началах".
С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных.

07 июня 2011. Уважаемые коллеги! Уже несколько лет получаю письма с просьбой выложить на сайте книги:
1) Городской транспорт и организация городского движения (тезисы докладов к научно-практической конференции 16-19 января.- Ред.коллегия: С.А.Ваксман /ответственный редактор/, А.К.Заремба, Н.Г.Кулик, В.П.Сеткин, Л.В.Шиляева.- Свердловск, 1973.-335с. (тираж 500);
2) Современное состояние и перспективы развития транспортных систем крупного города (тезисы докладов ко второй Свердловской научно-технической конференции 17-19 сентября.- Свердловск: Полиграфист.- 1974 (тираж 300)
Вып.1. 116с.
Методологические аспекты исследований и проектирования транспортных систем городов и агломераций,
Исследования закономерностей расселения и передвижения населения в городах и агломерациях.-
3) Вып.2. 104с
Легковой индивидуальный и таксомоторный транспорт в городах.
Транспортная загрузка сети магистральных улиц и дорог
Управление городским движением. Эксплуатация массового пассажирского транспорта. –.

Скажу откровенно, что к этим просьбам/предложениям отнесся холодно. Во-первых, памятна эпопея с двухлетней (!!!) подготовкой файлов книги Г.В.Шелейховского 1946 года по совершенно слепой машинописной копии (см. стр. «Вехи…» сайта). Во-вторых, не считал необходимым знакомить молодое поколение исследователей транспортных систем с этими – теперь уже историческими изданиями, ставшими библиографической редкостью Но статья профессора Ю.М. Коссого «К выходу в свет сборника материалов XX Екатеринбургской конференции» [Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния /Материалы XVII международной (двадцатой екатеринбургской) науч.-практ. конф. – Екатеринбург: Изд-во УрГЭУ, 2011-327с.], в которой близкий мне по духу Ученый и Специалист утверждает, что «Вполне логичным оказался бы и отсчет (вести) от этих дат, ведь и темы выступлений и имена многих авторов убедительно доказывают преемственную связь конференций 1973-1974 и 1986-2011 годов», заставила меня обратиться к сборнику 1973г. Нашел единственный сохранившийся у меня экземпляр, сразу расстроился (об этом ниже), стал читать и…..НЕ МОГ ОТОРВАТЬСЯ! Попробую перечислить фамилии авторов, идя по сверху вниз по оглавлению: А. Ахиезер. М. Фишельсон, Г. Гольц. А. Роговин, Ю. Шершевский, К. Александер, М. Каган. Н. Руднева, В. Сеткин, М. Зенгбуш, Л. Шиляева. В. Скутин. Е. Олейников, А. Дынкин, Р. Пиир, А. Ванке, В. Михаэлян, Е. Гаганов, Ю. Кирзнер, С. Ваксман, М. Сницарь, Л. Свердлин, А. Валма, Л. Лознер, Н. Христюк, И. Демкин. А. Белинский, Т. Говоренкова, Д. Кривошеев, З. Меркулова, В. Вальц, В. Беленов, Г. Зубков, И. Чуверин. Ю. Игнатьев, Б. Шлейков, Р. Горбанев, Ю. Коротков, В. Коротков. В. Старовойда, И. Пихлак, Э. Колесникова, В. Белов, Т. Москалева, Р. Кегамян, Г. Богацкий, Е. Рейцен, А. Заремба, Э. Устинова, Н. Осетрин, Р. Любарский, З. Коминаров… Только по этому перечислению можно изучать историю науки о транспортных системах городов! А гениальная статья Г. Гольца? О ней недавно Ю. Кирзнер писал мне: «…работа Гриши 1973 г. уникальна. Продолжить её до 2000 года – это утопия. Это также, как догнать Савранского (<<Покровские ворота>>). Я хорошо помню эту работу и ссылался на нее, когда сам писал о роли публикаций. Гриша прошерстил предметные каталоги Ленинской библиотеки, держал в руках всё упомянутое там, разыскал публикации, отсутствующие в предметных каталогах Ленинки (кстати и других московских библиотек), но упоминаемые в первоначально найденных публикациях и т.д. А ведь компьютерных каталогов
тогда не было. За одно это Грише надо ставить памятник. До него из второй
половины ХХ века ни одна транспортная душа, по-моему, в первую
половину ХIХ века не заглядывала».
И тогда стало ясно, что указанные книги надо выкладывать на сайт Однако расстроился я (см. выше) не зря. Одного взгляда на толстый том 1973г. достаточно было, чтобы обнаружить – сборник напечатан на просвечивающей бумаге и, следовательно, при сканировании возникнут очень серьезные проблемы с дешифровкой материалов. И тут самое время сказать, что подготовку файлов этого сборника добровольно взвалила на себя студентка 4 курса УрГЭУ (специализация «Региональная экономика») Анна Лубягина, выполнившая огромный объем расшифровки и привлекшая ещё двух сокурсниц - Светлану Волкову и Татьяну Нежданову. Всем им ОГРОМНОЕ спасибо. Особенно Ане! Без их помощи невозможно было бы ознакомить коллег с публикациями почти 40-ой давности!
С. Ваксман
Сегодня на странице «Вехи транспортных исследований городов» выкладываем в PDF сборник 1973 года, а в ближайшее время и сборники 1974 года. Тогда расскажем о помощниках, подготовивших и эти сборники для выкладывания на сайте.
Некоторые пояснения: 1) в целях сокращения объема, сборник 1973 года выкладывается не факсимильно, а в виде единого файла; 2) в этом сборнике список литературы был общим – он приводится в конце сборника и все ссылки даются на этот список.
Будем признательны за замечания по выложенному файлу.
Продолжение следует. Тем паче, что ещё не успев выложить сборник, мы получили ДВА письма с просьбами…
С. Ваксман, А. Беспамятных

06.06.2011. Отчет по конференции.
Итак, 27-28 мая в Екатеринбурге прошла юбилейная 20 екатеринбургская (она же XVII международная) научно-практическая конференция «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния». Конференции в этом году исполняется 25 лет. Она единственная регулярная конференция в стране по этой тематике и проходит ежегодно – сначала в Свердловске (с 1986г.), затем в Екатеринбурге. К конференции, как всегда, выпущен сборник трудов, выложенный на сайте www.waksman.ru (страница «Конференции…), посвященный 85-летию Юрия Марковича Коссого и 80-летию Вацлова Владовича Шештокаса. В сборнике размещено 57 отобранных работ ученых и специалистов из Москвы, Санкт-Петербурга, Перми, Челябинска, Омска, Иркутска, Нижнего Новгорода, Хабаровска, естественно Екатеринбурга, Белоруссии (Минск, Гомель, Брест). Украины (Киев, Харьков, Донецк)….
Соучредителями конференции в этом году выступили: Международная Ассоциация предприятий городского электрического транспорта, Общероссийское отраслевое объединение работодателей «Городской электрический транспорт», Белорусский научно-исследовательский и проектный институт градостроительства, ЗАО «Петербургский НИПИГрад», Киевский национальный государственный университет архитектуры и градостроительства, Пермский государственный технический университет, Международная Интернет-ассоциация транспортных систем городов и организации городского движения, Межрегиональная общественная организация «Город и транспорт», Союз автотранспортных предпринимателей Свердловской области, Екатеринбургский МУП «Муниципальное объединение автобусных предприятий», Екатеринбургское МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» и Уральский государственный экономический университет, на базе которого и проходила конференция.
Оргкомитет стремился придать конференции, не смотря на её «юбилейность», прежде всего практический характер. Поэтому по договоренности с приехавшими участниками конференции и в связи с выходом сборника, решено было не повторять опубликованные работы, а сосредоточится на нерешенных вопросах.
Остановимся на некоторых докладах, по которым приняты приводимые в конце отчета рекомендации.
Доклад докторанта МАДИ к.т.н. М.Р.Якимова (г.Пермь), вызвавший живой интерес, был посвящен подходам к оценке эффективности транспортной системы крупного города. Проблема эта весьма сложная и мало исследованная. Отметим, что когда-то о ней писала Е.А.Баркова.
Большое внимание и множество вопросов участников конференции, особенно эксплуатационников. вызвал доклад профессора А.Э.Горева и доцента О.В.Поповой (Санкт-Петербург) «Программа совершенствования маршрутной сети наземного общественного транспорта Санкт-Петербурга на 2011-2015 годы», в котором рассматривались мероприятия по повышению доли общественного транспорта в поездках населения второго города страны. Пожалуй, впервые на научно-практической конференции после доклада, множества вопросов и выступлений прозвучали аплодисменты.
Представители межрегиональной общественной организации «Город и транспорт» А.С.Морозов и В.Э.Свириденко сделали доклады по проблемам введения скоростных видов ГОТ и повышения скоростей передвижений на массовом городском транспорте.
Представители екатеринбургского объединения автобусных предприятий (МОАП генеральный директор МОАП Н.М.Герасимов и начальник службы информационных технологий МОАП И.А.Слепухина в содружестве с Председателем Оргкомитета международных конференций по транспортным системам городов к.т.н. С.А.Ваксманом (УрГЭУ-СИНХ) сделали доклад «Городской автобусный транспорт России как система: странные тенденции».), а группа специалистов, которую возглавили С.А.Ваксман и Президент МАП ГЭТ и гендиректор екатеринбургского трамвайно-троллейбусного управления.А.В.Мирошник сделали доклад «Негативные тенденции и пути развития общественного пассажирского электрического транспорта в городах России» (с докладом выступил А.А.Цариков, недавно защитивший диссертацию на соискание степени к.т.н.), а сотрудники МОАП (И.А.Слепухина) и ЕТТУ (Дроздов Н.П., Дружинина Н.Г., Трофимова О.Г.) рассказали об опыте решения задач автоматизации управления процессами на упомянутых предприятиях (по предложению Оргкомитета в сборнике опубликованы две статьи И.А.Слепухиной «Диспетчерский комплекс автобусных предприятий: переход от слежения к управлению» и «Комплекс программ для составления расписаний работы маршрутизированного транспорта» и статья Н.П. Дроздова, Н.Г. Дружининой и О.Г. Трофимовой «Логистическая модель предприятия ГЭТ на основе информационно-коммуникационной системы»
Участники конференции тепло и заинтересованно приняли доклады самых молодых. исследователей, которым чуть более 20 лет: О.К.Вольской «Отношение населения к введению платных автодорог», Е.Ю.Скупневской, и А.С.Жуковой (УрГЭУ, Екатеринбург) «Анализ использования индивидуального такси жителями Екатеринбурга»
28 мая участники конференции побывали в АП-6 МОАП, с огромным интересом осмотрели музей МОАП и подробнейшим образом знакомились с работой ЦДС – пояснения давали ведущий специалист Н.Н.Вахлов и начальник службы информационных технологий И.А.Слепухина, совершили поездку по объектам транспортной инфраструктуры Екатеринбурга.
Среди решений, принятых конференцией, следует отметить:
- необходимость проведения в 2012 году на базе екатеринбургских предприятий-перевозчиков конференции «Автоматизация управления городским движением и предприятиями-пассажирскими перевозчиками»;
- необходимость быстрой подготовки для муниципалитетов страны обзора по организации скоростного движения городского общественного транспорта и введения легкого рельсового транспорта (эту работу возглавит объединение «Город и транспорт»);
- подготовку и проведение XVIII международной (21-ой екатеринбургской) научно- практической конференции по транспортным системам городов и зон их влияния в июне 2012 года.
Информацию о конференции и фотографии можно также посмотреть на сайтах
Агентства дорожной информации (г.Пермь)
http://road.perm.ru/index.php?id=640
http://road.perm.ru/index.php?id=641
и на сайте ЕМУП МОАП
http://urbus.ru

Хотим сердечно поблагодарить коллег из многочисленных вузов, НИИ и проектных институтов, эксплуатационных предприятий ГОТ поздравивших Оргкомитет с 25-летним юбилеем. К сожалению, мы физически не могли выложить на сайте все поздравления..
С.Ваксман, А.Беспамятных

30.05.2011. Уважаемые коллеги! 27-28 мая в Екатеринбурге успешно прошла юбилейная 20-ая екатеринбургская и XVII международная научно-практическая конференция по транспортным системам городов и зон их влияния. Отчет по конференции впереди. А пока выкладываем некоторые приветствия в адрес конференции в связи с её 25-летием С.Ваксман, А.Беспамятных

Уважаемый Семен Аронович!
Сердечно поздравляем Вас, Оргкомитет конференции и всех коллег с 25-летним юбилеем международной конференции <Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния>. Выход ежегодных сборников материалов екатеринбургской конференции всегда становится очень важным событием для нас и наших коллег, занимающихся изучением городских транспортных систем, разработкой транспортно-градостроительных проектов, исследованиями в области транспортного моделирования. Уже на протяжении многих лет научные публикации материалов конференции являются одним из основных источников информации о новых разработках и методиках в сфере транспорта. Желаем Вам и коллективу Ваших единомышленников научных достижений и успехов в таком важном для всех нас деле.

От имени коллектива ЗАО <Петербургский НИПИГрад>
Л.А.Лосин
М.Л.Петрович
Л.Ю.Истомина
В.С.Солодилов

От имени коллектива ЭМИ РАН
В.П.Федоров
Н.В.Булычева
О.М.Пахомова

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

В Оргкомитет
конференции «Социально-экономические
проблемы развития и функционирования
транспортных систем городов
и зон их влияния»
Уважаемые коллеги!
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «ТИХООКЕАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» приветствует участников 20-ой Екатеринбургской международной конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» и поздравляет с ее 25-летним юбилеем.
Отдельные поздравления председателю Оргкомитета и научному редактору, кандидату технических наук, доценту Уральского государственного экономического университета Семе-ну Ароновичу Ваксману, благодаря усилиям которого вот уже более двух десятилетий мы имеем возможность профессионального общения на страницах выпускаемого сборника статей по итогам проведенных конференций.
Данная конференция и данное издание является Координационным центром по всему кругу вопросов и стоящих сегодня проблем перед транспортными системами городов. Здесь существует реальная возможность высказать свое мнение и получить информацию по всем передовым идеям и разработкам широкому кругу специалистов в области автомобильного и пассажирского городского транспорта, организации и безопасности дорожного движения, ин-женеров-дорожников, градостроителей.
Сборник статей заслуживает самого пристального внимания не только специалистов в рассматриваемой области знаний, но и работников ведомственных административных орга-нов, способных использовать материалы конференций в своей повседневной работе.
В сборнике появилась отдельная рубрика «ОиБДД в городах». Это совершенно правиль-но! Поскольку вопросы безопасности, преимущественно всегда, имеют второстепенное значе-ние, по сравнению с сиюминутной финансовой выгодой, формально отрабатываются властью (см. нормативную базу по БДД и малобюджетность средств выделяемых на решение вопросов БДД). Я надеюсь, что на страницах екатеринбургского сборника, в данной рубрике, появятся авторы, способные реально воздействовать на сознание людей, деятельность которых, подолгу службы связана с вопросами безопасности и у нас, наконец, что-то начнет изменяться.
От души еще раз поздравляем с Юбилеем и желаем Екатеринбургской международной конференции государственного признания и издания столь необходимых материалов тысяч-ными тиражами, что бы быть доступными максимально широкому кругу читателей.

Ректор ТОГУ, проф. Сергей Николаевич Иванченко
Декан факультета переподготовки и повышения квалификации ТОГУ,
член экспертного совета межрегиональной
общественной организации «Координационный совет
по организации дорожного движения» (г. Москва),
председатель регионального отделения
общественной организации «Координационный совет
по организации дорожного движения»
по Хабаровскому краю,
доцент кафедры Автомобильные дороги ТОГУ Пугачёв Игорь Николаевич Текст поздравления в PDF

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Председателю Оргкомитета
17 – ой международной научно- практической конференции
доц. к.т.н С. А. Ваксману

ОБРАЩЕНИЕ
25 – ая научно- практическая конференция и 17 – ая международная научно- практическая конференция – это значителный этап развития российской науки и практики в области городского планирования, транспортного планирования, а особенно приоритетного развития систем городского общественного пассажирского транспорта. То, что развивалось под руководством проф. М.С. Фишельсона, Д.С. Самойлова и других ведущих ученых в 60-80 годы с успехом продолжают уже следующие молодые поколения ученых, проектировщиков и политиков. Большой вклад по обмену результатами новейших исследований и их применению на практике вносит Екатеринбургские конференции, которые Екатеринбург превратили в ведущий центр в области траспортных исследований. Выражаем благодарность Оргомитету и председателю за то, что он охватывает большое географическое пространсво и приглашает на конференцию и специалистов из бывших республик СССР – Украины, Белоруссии, Литвы, Латвии, Эстонии.
Особой благодарности заслуживает регулярные выпуски материалов конференции. Следует отметить высокий научный уровень и актуальность публикуемых статей. Особенно важно то, что много статей отражает и прикладную – практическую сторону внедрения исследовательских рекомендаций и учитывают те политические и экономические изменения, которые произошли за последние 20 лет во всех сферах общества. Радует, что и российские коллеги все чаще переходит к новым методам и подходам «сбалансированного развития» городов.
Особую благодарность вызывают и отдельные разделы сборника материалов. Так, раздел «9- Памятные даты» часто вспоминаем с юным поколением и вспоминаем тех профессионалов, которые помогали нам при разработке и экспертной оценке комплексных транспортных схем крупнейших городов страны. Раздел «11-Наши авторы» дают возможность – быстро и комфортно, применяя ИТ, найти тех коллег, которые работают по аналогичным темам. Это также помогает отдельным авторам применять знание научного русского языка при взаимной переписке.
Желаю Оргкомитету и всем участникам конференции дружественной атмосферы и творческих дискуссий при обмене мнениями.

С наилучшими пожеланиями д.т.н., асс. проф. Антанас Клибавичюс
Кафедра городского строительства Вильнюсского технического университета им. Гедиминаса Текст поздравления в PDF

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

26.05.2011. Уважаемые коллеги! В связи с 25-летним юбилеем нашей конференции самообразовался поток поздравлений. Все мы не можем выложить на сайт. Поэтому сегодня выкладываем очень важный с нашей точки зрения "отклик-размышления" известного специалиста в области транспортных систем городов и зон их влияния - Михаила Любомировича Петровича (Санкт-Петербург) и поэтическое послание профессора, доктора политических наук Исака Моделя (Израиль). Продолжение следует :-) С уважением С.Ваксман, А.Беспамятных

Участникам XVII Международной - 20 Екатеринбургской конференции
«Социально-экономические проблемы развития и функционирования
транспортных систем городов и зон их влияния»
(в связи с 25-летием конференции)
Простое, на первый взгляд, название нашей конференции, оказывается совсем не простым, если начинать обдумывать каждое слово названия по отдельности. Что включают в себя «транспортные системы»? Только ли транспортные сети и транспортные средства с системой организации движения? А система телекоммуникации – это элемент транспортной системы города или конкурирующая система? Правомерно ли мы используем понятие «система» применительно к транспортным системам городов? Что является системообразующим элементом? Территория и территориальные органы власти? Где границы транспортной системы города? Они совпадают с городской чертой, или транспортные системы соседних городов проникают друг в друга? Да и что означает в современных условиях само понятие «город»? Удивительно, но в основном законе, регулирующем развитие городов - Градостроительном кодексе- понятие «город» отсутствует! На первый взгляд кажется, что его заменило понятие «городской округ», но при ближайшем рассмотрении мы видим, что муниципальное образование – городской округ – может включать в себя несколько населенных пунктов, в числе которых есть типичные города, а есть поселки и сельские населенные пункты. Оказывается, что весь остров Новая Земля – это один городской округ! Кто-то может сказать, что точность в понятиях – дело второстепенное. Лишь бы население росло, и инвестиции были, как города наши не назови... Так вот, если законодателю все равно, что такое город, то и нет методик оценки качества транспортной системы города, а значит, нет инженерной основы для наших с вами исследований и проектов. Если законодателю все равно, как устроена территория городского округа, то законодатель перестает отличать дорожную сеть, соединяющую населенные пункты, от улично-дорожной сети населенных пунктов. В результате такого безразличия все улицы городов объявляются «автомобильными дорогами». Последствия от этой подмены ожидаются самые катастрофические – ведь улица несет на себе важнейшие социальные функции, является главным элементом коммункационного каркаса города (да и любого населенного пункта), с помощью улиц устанавливают особый порядок застройки, а дорога служит только для соединения пунктов А и Б. Соответственно, будут применяться негодные методики оценки проектных решений – вместо эффективной организации городского пространства и городского движения, которая требовалась от улично-дорожной сети, от сети автомобильных дорог будет требоваться скорость движения автомобилей. Обочины и экраны для защиты от шума – вот облик будущего Невского проспекта, Тверской улицы, если мы не вернем понятие «улица» в законодательство. И еще одно важное понятие для нашей деятельности нужно вернуть в государственный словарь понятий и терминов– «городское движение». Городское движение включает в себя и пешеходное движение, и движение уличное (автомобильное, троллейбусное, трамвайное), и движение водных видов транспорта, движение железнодорожного транспорта и даже движение авиатранспортных средств (например, вертолетов). Характеристики городского движения имеют особые параметры – они должны быть тесно связаны с качеством коммуникационного пространства и общим качеством жизни, и никак не могут быть сведены к характеристикам автомобильного движения – скорости потока, плавности движения, уровню аварийности!!! Без восстановления понятия «городское движение» мы обречены на узконаправленную деятельность по улучшению схем организации движения автомобилей на пересечениях «автомобильных дорог», без приближения к искомому результату – созданию города, удобного для жизни, привлекающего творческие силы, способствующего развитию общества в целом.
Я надеюсь, что участники юбилейной конференции в полной мере понимают сложность тематической направленности, заданной ее названием, безграничность задач, которые ставятся новыми условиями развития городов, и, несмотря на сложность и безграничность, внесут ощутимый вклад в развитие науки и практики планирования транспортных систем городов. И в зоне влияния конференции окажутся широкие круги всех специалистов, участвующих в исследовании и проектировании городов!

Позвольте мне обратить ваше внимание на календарь событий: в числе ближайших – научно-практическая конференция «Преобразование транспортно-коммуникативных пространств городов. Санкт-Петербург, площадь Восстания», которую мы будем проводить 26 июня – 1 июля 2011 года. В рамках конференции планируется разработать несколько вариантов решений по преобразованию сложнейшего транспортного узла, поставив в центр внимания пешеходное движение и коммуникации людей. Подробная информация на сайте labgrad.ru.

С большой благодарностью к организаторам и участникам конференции

Петрович Михаил,
инженер по городскому транспорту,
Президент Некоммерческого партнерства
«Национальная гильдия градостроителей».

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

И.Модель

Клаксонов бравурная медь,
Шуршат, гудят в потоках шины...
Все знает транспортная сеть -
Куда и как спешить машинам.

Движенье - все, движенье - жизнь,
И даже на своих двоих…
Скажу, будь это и трюизм,
Достойно формул сетевых,
Творящихся по всей России
Способных все сказать про это.
Ведь смог ж в <Цирюльнике> Россини
Озвучить музыкой поэта!

Так пусть звучит в горах Урала
Хор тех, кто жизнь отдал Сети,
И без фанфар, словословий, балов
Готов за Истиной идти!

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

24.05.2011. Уважаемые коллеги! В связи с 25-летием нашей конференции. началась "цепная реакция" поздравлений. Большое спасибо всем, кто отметил это событие!!! Сегодня выкладываем письмо из Санкт-Петербурга от коллег из НАУЧНО-ПРОЕКТНОГО ИНСТИТУТА ПРОСТРАНСТВЕННОГО ПЛАНИРОВАНИЯ "ЭНКО".

Уважаемые коллеги!

Научно-проектный институт пространственного планирования «ЭНКО» приветствует участников 20-ой, в том числе 17-ой Екатеринбургской международной конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» с ее 25-летним юбилеем. Особые поздравления и признательность выражаем бессменному председателю Оргкомитета и научному редактору, кандидату технических наук, доценту Уральского государственного экономического университета Семену Ароновичу Ваксману, благодаря титаническим усилиям которого обеспечивается долголетие конференции и высокий уровень выдвигаемых и обсуждаемых на ней транспортно-планировочных проблем.
Наш институт, в частности, его транспортный сектор, в своей практической и научной деятельности уже длительное время широко использует публикуемые материалы Конференции, особенно их I-ую часть «Развитие транспортных систем городов и зон их влияния», наиболее соответствующие профилю выполняемых институтом работ. Эти материалы, помимо интересной содержательной информации, позволяют оценить степень соответствия собственного профессионального уровня передовым идеям и разработкам, побуждают применять предлагаемые новые и создавать свои методики и подходы, эффективно обучать молодых специалистов.
Еще раз поздравляем с Юбилеем и желаем продолжения столь необходимой и полезной деятельности.

Генеральный директор,
академик МАНЭБ, к.г.н. С.В. Скатерщиков

Руководитель транспортного сектора, лауреат медали
им. А.А. Полякова, к.т.н., с.н.с. Л.И. Свердлин

Текст поздравления в PDF.

23.05.2011. Уважаемые коллеги! 27-28 мая в Екатеринбурге пройдет ЮБИЛЕЙНАЯ научно-практическая конференция «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния. Юбилейная она потому, что ей исполняется 25 лет; к её открытию вышел 20-й сборник трудов; но при этом она 17-ая международная – так что всё впереди ?! В адрес Оргкомитета конференции поступило письмо известного специалиста в области транспортных систем городов (и не только!) Михаила Яковлевича Блинкина, которое воспроизведено ниже.
С уважением, А.Беспамятных

Уважаемые коллеги!
С радостью и удовольствием поздравляю вас с большим пакетом знаковых юбилеев – 25-летием «великого екатеринбургского почина», выходом 20-го сборника и открытием 20-ой конференции.
Полагаю, что главнейшим вопросом существования и укрепления авторитета любого профессионального сообщества является сегодня накопление должного «социального капитала». Это понятие, которое мы потихоньку усваиваем с легкой руки институциональных экономистов, трактуется обычно, что «средство достижения групповой солидарности, формирующей социально-экономические условия и обстоятельства».
Берусь утверждать, что екатеринбургские конференции (сборники, интернет - опции…), а также возникшие вокруг них (как в реальном, так и в виртуальном мире) научные и человеческие контакты являются сегодня уникальным в российской практике «средством достижения групповой солидарности» ученых и продвинутых практиков, вовлеченных в транспортные проблемы городов и агломераций.
Полагаю, что для всех участников нашего профессионального сообщества – независимо от конкретной области их профессиональных интересов и собственных научных вкусов – есть набор знаковых имен в отечественной истории, определяющих нашу «групповую солидарность»: Г.Д.Дубелир, Г.В.Шелейховский, А.Х.Зильберталь, М.И.Фишельсон, Д.С.Самойлов… Нет сомнения, что «великий екатеринбургский почин» во многом способствовал тому, что имена и труды наших замечательных предшественников остаются достоянием наших молодых коллег.
Хотел бы надеется, что эта «групповая солидарность» дает нашему профессиональному сообществу определенные (ненулевые!) шансы влиять на «условия и обстоятельства», способные продвинуть наши «урбанизированные территории» к стандартам Livable City, то есть города, удобного для жизни.
Хотел бы отметить ключевую роль, которую сыграл и продолжает играть в этом позитивном процессе автор и мотор «великого екатеринбургского почина» – Семен Аронович Ваксман и высказать в адрес моего друга и соратника самые добрые пожелания.
Всем организаторам и участникам конференции я хотел бы пожелать всяческих успехов – научных, деловых, карьерных, личных!
М.Я.Блинкин,
Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства,
Руководитель правительственной экспертной группы по обновлению «Стратегии-2020» по направлению «Преодоление территориальной и информационной разобщенности: развитие транспортной системы, связи и информации»,
Член Координационного совета по развитию транспортной системы г.Москвы и Московской области,
Член Градостроительного совета Сколково.

23.05.2011. Уважаемые коллеги! Сегодня, к сожалению с большим опозданием, пополняем раздел «In memoriam» - приводим небольшие материалы, посвященные киевским ученым – Игорю Михайловичу Сливаку и Эмме Павловне Колесниковой. В подготовке материалов приняли участие С.Ваксман, Т.Шилова, Е.Рейцен. Списки публикаций приводятся по: С.А.Ваксман. Транспортные системы городов. Указатель работ, опубликованных на русском языке (версия 3.2).- Екатеринбург, 2011.-349с. Они могут быть неполными. Поэтому будем признательных за помощь в уточнении перечня публикаций И.М.Сливака и Э.П.Колесниковой.
С.Ваксман, А.Беспамятных

12.05.2011. Уважаемые коллеги! Последние 20 дней в электронной переписке шла бурная дискуссия о дате 20 екатеринбургской и XVII международной научно-практической конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния». Сегодня Оргкомитет конференции ставит точку в спорах и впервые за 25 лет существования конференции переносит по МНОГОЧИСЛЕННЫМ просьбам коллег её сроки. Итак, конференция состоится 27-28 мая. Заезд 26 мая и утром 27 мая. В первый день 27 мая по традиции пройдет пленарное заседание. Во второй день 28 мая экскурсии по интересам - объекты транспортной инфраструктуры, предприятия-перевозчики (ЕТТУ и МОАП), а так же работа секции.
Сборник конференции выложен на сайте www.waksman.ru
По всем организационным вопросам прошу обращаться к исполнительному директору Оргкомитета Алексею Алексеевичу Царикову Zarikof@mail.ru сот.тел. 8.902.87.12.080
Уведомление об участии в конференции и заявки на сборник просьба направлять до 20 мая по адресу С.А.Ваксман vaks@2-u.ru
Председатель Оргкомитета
С.А.Ваксман
Внимание: параллельно с конференцией, межрегиональная общественная организация «Город и транспорт» (соучредитель конференции) проводит свой съезд, информация о котором будет выложена на сайте.

01.05.2011. Уважаемые коллеги! Сегодня исполняется 75 лет Николаю Михайловичу Христюку (Киев, Украина) - известному специалисту в области транспортных систем городов. О Николае Михайловиче мы неоднократно писали на страницах сайта. Сейчас же сердечно - ОТ ДУШИ - поздравляем Вас, дорогой Николай Михайлович, с Днем рождения и желаем долгих творческих лет!
Всех коллег поздравляем с 1 МАЯ!
С.Ваксман, А.Беспамятных

26.04.2011. Уважаемые коллеги! Дополнительно к сообщению от 21.04 о выходе книги Вукана Вучика выкладываем фотографию обложки и сообщаем адреса интернет-магазинов, где она по сообщению из издательства, имеется:
Юрайт
http://urait-book.ru/catalog/1533/304094.htm
Лабиринт
http://www.labirint.ru/books/275104/?ref_txt=%C2%F3%F7%E8%EA
Озон
http://www.ozon.ru/context/detail/id/6092735/

Одновременно выкладываем на странице "Экономика, организация и управление ГОТ" файл в PDF только что вышедшей книги М.Е.Корягина "Равновесные модели системы городского пассажирского транспорта в условиях конфликта интересов ", любезно присланный автором для рассмотрения, анализа и обсуждения.
С.Ваксман, А.Беспамятных

22.04.2011. Уважаемые коллеги! На странице Конференции, семинары, совещания выложены материалы XVII Международной (двадцатой Екатеринбургской) научно-практической конференции 16–17 июня 2011 г.

Получить сборник можно полностью Получить сборник целиком в PDF, либо скачать его частями со страницы : http://waksman.ru/Russian/Konference/2011/00.htm

22.04.2011. Уважаемые коллеги! Из Минска поступил Сборник научных трудов "Совершенствование организации дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов".-Минск, 2011.- 376с. Сб. содержит материалы Международной научно-практической конференции 27-29 октября 2010 года. Издатели: Министерство образования Республики Беларусь, БНТУ (научно-исследовательская часть), Научно-исследовательский центр дорожного движения, кафедра "Организации автомобильных перевозок и дорожного движения" и Управление ГАИ МВД РБ. Приводим перечень статей сборника по тематике сайта:

Содержание
Д. П. Ходоскин. Исследование движения транспортных средств в переходном интервале на примере
РПК г. Гомеля
И.Н. Пугачёв. Нормативно-правовое обеспечение деятельности по организации дорожного движения
И.Н, Пугачёв. Использование в организации дорожного движения и его управлении информационных технологий
Д.П. Ходоскин. Определение теоретического подхода при изучении столкновений с ударом сзади
СВ. Анфилец, В.Н. Шуть. Анализ результатов моделирования транспортных потоков перед светофором
В.В. Касьяник, В.Н. Шуть. Видеодетектирование транспортных потоков
Ф.Г. Глик. Транспортная инфраструктура городов Беларуси
И.И. Леонович, Д.В. Капский, Е.Н. Кот, Е.В. Савельев. Анализ приоритета на нерегулируемых перекрестках: теория и практика
Н.М. Капустин, Д.В. Капский, В.Н. Седюкевич. Подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов в области автомобильных перевозок и дорожного движения в Белорусском национальном техническом университете
Д.В. Капский, В.Н. Седюкевич. Повышение безопасности дорожного движения при перевозке пассажиров и грузов
Е.М. Гецович, О. А. Холодова. Методика проектирования систем паркингов в транспортных системах мегаполисов
СЕ.Евсеев.Экономические аспекты автомобилизации Украины в 1928-1941 гг
О.Л. Ходоскина. Актуальность логистической системы при выполнении перевозок пассажиров по видам транспорта и сообщений
Е.М. Гецович, Д.В. Засядько. Транспортное районирование мегаполисов и расчет маршрутов реализации корреспонденции
В.И. Гук, И. В. Гук. Научная база организации безопасного движения
В. И. Гук, Ю.М. Шкодовский, И. В. Гук. Стратегия транспортного развития больших городов Украины: перспектива и первая очередь
А.Н. Горяинов. Рассмотрение транспортных систем города при диагностическом подходе
Д.П. Ходоскин, О.А. Шевель. Определение местоположения зоны дилеммы с учетом опыта отечественных и зарубежных исследований
О.Ю. Вощехович, В.Н. Шутъ. Жесткое и адаптивное управление автотранспортом
А.О. Лобашаъ. Тенденции изменения уровня автомобилизации в крупнейших городах Украины
Д.П. Понкратов. Распределение корреспонденции между индивидуальным транспортом и общественным пассажирским транспортом в городах
Д.Л. Бурко. Подход к определению перспективного уровня автомобилизации в городах
Е.М. Гецович, М.А. Казакова. Методика сравнительной оценки вариантов организации движения по загрязнению окружающей среды
Н.К. Горяев. Транзитные провозные возможности перевозчиков
И.А. Овчинников. Разработка концепции АСУ дорожного движения нового поколения
А.А. Кустенко. Анализ времени задержки трамвая на остановочном пункте с учетом влияния конструкции пола трамвайного вагона
ММ. Цимберов. Пути решения некоторых проблем организации перевозок и управления на городском пассажирском транспорте в Минске («сквозные» пригородные электропоезда, маршрутное метро)
С.А. Ваксман. Строительство и обустройство дорог — инвестиции в будущее. Ч. 1 - платные дороги: взгляды потенциальных потребителей
А.Я. Андреев. Влияние эксплуатационных факторов на производительность автомобильных транспортных средств
Д. В. Навой. Алгоритмы определения нарушителей, проезжающих на запрещающий сигнал светофора для применения в автоматизированной системе видеодетектирования дорожного движения
Д.В. Капский, Д.В. Мозалевский, В.Н. Кузьменко, А.В. Коржова,А.С. Полховская, Е.Н. Костюкович, Ю.К. Шпендик, Н.В. Артюшевская, Е.Н. Кот, Е.В. Савельев, А.Д. Лукъянчук. Оценка качества вариантов организации дорожного движения на примере городского конфликтного объекта
А.А.Кустенко. Перспектива развития трамвайного движения в Республике Беларусь
И.И. Краснова, Д.А.. Скоркин. Применение методов кибернетики для расчета параметров системы обслуживания
Р.Б. Ивуть, Н.В. Стефанович. Перспективы развития рынка транспортно-логистических услуг
О.В. Черных, М.Г. Карасева. Стратегические принципы логистического управления городскими пассажирскими перевозками
Г.А. Самко, А.В. Раевская. Особенности развития транспортной системы
А. Ф. Зубрицкий, АЛ. Зубрицкий. Условия формирования качества функционирования АТП как логистической системы
А. С. Кручек. Подход к нормированию и оценке соответствия показателей безопасности транспортных средств на различных этапах их жизненного цикла
М.Г. Карасева, А.Ф. Зубрицкий, О.В. Черных.Теоретические предпосылки формирования качества функционирования автотранспортных предприятий

21.04.2011. Уважаемые коллеги! Вышла из печати книга, о которой мы ранее сообщали: Вукан Р.Вучик. Транспорт в городах, удобных для жизни /Пер. с англ. Александра Калинина под науч. редакцией Михаила Блинкина.- М.: Издательский дом «Территория будущего», 2011.- (Серия «Университетская библиотека Александра Погорельского).-576с.
М.Я.Блинкин сообщил адрес заметки о книге http://www.polit.ru/country/2011/03/22/vuchic.html
С его любезного согласия на странице нашего сайта «Критика и библиография» приводится краткое ее содержание

14.04.2011. Уважаемые коллеги! Выкладываем оглавление сборника юбилейной международной научно-практической конференции "Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния".
Напоминаем, что конференции исполняется нынче 25 лет, она 20-ая свердловско-екатеринбургская и XVII международная.
Её учредителями в 2011 году являются:
Международная Ассоциация предприятий городского электрического транспорта, Общероссийское отраслевое объединение работодателей «Городской электрический транспорт», Белорусский научно-исследовательский и проектный институт градостроительства, ЗАО «Петербургский НИПИГрад», Киевский национальный государственный университет архитектуры и градостроительства, Пермский государственный технический университет, Международная Интернет-ассоциация транспортных систем городов и организации городского движения, Межрегиональная общественная организация «Город и транспорт», Союз автотранспортных предпринимателей Свердловской области, Екатеринбургский МУП «Муниципальное объединение автобусных предприятий», Екатеринбургское МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» и Уральский государственный экономический университет.
СБОРНИК ПОСВЯЩЕН 85-ЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ ЮРИЯ МАРКОВИЧА КОССОГО И 80-ЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ ВАЦЛОВА ВЛАДОВИЧА ШЕШТОКАСА С.Ваксман, А.Беспамятных

13.04.2011. Уважаемые коллеги! 6 апреля 2011г. в Москве на ВВЦ состоялась конференция «Навигационно-информационные технологии на пассажирском транспорте» в рамках программы 5-ой российской специализированной выставки по электронике и информационным технологиям для транспорта и транспортных коммуникаций «Электроника-Транспорт 2011». На ней выступила начальник Службы информационных технологий Муниципального объединения автобусных предприятий г.Екатеринбурга И.А. Слепухина. Выкладываем её первичные впечатления.
С.Ваксман, А.Беспамятных

По данным организаторов, на конференции зарегистрировалось 120 участников, 24 представителя российских компаний выступили с докладами. Ведущие: Владимир Николаевич Климов - исполнительный директор Ассоциации «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» и Евгений Федорович Шульга, д.т.н., профессор института непрерывного образования, Московский государственный агроинженерный университет им. В.П. Горячкина.
Значительная часть докладов посвящена продвижению ГЛОНАСС-технологий: материальная часть – сравнение навигаторов разных производителей, состояние проекта «Эра-Глонасс» - планируется развертывание по всей территории страны с целью возможно быстрого оказания помощи в случае ДТП, диспетчерские системы по контролю пассажирского транспорта.
Интересна идея МосгортрансНИИпроекта по созданию интеллектуальной транспортной системы, основанной на интегрировании системы спутниковой навигации на автобусах и системы управления светофорами с целью создания «псевдовыделенной полосы» для общественного транспорта за счет удлинения зеленого сигнала на светофоре при приближении к нему автобуса. Идея интересная, но, по моему мнению, добиться реально работающего эффективного алгоритма очень трудно.
Второй значительный блок докладов посвящен электронным системам оплаты проезда. Наиболее интересны решения «Штрих-М.Транспорт»: подвижные единицы предлагается оснастить бортовыми компьютерами, к которым подключается вся бортовая электроника – оплата проезда, датчики пассажиропотоков и т.д. Решение грамотное и перспективное, т.к. создает основу для автоматизации подвижных единиц на единой платформе, что, как известно, проще, чем последующая интеграция разных решений.
Вызывает сожаление, что подавляющая часть докладов была от фирм-разработчиков, а вот реальный опыт внедрения проектов, опыт предприятий–перевозчиков и опыт управления транспортом на уровне муниципальных образований на конференции был представлен слабо.
И.А.Слепухина

От ведущих:
Практически единственным докладом, описывающим реально функционирующую информационную систему пассажирского автотранспортного предприятия, на конференции был доклад начальника Службы информационных технологий ЕМУП МОАП И.А. Слепухиной «Опыт автоматизации объединения пассажирских автотранспортных предприятий г. Екатеринбурга», в котором затронуты вопросы диспетчерского управления на основе данных спутниковой навигации, электронной оплаты проезда, применения информационных технологий для совершенствования управления предприятием, информирования пассажиров и предоставления отчетной информации в администрацию города. Ниже приводим тезисы этого доклада.

Тезисы доклада: Предложен опыт автоматизации наиболее крупного пассажирского автотранспортного перевозчика г. Екатеринбурга – ЕМУП «Муниципальное объединение автобусных предприятий», все подвижные единицы которого (более 500) оборудованы устройствами спутниковой навигации.
Рассмотрены два аспекта: аспект предприятия и муниципальный аспект.
Информационная система объединения организована на едином пространстве данных. Корпоративная сеть охватывает 6 территорий внутри города, соединенных оптоволоконной связью. Организовано более 260 автоматизированных рабочих мест. Основные компоненты технологической части системы:
• Диспетчерский программно – аппаратный комплекс «Автоматизированная система управления маршрутизированным транспортом» (работа в оперативном дне на данных спутниковой навигации). Эксплуатация системы электронной оплаты проезда. Организация совместной работы автотранспортных предприятий на маршрутах.
• Планирование транспортной работы (составление расписаний отдельных маршрутов, компоновка общего электронного расписания для оперативного дня, генерация плана транспортной работы на месяц); планирование работы подвижных единиц, водителей и кондукторов (составление графиков работы на календарный месяц с контролем соблюдения режима труда и отдыха); подготовка суточных нарядов; печать путевых листов; планирование выручки и доходов по системе электронной оплаты проезда.
• Учет выполнения транспортной работы, учет выручки, прием информации с сервера электронной оплаты проезда, учет труда водителей и кондукторов, учет ГСМ, учет жалоб, порейсовый учет пассажиропотоков. Автоматизированное формирование ежедневной сводки и аналитика для руководителей высшего и среднего звена.
• Учет парка подвижных единиц, пробегов, оперативный учет неисправностей, система обеспечения неснижаемого запаса запчастей на складах и сбора заявок на недостающие запчасти. Аналитика по технической готовности парка подвижных единиц.
• Автоматизация работы службы обеспечения безопасности движения.
• Для пассажиров: публикация на сайте предприятия списка маршрутов с возможностью просмотра и печати расписаний на любую выбранную дату, возможность просмотра на карте города положения подвижных единиц на выбранном маршруте в реальном времени (данные спутниковой навигации).
• Для контроля со стороны администрации города: справка о текущем количестве машин на линии (формируется автоматически в начале каждого часа), другие справки о выполнении транспортной работы. Просмотр через Интернет.
Техническая возможность передачи данных в вышестоящую городскую систему контроля и управления движением.

Уважаемые коллеги! Из Санкт-Петербурга получен анонс необычной конференции. Предлагаем его Вашему вниманию.
Администрация Санкт-Петербурга
ГОУ ВПО «СПбГАСУ»
НП «Национальная гильдия градостроителей»

Международная научно-практическая конференция
«Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов»
Санкт-Петербург. Площадь Восстания
26.06 – 02.07. 2011 г.

Санкт-Петербургский государственный Архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ) совместно с НП «Национальная гильдия градостроителей» под эгидой администрации Санкт-Петербурга приглашает всех профессионалов и молодых ученых принять участие в международной конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Санкт-Петербург. Площадь Восстания», которая пройдет с 26 июня по 2 июля 2011 года в Санкт-Петербурге. В рамках конференции планируется чтение докладов и проведение мастер-класса «Преобразование Площади Восстания: от транспортного узла к пространству человека».
Площадь Восстания – транспортный узел на пересечении Невского и Лиговского проспектов, история которого уходит корнями в далекие времена, когда здесь пролегал торговый путь «из варяг в греки». Сейчас – это наибольший по пассажирообороту транспортный узел Санкт-Петербурга, здесь находится Московский вокзал, отсюда туристические автобусы отправляются в страны Европы, сотни тысяч горожан ежедневно направляются через площадь к местам приложения труда, учреждениям культуры и досуга, объектам торговли. К сожалению, современное состояние площади не позволяет реализовать весь потенциал этого места. Постоянно возникают транспортные заторы на площади, ограничены возможности пешеходного движения, фактически невозможно движение легкого транспорта, не используется уникальная возможность обзора перспективы Невского проспекта.
В рамках конференции мы планируем собрать мнения и идеи, которые могут быть положены в основу плана реконструкции площади Восстания, найти людей, заинтересованных в преобразовании пространства площади.
Форма проведения конференции включает выступления специалистов и проведение «мастер-класса». В течение 5 дней 4 группы, к участию в которых мы приглашаем инженеров по транспорту, архитекторов-градостроителей, социологов, а также режиссеров массовых действий и дизайнеров городской среды подготовить концепции проектов преобразования площади. Авторы лучших предложений получат возможность участия в дальнейшей работе по проекту.
Мы надеемся, что результатом конференции будет не только обмен идеями, но и создание базы для коренного обновления нашего представления о пространстве города, расширения арсенала инструментов по управлению территориями, поиска новых методов преобразования пространства на основе взаимодействия всех участников градостроительной деятельности, с ориентацией на новые ценности горожанина XXI века.
Приглашаем выступить с докладами специалистов в области градостроительства, архитектуры, дизайна городской среды, социологии, экологии, подземной урбанистики, а также искусствоведов.
Итоги мастер-класса и доклады будут опубликованы в сборнике.
Оргкомитет: http://labgrad.ru/

ПРОГРАММА КОНФЕРЕНЦИИ
«Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов»
Санкт-Петербург. Площадь Восстания
26.06.2011 – 02.07. 2011

26 июня (воскресенье)
Приезд участников и размещение в гостиницах.
18:00 – Экскурсия в центре города; знакомство с площадью Восстания
20:00 – Приветственный фуршет
27 июня (понедельник)
10:00 – Пленарное заседание
• выступления представителей администрации города и бизнес-кругов
• выступления специалистов
• раздача исходного материала
• формирование рабочих групп
15:00 – Обед
16:00 – 19:00 – работа в группах
19:00 – Культурная программа, экскурсии
28 июня (вторник)
9:30 - 11:00 – Круглый стол №1 «Архитектура и инфраструктура» (СПбГАСУ)
11:00 - 19:00 – работа в группах (СПбГАСУ)
19:00 – Культурная программа, экскурсии
29 июня (среда)
9:30 - 11:00 – Круглый стол №2 «Недвижимость и бизнес» (СПбГАСУ)
11:00 - 19:00 – работа в группах (СПбГАСУ)
19:00 – Культурная программа, экскурсии
30 июня (четверг)
9:30 - 11:00 – Круглый стол №3 «Социум и культура» (СПбГАСУ)
11:00 -19:00 – работа в группах (СПбГАСУ)
19:00 – Культурная программа, экскурсии
1 июля (пятница)
10:00 – Презентация работ
14:00 - 15:00 – Обед
15:00 - 18:30 – Общее обсуждение и подведение итогов
19:00 – Праздничная культурная программа
2 июля (суббота)
Отъезд участников

11.04.2011. Продолжается пополнение Регистра ученых и специалистов транспортных систем городов. В этот раз представляем файл-презентацию инженера бюро территориальных информационных систем и градостроительного моделирования Санкт-Петербургского научно-исследовательского и проектного института градостроительного проектирования («Петербургский НИПИград»)Сущих Анны Юрьевны.

08.04.2011. Уважаемые коллеги! Пришло грустное сообщение - в столице скончался наш коллега Юрий Александрович Ставничий. Пока могу сказать только словами Л.И.Свердлина об этом событии: "Не могу представить, что "старуха с косой" справилась и с этим гигантом". На странице "Персоналии" сайта есть мой рассказ о Юре, с которым мы были знакомы с 1956 года. Выражаю соболезнование родственникам Юрия Александровича, ученым и специалистам транспортных систем городов, для развития которых он сделал очень много. С.Ваксман

08.04.2011. Уважаемые коллеги! Сегодня исполняется 50 лет нашему коллеге из Минска, известному специалисту в области организации дорожного движения Евгению Николаевичу Коту, доценту БНТУ, к.т.н.
Уважаемый Евгений Николаевич, сердечно поздравляем Вас с юбилеем и желаем долгих творческих лет жизни! С.Ваксман, А.Беспамятных Да, Евгений Николаевич, в связи с юбилеем пора представить Ваш файл-презентацию для страницы "Регистр специалистов и ученых ТСГ" :-)

28.03.2011. Уважаемые коллеги! Ирина Ароновна Слепухина - начальник Службы информационных технологий Муниципального объединения автобусных предприятий, г. Екатеринбурга (тел. (343)370-04-11, mailto:is@urbus.ru, ISQ 255-330-787) прислала список полезных сайтов. За это ей большое спасибо!
Автобусный транспорт. Объединенная фотогалерея
http://www.fotobus.msk.ru/links.php
http://www.e-transport.ru/links
Законодательная база Украины про транспорт - на укр языке
http://severtrans.at.ua/index/0-8
Челябинский автобус и куча ссылок на нем
http://chelautobus.ru/links/
В свою очередь обращаем Ваше внимание на сайт Екатеринбургского МУП МОАП
www.urbus.ru
С.Ваксман, А.Беспамятных

6 марта 2011. Уважаемые наши коллеги - дамы! Сердечно поздравляем Вас с замечательным весенним празднком 8 Марта! Желаем Вам всего самого доброго, здоровья, красоты, счастья, всего-всего! И конечно, новых побед в решении проблем транспортных систем городов!
Ваши С.Ваксман и А.Беспамятных

11.02.2011. Уважаемые коллеги! По многочисленным предложениям, о которых говорилось на нашем сайте, начинаем информировать Вас о предстоящих конференциях, семинарах, совещаниях. Информационную подборку подготовила Людмила Юрьевна Истомина - гл. специалист бюро территориальных информационных систем и градостроительного моделирования ЗАО "Петербургский НИПИГрад, за что ей большое спасибо!
Следующая подборка будет посвящена, в основном, юбилейной 20-ой научно-практической конференции "Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния" (Екатеринбург, июнь 2011).
Информацию о предстоящих мероприятиях по транспортным системам городов и смежным проблемам просьба присылать на адрес vaks собака 2-u.ru>

http://www.electrotrans-expo.ru/about
Первая всероссийская выставка "ЭлектроТРАНС 2011" и конференция ОООР "ГЭТ" по электротранспорту состоятся 6-8 апреля 2011 года на ВВЦ, павильон №69.
Письмо от организаторов прилагается

Время работы:
6 апреля: 10:00-18:00
7 апреля: 10:00-18:00
8 апреля: 10:00-16:00
Одновременно в этом же павильоне пройдет выставка "Электроника-Транспорт 2011".

Организуемая ОООР «ГЭТ» выставка и конференция соберут руководителей и специалистов предприятий городского общественного транспорта, представителей муниципальных образований, федеральных властей, а также поставщиков подвижного состава, продукции и услуг для электротранспорта.
Надеемся, что вместе мы сможем способствовать развитию здорового и безопасного транспорта для нас и грядущих поколений!

Цели проведения "ЭлектроТРАНС 2011":

1. Обратить внимание городских властей на преимущества развития сети экологически чистого городского транспорта общего пользования.
2. Предложить современный подвижной состав и перспективные технические решения для всех служб предприятий городского электрического транспорта.
Изучить передовой отечественный и зарубежный опыт.
3. Провести деловые встречи, профессионально подготовленные конференции и семинары для руководителей предприятий и технических специалистов

В организационный комитет входят федеральные, городские и общественные структуры, определяющие политику развития городского электрического транспорта в России. Выставка предлагает доступные условия участия, оказывается содействие в продвижении разработок и услуг государственным предприятиям, ВУЗам. Приглашения на выставку получат ВСЕ организации городского электротранспорта стран СНГ, а также сотни предприятий промышленности, научные, проектные институты, специалисты департаментов транспорта городских администраций.

Посещение выставки и большинства мероприятий деловой программы для специалистов отрасли бесплатное!

Оргкомитет выставки:

* телефон/факс: +7 (495) 287-4412
* e-mail: info (собака) electrotrans-expo.ru
* http://www.electrotrans-expo.ru
* Почтовый адрес: Россия, 125284, Москва, ул. Беговая д.20 кор.1, оф.
25.

Сайт мероприятия:
http://www.electrotrans-expo.ru/

На следующей после выставки неделе, 10-14 апреля 2011г. в г.Дубаи, ОАЭ начнет работу 59-ый всемирный Конгресс и выставка МСОТ по общественному транспорту. Предлагаем специалистам из России совместить посещение "ЭлектроТРАНС 2011" с поездкой на Конгресс МСОТ. Сайт мероприятия:
http://www.uitpdubai2011.org/

13 мая 2011 года на базе Южно-Уральского государственного университета проводится Международная научно-практическая конференция на тему «Проблемы и перспективы развития Евроазиатских транспортных систем».
Конференция приурочена к приурочена к 50-летию со дня первого полета человека в космос и организуется при поддержке Министерства транспорта России.
Конференция проводится в целях:
– обобщения результатов научных исследований и обмена передовым практическим опытом в интересах повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров; – обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры; – развития делового приграничного сотрудничества и повышения инвестиционной привлекательности регионов.
В работе конференции примут участие ученые транспортных вузов России и других государств, представители органов государственной власти и местного самоуправления, представители деловых кругов.
Для обсуждения актуальных вопросов совершенствования работы транспортных систем приглашаем Вас принять участие в работе конференции, в том числе выступить с докладом.
Планируется издания сборника докладов участников конференции.

Буклет прилагается

http://www.gisa.ru/71413.html
2011.04.13-14. Новосибирск. V открытый градостроительный форум "Город Завтра"

13-14 апреля В Новосибирске будет проходить V открытый градостроительный форум "Город Завтра".
Организаторы мероприятия - мэрия Новосибирска, Деловой клуб строителей, Новосибирский союз архитекторов, Новосибирский государственный университет экономики и управления, Новосибирская государственная архитектурно-художественная академия, Агентство регионального маркетинга, холдинг "Первый строительный фонд", строительная компания ООО "МиГ-1", строительная компания ООО "Дискус Плюс".

Цели форума в 2011 году:
1. Выработка рекомендаций по выстраиванию механизмов взаимодействия власти, бизнеса и общества по вопросу управления развитием города.
2. Выработка механизмов, правил игры, процедур, позволяющих выстраивать межмуниципальные взаимодействия в условиях роста и формирования агломераций, в частности, агломерации Большой Новосибирск.
3. Разработка рекомендаций по корректировке градостроительного законодательства путем активного обсуждения предложений, поступивших от экспертного сообщества.
4. Разработка предложений по внедрению новых моделей и практик развития городского транспорта и, в широком смысле, развитию городской мобильности.
5. Выработка предложений по подготовке молодых специалистов-градостроителей с современным уровнем компетенции и квалификации.
6. Выработка предложений и рекомендаций по развитию имиджа сибирских городов и территории Сибири, как территории привлекательной для жизни и ведения бизнеса.
7. Выработка предложений по прогнозированию развития городов в мире и места в них сибирских городов, места Новосибирска как крупного инновационного узла в центре Евразии.

Аудитория форума "Город Завтра":
1. Руководители органов государственной и муниципальной власти в области стратегического управления и градорегулирования; 2. Заслуженные и начинающие архитекторы, проектировщики, градостроители; 3. Руководители строительных компаний; 4. Девелоперы, управляющие недвижимостью, собственники недвижимости, инвесторы; 5. Представители консалтинговых компаний, маркетологи; 6. Представители образовательного сообщества в сфере строительства и архитектуры; 7. Представители архитектурной и строительной общественности 8. Представители предприятий-разработчиков и поставщиков программно-технических решений для градостроительной сферы; 9. Представители инновационной инфраструктуры, бизнеса и научной сферы регионов России и ряда зарубежных стран.

С программой форума можно ознакомиться по ссылке - http://gradoforum.novo-sibirsk.ru/?eo=programm

Контакты координаторов форума:

- Ю.Родионова, начальник отдела градостроительных программ и перспективного развития Департамента строительства и архитектуры мэрии города Новосибирска.
E-mail: gradoforum@admnsk.ru
Телефон: (383) 227-50-97 (раб.)
Факс: (383) 227-50-74

- Г.Чикинева, главный специалист отдела градостроительных программ и перспективного развития Департамента строительства и архитектуры мэрии города Новосибирска.
E-mail: gradoforum@admnsk.ru
Телефон: (383) 227-54-37 (раб.)
Факс: (383) 227-50-74

Зарегистрироваться на форум можно по ссылке - http://gradoforum.novo-sibirsk.ru/?eo=register
Более подробная информация доступна на официальном сайте форума.