Проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния
 

Каталог ресурсов УралWeb

Яndex
 
 

 

23.12.2013. Уважаемые коллеги, концовка 2013 года ознаменовалась значительным пополнением нашего «Регистра специалистов транспортных систем городов». Это просто радует по трем причинам: 1) выкладываемые сегодня файлы-презентации принадлежат молодому поколению специалистов транспортной инфраструктуры городов; 2) все они выросли под руководством Л.И.Свердлина – Лауреата международной медали им. А.А.Полякова «За выдающиеся достижения в развитии транспортных систем городов» 3) они уже многое сделали! Наконец, они из Санкт-Петербурга - ООО НПИПП «ЭНКО»
Вот их фамилии:
Савинкова Дарья Сергеевна
Дорин Виктор Алексеевич
Симонов Петр Константинович
С.Ваксман, А.Беспамятных

19.12.2013. Уважаемые коллеги! Приближается новый год -2014-й! Ведущие сайта заблаговременно и очень-очень сердечно поздравляют Вас с этим замечательным праздником, повторяющимся однако из года в год! У нас традиционное пожелание: здоровья и радостей всем Вам и Вашим близким до 120 лет + творческих успехов на благо транспортных систем городов и агломераций!
С.Ваксман, А.Беспамятных.
Праздник - праздником, а дело – делом:
1) 31.12.2013 заканчивается прием работ на ХХ международную конференцию – надо торопиться.
2) В Санкт-Петербурге по сообщению Л.Истоминой (за что ей большое спасибо) на сайте Лаборатории градопланирования <http://labgrad.ru/biblioteka>опубликовано первое издание
рекомендательного библиографического пособия "Математическое моделирование развития городов". Составители Гурьянова В.С., Петрович Т.М. Под редакцией Петровича М.Л.
Библиографическое пособие рекомендовано для научных работников, архитекторов и инженеров.
Приводим ссылку на просмотр пособия:
http://labgrad.ru/d/180205/d/matematicheskoe-modelirovanie-razvitiya-gorodov.pdf
И одновременно на странице нашего сайта «Критика и библиография» выкладываем файл этого пособия.
Авторов и редактора сердечно поздравляем!
3) Отвечаем на часто повторяемый в последнее время вопрос: «Нельзя ли автоматизировать работу с новой версией «Указателя авторефератов…диссертаций по транспортным системам городов» (2013), выложенного пока на странице «Критика и библиография. Образование»?
Отвечаем: на этой же странице (в конце) приведено «Руководство пользователя «Указателем авторефератов…диссертаций»

09.12.2013. Уважаемые коллеги! 2 июля 2002 года на нашем сайте появилось сообщение: "Добавлен на сайт "УКАЗАТЕЛЬ авторефератов кандидатских и докторских диссертаций по проблеме "транспортные системы городов", защищавшихся в СССР на русском языке". Этот "Указатель" с различными модификациями стоит на сайте до сего дня. Правда, в сборниках (ежегодниках) наших конференций несколько раз публиковались дополнения к нему, а в 2003 году "Указатель авторефератов кандидатских и докторских диссертаций по транспортным системам городов" был опубликован в сб."Мiстобудування та територiальне планування /науково-техн. збiрник, вип.15.- Киiв: КНУБА, 2003,с.116-160". Время идет и сегодня мы выкладываем новую версию Указателя (2013г). в которую включено уже не 225, а более 620 ссылок (Постоянная ссылка на странице Критика и библиография. Образование.). Техническую подготовку "Указателя" для сайта осуществила аспирант Уральского гос. лесотехнического университета, магистр Наталья Обухова. Необходимо обратить внимание коллег, что и в этом варианте "Указателя" есть пропуски и авторефератов, и данных по отдельным авторефератам. Автор (С.А.Ваксман) будет признателен за критику, замечания,дополнения. В связи с необходимостью "обкатки" нового варианта "Указателя", некоторое время вариант 2013 года и вариант 2002 года будут на сайте существовать параллельно.
С.Ваксман, А.Беспамятных

05.12.2013. Уважаемые коллеги! 1) Близится Новый год и вместе с ним срок окончания приема работ (31 декабря 2013 года) в юбилейный ХХ международный сборник "Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния". Те, кто ещё не прислал работы, просьба поторопиться. 2) Всех, кто поздравил нас с 400000-м заходом на наш сайт, мы благодарим. Предложения об обобщении данных статистики заходов с благодарностью принимаются. Заметим , однако, если "кликнуть" на счетчик нашего сайта (слева), перед Вами откроется море статистических данных по сайту. Попробуйте и Вам понравится! 3)Продолжаем пополнять страницу "Регистр специалистов ТСГ". Сегодня выкладываем файл-презентацию Поначугина Виктора Александровича - доцента кафедры Градостроительства Нижегородского архитектурно-строительного университета, к.т.н. 4) Пользователи сайта обратили наше внимание на пропуск описания №№37-39 киевского издания "Мiстобудування та територiальне планування" ("Градостроиттельство и территориальное планирование")/ науч.-техн. сб./Отв. ред. Н.Н.Осетрин. На странице "Критика и библиография" сегодня выкладываем Оглавления пропущенных выпусков.
С.Ваксман, А.Беспамятных

26.11.2013 Уважаемые коллеги, пополняем "Регистр специалистов ТСГ" - выкладываем файл-презентацию директора по эксплуатации предприятия «Нижегородэлектротранс», к.э.н. Ширина Валерия Николаевича С.Ваксман, А.Беспамятных

26.11.2013. Уважаеммые коллеги, выкладываем, как и обещали, на странице "БИОБиблиография специалистов ТСГ" файл выпуска 3 "Лев Иосифович Свердлин".
С.Ваксман, А.Беспамятных

25.11.2013 Уважаемые коллеги, сегодня вышел из печати выпуск №3 биобиблиографической серии «Лев Иосифович Свердлин». Как Вы помните, 10 октября мы объявили о проведении эксперимента. Напоминаем в целях экономии времени:
4.О продолжении издания «БИОБиобиблиография специалистов транспортных систем городов и организации городского движения» (см. сайт). В ближайшее время выйдет выпуск, посвященный Л.И.Свердлину. Продолжается подготовка выпусков, посвященных А.Х.Зильберталю, династии Черепановых (три поколения), Г.А.Гольцу и Е.А.Рейцену…Проблема состоит в поиске средств для печатания выпусков. .В Штатах есть система «Краудфандинг» - такой прозрачный и простой способ решить проблему, когда у вас родилась идея, а денег, естественно, нет. Тогда автор идеи описывает свой проект на специальном сервисе в Интернете, а любой пользователь может поддержать проект деньгами (кто сколько может и хочет). Самый популярный американский краудфандинг-сервис Kickstarter.com. Аналогичные проекты появились и в России: «С миру по нитке» (Smipon.ru), Boomstarter.ru, Planeta.ru. Мы собирались было воспользоваться этой идеей и создать «Фонд ТСГ» для издания сборников трудов наших ежегодных международных конференций, биобиблиографических выпусков и отдельных книг Но пока найден промежуточный вариант: объявлять в случае выхода очередного выпуска серии благотворительную подписку для покрытия расходов по печати и рассылке . Итак, желающие подписаться на выпуск «Лев Иосифович Свердлин» (Санкт-Петербург), пишите заявки (с почтовым адресом) на vaks@mail.ur.ru Вот бпблиографическое описание выпуска 3:
Лев Иосифович Свердлин /гл. ред. и сост. С.А.Ваксман.- Екатеринбург: Издательство АМБ, 2013.-32с.- (Материалы к биобиблиографии ученых и специалистов транспортных систем городов и организации городского движения, вып.3)
ISBN 978-5-8057-0870-2
Мы начинаем эксперимент. Стоимость одного экз.= стоимость пересылки + кто сколько захочет перечислить в Фонд.
С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных

19.11.2013 Уважаемые коллеги, выкладываем выдержки из обзоров «Читая Л.Истомину №13 (СПб)».

1) 58-летию пуска первой очереди Ленинградского метро посвящается новая историческая статья, с множеством интересных материалов, написанная в сотрудничестве с сайтом
mirmetro.net<http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fmirmetro.net&post=5226120_3175
http://www.mirmetro.net/spb/history/03_open

2) http://maxkatz.livejournal.com/200774.html
Максим Кац
*Петербургский трамвай*
Трамвайная система Санкт-Петербурга одна из самых интересных в стране.
Когда-то она была самой крупной в мире и входила в книгу рекордов Гиннеса,
потом как и везде в России её начали уничтожать. Давайте познакомимся с её
историей…

3)http://transspot.ru/2013/11/17/peshexodnye-perexody-chast-2-nereguliruemye-perexody-v-germanii/
*Сергей Давыдов <https://twitter.com/DavSerg>: Пешеходные переходы. Часть 2. Нерегулируемые переходы в Германии* В первой части были рассмотрены нормативные документы для проектирования нерегулируемых пешеходных переходов в России.
http://transspot.ru/2013/11/09/peshexodnye-perexody-chast-1-nereguliruemye-perexody-v-rossii/
4)http://www.strelka.com/blog_ru/postanovka-mobilnostei/
*Постановка мобильностей* Эфемерные конгломераты, переговоры в движении и город как сборка потоков. Как <<мобильный поворот>> в изучении пространства изменит современную урбанистику? В последние годы в социальных науках наметился так называемый <<мобильный, связанный с растущим пониманием того факта, что <<мобильности>> не возникают сами по себе: их тщательно продумывают, планируют и осуществляют их <<постановку>> (сверху). С другой стороны, настолько же важно и то, как <<играются>>, осуществляются и проживаются людьми (снизу). Постановка мобильностей - динамический процесс в диапазоне от собственно постановки сверху (это когда вас останавливает красный свет на перекрестке) до <<мобильной постановки>> взаимодействующих людей (когда вы жестами просите уступить дорогу человека, идущего перед вами по тротуару). Книга датчанина Оле Йенсена <http://aalborg.academia.edu/OleBJensen>, профессора Теоретической Урбанистики в Университете Аалаборга, <<Постановка мобильностей>>, вышедшая только что в издательстве Routledge, - о том, что мобильность - это гораздо больше, чем просто перемещение из пункта А в пункт Б.
Плюс еще две статьи, соавтором которых является Йенсен - <<Using human
motion intensity as input for urban design<http://vbn.aau.dk/ws/files/60314277/WorkshopAmsterdam_Final_web.pdf>>>
и <<Towards urban mobility designs: en route in the functional city<http://www.trafikdage.dk/papers_2012/56_DitteBendixLanng.pdf>>>
(обе -- .pdf).

Со всеми этими материалами рекомендуем ознакомиться. А Л.Истоминой – очередное БОЛЬШОЕ спасибо!
С.Ваксман, А.Беспамятных

15.11.2013 Уважаемые коллеги! Оргкомитет международных конференций «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» рассмотрел предложение об организации «Поляковских чтений» в связи с подготовкой к празднованию в 2015 году 120-летия со дня рождения выдающегося ученого – исследователя транспортных систем. Первые такие чтения решено провести 12 февраля 2014 года в день рождения А.А.Полякова. Сейчас идет подготовка предложений по регламенту этих чтений. Будем рады узнать Ваше мнение по этому вопросу. Пока, по мнению ряда коллег, стоит ограничить прием развернутых докладов на конкурсной основе общим количеством не более трех, с последующей их публикацией и выкладыванием на сайте www.waksman.ru
Одновременно напоминаем, что крайний срок приема работ на юбилейную XX-ую международную конференцию «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» установлен 31.12.2013г. Уже сформирован «нулевой» макет сборника.
Идет, как ранее было объявлено, пополнение и обновление страницы «Регистр специалистов ТСГ» нашего сайта. Сегодня выкладываем обновленный файл-презентацию профессора кафедры «Экономика и управление на предприятии» Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ), доктора технических наук, директора института транспорта ПНИПУ и научного руководителя ООО«Агентство дорожной информации РАДАР» ЯКИМОВА Михаила Ростиславовича.
Напоминаем коллегам просьбу об обновлении Ваших файлов-презентаций.
С уважением, С.Ваксман и А.Беспамятных

24.10.2013. Уважаемые коллеги, всё чаще фиксируется внимание к нашему сайту не только исследователей и проектировщиков, но и руководителей городов и транспортных служб муниципалитетов. В связи с этим подготовлен очередной выпуск «Читая Л.Истомину №12», который может заинтересовать руководителей крупных городов с метрополитеном, но не только...
С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных.
Напоминание: приводимые в выпуске материалы даются в сокращении; полные версии – по ссылкам.

18.10.2013. Уважаемые коллеги! Сегодня на странице "Регистр специалистов..." выкладываем файл-презентацию к.г.н. Петра Михайловича Крылова. Особое внимание обращаем на публикацию этого года:
Бурдина Е. А., Крылов П. М. Терминологический словарь по экономической географии. М. МГИУ, 2013, 116 с.
С.Ваксман, А.Беспамятных

16.10.2013. Уважаемые коллеги! 10 октября мы поместили материал, посвященный необходимым изменениям в Градостроительном кодексе РФ с точки зрения транспортных систем городов и агломераций. Поместили и призвали присылать четко сформулированные предложения по необходимым изменениям в этом документе. Прошло всего несколько дней…Приятно, что нас читают, но один отклик был весьма пессимистичен: «…никакие поправки снизу не будут приняты». И тогда мы решили выложить на странице «Полезная информация и Читая Л.Истомину» сайта серию материалов (часть из них - в сокращении), полученных в последние дни от Л.Истоминой (№11) (Санкт-Петербург), Н.Харитошкина (Калининград).и Сергея Давыдова. Первый материал из обзоров Л.Истоминой совершенно четко отвечает на сомнения пессимиста, хотя и не относится напрямую к тематике нашего сайта
Коллегам, материалы которых выложены сегодня, - большое спасибо!
С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных

10.10.2013 Уважаемые коллеги! В России, в Украине, в других странах СНГ прошли дни Учителя. Сердечно поздравляем всех Учителей с этим праздником и, естественно, наших коллег, работающих в высшей школе. Желаем всем творческих успехов!
А теперь о делах.
1.На наших международных конференциях неоднократно поднимались вопросы, связанные с недостатками Градостроительного кодекса применительно к транспортным системам городов. В 2012г. была проведена дискуссия «Стадийность проектирования при профессиональном подходе к решению транспортных проблем городов», посвященная наиболее болезненной проблеме этого кодекса (см. страницу сайта www.waksman.ru «Архив публикаций в сборниках конференций «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния». 2012). К дискуссии были привлечены в качестве экспертов ученые и проектировщики России, Белоруссии, Украины все они Лауреаты Международной медали им. А.А.Полякова «За выдающиеся достижения в развитии транспортных систем городов». И вот «лёд тронулся…». Сегодня мы выкладываем очередное сообщение «Читая Л.Истомину №10», в котором, в частности, приводятся кратко итоги совещания, состоявшегося в Минрегионе по вопросам правового регулирования обеспечения комплексного развития территорий при реализации генеральных планов.
В целях комплексного развития территорий городов, других населенных пунктов и создания благоприятных условий для проживания граждан, Минрегион России разработал и внес в Правительство РФ законопроект «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и Федеральный закон «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» в части разработки программ развития транспортной и социальной инфраструктуры». Сразу отметим недостаточность (с нашей точки зрения) внесенных предложений. Но шаг вперед сделан! Присылайте тщательно сформулированные предложения по транспортным проблемам городов для последующего внесения в ГрадКодекс.
2.Сердечно поздравляем неутомимую Л.Истомину с выходом её 500-го выпуска новостного обзора "СПб_новости"! Все начиналось летом относительно далекого 2010 года, и за тот год было всего 25 выпусков. В 2012 количество выпусков приблизилось к количеству рабочих дней в году - 235. Сегодня выкладываем очередной обзор.
3.В Казани и Калининграде состоялись две любопытные конференции по проблематике нашего сайта. По ссылке http://www.undp.ru/index.php?iso=RU&lid=2&cmd=news&id=1166
можно ознакомиться с отчетом о конференции в г.Казани, а по ссылке http://yadi.sk/d/Dwd66RhrAeqPA приведен архив с материалами конференции в Калининграде.
Эти материалы готовятся к публикации на сайтах undp.ru , kantiana.ru.
4.О продолжении издания «Биобиблиография специалистов транспортных систем городов и организации городского движения» (см. сайт). В ближайшее время выйдет выпуск, посвященный Л.И.Свердлину. Продолжается подготовка выпусков, посвященных А.Х.Зильберталю, династии Черепановых (три поколения), Г.А.Гольцу и Е.А.Рейцену…Проблема состоит в поиске средств для печатания выпусков. .В Штатах есть система «Краудфандиг» - такой прозрачный и простой способ решить проблему, когда у вас родилась идея, а денег, естественно, нет. Тогда автор идеи описывает свой проект на специальном сервисе в Интернете и любой пользователь может поддержать проект деньгами (кто сколько может и хочет). Самый популярный американский краудфандинг-сервис Kickstarter.com. Аналогичные проекты появились и в России: «С миру по нитке» (Smipon.ru), Boomstarter.ru, Planeta.ru. Мы собирались было воспользоваться этой идеей и создать «Фонд ТСГ» для издания сборников трудов наших ежегодных международных конференций, биобиблиографических выпусков и отдельных книг Но пока найден промежуточный вариант: объявлять благотворительную подписку в случае выхода очередного выпуска серии для покрытия расходов по печати и рассылке . Итак, желающие подписаться на следующий выпуск «Лев Иосифович Свердлин» (Санкт-Петербург»), пишите заявки (с почтовым адресом) на vaks@mail.ur.ru
С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных

20.09.2013. Уважаемые коллеги, на странице "Регистр специалистов..." выкладываем файл-презентацию к.т.н.Харитошкина Николая Викторовича - доцента кафедры технологии транспортных процессов и сервиса Института транспорта и технического сервиса Балтийского федерального университета им. И. Канта (БФУ им. И. Канта),менеджера проекта ПРООН/ГЭФ-Минтранс России 00080462 «Сокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в городах России» Одновременно сообщаем, чтто 23 сентября в г.Казань состоится МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «ОПТИМИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ РЕШЕНИЙ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ НАЦИОНАЛЬНЫХ И МЕЖДУНАРОДНЫХ МАССОВЫХ МЕРОПРИЯТИЙ В ЦЕЛЯХ СНИЖЕНИЯ ВЫБРОСОВ ПАРНИКОВЫХ ГАЗОВ». Позднее 4-5 октября в г.Калининград состоится Международная конференция "МОДЕЛИРОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ УСТОЙЧИВЫМИ ТРАНСПОРТНЫМИ СИСТЕМАМИ ГОРОДОВ".
С.Ваксман, А.Беспамятных.

19.09.2013. Уважаемые коллеги, на на сайте Сергея Давыдова "ТрансСпот: Дороги и транспорт": http://transspot.ru/ приведен список норм для проектирования автомобильных дорог. Воспроизводим его.
С.Ваксман, А.Беспамятных
http://transspot.ru/2013/09/18/normy-dlya-proektirovaniya-avtomobilnyx-dorog/
Нормы для проектирования автомобильных дорог Перечень нормативных документов для проектирования автомобильных дорог, действующих на территории Российской Федерации.
Список не полный и будет дополняться.
Содержание:
Конституционные и федеральные законы
Приказы, постановления, распоряжения
ГОСТ, ГОСТ Р
СНиП, СП
Методические пособия, рекомендации, инструкции Типовые альбомы Прочие нормативы

Конституционные и федеральные законы
* Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29 декабря 2004 г. № 190-ФЗ . Освещает порядок территориального планирования, градостроительного зонирования, планировки территории, а также выполнения, утверждения и экспертизы проектов.
* Федеральный закон от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» устанавливает минимально необходимые требования к зданиям и сооружениям, среди которых требования
* механической безопасности,
* пожарной безопасности,
* безопасности при опасных природных процессах и явлениях или техногенных воздействиях,
* безопасных для здоровья человека условий проживания и пребывания в зданиях и сооружениях,
* безопасности для пользователей зданиями и сооружениями,
* доступности зданий и сооружений для инвалидов и других групп населения с ограниченными возможностями передвижения,
* энергетической эффективности зданий и сооружений,
* безопасного уровня воздействия зданий и сооружений на окружающую среду.
* Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Вводит классификацию автомобильных дорог, указывает собственников автомобильных дорог, а также разъясняет:
* полномочия органов власти по отношению к автомобильным дорогам
* особенности использования земельных участков, предназначенных для размещения автомобильных дорог
* права и обязанности пользователей автомобильных дорог
* финансирование дорожной деятельности
* порядок использования платных автомобильных дорог
* Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Процитирую из текста: «Задачами настоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.»

Приказы, постановления, распоряжения
* Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 13 января 2010 г. № 4 «Об установлении и использовании придорожных полос автомобильных дорог федерального значения»
* Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 6 июля 2012 г. № 199 «Об утверждении Порядка подготовки документации по планировке территории, предназначенной для размещения автомобильных дорог общего пользования федерального значения»
* Постановление от 16 февраля 2008 г. № 87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию» В третьем разделе (начиная с пункта 33) содержится список разделов проектной документации для проекта линейных сооружений, в частности автомобильных дорог, а также состав указанных разделов.
* Постановление от 2 сентября 2009 г. № 717 «О нормах отвода земель для размещения автомобильных дорог и (или) объектов дорожного сервиса» Границы полосы отвода устанавливаются в зависимости от категории автомобильной дороги, количества полос движения, высоты насыпей или глубины выемок, наличия боковых резервов, крутизны откосов земляного полотна, требований обеспечения безопасности движения и боковой видимости, а также других условий.
* Постановление от 28 сентября 2009 г. № 767 «О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации
* Распоряжение Правительства Российской Федерации от 21 июня 2010 г. № 1047-р . Перечень национальных стандартов и сводов правил (ГОСТ, СНиП, СП и т.д.), в результате применения которых на обязательной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений». Не смотря на то, что уже вышли актуализированные версии СНиПов — СП, необходимо руководствоваться именно приведенными в Распоряжении СНиПами, а СП использовать в качестве дополнительных материалов. Проект нового перечня национальных стандартов со включенными СП можно найти на сайте ФАУ «ФЦС» . Однако дата выхода обновленного перечня не известна.

ГОСТ, ГОСТ Р
* ГОСТ Р 21.1101-2009 «Система проектной документации для строительства. Основные требования к проектной и рабочей документации»
* ГОСТ 8.417-2002 «Государственная система обеспечения единства измерений. Единицы величин.» Пункт 8. Правила написания обозначения единиц.
* ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования» Классификация имеет расхождения с классификацией в СНиП 2.05.02-85*!
* ГОСТ Р 52399-2005 «Геометрические элементы автомобильных дорог»
* ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения»
* ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» Основной руководящий нормативный документ для проектирования технических средств организации дорожного движения (ТСОДД).
* ГОСТ Р 52765-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация»
* ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования»
* ГОСТ Р 52767-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Методы определения параметров»
* ГОСТ Р 51943-2002 «Экраны акустические для защиты от шума транспорта»

СНиП, СП
Подчеркнуты документы, которые, вероятно, войдут в обновленную версию Постановления № 1047-р.
* СНиП 2.05.02-85* «Автомобильные дороги» Основной нормативный документ для проектирования загородных автомобильных дорог.
* СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги» (Актуализированный СНиП 2.05.02-85*)
* СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка сельских поселений» Основной нормативный документ для проектирования городских улиц. Имеет отличную от загородных дорог категоризацию улиц.
* СП 42.13330.2011 «Градостроительство. Планировка и застройка сельских поселений» (Актуализированный СНиП 2.07.01-89*)
* СНиП 3.06.04-91* «Мосты и трубы» Для проектирования автомобильных дорог важна первая часть СНиПа, а также приложение 1, указывающее габариты для мостовых сооружений.
* СП 79.13330.2012 «Мосты и трубы» (Актуализированный СНиП 3.06.04-91)
* СНиП 11-102-96 «Инженерные изыскания для строительства. Основные положения» Важно в части составления технического задания на различные виды изысканий: геодезические, геологические, гидрометеорологические, экологические. Уточнения для отдельных видов изысканий находятся в отдельных СНиПах.
* СП 47.13330.2012 «Инженерные изыскания для строительства. Основные положения» (Актуализированный СНиП 11-102-96)

Методические пособия, рекомендации, инструкции
* ВСН 103-74 «Технические указания по проектированию пересечений и примыканий автомобильных дорог»
* ВСН 23-75 «Указания по разметке автомобильных дорог»
* «Рекомендации по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах»
* «Рекомендации по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений» В дополнение и уточнение главы СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка сельских поселений»
* ОДМ 218.2.032-2013 «Методические рекомендации по учету движения транспортных средств на автомобильных дорогах»
* ОДМ 218.2.020-2012 «Методические рекомендации по оценке пропускной способности автомобильных дорог»
* «Руководство по прогнозированию интенсивности движения на автомобильных дорогах»
* «Методические рекомендации по проектированию геометрических элементов автомобильных дорог общего пользования» В дополнение и уточнение СНиП 2.05.02-85* «Автомобильные дороги»

Типовые альбомы
* Серия 3.503-79 «Дорожная разметка»
* Серия 3.501.1-144 «Трубы водопропускные круглые железобетонные сборные для железных и автомобильных дорог»

Прочие нормативы
* ПУЭ «Правила устройства электроустановок» Издание седьмое. Пункты 6.3.5 — 6.3.14 описывают условия установки опор освещения на автомобильных дорогах.

17.09.2013. Продолжаем пополнение "Регистра специалистов". Сегодня выкладываем файл-презентацию аспирантки Назлыгуль Рустамовны Ижгузиной (г.Екатеринбург).

01.09.2013. Уважаемые коллеги! Сегодня выдающемуся Ученому, первому Лауреату международной медали им. А.А.Полякова «За выдающиеся достижения в развитии транспортных систем городов» Григорию Абрамовичу Гольцу исполнилось бы 80 лет.
В настоящее время готовится макет выпуска серии «Материалы к биобиблиографии ученых и специалистов транспортных систем городов и организации городского движения», посвященного Г.А.Гольцу. Приглашаем все заинтересованные лица и организации представить свои материалы в планируемый выпуск (vaks@mail.ur.ru).

С.Ваксман, А.Беспамятных

30.08.2013. Уважаемые коллеги! Совершенно очевидно, что транспортные проблемы городов (крупных и крупнейших, в первую очередь) невозможно решить в отрыве от общих проблем градостроительства. С этой точки зрения представлют несомненный интерес два интервью. приведенные в очередном обзоре Л.Истоминой (С.Петербург) - рекомендуем ознакомиться.
С.Ваксман, А.Беспамятных.

30.08.2013. Уважаемые коллеги! К началу активного периода функционирования нашего сайта пришли письма с просьбами и предложениями . Авторам (о них будет отдельное сообщение) большое спасибо!
Часть предложений принимается даже без обсуждений. Например: «Необходимо осовременнить страницу «Регистр специалистов ТСГ». Ведущие полностью «за», но нужны активные и быстрые усилия коллег по актуализации своих файлов-презентаций. Хороший пример подал д.т.н. Игорь Николаевич Пугачев (г.Хабаровск), который среагировал практически мгновенно, за что ему большое спасибо! Итак, просим быстро посмотреть свои файлы-презентации и прислать обновленные по адресу: vaks@mail.ur.ru (с пометкой «файл-презентация ФИО»).
Другое предложение относится к некоторому дублированию страниц «Персоналии», «Регистр специалистов ТСГ» и «БиоБиблиография специалистов ТСГ и организации городского движения». Это предложение то же принимается и постепенно страницу «Персоналии» мы ликвидируем, на странице «Регистр специалистов ТСГ» будут выкладываться только файлы-презентации, а на странице «БиоБиблиография ученых и специалистов ТСГ и организации городского движения» будут выкладываться выпуски нашей серии «Материалы к биобиблиографии ученых и специалистов ТСГ и организации городского движения». Ближайший выпуск на этой странице «Лев Иосифович Свердлин».
Много замечаний по объединению на одной странице двух Указателей, составителем которых в своё время явился С.А.Ваксман. Поэтому теперь на сайте будет две страницы: 1) «Указатель авторефератов докторских и кандидатских диссертаций по ТСГ и организации городского движения» - скоро выкладываем новый вариант этого Указателя по состоянию на 01 сентября 2013 года. Присылайте замечания и предложения по этой версии Указателя; 2) «Авторский алфавитный Указатель публикаций по ТСГ и организации городского движения на русском языке» (по состоянию на 01 сентября 2013 года). Новая версия этого Указателя будет выложена в конце сентября.
Принято предложение вместо страниц «Информационные материалы» и «Полезная информация» сделать страницу «Полезная информация и Читая Л.Истомину», а страницу «Форум транспортников» ликвидировать»
Наконец, страницу «Конференции, семинары, совещания» решено переименовать в «Архив публикаций в сборниках конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния (1986 -2014)»
Есть предложения, которые мы не можем пока выполнить. Например, предлагается на странице «Вехи транспортных исследований городов и их ареалов» выложить книгу С.А.Ваксмана «»Социально-экономические проблемы планирования развития массового пассажирского транспорта городов», опубликованную в 1996 году. Выполнение этого пожелания требует оцифровки материала книги. Эта работа отложена на будущее.
Есть предложение актуализировать страницу «Трибуна молодых». Ведущие с ним согласны, но инициативу должны проявить молодые исследователи, присылая свои работы для публикации.
Постараемся актуализировать и страницы «Статистика ТСГ» и «Транспортная система города «N», которые планируется объединить в одну страницу.
На странице «Критика и библиография» сегодня выкладывается файл «Отчет Всемирного банка №73228-RU. Национальная концепция устойчивых городских транспортных систем. Предложения по усовершенствованию системы городского транспорта в российских городах»
С.Ваксман, А.Беспамятных

28.08.2013 Уважаемые коллеги! Завершен практически период отпусков. Начинаем очередной период активной деятельности с сентября 2013 по июнь 2014гг.
1) Главное: напоминаем, что до 31 декабря 2013 года начинается прием работ в юбилейный сб. ХХ международной научно-практической конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния»
Для участия в конференции необходимо в срок до 31 декабря 2013 года представить в Оргкомитет (e-mail: vaks@2-u.ru e-mail: vaks@mail.ur.ru ):
заявку на участие (приложение 1);
материалы объемом до 5 м.л. в электронном виде по e-mail; таблицы, рисунки, схемы и т.д. входят в указанный объем и не должны требовать дополнительной обработки (требования к оформлению – приложение 2);
аннотация и УДК;
английский вариант названия.
Распечатка текста файла должна быть представлена в одном экземпляре на бумаге формата А4 с подписью авторов на последнем листе.
Внимание: 1) На конференцию принимаются только оригинальные и ранее не публиковавшиеся материалы!
2) Оргкомитет оставляет за собой право на отбор, редактирование и сокращение присылаемых материалов.
После формирования программы Оргкомитет вышлет в Ваш адрес в марте 2014г. информационное письмо №2. Организационный сбор высылается только после получения информационного письма №2.

Председатель Оргкомитета С.А. Ваксман
Приложение 1: Заявка
На участие в XX Международной научно-практической конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» (2014г.)
Фамилия, имя, отчество
Организация (фирма)
Должность, ученая степень
Почтовый адрес для отправки сборника
Телефон
E-mail
Я намериваюсь (нужное подчеркнуть)
выступить с докладом;
представить стендовый доклад;
участвовать к конференции в качестве слушателя;
разместить информационно-рекламные материалы в сборнике материалов конференции.
Приложение 2: Требования к материалам на конференцию
Тексты должны быть набраны в редакторе Microsoft Word. Электронный файл передается через E-mail.
При подготовке материалов докладов необходимо использовать следующие установки: поля – верхнее, нижнее и левое – 2 см, правое – 1,8 см, шрифт Times New Roman Cyr, стиль – Normal; размер шрифта – 12; межстрочный интервал – 1; шрифт сносок и таблиц на 2 тп меньше основного. Обязательное включение автоматического переноса. Все объекты, формулы, рисунки, графики, схемы и т.д. представляются в формате TTF 300 dpi или 600 dpi. Формулы набирать в формульном редакторе Microsoft Equation 3,0; не использовать табуляцию и автоматические списки.
Материалы должны иметь следующую структуру: в верхних строках первой страницы указывается УДК, далее прописными буквами название тезисов (по центру, без переносов); ниже, через 1 интервал строчными буквами указывается инициалы и фамилия автора (авторов) – по центру; затем, через 1 интервал печатается текст аннотации и материалов.

The full time Organization Committee of International (Ekaterinburg) Scientific-Practical Conferences “Social and
Economic Problems of Cities Transportation Systems Development and Impact Zones”.
e-mail: vaks@2-u.ru e-mail: vaks@mail.ur.ru

Ekaterinburg 5th of May 2013
Information letter №1
The Organization Commetee informs all interested organizations and persons that the next practical conference “Social and Economic Problems of Cities Transportation Systems Development and Impact Zones” will take place in June 2014
The conference is supposed to be about analysis of problems of condition, forecast, planning, analysis, projecting and management of city transportation systems development, impact zones and individual subsystems.
By 31 December 2013 all the conference participants must submit to the Organization Commettee the folowing:
- application form (participants’ surnames and names, addresses and telephone numbers (home and office), e-mail, scientific degrees, scientific titles, position and agreement (or disagreement) to publication of address data in the participant list);
- theses up to 5 typed pages with one interval space should be presented by e-mail in Word 7.0 format (or on the diskette); the control copy of theses should be sent by mail; tables, drawings, charts etc. should be restricted to the required size and they should not need additional processing;
The Organization Commettee has right for selection, editing and cutting of geven theses.
After compiling the program the Organization Commettee will send you information letter №2

Commettee chairperson, S. A. Vaxman

P. S. Theses may be sent to Organization Commettee from the date of receiving this letter.

2) Продолжается пополнение «Регистра специалистов транспортных систем городов…». Сегодня выкладываем файл-презентацию к.т.н. Попова Алексея Александровича (г.Сочи)
3) В Иркутске вышла книга: А.В.Зедгенизов А.В., Левашев А.Г. Остановочные пункты городского пассажирского транспорта: уч.пособие. - Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2013.- 84с. Ил.33. Табл.19. Библиогр. 110 назв.
ISBN 978-5-8038-0840-4
В пособии представлены методы расчета пропускной способности и оценки эффективности функционирования остановочных пунктов (ОП). Особое внимание уделено факторам, влияющим на пропускную способность ОП. Приведены методы их измерения. Рассмотрена геометрия различных ОП и методы её расчета
4) Рекомендуем обратить внимание на книгу: Вандербильт Т. Трафик. Психология поведения людей на дорогах. – М.: Манн, Иванов и Фербер, 2013.- 432с.
5) См. также http://www.livestreets.ru
С уважением,
С.Ваксман, А.Беспамятных

05.07.2013. Уважаемые коллеги! Сейчас лето и большинство в отпусках. Но есть такие события, которые пропустить нельзя. Льву Иосифовичу Свердлину - известному ученому и проектировщику 11 августа исполняется 80 лет. О его заслугах в области исследований и проектирования ТСГ можно узнать на странице "Регистр специалистов ТСГ" нашего сайта (правда файл нужно бы уже давно обновить) и из подготовленного к юбилею выпуска "Матералы к иобиблиографии ученых и специалистов транспортных систем городов и организации городского движения: Свердлин Лев Иосифович", который в сентябре будет выложен на сайт.
Напоминаем адрес для поздравлений: Lev Sverdlin <sverdlin@mail.ru> Дорогой Лев Иосифович! С Днем рождения! здоровья до 120 лет Вам и Вашим близким! И продолжения в течение многих лет нашего творческого общения! Напоминаем, что ждем Вашу статью(и) в юбилейный сборник 2014 года!
С уважением С.Ваксман, А.Беспамятных.
Хотя большинство из коллег в отпуске, но некоторые работают - и весьма плодотворно. Не перестаем удивляться активности минских коллег, которые издали очередной том научных трудов "СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И ГРУЗОВ". Пока выкладываем на странице "Критика и библиография" Оглавление этого тома, а в сентябре выложим и сам том (за его присылку отдельное спасибо зав. Научно-исследовательским центром дорожного движения БНТУ, доценту, к.т.н. Д.В.Капскому).
С.Ваксман, А.Беспамятных.

22.06.2013. Уважаемые коллеги! В Екатеринбург пришло лето – уже несколько дней днем +34!!! Пора готовится к отдыху. Но события транспортные не дают пока передышки. Вот они:
1. Вышла из печати книга: С.А.Ваксман, И.Н.Пугачев, Ю.И.Куликов. Транспортные системы городов. Терминологический словарь.- Хабаровск: Изд-во ТОГУ, 2013.-151с.
ISBN 978-5-7389-1150-7
Такой словарь выходит в стране впервые. Поэтому выкладываем файл верстки словаря на странице «Критика и библиография. Образование» с тем, чтобы как можно больший круг ученых и специалистов мог высказать не только своё мнение, но и внести предложения по совершенствованию словаря. Именно так можно постепенно достигнуть консенсуса в терминологии по транспортным системам городов и организации городского движения.
2. В Киеве вышел очередной том (даже томище – 731с.!) «Мiстобудування та територiальне планування» (Градостроительство и территориальное планирование)» вып. №47/2013 – науч.-техн. сб., издаваемый Киевским национальным университетом строительства и архитектуры на двух языках. Осенью выложим его оглавление на сайт.
3.Вышла очередная книга М.Р.Якимова Транспортное планирование – Создание транспортных моделей городов. Выкладываем на странице «Критика и библиография. Образование» её оглавление, за присылку которого выражаем признательность автору.
4. Впереди участие С.А.Ваксмана в 3-й международной научно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Санкт-Петербург. Узел Ладожского вокзала» в качестве члена Научного комитета и эксперта.
А потом каникулы!!! Желаем всем коллегам хорошего отдыха, а с началом сентября – плодотворных деяний на благо транспортных систем городов и агломераций. Напоминаем, что с сентября начинается прием работ в сборник юбилейной XX международной научно-практической конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния». Так получилось, что эта конференция одновременно явится XXV свердловско-екатеринбургской конференцией по транспортным системам городов. Отклики по поводу этого события ждем осенью по адресам vaks@mail.ur.ru , vaks@2-u.ru
С уважением С.Ваксман, А.Беспамятных

14.06.2013. Уважаемые коллеги, проводим новый материал из цикла "Читая Л.Истомину. №8". Он посвящен развития рынка газомоторного топлива, прежде всего для городского общественного транспорта. Как известно, 2013 год становится ключевым для решения этой проблемы, потому что вопрос вышел на государственный уровень.
С.Ваксман, А.Беспамятных

13.06.2013. Уважаемые коллеги! Сегодня получен материал по докладу независимого экспертного комитета по транспортной системе Москвы. Очень рекомедуем быстро ознакомиться с докладом и обсудить его.
С.Ваксман, А.Беспамятных

01.06.2013 Уважаемые коллеги! По сообщению Ф.Г.Глика 31 мая в Минске состоялась защита докторской диссертации Дениса Васильевича Капского. Вот отзыв очевидца - Ф.Г.Глика:
"Сообщаю о защите Д. Капского, которая прошла, на мой взгляд, очень успешно. Денис доложил замечательно: сжато,по существу и четко, очень хорошо отвечал на вопросы - короче, все было убедительно и вызывало только положительные эмоции, не смотря на отдельные (не очень существенные замечания оппонентов и в отзывах). ИТОГ - из 14 проголосовавших 14 "за". Осталось ждать решение ВАКа. Надеюсь, что оно будет положительным, т.к. существенный упор в "диссере" сделан на ряд потенциальных экономических показателей, т.е. на то, что на сей час важнее всего......Надеюсь и очень желаю Денису полного успеха!"
Ведущие сайта полностью присоединяются к пожеланию такого известного на территории б. СССР специалиста (проектировщика и ученого), как Ф.Г.Глик и сердечно поздравляют Дениса Васильевича - автора ряда книг, многочисленных статей и НИР - с заслуженным успехом!
С.Ваксман, А.Беспамятных.

31.05.2013. Уважаемые коллеги! Мы уже неоднократно выкладывали библиографические подборки из киевского двухязычного издания "Мiстобудування та територiальне планування" ("Градостроиттельство и территориальное планирование")/ науч.-техн. сб./Отв. ред. Н.Н.Осетрин.
В ранее выложенных материалах (до выпуска №40) один из соведущих сайта осушествлял перевод с украинского языка на русский. В этот раз мы проводим своеобразный эксперимент и приводим выборку из Оглавлений сборников №№40-46 так, как они написаны в оглавлении (см. страницу "Критика и библиография"). Естественно, выборка сделана применительно к тематике нашего сайта. Остается поблагодарить отв.редактора проф.Н.Н.Осетрина и отв.секретаря доцента П.П.Чередниченко (КНУБА)за регулярное предоставление материалов сборника, что позволяет быть в курсе исследований наших коллег в Украине.
С.Ваксман, А.Беспамятных.

20.05.2013. Уважаемые коллеги, сегодня вышел из печати XIX международный ежегодник «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния». Это позволяет ответить на ряд поступивших ранее вопросов. Но, прежде всего, хотим известить коллег что 30 мая исполнится в добрый час 80 лет представителю славной династии транспортников-градостроителей ведущему научному сотруднику ЦНИИПградостроительства РААСН, кандидату технических наук, старшему научному сотруднику, советнику РААСН, Почетному строителю РФ Борису Владимировичу Черепанову (Россия, Москва). Пользуемся случаем, чтобы сообщить, что впервые в нашей практике, готовится выпуск серии «Материалы к биобиблиографии ученых и специалистов транспортных систем городов и организации городского движения», посвященный ТРЕМ поколениям этой семьи!
А теперь ответы на накопившиеся вопросы.
1) Итак, сборник вышел и в течение мая-июня будет рассылаться. Одновременно он выложен на странице «Конференции» нашего сайта в PDF
2) В связи с многочисленными обращениями сообщаем, что в т.г. XIX международная конференция в Екатеринбурге очно проводиться НЕ БУДЕТ. Причина именно та, о которой написали многие коллеги: некоординированный н неконтролируемый поток конференций в мае-июне по транспортной проблематике вообще и по проблемам, близким к транспортным системам городов. Приведем примеры:
a) только что прошла в Челябинске очередная конференция ««Проблемы и перспективы развития Евроазиатских транспортных систем»;
b) 23-24 мая 2013года в Кургане состоится конференция «Инновации и исследования в транспортном комплексе»;
c) Четвертая биеннале, организованная московским Музеем городской скульптуры, называется «Город-сад. Зеленый урбанизм» и откроется 29 мая 2013 года
d) на 16-17 июня 2013 была запланирована традиционная XIX Международная (22-я екатеринбургская) науч.-практ.конф. «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния»;
e) 19-22 июня в Киеве пройдет Международная конференция «Безопасность пешеходов и велосипедистов»;
f) 30 июня - 6 июля 2013 в Санкт-Петербурге пройдет III международная научно-практическая конференция «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов» Санкт-Петербург. узел Ладожского вокзала/
И т.д. Мы не упоминаем конференции, семинары, совещания, выставки в Перми, Тюмени, Омске, Красноярске, Москве,… по смежным вопросам.
Пора уже, как неоднократно предлагалось коллегами на нашем сайте, составить координационный план таких конференций и семинаров.
С уважением,
С.Ваксман, А.Беспамятных

18.04.2013. Уважаемые коллеги, предлагаем Вам новый материал из цикла «Читая Л.Истомину. №6».
С.Ваксман, А.Беспамятных

18.04.2013 Уважаемые коллеги! Два дня назад на сайте появилось Оглавление международного ежегодника за 2013 год. В нем приведен перечень материалов по дискуссии №2 по проблеме разработки Комплексной транспортной схемы крупной городской агломерации. Почти одновременно с проведением дискуссии №2 появилась информация о подготовке Минрегионом проекта «дорожной карты» по развитию городских агломераций – см. ниже.

http://www.gosbook.ru/news/71536
Для агломераций могут сделать особый финансовый режим
Минрегион подготовил проект «дорожной карты» по развитию городских агломераций. Документом, в частности, предлагается узаконить само понятие агломерации, выработать особый градостроительный порядок для городских группировок, подумать над иными методами финансирования объектов строительства трансграничных территорий, дать особый правовой режим землям лесного фонда. Реализация этих и других мероприятий должна помочь повысить место российских мегаполисов в мировых рейтингах по качеству городской среды и предотвратить экспансию китайцев на дальневосточные территории страны.
Сама «дорожная карта» предусматривает реализацию 18 мероприятий до 2018 года.
В России насчитывается 22 агломерации-миллионера, однако их развитие осложняется отсутствием синхронизации на стратегическом уровне. К примеру, та же Москва занимается развитием присоединенных территорий отдельно от Подмосковья. Для решений межмуниципальных проблем Минрегион ранее предлагал уже подумать над созданием общей копилки, то есть финансированием инфраструктурных проектов из нескольких бюджетов одновременно
Необходимость принятия единой концепции по развитию крупных городских территорий обусловлена несколькими моментами. Один из основных — это проблема пространственных факторов. Города и агломерации являются наиболее важным элементом схем расселения, особенно для азиатской части России, говорит замминистра регионального развития Валерий Гаевский.
«В Сибири плотность населения менее четырех человек на 1 кв. км, а на Дальнем Востоке — всего один. Если учесть, что Китай собирается реализовать проекты строительства около 20 городов-миллионников по нашей границе, то становится ясно, что агломерации — это не только комплексное развитие территорий, но и геополитические центры, фактор укрепления национальной безопасности», — поясняет г-н Гаевский.
Для комплексного развития крупных городов необходимо подумать над совершенствованием механизмов бюджетного финансирования, в частности над расходами на трансграничные объекты капитального строительства агломераций, следует из «дорожной карты».
Особый порядок для агломераций может быть введен и в плане муниципального земельного и градостроительного контроля, в частности для решения проблемы эксплуатации трансграничных объектов (дороги, свалки, водоемы и т.д.). Также в 2017–2018 годах предлагается разработать закон, который бы определял порядок установления, изменения или отмены действия публичных сервитутов для участков в границах территории агломераций. Предлагается документом определить особый правовой режим земель лесного фонда, сельхозназначения и особо охраняемых природных территорий, упростив на них процедуры регулирования градостроительной деятельности. Сейчас, к примеру, расширение границ населенного пункта устанавливается генпланом. А если при этом необходимо задействовать лесные территории, то муниципалитет не может провести запланированное расширение, пока субъект не изменит границы леса. Из-за этого расширение территорий может затягиваться на несколько лет. «Это часть общей проблемы нестыковки Земельного и Градостроительного кодексов», — говорит вице-президент Союза архитекторов России Максим Перов. По его мнению, в целом необходимо менять концепцию Градостроительного кодекса, уходить от его изначальной девелоперской направленности в сторону общественной.

http://www.gosbook.ru/node/68995
Тридцати крупнейшим мегаполисам мира пробки обходятся в 226 млрд долларов ежегодно
«Почем стоим?» - под таким заголовком в журнале «Огонёк» (№5 (5261) от 11.02.2013) вышла статья о транспортных проблемах российских и мировых городов. Согласно экспертным оценкам тридцати крупнейшим мегаполисам мира пробки обходятся 226 млрд ежегодно. Согласно данным Техасского института транспорта в 2011 году стояние в заторах обошлось американцам в 121 млрд долларов или 5,5 млрд часов. По подсчетам директора отдела организации перевозок пассажиров НИИ ...

http://www.gosbook.ru/node/68779
Ranger K.: "Cities transport technology convergence. City Case Study: London"
Презентация к выступлению бывшего советника мэра Лондона по транспорту, велосипедному движению, экологии и цифровым технологиям Кульвира Рэйнжера, представленная 4 декабря 2012 г. в рамках сессии «Общественный транспорт – фокус на пользователя» Московского международного урбанистического форума «Мегаполис в масштабе человека».

17.04.2013. Выкладываем новые материалы из обзоров Л.Ю.Истоминой (Санкт-Петербург) «Читая Л.Истомину №5»
С.Ваксман, А.Беспамятных.

15.04.2013. Уважаемые коллеги! С некоторым опозданием выкладываем «Оглавление» ежегодного сборника 2013 года: «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» /Материалы XIX международной (22-ой екатеринбургской) научно-практической конференции. Задержка с публикацией «Оглавления» связана, в первую очередь, с необходимостью рецензирования поступивших многочисленных работ (иногда двойного и даже в одном случае – тройного) и редакторской работой с авторами отобранных после рецензирования статей. Не скроем, что качество полученных в ежегодник 2013 года работ не всегда отвечало требованиям Оргкомитета, в т.ч. часто не содержало результаты выполненных исследований. С авторами принятых и отклоненных работ Оргкомитет после публикации сборника в издательстве АМБ и на сайте www.waksman.ru , как и в предыдущие годы, свяжется.
С.Ваксман, А.Беспамятных.
Примечание: Авторы и желающие получить печатный сборник(и) могут до 15 мая сделать заявку по адресу vaks@2-u.ru

08.04.2013. Уважаемые коллеги, сегодня мы выкладываем четвертый обзор из серии «Читая Л.Истомину (Санкт Петербург) №4». В нем речь идет об общественных пространствах городов (ранее мы сообщали о возможности проведения такого семинара Национальной гильдией градостроителей в Екатеринбурге), о семинаре «Законодательное обеспечение развития городских транспортных систем» - лектор Вукан Р. Вучик. (место проведения – МЦСЭИ «Леонтьевский центр» 01 апреля 2013 года), о
велодвижении в городах и о загрузке УДС.
С.Ваксман, А.Беспамятных.

03.04.2013 http://top.rbc.ru/society/02/04/2013/852078.shtml
По сообщению РБК ГИБДД подготовило проект новой редакции правил дорожного движения (ПДД), вводящий понятие "парковка", закрепляющий использование временных дорожных знаков и предусматривающий увеличение разрешенной скорости движения на магистралях до 130 км/ч. Документ опубликован на сайте МВД России.
В проекте отмечается: "По решению федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления, юридических и физических лиц, являющихся собственниками или иными владельцами автомобильных дорог, может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1 (магистраль. — Примеч. РБК), и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3 (автомобильные дороги. — Примеч. РБК)".
Информация о возможном увеличении разрешенной скорости движения появилась в феврале 2013г. Кроме того, стало известно, что штрафовать за неправильно припаркованные автомобили вскоре будут не представители ГИБДД, а местные власти.
Эксперты обращают внимание, что новации затронут в первую очередь платные дороги и новые участки крупных трасс. Ожидается, что ездить со скоростью 130 км/ч можно будет на части ЦКАД и по платной дороге Москва - Петербург. Дорога должна соответствовать классу 1А, чтобы по ней можно было передвигаться с указанной скоростью. Класс 1А предполагает наличие четырех полос, центральной разделительной полосы, пересечения с другими дорогами в разных уровнях, отсутствие примыканий с боковых подъездов. Большинство российских дорог соответствуют классу 1Б.
Если проект ГИБДД будет утвержден, новый скоростной режим начнет действовать с 1 мая 2013г.

29.03.2013. Уважаемые коллеги! 21 января на главной странице мы уже отвечали на часто повторяющийся в последнее время вопрос, а именно: «Почему на сайте www.waksman.ru не приводится данные по транспортной системе Екатеринбурга, в первую очередь, по текущим вопросам организации движения? Это было бы полезно для других городов!». Теперь сообщаем, что появился «Дайджест транспортных новостей Екатеринбурга: о транспорте города в комплексе». Вот ссылка http://newekb.livejournal.com/
Приглашаем тех, кто интересуется текущей жизнью транспортной системы города Екатеринбурга пойти по указанной ссылке.
С уважением,
С.Ваксман, А.Беспамятных.

25.03.2013. Уважаемые коллеги! Сегодня исполняется 75 лет известному теоретику транспортных систем городов - Юрию Самсоновичу Кирзнеру (Санкт-Петербург). Чтобы не повторять его файл-презентацию на нашем сайте (см. стр. "Регистр специалистов..."), который он никак не хочет обновлять, скажем, что Ю.С.Кирзнер - один из первых (и немногочисленных!) Лауреатов Международной медали им.А.А.Полякова "За выдающиеся достижения в развитии транспортных систем городов"! Сердечно поздравляем юбиляра и желаем ему крепкого здоровья + новых творческих успехов!
С.Ваксман, А Беспамятных.
Необходимое добавление: я пытался восстановить в памяти дату нашего знакомства,но...Важно, что это знакомство "организовал" :-) Михаил Семёнович Фишельсон, на конференциях которого в ЛИСИ мы собирались ежегодно в январе-феврале. Значит знакомы почти полсотни лет. А теперь добавление: Столько и дружим! Столько и спорим!
С.Ваксман

8
05.03.2013. Наши милые и уважаемые коллеги- женщины! Сердечно поздравляем Вас с замечательным весенним праздником! Желаем Вам здоровья и личного счастья на долгие-долгие годы + всяческих успехов в решении проблемы транспортных систем городов!
С уважением С.Ваксман, А.Беспамятных

28.02.2013 http://66.ru/news/society/132885/ Французы придумают скоростной трамвай для Екатеринбурга. Глава городской мэрии Александр Якоб подпишет 28 февраля соглашение о сотрудничестве с группой компаний EGIS из Франции. Встреча состоится в Москве в рамках визита в Россию президента Франции Франсуа Олланда. Инициатором подписания договора были европейцы. Они предложили мэрии проект по улучшению городской инфраструктуры. В частности, скоростные трамваи, которые разгрузят Юго-Западный район мегаполиса. Французы будут работать с городскими фирмами под руководством городских чиновников. Французские коллеги будут помогать и в подготовке к мундиалю 2018 года. Совместная работа запланирована в сфере экономики, строительства, охраны окружающей среды и энергетики.

20.02.2013. Уважаемые коллеги! Совершенно сознательно заранее сообщаем, что 22 февраля нашему коллеге Александру Юрьевичу Михайлову – профессору и д.т.н., создателю Иркутской ШКОЛЫ специалистов по транспортным системам городов и организации городского движения исполняется 60 лет! На его творчестве несомненно сказалось влияние его Учителя М.С.Фишельсона и семьи!
Сердечно поздравляем нашего коллегу и соратника с юбилеем и желаем крепкого здоровья! А в творческих успехах Александра Юрьевича мы не сомневаемся!
С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных
Примечание: на странице «Регистр специалистов…» нашего сайта есть скромный файл-презентация А.Ю.Михайлова, которому мы напоминаем, что пора бы уже этот файл обновить. Кстати, это относится и к другим коллегам.

20.02.2013. Уважаемые коллеги, выкладываем очередную порцию транспортных (но не только_ новостей из цикла «Читая Л.Истомину. №3»
Необходимое предисловие: нескольких наших коллег долгое время и настойчиво собирали карты городов и схемы городского общественного транспорта. У С.Тархова это собирательство «вылилось» в две монографии и кучу статей; что стало с коллекцией карт Ю.Кирзнера, откровенно, говоря, не знаем; а коллекция С.Ваксмана уже давно раздарена коллегам и ученикам. И вот сообщение из С.Петербурга, приводимое ниже. Очень хотелось бы, чтобы мэрии, НИИ и проектные институты, вузы и библиотеки крупнейших городов взяли пример с Комитета по градостроительству и архитектуре С.Петербурга и издали аналогичные сборники карт по своим городам. Мы же будем ждать, когда КГА СПб выложит книгу в Интернете.
С.Ваксман, А.Беспамятных
http://karpovka.net/2013/02/13/97140/
КГА опубликовал полный сборник карт Петербурга за 350 лет
Комитет по градостроительтву и архитектуре издал книгу «Петербургская градостроительная графика, XVII–XXI век». В фолиант вошли планы территории разных эпох: от владычества Швеции до современности. Издание было подготовлено совместно КГА, ГКУ «НИПЦ Генплана Санкт-Петербурга», Российской национальной библиотекой и частными коллекционерами карт. В книгу вошло более 400 различных документов, от старинных шведских планов города Ниена и его окрестностей до проектных планов развития современного Петербурга. Стоимость издания составила 5,2 миллиона рублей, эти деньги были выделены городским бюджетом. Тираж книги составил чуть более тысячи экземпляров. В свободную продажу атлас не поступит, однако источники «Карповки» полагают, что если один или несколько экземпляров книги попадут в частные руки, их цена составит несколько десятков тысяч рублей. Как отметила председатель КГА Юлия Киселева, в следующем году комитет совместно с частными предпринимателями планирует издать схожее издание, однако уже предназначенное для широкой публики. Пока же с изданием можно ознакомится в РНБ, а также в библиотеках Академии художеств и СПбГАСУ, куда было отправлено несколько подарочных экземпляров книги. Краевед и коллекционер Алексей Шварев отметил на презентации книги, что наиболее интересной ее частью стали ранее не публиковавшиеся послевоенные планы развития Ленинграда. Он призвал КГА сделать эти карты доступными для всех, разместив их электронные копии в Интернете. В целом эксперты сошлись на высокой оценке атласа, а ректор Академии художеств Семен Михайловский даже назвал его «эмоциональным, чувственным и романтическим».

14.02.2013. Уважаемые коллеги! Неутомимая Л.Истомина обратила наше внимание на выход двух новых и полезных статистических сборников. Вот ссылки:
http://www.gosbook.ru/node/68767
Регионы России. Основные социально-экономические показатели городов
Росстат публикует электронную версию сборника "Регионы России. Основные социально-экономические показатели городов"- 2012 год В сборнике публикуется общий обзор наиболее крупных городов Российской Федерации за 2010-2011 гг. - столиц республик, центров краев, областей, автономных округов, а также городов с численностью населения свыше 100 тыс. чел. Данные рассчитаны в соответствии с принципами современной методологии. В настоящем издании, подготовленном Федеральной службой государственной статистики, приводятся сравнительные данные по городам – центрам субъектов соответствующего федерального округа. Показано место, занимаемое городом в субъекте Российской Федерации. Информация о социальном и экономическом положении городов – столиц республик, центров краев, областей, автономной области и автономных округов, а также городов с численностью населения свыше 100 тысяч человек представлена за 2010-2011 годы. При подготовке сборника использованы данные, получаемые органами государственной статистики от предприятий, организаций, населения путем проведения переписей, выборочных обследований, а также на основе административных данных органов государственной власти и управления. Оценка численности постоянного населения на 1 января 2011 года пересчитана с учетом итогов Всероссийской переписи населения 2010 года.
Относительные показатели за 2010 год рассчитаны с использованием численности населения, пересчитанной с учетом итогов ВПН-2010. Данные за 2010 год по отдельным показателям уточнены по сравнению с опубликованными ранее, за 2011 год в ряде случаев являются предварительными.
Ежегодно на протяжении ряда лет (1997-2001) официальное издание «Регионы России» выпускалось в двух томах. Начиная с 2002 года данное издание стало выходить в свет двумя самостоятельными книгами – «Регионы России. Основные характеристики субъектов Российской Федерации», содержащей общий обзор федеральных округов и регионов как субъектов Российской Федерации, и «Регионы России. Социально-экономические показатели», представляющей основные статистические данные в разрезе регионов страны. В соответствии с пожеланиями читателей с 2004 года информация о социально-экономическом положении городов – столиц республик, центров краев, областей, автономной области и автономных округов, а также городов с численностью населения свыше 100 тысяч человек выделена из сборника «Регионы России. Основные характеристики субъектов Российской Федерации» и публикуется в отдельной книге «Регионы России. Основные социально-экономические показатели городов», т.е. официальное издание «Регионы России» выпускается в виде трех самостоятельных книг.
Ссылка на скачивание сборника: http://www.gks.ru/free_doc/doc_2012/region/town.rar

http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/publications/catalog/3e4fc4004e3423529616fe18bf0023dd
Транспорт и связь в России.
Росстат выпустил сборник "Транспорт и связь в России". Сборник подготовлен на основе данных федерального статистического наблюдения, осуществляемого Федеральной службой государственной статистики, министерствами и ведомствами Российской Федерации.
В разделе «Основные экономические показатели транспорта и связи» помещены сведения об инвестициях, вводе в действие производственных мощностей, основных фондах, труде, производстве и импорте подвижного состава транспортных средств, финансах и тарифах.
Раздел «Транспорт» содержит информацию о транспортной деятельности каждого вида транспорта: протяженность транспортных путей, наличие подвижного состава, объем перевозок, финансовые результаты. Приведена информация о состоянии транспорта по субъектам Российской Федерации.
В отдельный подраздел выделены сведения об аварийности на транспорте.
Некоторые показатели по России представлены в сопоставлении с зарубежными странами с использованием информации Статкомитета СНГ.
Ранее статистические и аналитические материалы, характеризующие состояние транспорта и связь России, публиковались в статистических сборниках «Транспорт в России. 2009», «Основные показатели транспортной деятельности в России. 2010» и «Связь в России. 2010».
Ссылка на просмотр сборника: http://www.gks.ru/bgd/regl/B12_5563/Main.htm
Ссылка на скачивание сборника: http://www.gks.ru/free_doc/doc_2012/transp-sv12.rar
С.Ваксман, А.Беспамятных

13.02.2013. Уважаемые коллеги! Выполняем просьбы и отвечаем на вопросы:
1)приводим ссылку по книге А.Э.Горева (см. 08.02.2013): http://window.edu.ru/resource/289/74289
2) книга М.Р.Якимова (см. 07.02.2013) пока в Интернете не выложена.
3) из Иркутска поступила книга «Совершенствование образования в области городского и транспортного планирования: сб.докладов конференции //Российско-германская конф. по транспортно-градостроительному планированию: отв. ред. А.Ю.Михайлов. Иркутск, 25-26 июня 2012: Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2012.- 138с.
Оглавление планируем выложить позднее.
С.Ваксман, А.Беспамятных

08.02.2013. Уважаемые коллеги! Сегодня из С.Петербурга поступила книга: А.Э.Горев. Основы теории транспортных систем: уч. пособие.- СПб: СПбГАСУ, 2010.- 214с. [ISBN 978-5-9227-0266-9]. Табл.22.Ил.73. Библиогр.: 72 назв.(тираж - 150 экз.) С.Ваксман, А.Беспамятных

07.02.2013. Уважаемые коллеги! Выполняем поступившие просьбы и выкладываем с разрешения авторов книги "Транспортное планирование: формирование эффективных транспортных систем крупных городов" (Ю.В.Трофименко, М.Р.Якимов) - см. сообщение от 04 февраля - ОГЛАВЛЕНИЕ книги.
С.Ваксман, А.Беспамятных.

04.02.2012. Уважаемые коллеги! Из столицы пришло тяжелое известие: 26 января 2013 года не стало известного градостроителя-транспортника Андроника Андрониковича Агасьянца - профессора Московского государственного строительного университета, кандидата технических наук, старшего научного сотрудника ЦНИИПградостроительства РААСН. В 2006 году сообщество специалистов транспортных систем городов присвоило А.А.Агасьянцу звание Лауреата международной медали им. А.А.Полякова «За выдающиеся достижения в развитии транспортных систем городов». Ещё совсем недавно мы поздравляли А.А.Агасьянца с выходом книги «Сеть автомобильных магистралей в крупнейших городах: транспортно-градостроительные проблемы» (книга вышла в 2010 году в серии «Библиотека научных разработок и проектов МГСУ»). Выражаем сообществу коллег – ученых и специалистов ТСГ и родственникам Андроника Андрониковича свои соболезнования.
С.Ваксман, А.Беспамятных

Необходимое дополнение. Я много лет дружил и сотрудничал с Андроником, замечательным человеком и бескомпромиссным борцом за развитие транспортных систем городов, постоянным автором международного ежегодника «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния». К его 80-летию планировалось издание в серии «Материалы к биобиблиографии ученых и специалистов транспортных систем городов и организации городского движения» выпуска «Андроник Андроникович Агасьянц». К сожалению, не успели. Пока же на странице «Регистр специалистов ТСГ» сайта можно смотреть файл-презентацию А.А.Агасьянца. Его уход для меня – огромная человеческая потеря!
С.Ваксман

04.02.2013. Уважаемые коллеги! Плохое и хорошее часто идут рядом. Выше мы рассказали об уходе А.А.Агасьянца. А теперь сообщение о выходе новой книги. Только что мне передали подарок – только-только вышедшую книгу: Ю.В.Трофименко, М.Р.Якимов. Транспортное планирование: формирование эффективных транспортных систем крупных городов: монография. - М.: Логос, 2013.- 484с. (ISBN 978-5-98704-709-5)
Рецензентами книги явились: О.В.Евсеев, директор Федерального гос.унитарного предприятия «Научный центр по комплексным транспортным проблемам Минтранса России», д.т.н. и О.Н.Ларин, зав. кафедрой «Эксплуатация автомобильного транспорта Южно-Уральского гос. университета, д.т.н.
К сожалению, тираж книги – всего 300 экз.
Из авторских файлов к книге стало известно о двух событиях: Михаил Ростиславович Якимов утвержден в ученой степени д.т.н. и возглавляет Институт транспорта Пермского национального исследовательского политехнического университета. Поздравляем со всеми событиями сразу.
С.Ваксман, А.Беспамятных.

24.01.2013. Продолжаем выкладывать на странице "Регистр специалистов ТСГ" нашего сайта новые файлы-регистрации. В этот раз выкладываем файл-презентацию Александра Геннадьевича Васильева (Екатеринбург). Одновременно поздравляем его с ученой степенью к.т.н.
С.Ваксман, А.Беспамятных.

23.01.2013 Выполняем просьбы коллег и выкладываем:

Наши юбиляры 2013 года (по месяцам)
60 лет

Михайлов Александр Юрьевич 22.02.1953 (Россия, Иркутск)
75 лет
Кирзнер Юрий Самсонович 25.03.1938 (Россия, С.Петербург)
80 лет
Черепанов Борис Владимирович 30.05.1933 (Россия, Москва)
80 лет
Свердлин Лев Иосифович 11.08.1933 (Россия, С.Петербург)
87 лет
Коссой Юрий Маркович 22.08.1926 (Россия, Нижний Новгород)
84 года
Старовойда Владимир Петрович 10.10.1929 (Украина, Киев)

Список наверняка не полон и мы будем признательны за его дополнение.
С.Ваксман, А.Беспамятных

21.01.2013. Уважаемые коллеги, возникла необходимость ответа на повторяющийся в последнее время вопрос, а именно: «Почему на сайте www.waksman.ru не приводится данные по транспортной системе Екатеринбурга, в первую очередь, по текущим вопросам организации движения? Это было бы полезно для других городов!» (фамилии и ники не приводим – вопрос типовой).
Понятно, что каждый сайт имеет свое направление. Наш сайт рассматривает (напомним: с 2002 года) проблемы исследования и проектирования развития и функционирования транспортных городов и зон их влияния. Вопросы текущей организации движения есть на сайтах многих городов. Иногда мы выкладываем материалы по организации движения, которые интересны многим городам, а не только жителям конкретного города. Вот один из них.

В Екатеринбурге на трех «рубежах» работает 20 стационарных камер видеофиксации нарушений ПДД плюс 6 передвижных комплексов «Паркон», которые фиксируют нарушение правил парковки на улично-дорожной сети. В 2013 году появится ещё 10 точек, оборудованных приборами видеофиксации. Любой специалист спросит: «Ну и что нового в этой информации?». Ничего! А теперь несколько цифр по сообщениям екатеринбургских изданий за 2012 год:
- выявлено 194 тысячи нарушений;
- общая сумма штрафов по выявленным аппаратурно нарушениям составила 72 млн. рублей (уплачен ПОКА! 31 млн. рублей);
в городе создан Центр автоматизированной фиксации нарушений ПДД (август 2011г.);
- на первом этапе установки видеокамер, они фиксировали ежесуточно на каждом из трех рубежей от 40 до 70 тыс. нарушений; 17 января 2013 года зафиксировано 3000 нарушений, причем большинство – это превышение скорости не более, чем на 10км/ч;
- обжаловали из 194 тыс. нарушителей за 2012 год (внимание!) только 666 человек (штрафы аннулированы у 483).

Конечно, хотелось бы видеть более высокие темпы внедрения видеофиксации нарушений ПДД на улицах и дорогах Екатеринбурга, но…финансирование, финансирование.
Проблемы оборудования видеофиксации в Екатеринбурге:
- создание СИСТЕМЫ видеофиксации, причем не только превышения скорости движения;
- установка видеокамер на подвижном составе городского общественного транспорта (прежде всего трамвая, т.к. удельный вес обособленных его сетей в Екатеринбурге составил 59% и будет расти – см. на стр. «Конференции…» сайта в материалах XVIII международной конференции статью: С.А.Ваксман, А.А.Цариков «Обособление трамвайных путей как способ повышения скорости движения») ;
- установка видеокамер на железнодорожных переездах;
- повышение надежности видеокамер и точности фиксации.

В общем, старая истина: не запретами и угрозами надо повышать безопасность и эффективность движения, а системой мер, понятных участникам городского (подчеркиваем – всего городского) движения.
С.Ваксман, А.Беспамятных.

17.01.2013. Уважаемые коллеги! Сегодня выкладываем новый материал - «Читая Л.Истомину.№2». Со ссылкой на http://www.gosbook.ru/node/67608 в обзоре Л.Истоминой приводятся тезисы доклада и слайд-фильм (презентация), сделанного главой МО «Городской округ «Город Калининград» А.Г.Ярошуком на оперативном совещании Правительства Калининградской области 21 декабря 2012 года на тему: Комплексная схема организации дорожного движения в г. Калининграде. Презентация и тезисы доклада прилагаются.

Рекомендуем коллегам ознакомиться с материалами по КСОД Калининграда.

С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных

14.01.2013. Уважаемые коллеги! Не успели оглянуться, а уже прошла половина января. Сегодня «подчищаем хвосты» прошлого года и интенсивно начинаем работы 2013 года. 1.Отвечаем на наиболее повторяемый вопрос: «Что со сборником XIX международной (22-ой екатеринбургской) научно-практической конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния»?
31 декабря завершен прием статей в сборник; все они направлены на рецензирование, в т.ч. некоторые – на повторное. Осуществляется отбор работ, их научное редактирование и работа с авторами, разработка макета сборника. 24 марта 2013 года планируется опубликовать его оглавление на нашем сайте.

2.Исполняется (16 января) 40 лет с начала специализированных свердловско/екатеринбургских научно-практических конференций по транспортным системам городов. Первая конференция состоялась 16-19 января 1973 года и называлась она «Городской транспорт и организация городского движения. Подготовка сборника конференции, объемом 335 страниц (тираж – 500 экз.!), была осуществлена редакционной коллегией в составе: С.А.Ваксман (отв. редактор), А.К.Заремба, Н.Н.Кулик, В.П.Сеткин, Л.В.Шиляева. Конференция была организована кафедрой экономики и организации строительства Свердловского института народного хозяйства, которой в то время заведовал председатель Оргкомитета конференции С.А.Ваксман. Сборник выложен на нашем сайте на странице «Вехи транспортных исследований городов (PDF)» - советуем посмотреть: там много славных имен и не устаревших до сих пор материалов.
Так случилось, что у председателя Оргкомитета не сохранился именной экземпляр сборника, подписанный практически всеми участниками конференции. Но неожиданно от Владимира Афаанасьевича Скутина (к сожалению недавно ушедшего от нас) поступил файл страницы с автографами многих участников. Вот он:

К конференции был выпущен значок и разработана специальная анкета (м.б. мы к ней ещё вернемся). Впервые в стране в рамках конференции 1973 года работала секция начальников и руководителей транспортных отделов горисполкомов. Один - действительно морозный январский день - участники конференции провели на границе «Европа-Азия» и на базе отдыха автомобилистов.
Нельзя не отметить, что в конференции принимали участие и ученые, и производственники-перевозчики, и проектировщики, и работники горисполкомов.

3 На странице «Регистр специалистов транспортных систем городов» сайта выкладываем файлы-презентации наших коллег из городов Украины: проф.,д.т.н. Гецовича Евгения Моисеевича и магистра-исследователя Марины Александровны Казаковой (Харьков). А замечательного специалиста и ученого математика-транспортника Георгия Абрамовича Гуревича (Москва), чей файл-презентация пока не выложен на сайте, сердечно поздравляем с Днем рождения, который был 13 января именно в старый новый год! Здоровья и всего самого доброго Георгий Абрамович! И новых статей в наш международный сборник!

С уважением,
С.Ваксман, А.Беспмаятных

25.12.2012. Уважаемые коллеги! До нового года осталось 6 дней! Сердечно поздравляем Вас и Ваши семьи с наступающим новым 2013 годом и желаем крепкого здоровья до 120 лет, всяческих успехов и, естественно, творческих свершений со славу транспортных систем городов и зон их влияния!!!

А теперь важное и ежегодное напоминание: до окончания приема работ в сборник XIX международной (22-ой екатеринбургской) научно-практической конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» тоже осталось 6 дней. Кто не успеет, мы не виноваты !

Окончание 2012 года ознаменовано поступлением сразу трех файлов-презентаций наших коллег, которые мы выкладываем на страницу «Регистр специалистов ТСГ»: доцента кафедры "Реконструкции аэропортов и автодорог" Национального авиационного университета (Киев, Украина), к.т.н. Степанчука Александра Васильевича; инженера бюро территориальных информационных систем и градостроительного моделирования Санкт-Петербургского научно-исследовательского и проектного института градостроительного проектирования («Петербургский НИПИград») Костюченко Андрея Константиновича и ведущего инженера-экономиста того же института Резникова Илья Львовича.

Желаем всем коллегам хорошего новогоднего отдыха!

С уважением, Ваши С.Ваксман и А.Беспамятных.

03.12.2012. Уважаемые коллеги! Выполняем обещание и размещаем на странице "Регистр специалистов ТСГ" файл-презентацию заведующего кафедрой «Городское строительство» Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета к.т.н., доцента Шестерова Евгения Александровича Неожиданно для ведущих сайта, цифра нашего счетчика, перевалившего за 350000, вызвала интерес коллег и даже поздравления. Такое, правда, было и при меньших, но круглых показателях. Коллегам за поздравления спасибо!
С.Ваксман, А.Беспамятных

03.12.2012 Уважаемые коллеги! В течение ряда месяцев из Санкт-Петербурга регулярно –три-четыре раза в неделю – приходят интернет-обзоры, подготавливаемые нашей коллегой Людмилой Истоминой - ведущим специалистом СПб НИПИграда. Хотя они по большей части посвящены транспортным проблемам северной столицы и Ленобласти, на самом деле эти проблемы рассматриваются в тесной увязке с генеральным планом, развитием города и области, застройкой территорий, историческим центром…
Откровенно говоря, я не понимаю, откуда у нашей хрупкой коллеги (см. стр. сайта «Регистр специалистов ТСГ») при её огромной проектной загрузке, хватает сил для ночной подготовки обзоров: сбора и анализа информации, её обработки и рассылки…
Но кроме чувства признательности и благодарности составителю очень полезных обзоров, часто возникает сожаление о быстром устаревании информации и некоторой ограниченности круга её потребителей. Поэтому, с согласия составительницы обзоров, решено периодически готовить вторичные тематические обзоры под названием «Читая Л.Истомину». Сегодня в первый раз на странице сайта «полезная информация» выкладывается обзор «Читая Л.Истомину: Вып.1 - Территориальное планирование. Агломерации (сентябрь-ноябрь 2012)».
С.Ваксман, А.Беспамятных

03.12.2012 Уважаемые коллеги! Из Москвы пришло печальное известие: 22 ноября не стало Сарычева Александра Викторовича - директора НИИ транспорта и дорожного хозяйства (см. страницу сайта «Регистр специалистов ТСГ»). Выражаем соболезнование семье и коллегам с этой тяжелой потерей.
С.Ваксман, А.Беспамятных

21.11.2012. Уважаемые коллеги! 26 ноября исполняется 75 лет выдающемуся проектировщику транспортных систем городов Феликсу Гиршевичу Глику (Белоруссия, г.Минск, институт БелНИИПградостроительства). К этой дате мы выкладываем на странице Биобиблиография специалистов транспортных систем городов и организации городского движения нашего сайта выпуск 7 серии «Материалы к биобиблиографии ученых и специалистов транспортных систем городов и организации городского движения (составитель С.А.Ваксман), посвященный юбиляру.
Постоянно действующий Оргкомитет международных (екатеринбургских) научно-практических конференций по транспортным системам городов и зонам их влияния сердечно поздравляет Ф.Г.Гликас юбилеем и желает ему долгих (до 120 лет!) творческих лет жизни. На радость себе, семье и транспортным системам городов!
Добавлю, что Феликс Глик мой друг и соратник в течение десятилетий !
Выражаем огромную признательность нашим минским коллегам доценту, к.т.н. Денису Васильевичу Капскому (БНТУ) и начальнику отдела транспортных систем УП "БЕЛНИИПГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА" Луцкович Анне Сергеевне, всему проектному институту за помощь в издании выпуска 7 Биобиблиографии специалистов транспортных систем городов и организации городского движения, посвященного Ф.Г.Глику!
С.Ваксман, А.Беспамятных

14.11.2011. Уважаемые коллеги! В сборнике трудов XVIII международной (21-ой екатеринбургской) научно-практической конференции “Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» (2012г.) опубликована статья ряда специалистов Екатеринбурга и Москвы под печальным названием «Деградация трамвайных систем России в 1991-2011 годы» (см. страницу нашего сайта «Конференции, семинары..»).
Но ведь бывают и праздники! В Екатеринбурге на днях появилась ВПЕРВЫЕ ЗА 20 ЛЕТ новая трамвайная линия. Как написали газеты: «Трамвай подвели к метро!». Действительно, линия введена в связи с завершением строительства первой линии екатеринбургского метрополитена (кроме одной станции). Общая протяженность новой линии 3,2 км (в однопутном исчислении). Линия полностью обособлена и построена на железобетонных шпалах.
Теперь на очереди переход от традиционного трамвая и улучшения условий его функционирования (продолжается планомерное обособление трамвайных путей от других видов движения) к созданию в Екатеринбурге и Екатеринбургской городской агломерации системы скоростного трамвая – городского и агломерационного.
В этой связи напомним, что в Киеве 25 октября введена в эксплуатация вторая линия скоростного трамвая. Линия протяженностью 4,8 км (в однопутном исчислении) связала станцию городской электрички Троещина-2 с микрорайоном Милославским. Впереди у второй линии скоростного трамвая продление до станции метро «Радужная».Материалы по второй линии скоростного трамвая см. в блоге http://holy-mozart.livejournal.com/357552.html
С.Ваксман, А.Беспамятных, А Цариков

12.11.2012. Уважаемые коллеги! Поступил авторефеат диссертации П.В.Зюзина "Пространственная трансформация сетей городского пассажирского транспорта постсоциалистических стран Центрально-Восточной Европы и бывшего СССР". представленной на соискание уч.степени к.г.н. (науч. рук. - профессор, д.г.н. С.А.Тархов). Настоятельно рекомендуем ознакомиться и отреагировать на появление интересной работы.
С уважением С.Ваксман, А.Беспамятных

09.11.2012. Уважаемые коллеги! 27 октября распоряжением Правительства РФ №1995-р утверждена "Концепция федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах". Выкладывая её на странице "Организация и безопасность дорожного движения в городах", считаем, что Концепция нуждается в очень внимательном рассмотрении.
С.Ваксман, А.Беспамятных.

29.10.2012. Уважаемые коллеги! С большим удовольствием выкладываем на странице "Регстр специалистов ..." файл-презентацию профессора, доктора географических наук Сергея Анатольевича Тархова (Москва). Его перевод американской работы выложен на сайте 25 октября, а статьи по ТСГ за 2012 год - в международном сборнике по транспортным системам городов (см. страницу "Конференции...") С.Ваксман, А.Беспамятных

25.10.2012. Уважаемые коллеги! В XVIII международном (21 екатеринбургском) сборнике «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» по материалам научно-практической конференции (Екатеринбург, июнь 2012) опубликована статья профессора А.Ю.Михайлова (Иркутск) под названием «Национальные особенности борьбы с пробками. Ч.3» (читать на сайте). В послесловии научный редактор сборника С.А.Ваксман отметил: «…публикуя третью часть цикла статей проф. А.Ю.Михайлова (первые две опубликованы в сборниках 2010 и 2011 годов), необходимо сделать несколько замечаний. Первое относится к моему постоянному напоминанию о том, что проблема терминологии в научном направлении «транспортные системы городов и зон их влияния» давно перезрела и требуется издание соответствующего словаря. Об этом свидетельствует и статья проф. А.Ю.Михайлова, рассматривающего не просто появление 10-15 лет назад за рубежом нового термина, а целого направления исследований и проектирования. И с этим связано второе замечание. В наших сборниках с начала 1986 года рассматривалось «развитие» транспортных систем; затем добавилось «и функционирование». Так вот, с точки зрения научного редактора, термин «конгестия» охватывает процессы, лежащие на стыке развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния в условиях, когда уровень использования пропускной способности УДС и провозной способности системы ГОПТ достиг величины 0,7-0,8 и продолжает увеличиваться. Наконец, третье замечание состоит в том, что хотя все статьи публикуются для обсуждения, но именно статья о конгестии нуждается в быстром обсуждении - при всём моем неприятии самого термина. По сути, речь идет о загрузке УДС транспортными потоками и управлении этой загрузкой при коэффициенте загрузки выше 0,7(0,8). При этом под коэффициентом загрузки понимается отношение фактической интенсивности движения с учетом коэффициента внутричасовой неравномерности к пропускной способности при одной и той же скорости движения».
Реакция последовала незамедлительно. Профессор С.А.Тархов (Москва) прислал свой перевод 19-ой главы «ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБКИ (CONGESTION) С.303-316» книги профессора Вильям Блэка Транспорт: Географический анализ». Нью-Йорк – Лондон, 2003
©William R. Black. Transportation: A geographical analysis. - New York, London:
©The Guilford Press, 2003)
Посоветовавшись с Сергеем Анатольевичем и получив разрешение автора и издателя, выкладываем на сайт статью А.Михайлова и перевод главы В.Блэка, сделанный С.Тарховым. Выкладывая их, публикаторы видят много дискуссионных положений, требующих интенсивного обсуждения. Одновременно объявляем конкурс на поиск русского эквивалента термина «congestion».
С.Ваксман, А.Беспамятных.

25.10.2012. Уважаемые коллеги! Соведущие сайта С.Ваксман и А.Беспамятных приступают к выполнению ранее данного обещания и начинают постепенное выкладывание на странице «Вехи транспортных исследований городов» материалов, связанных с Абрам Хаймовичем Зильберталем – классиком транспортно-градостроительных исследований в СССР. Мы выкладываем следующие материалы:
- книгу 1937 года издания: Инж.А.Х.Зильберталь «Проблемы городского пассажирского транспорта /Под редакцией инж.Г.И.Токарь. - М.-Л.: Гос. транспортное издательство, 1937 – 272с. (исходный файл представил Александр Сыромятников (Москва) – в PDF часть 1 (31МБ); часть 2 (127МБ).;
- книгу 1932 года издания: А.Х.Зильберталь. Трамвайное хозяйство – (исходный файл представил Александр Сыромятников (Москва) - в PDF (268МБ).
Доработку файлов осуществила служба IT Екатеринбургского МУП "Муниципальное объединение автобусных предприятий" (начальник Службы – Слепухина И.А.) - сердечно благодарим всех, кто помог осуществить размещение классических книг А.Х.Зильберталя на нашем сайте
С уважением, С.Ваксман, А.Беспамятных.

09.10.2012. Уважаемые коллеги! Из редакции поступил сдвоенный номер №3-4 (40-41) журнала «Транспорт Российской Федерации» за 2012 год с важным для нашего сайта подзаголовком на титульной странице: «Городской пассажирский транспорт» Должен отметить, что появление выпуска (тем паче сдвоенного) с тематикой «городской пассажирский общественный транспорт» (просим обратить внимание на разночтение) – это приятное событие, которое вызывает чувство признательности редакции журнала за проделанную работу.
Приводим перечень статей оглавления, напрямую относящихся к тематике сайта:
Берлин П.А. Городской общественный транспорт: как создать условия развития. С.4-5
Петрович М.Л.,Истомина Л.Ю. Комплексные транспортные схемы как обосновывающие документы генеральных планов крупных городов. С.6-10. nipigrad@nipigrad.spb.ru
Матанцева О.Ю. Тарифная политика в сфере городского общественного транспорта: пути совершенствования. С.11-13. omat@niiat.ru
Попов С.В. Реформирование системы городского общественного транспорта Санкт-Петербурга. С.14-16.
Федоров В.П. Формирование вариантов развития городских транспортных сетей: разработка метода. С.17-21 nipigrad@nipigrad.spb.ru
Зырянов В.В., Мирончук А.А. Приоритетное движение общественного транспорта: развитие методов организации. С.22-25. tolbaga@mail.ru
Сафронов Э.А., Сафронов К.Э. Методика расчета загрузки линий метрополитена. С.26-29. transistem@rambler.ru
Будрина Е.В., Логинова Н.А. Механизм управления системой городского пассажирского транспорта. с.30-33. boudrina@mail.ru
Горев А.Э. К вопросу об экономической эффективности городского пассажирского транспорта. С.34-36.
Добровольский В.П. Механизмы стимулирования рынка автомобильных пассажирских перевозок. С.37-38.
Олещенко Е.М., Кравченко П.А. Инновационные элементы в региональных программах обеспечения безопасности дорожного движения. С.45-51 obdd2008@mail.ru
Береговой А.В., Лукомская О.В. Технические средства обеспечения безопасности на пешеходных переходах. С.52-55 luol@mail.ru
Киселев И.П. Высокоскоростной железнодорожный транспорт и перспективы его развития в мире. С.61-65 kis1347@mail.ru
Парфенов С.И. Троллейбус с автономным ходом. С.66-67
Левадная Н.В. Подготовка кадров для решения транспортных проблем городов. С.80-81 uprobuc@pgups.edu
Примечание: адреса эл. почты приведены по аннотациям на с.93 журнала
Редакцию журнала поздравляем с полезным тематическим выпуском и желаем продолжения этой практики; коллегам рекомендуем изучить материалы журнала – тут есть с чем соглашаться, а с чем серьезно поспорить.
С.Ваксман, А.Беспамятных

08.10.2012. Уважаемые коллеги! Поступило ожидаемое, но тем ни менее приятное сообщение - Марк Евгеньевич Корягин (г.Кемерово) утвержден в степени доктора технических наук. Сердечно позддравляем Марка Евгеньевича и выкладываем на странице "Регистр специалистов..." его файл-презентацию!
С.Ваксман, А.Беспамятных.

11.09.09. Уважаемые коллеги! Из Санкт-Петербурга от Людмилы Истоминой поступил очередной обзор (см. наш текст от 3 сентября). В нем имеется ряд материалов по тематике нашего сайта. Выкладываем их вместе с первоначальными ссылками.
С.Ваксман, А.Беспамятных

03.09.2012. Уважаемые коллеги! Начинаем новый активный период 2012/2013 годов. Сердечно поздравляем вузовских коллег с началом учебного года, коллег-проектировщиков – с новым циклом работ, а всех вместе – с новым этапом исследований и проектирования транспортных систем городов и зон их влияния!
Но сначала подведем итог прошедшего лета.
Поздравления
1) Коссому Юрию Марковичу (Н.Новгород) 22 августа исполнилось 86!
2) Гуку Валерию Ивановичу – (Харьков) 28 августа исполнилось 75!
3) Касумову Фикрату Абилькасум Оглы (Санкт-Петербург) 27 июля исполнилось 70!
4) Блинкину Михаилу Яковлевичу (Москва) 23 июля исполнилось 65!
Юбиляров от всей души поздравляем и желаем здоровья, счастья и всяческих успехов!
По первым двум и по четвертому юбилярам на сайте имеются файлы-презентации. По третьему юбиляру такой файл впервые выкладываем на странице «Регистр специалистов ТСГ».
В завершение летних поздравлений отметим, что Юрий Маркович преподнес себе и нам ко дню рождения подарок, опубликовав монографию «Современный взгляд на историю городского транспорта» //Коссой Ю.М.; Нижегор. гос. архитектур.-строит.ун-т.- Н.Новгород: ННГАСУ, 2012.- 160с. ISBN 978-5-87941-826-6
В монографии рассматриваются методологические вопросы изучения и изложения исторического процесса развития различных видов городского пассажирского транспорта, периодизации этого процесса, основные связи, зависимости и противоречия, возникающие на разных этапах. Одновременно излагаются в краткой форме основные вехи и события от зарождения способов перемещения людей в пространстве до создания современной транспортной техники и новых информационных технологий.
Хотим отметить в связи с днем рождения и выходом новой книги Юрия Марковича три обстоятельства: 1) хотя мы не успели ко дню рождения, но вот-вот выходит из печати четвертый выпуск серии «Материалы к биобиблиографии ученых и специалистов транспортных систем городов и организации городского движения», посвященный -Юрию Марковичу Коссому (составитель С.А.Ваксман; отв. редактор С.Ю.Балынин); 2) примерно 10% ссылок в упомянутой выше монографии относятся к работам, опубликованным в нашем международном ежегоднике «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния; 3) на экземпляре монографии, подаренном одному из соведущих сайта написано: «дорогому другу и «однополчанину» по войне за победу ГТС…».
К итогам лета!
1) С 1 по 7 июля 2012 года в в Петербургском государственном архитектурно-строительном университете (ГАСУ) прошла II Международная научно-практическая конференция «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Санкт-Петербург. Площадь Балтийского вокзала» , посвященная возможному преобразованию территории, прилегающей к Балтийскому вокзалу. Напомним: в 2011 году мероприятие было посвящено площади Восстания. Приводим текст сайта: http://asninfo.ru/se/article/51745
Студенты-градостроители из российских вузов создали 4 социально направленных проекта возможной реновации площади перед Балтийским вокзалом Петербурга и прилегающей к ней территории. Однако, учитывая сложность поиска инвесторов, ни один из проектов, скорее всего, не будет реализован, признаются их авторы. В ходе конференции свои работы представили четыре группы студентов из Петербурга, Москвы, Архангельска, Калининграда, Тюмени и других российских городов, а также из Мюнхена (Германия), Парижа (Франция) и Вены (Австрия). По словам организаторов, их работы преследуют две цели: показать городским чиновникам возможный вариант развития территории и повысить навыки самих студентов. Поводом для выбора Балтийского вокзала в качестве места, которое нуждается в переделке, послужили, по мнению организаторов, существующие там проблемы. Площадь совсем не приспособлена для людей. Там совершенно нечем заняться человеку, прибывшему на вокзал. «Общественный транспорт стоит в пробках, чтобы выехать на Лермонтовский пр. к гипермаркету «Лента» нет пешеходных подходов – люди идут через его автостоянку, по которой постоянно ездят машины. Для автомобилистов отсутствуют подъезды к административным зданиям, у площади нет парковочных зон», – пояснил член оргкомитета конференции Андрей Ивасько.
Проект первой группы студентов предусматривает улучшение инфраструктуры вокзала – создание мультимодального транспортного узла для троллейбусов, автобусов, маршруток, такси, электричек, велосипедов, «возвращение» на Обводный канал трамвайного движения, которое соединит Балтийский вокзал с Московским и строящимся портом «Морской фасад», рассказала руководитель группы, магистрант Национального исследовательского иркутского гос. технического университета Анастасия Нестерова. «Кроме того, мы предлагаем продлить сквер, расположенный на площади, до набережной Обводного канала, вдоль которой сейчас проходит дорога для машин. Автомобилисты будут следовать по мостам на противоположную часть канала. Мы сознательно «подавляем» таким образом автомобильное движение, поскольку считаем, что автовладельцы должны пересаживаться на велосипеды», – сказала она.
Вторая группа студентов также предлагает восстановить трамвайное движение по Обводному каналу, но от автобусного кольца в конце Двинской ул. (бывшее трамвайное кольцо «Порт») до пл. Александра Невского. Кроме того, проектом предусмотрено создание у вокзала транспортного кольца, которое соединило бы платформы железной дороги и станцию метро «Балтийская», создание второго выхода из метро у будущего делового квартала «Измайловская перспектива». Также на площади предусмотрено создание пешеходных зон, которые не пересекались бы с транспортным движением. «Конечно, вряд ли проект будет реализован, –сказал руководитель рабочей группы, ведущий инженер ФГУП «РосНИПИ Урбанистики» Илья Резников. – Мы хотим показать власти свои идеи. Зачастую, как мне кажется, чиновники сами не знают, что можно сделать в том или ином месте».
Студенты третьей группы предлагают осушить Обводный канал, чтобы пустить по его дну новый вид трамвая, который мог бы ходить по железнодорожным путям. Такой трамвай нужен, чтобы соединить Петергоф, Гатчину и все станции метро, находящиеся на Обводном канале, говорит руководитель группы, специалист СПб ГКУ «НИПЦ Генплана СПб» Ольга Блинова.
Последняя группа студентов, возглавляемая доцентом ГАСУ Натальей Шестерневой, предложила создать условия для движения водного транспорта от вокзала в центр города. Для этого предлагается раскопать реку Таракановку, которая была закопана в 1906 году (сейчас она течет в трубе под улицей Циолковского), на участке от Обводного канала до реки Фонтанки. «Также мы предлагаем построить пересадочный комплекс, объединяющий в себе платформы вокзала, автовокзал и станцию «Балтийская», а также распространить его до Варшавского вокзала. Предлагаем изменить режим использования дорог у Обводного канала на «улицу с успокоенным движением», восстановить движение трамваев», – рассказала Наталья Шестернева.
Михаил Петрович, зам. генерального директора ЗАО «Петербургский НИПИГрад», один из организаторов конференции отметил:
– Все проекты будут изданы в буклете и направлены губернатору Петербурга и в Заксобрание. Мы хотим предложить сделать территорию удобной для человека. Сейчас же в городе прогрессирует тенденция создания условий для автомобилей. Коломяжский путепровод перейти невозможно, Приморское шоссе, реконструируемое в Лахте, также неудобно для пешеходов. Нам это представляется неправильным.
2) О контактах на II Международная научно-практическая конференция «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Санкт-Петербург. Площадь Балтийского вокзала»
С большим, нет – С ОГРОМНЫМ! – один из соведущих удовольствием сайта познакомился в СПб. регулярной рассылкой по градостроительству и транспортным системам городов, которую осуществляет наша коллега Людмила Юрьевна Истомина. Просто удивительно, как она совмещает огромную проектную работу с анализом и синтезом (практически, ежедневно!) информации! С.А.Ваксман воспользовался личным знакомством и подписался на эту рассылку.
В Санкт Петербурге состоялось очное приятное и важное знакомство с Мариной Николаевной Величенко - хранителем фондов Архивохранилища СПб ГУП <Горэлектротранс>. Её файл-презентацию с удовольствием приводим на странице «Регистр специалистов транспортных систем городов». Посмотрите в нем, сколько работ (в том числе толстенных!) опубликовано или вышло под редакцией Марины Николаевны!
3) В рамках конференции прошло обсуждение предложение о подготовке и издании книги «Справочник транспортников-градостроителей и организаторов городского движения С.Петербурга – Ленинграда – С.Петербурга». Координатором работы избран Евгений Шестеров (его файл-презентацию постараемся выложить в ближайшее время).
Информационные материалы
4) Ранее на нашем сайты был выложен перечень статей, опубликованных по проблемам транспортных систем городов и зон их влияния в сборниках №№1-20 “Містобудування та територіальне планування“ ((Градостроительство и территориальное планирование) – Киев, Украина). Сегодня на странице «Критика и библиография» выкладывается Перечень №2 по сборникам №№21-35.
5) Начат приём статей в сборник XIX международной (22 екатеринбургской) научно-практической конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортних систем городов и зон их влияния»
Условия приема работ приводяться ниже.

Постоянно действующий Оргкомитет международных (екатеринбургских) научно-практических конференций
«Социально-экономические проблемы развития
И функционирования транспортных систем городов
и зон их влияния»
e-mail: vaks@2-u.ru e-mail: vaks@mail.ur.ru

г. Екатеринбург 3-09-2012г.

Информационное письмо № 1

Уважаемые коллеги!
Оргкомитет доводит до сведения заинтересованных организаций и лиц, что очередная XIX международная (двадцать вторая екатеринбургская) научно-практическая конференция «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» состоится в мае-июне 2013 года.
На конференции предполагается рассмотреть социальные и экономические проблемы транспортных систем городов и зон их влияния, улично-дорожных сетей городов, организации и безопасности движения; закономерностей использования и инфраструктуры обслуживания легкового индивидуального транспорта в городах; организации, экономики и управления городским общественным транспортом; подвижности населения и организации внутригородского движения; организации и экономики грузовых перевозок в городах…
Для участия в конференции необходимо в срок до 31 декабря 2012 года представить в Оргкомитет:
заявку на участие (приложение 1);
материалы объемом до 5 м.л. в электронном виде по e-mail; таблицы, рисунки, схемы и т.д. входят в указанный объем и не должны требовать дополнительной обработки (требования к оформлению – приложение 2);
аннотация;
английский вариант названия.
Распечатка текста файла должна быть представлена в одном экземпляре на бумаге формата А4 с подписью авторов на последнем листе.
Внимание: 1) На конференцию принимаются только оригинальные и ранее не публиковавшиеся материалы!
2) Оргкомитет оставляет за собой право на отбор, редактирование и сокращение присылаемых материалов.
После формирования программы Оргкомитет вышлет в Ваш адрес в марте 2013г. информационное письмо №2. Организационный сбор высылается только после получения информационного письма №2.
Председатель Оргкомитета С.А. Ваксман
Приложение 1: Заявка
На участие в XIX Международной научно-практической конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» (2013г.)
Фамилия, имя, отчество
Организация (фирма)
Должность, ученая степень
Страна, Город
Почтовый адрес для отправки сборника
Телефон
Факс
E-mail

Я намереваюсь (нужное подчеркнуть)
выступить с докладом;
представить стендовый доклад;
участвовать к конференции в качестве слушателя;
разместить информационно-рекламные материалы в сборнике материалов конференции.
Приложение 2: Требования к материалам на конференцию

Тексты должны быть набраны в редакторе Microsoft Word. Электронный файл передается через E-mail.
При подготовке материалов докладов необходимо использовать следующие установки: поля – верхнее, нижнее и левое – 2 см, правое – 1,8 см, шрифт Times New Roman Cyr, стиль – Normal; размер шрифта – 12; межстрочный интервал – 1; шрифт сносок и таблиц на 2 тп меньше основного. Обязательное включение автоматического переноса. Все объекты, формулы, рисунки, графики, схемы и т.д. представляются в формате TTF 300 dpi или 600 dpi. Формулы набирать в формульном редакторе Microsoft Equation 3,0; не использовать табуляцию и автоматические списки.
Материалы должны иметь следующую структуру: в верхних строках первой страницы указывается УДК, далее прописными буквами название тезисов (по центру, без переносов); ниже, через 1 интервал строчными буквами указывается инициалы и фамилия автора (авторов) – по центру; затем, через 1 интервал печатается текст аннотации и тезисов.

The full time Organization Committee of International (Ekaterinburg) Scientific-Practical Conferences “Social and
Economic Problems of Cities Transportation Systems Development and Impact Zones”.
620219 Russia, Ekaterinburg, 8 Marta 62
Ural State University of Economics
Department of Regional and Municipal Economy, Tel 251-96-76
e-mail: vaks@2-u.ru e-mail: vaks@mail.ur.ru

Ekaterinburg 3th of September 2012
Information letter №1
The Organization Commetee informs all interested organizations and persons that the next practical conference “Social and Economic Problems of Cities Transportation Systems Development and Impact Zones” will take place in June 2013
The conference is supposed to be about analysis of problems of condition, forecast, planning, analysis, projecting and management of city transportation systems development, impact zones and individual subsystems.
By 31 December 2012 all the conference participants must submit to the Organization Commettee the folowing:
- application form (participants’ surnames and names, addresses and telephone numbers (home and office), e-mail, scientific degrees, scientific titles, position and agreement (or disagreement) to publication of address data in the participant list);
- theses up to 4 typed pages with one interval space should be presented by e-mail in Word 7.0 format (or on the diskette); the control copy of theses should be sent by mail; tables, drawings, charts etc. should be restricted to the required size and they should not need additional processing;
The Organization Commettee has right for selection, editing and cutting of geven theses.
After compiling the program the Organization Commettee will send you information letter №2

Commettee chairperson, S. A. Vaxman

P. S. Theses may be sent to Organization Commettee from the date of receiving this letter.

Итак, мы начинаем
С уважением, С.Ваксман, А Беспамятных

21.06.2012. Уважаемые коллеги! Подходят к завершению дипломные защиты и скоро начинается период отпусков. Пора подводить перед отпусками итоги и завершать выполнение обещаний.

1) Сегодня на стр. «Конференции…» мы выкладываем Оглавление минского сборника «Совершенствование организации дорожного движения и перевозка пассажиров и грузов (сб.науч.тр.).- Минск, БНТУ, 2012.-465с.», естественно те статьи, которые относятся к тематике нашего сайта. Большое спасибо Д.В.Капскому, вложившему огромный труд в издание этого сборника!

2) На стр. «Регистр специалистов ТСГ» выкладываем файлы-презентации наших коллег Льва Лознера (Израиль, г.Нешер) и Екатерины Решетовой (Москва, Россия)

3) На стр. «Вехи…» выкладываем письмо Г.А.Гольца от 3 мая 1976 года. Как показало обсуждение с коллегами, письмо представляет несомненный интерес и сегодня.

4) Выполняем частично обещание и выкладываем некоторый материал по содержанию русской версии журнала «Public Transport International», о чем коллеги просили неоднократно - см. стр «Критика и библиография». Тут надо пояснить слово «частично». В начале 2000-х такую работу мы задумали сделать совместно с необычайно талантливым А.С.Михайловым (Усть-Каменогорск). Его ранний уход не позволил реализовать идею и от неё остались наброски (именно наброски) за 1999-2003гг., которые выкладываются. Содержание (выборочно, применительно к тематике сайта) за 2010 и 2011 гг. будет выложено позднее.

5) Завершается издательская работа по выпускам «Материалы к биобиблиографии ученых и специалистов транспортных систем городов и организации городского движения», посвященным Ю.М.Коссому (Н.Новгород),. Ф.Г.Глику (Минск), Л.И.Свердлину (С.Петербург). После выхода из печати эти выпуски будут выложены на сайте.

Желаем всем хорошего отдыха! Но напоминаем, что с начала сентября будет осуществляться прием статей в очередной международный сборник 2013 года

С.Ваксман, А.Беспамятных.

30.05.2012. Уважаемые коллеги! В связи с болезнью соведущего сайта С.А.Ваксмана и сделанной ему операции, с некоторым опозданием выкладываем на сайт ранее намеченные материалы:
1) На странице «Критика и библиография. Образование» сайта - текст книги С.А.Ваксмана, Н.М.Герасимова, И.А.Слепухиной «Информационные технологии в управлении городским общественным транспортом (задачи, опыт, проблемы); под ред. С.А.Ваксмана – Екатеринбург: Изд-во АМБ, 2012.-260с. – в PDF
2) На странице «Конференции, семинары, совещания» сайта - Материалы объединенной XVIII международной (21-ой екатеринбургской) «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» и «Автоматизация управления городским движением и предприятиями – пассажирскими перевозчиками» - в PDF [науч. ред. С.А.Ваксман.- Екатеринбург: Изд-во АМБ, 2012.- 406с.]
3) в адрес ведущих сайта непрерывно поступают просьбы о публикации перечня конференций и других встреч в области ТСГ на вторую половину 2012 и на 2013 годы. В связи с этим просим заинтересованные организации и лица прислать такую информацию до 15 июня т.г. (gmail.com <savvaks@gmail.com> (С.А.Ваксман): наименование конференции, город проведения и дата, условия участия, дата представления статей (тезисов), др. данные. После обобщения поступивших материалов, перечень творческих встреч будет выложен на сайте.
А.Беспамятных

16.04.2012. Уважаемые коллеги! Вышла из печати книга: Информационные технологии в управлении городским общественным пассажирским транспортом (задачи, опыт, проблемы)/С.А.Ваксман, Н.М.Герасимов, И.А.Слепухина; под ред.С.А.Ваксмана - Екатеринбург: Изд-во АМБ, 2012 - 260с.
ISBN 978-5-8057-0807-8
В монографии представлен процессный подход к управлению в пассажирских предприятиях – перевозчиках на основе обобщения опыта разработки и внедрения в течение более 10 лет автоматизации управления деятельностью Екатеринбургского МУП «Муниципальное объединение автобусных предприятий» (ЕМУП МОАП), одного из крупнейших в стране. Этот опыт может быть использован при построении информационной системы управления пассажирскими предприятиями-перевозчиками, как и его опыт информационного взаимодействия с муниципальной властью. Авторы при написании книги исходили из необходимости помочь перевозчикам в решении практических оперативных задач, а муниципальным органам – в организации практического решения задач управления пассажирским общественным транспортом городов. Все описанное в книге прикладное программное обеспечение (за исключением системы спутниковой навигации, являющейся каналом поступления информации в комплекс диспетчерского управления и Internet-приложений - сайта предприятия и АИС «Транспорт» системы «Электронный Екатеринбург») является собственной разработкой программистов Службы информационных технологий ЕМУП МОАП.
Книга предназначена в первую очередь руководителям и работникам пассажирских предприятий – перевозчиков, работникам местного самоуправления, специалистам в области информационных технологий, занимающихся проблемами транспорта, и специалистам в области управления качеством на транспорте, а также научным работникам и студентам экономических, управленческих и технических специальностей вузов.
Контакты: ЕМУП "Муниципальное объединение автобусных предприятий"
620027, г.Екатеринбург, ул.Челюскинцев 35 Тел.(343) 353.13.60 adm@urbus.ru http://www.urbus.ru
А.Беспмятных

11.04.2012. Уважаемые коллеги! Сегодня выкладываем обещанный материал к ежегодному международному сборнику 2012 года под названием "Титул 7". Кроме указанных в "Оглавлении" работ, ещё несколько работ отобрано для стендовых публикаций (о них - позднее).
Хотим поблагодарить работников ЦНИИПградостроительства первого призыва Галю Каплан и Нину Рудневу, которые помогли отыскать фото К.Э.Александера. а так же Е.Рейцена и Н.Кужильную, приславших файл обложки книги, посвященной киевскому трамваю - первому электрическому трамваю, пуску которого в этом году исполняется 120 лет.
Какие-то делали (внимание: ОСОБЕННО СРОКИ проведения конференций), указанные в "Титуле 7", могут быть в дальнейшем уточнены.
С.Ваксман, А.Беспамятных

09.04.2012. Уважаемые коллеги! Продолжаем пополнять "Регистр специалистов ТСГ" - выкладываем файл-презентацию Баранова Александра Сергеевича (Санкт-Петербург).
С.Ваксман, А.Беспамятных

04.04.2012. Уважаемые коллеги! 15 апреля исполняется 70 лет со дня пуска трамвая в блокадном Ленинграде. Наш коллега С.Л.Сена (см. Регистр специалистов ТСГ сайта) предоставил в распоряжение ведущих сайта два замечательных материала: 1) Интервью со знаменитым физиком профессором доктором физико-математических наук, почётным членом Российской Академии Естественных Наук (РАЕН), одним из основоположников авторской песни, альпинистом 1930-х годов Львом Ароновичем Сена (1907-1996) [очень-очень советуем посмотреть сайт www.lev.sena.ru], записанное его сыном С.Л.Сена 15 апреля 1997 года (35 лет со дня пуска блокадного трамвая в Ленинграде) - публикуется впервые; 2) Письмо Льва Ароновича Сена в адрес участников торжественного вечера, посвященного 50-летию пуска блокадного трамвая в Ленинграде 15 апреля 1992 года. О таких событиях забывать нельзя!
Выражаем признательность С.Л.Сена за полученные материалы.
С.Ваксман, А.Беспамятных
PS Очень интересный материал о блокадном трамвае Ленинграда содержится на сайте СПБ ГУП Горэлектротранс http://www.electrotrans.spb.ru/1/page55.html Там же в разделе История много чего и по трамваю и по троллейбусу.

30.03.2012. Уважаемые коллеги! Середина 60-х годов прошлого века может рассматриваться как пик обследовательских работ в городах. Тем ни менее, таких работ было сравнительно немного. Поэтому исследователи и проектировщики к каждому из них относились трепетно, с любовью, а иногда и с юмором. В моем архиве сохранились титульные листы к отчетам по обследованию пассажиропотоков в городах Эстонии: Таллине (1965), Пярну (1967) и Кохтла-Ярве (1968). Сегодня они выкладываются на сайт. Посмотрите, с каким юмором на них определена степень транспортно-пассажирских затруднений ! Надо добавить, что, по мнению профессора Ильмара Пихлака, указанная серия обследований связана с именем Эдуарда Шергалина (Таллин)

4

3

5

А недавно в Таллинне опубликована книга: Реэдик Вырно. „Почему таллинский скоростной трамвай не (будет) закончен“ .

Хотя в своё время я немного работал с эстонско-русским

 

2

словарем, но всё же…Поэтому я обратился к автору книги с просьбой прислать ее описание. Выражаю сердечную признательность Реэдик Вырно за приводимый ниже текст и материалы, а моему многолетнему коллеге профессору Ильмару Пихлаку – за то, что он обратил моё внимание на эту книгу.

С.Ваксман

На боку трамвая надпись: Скорый трамвай = kiire tramm), автор рисунка: Александр Гуральник (1979)

Текст на обложке:

Воспоминания о проектировании таллинского скоростного трамвая, о его строительстве и „свержении“, о попытках продолжения; вдобавок - обширный обзор об опыте полусотни городов Европы.

Города:

  • Germany: Bielefeld, Bochum, Bonn, Braunschweig; Bremen, Chemnitz, Dortmund, Dresden, Duisburg, Düsseldorf, Essen, Frankfurt/Main, Hannover, Karlsruhe, Kassel, Leipzig, Ludwigshafen, Mannheim, Nürnberg, Saarbrücken, Stuttgart;

  • France: Bordeaux, Grenoble, Le Mans, Lille, Marseille, Mulhouse, Nantes, Strasbourg;

  • Belgia: Antwerpen, Brüssel, Charleroi;

  • Holland: Amsterdam, den Haag, Rotterdam;

  • Sweden: Göteborg, Stockholm;

  • Swiss: Basel, Zürich;

  • Ukraina: Kiiev, Kryvy Rih (Krivoi Rog);

  • Russia: Volgograd;

  • Armeenia: Jerevan;

  • Irland: Dublin;

  • Norway: Oslo;

  • Poland: Krakow;

  • Portugal: Porto;

  • Slovakia: Bratislava;

  • Finland: Helsinki;

  • UK: Manchester;

  • Denmark: Copenhagen.

Литература

Autor

Pealkiri

Väljaandja ja aasta

Blennemann, Friedhelm, Dr.-Ing

U-Bahnen ubd Stadtbahnen in Deutschland

Alba Buchverlag GmbH, Düsseldorf, 1975

Dahl, Olavi; Valtanen, Unto

Helsinkin metro / Helsingfors metro 1982

Helsinkin kaupungin metrotoimisto, 1982

Girnau, Günter, Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E.h.; Müller-Hellemann, Adolf, Dr-Ing.; Blennemann, Friedhelm, Dr.-Ing ja 18 kaasautorit

Zukunftfähige Mobilität / Sustainable Mobility

Verband Deutscher Verkehrsunternehmer + VDV-Vörderkreis e. V., 1997

Jüssi, Mari


Säästev transprdipoliitika. Juhendmaterjal arengukavade ja planeeringute koostajatele

Eesti Roheline Liikumine, 2004

Matthes, Heiner

Straßenbahnen in Karl-Marx-Stadt

Transpress VEB Verlag für Verkehrwesen, Berlin, 1986

Olander, Aare

Tallinna tramm 120

Kuma kirjastus, 2008

Saitz, Hermann H.

Tunnel der Welt – Welt der Tunnel

Transpress VEB Verlag für Verkehrwesen, Berlin, 1988

Schleife, Hans-Wernri juhitav autoritekollektiiv - 12 kaasautorit

Lexikon: Metros der Welt

Transpress VEB Verlag für Verkehrwesen, Berlin, 1985

Zschweigert, Manfred, Dozent Dr. sc. techn.

Bahnanlagen des Nahverkehrs

Transpress VEB Verlag für Verkehrwesen, Berlin, 1982

Töörühm koosseisus: Tiit Metsvahi (töörühma juht), Dago Antov, Ilmar Pihlak, Tarmo Pärna, Sulev Sannik, Reedik Võrno

EVS 843-200X ”Linnatänavad”

Eesti Standardikeskus (tööversioon), 2009

Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV)

BOStrab. Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen

BEKA mbH, 1987

Weigelt, Horst; Götz, Rainer; Weiss, Helmut H.

Stradtverkeht der Zukunft

Alba Buchverlag GmbH + Ko KG, Düsseldorf, 1973

Госстрой СССР

СНиП II-41-76. Электрофицированный городской транспорт. Трамвайные и троллейбусные линии

Стройиздат, 1977

Госстрой СССР

СНиП 2.05.09-90. Трамвайные и троллейбусные линии

ЦИTП Госстроя, 1990

Maковский Л. B.

Городские подземные транспортные сооружeния, 2oe издание

Стройиздат, 1985

Смopoдинoв M. И. Федoров Б. C.

Устройство сооружeний и фундамeнтов спсобoм стенa в грунте“

Стройиздат, 1986

Хиценко B. B.

Скоростной трамвай

Ленинград, Стройиздат, Ленинградcкoe

Отделение, 1986

Шейнюк Г. С.

Первые линий скоростного трамвая

Ajakiri: Городское хозяйство Москвы, 1974

Краткое описание книги

В книге oпубликованы эпизоды из истории проектирования и строительства скоростного трамвая в Таллине, начиная от составления комплексной транспортной схемы города (с упоминанием авторов: к.т.н. А. Роговина, к.т.н. И. Демкина, к.т.н. А. Белинского и инженеров Э. Шергалина, И. Аванесова и Р. Вырно) в 1970-х годах, о проектировани последующих стадий проекта скоростного трамвая Таллина (с участием десятков талантливых проектировщиков из Харькова, Ленинграда и Новосибирска), о начале стоительства в 1987 году и о „смутных действиях“, которые вели к „свержению“ проекта скоростого трамвая и к „консерваций“ строительства в 1988 году.

В книге нашли также отражения эпизоды проектирования и строительства уникальной, заглубленной в скалу городской скоростной магистрали, на разделительную полосу которой были запроектированы пути и остановки скоростного трамвая г Таллина.

1

„Oстановка скоростного трамвая“ в Таллине в 2012 году - до сих пор без рельсовых путей и посадочных платформ …

В отдельную главу книги влючены эпизоды, описывающие попытки продолжения «закoнсервированого» стрителства после восстановления независимости Эстонской Республики в 1991 году, когда в поиски рационального решения системы пассажирского транспорта города Таллина были привлечены специалисты из Голландии и Дании.

Помимо эпизодов печальной истoрии проекта Таллинского скоростного трамвая в книге приведен обзор опыта решения и развития сиемы городской транспортной системы из полусотни городов Европы, где наряду с примерами уcпешного решения городских транпртных проблем, были также приведены некоторые примеры с сoмнительной резонностью решения. Базируясь на накопленном опыте содружетва с обширным кругом специалистов, связанных с проектными разработками для Таллина, а также на материалах изучения решений из полусотни европейских городoв, в книге проанализированы различные варианты развития системы пассажирского транспорта Таллина, предлoженные в последние годы нашими специалистами, а также знатными французскими проектировщиками.

В книге 280 страниц, более 350 картин с фотографиями, схемами сетей, с графиками и таблицами, но книга написана на эстонском языке, что является препятствием для шиокого круга потенциальных читателей. Для них подведу краткий итог насчет успеха таллинцев пo реализации идей сороколетней давности о скоростном трамвае русской поговоркой: „А воз и ныне там!“ Виновником является таинственный „вирус“, напоминающй опять „смутные действия“ конца 1980-ых годов.

С уважением,
Реэдик Вырно
http://wikipedia.com

19.03.2012. Уважаемые коллеги!
Вышел учебник: Персианов В.А. под общ. ред. и др. Экономика пассажирского транспорта : уч. пособие/ коллектив авторов под общей ред. проф.В.А.Персианова по направлению «Менеджмент организации»).- М.: КНОРУС, .2012.- 400с. (в приложении выкладываем в PDF оглавление).
Ранее выходили работы:
1) Громов Н.Н., Персианов В.А., Усков Н.С. Менеджмент на транспорте. - М:. Издательский центр <Академия>, 2003 - 528 с.
2) Громов Н.Н. Персианов В.А. Управление на транспорте. Учебник для вузов.-- М.: Транспорт, 1990.--336 с.
Глава 8. Управление городским транспортом
8.1. Городской транспорт СССР как объект управления 95
8.2. Особенности управления городским транспортом 97

8.3. Комплексное планирование и проектирование развития транспорта городов
8.4. Актуальные проблемы управления городским и пригородным транспортом

05.03.2012. Милые наши коллеги-женщины! Ведущие сайта - С.Ваксман и А.Беспамятных - сердечно поздравляют Вас с замечательным весенним праздником 8 Марта! Желаем Вам здоровья, личного счастья и творческих успехов во всем, особенно в решении проблем ТСГ! Думаем, что к этому поздравлению присоединятся все наши коллеги-мужчины.
Теперь отвечаем на текущие вопросы:
1)Список работ, принятых на екатеринбургские конференции планируем выложить 19 марта 2012 года;
2) Тогда же планируем выполнить просьбу ряда коллег и выложить оглавление журнала "Public Transport International" (русская версия) зв 2011 год, а может быть и за больший период.
С.Ваксман, А.Беспамятных.

22.02.2012. Уважаемые коллеги! По инициативе нашего сайта в разных частях бывшего СССР начата подготовка двух серий книг: 1) Справочники "Транспортники-градостроители и организаторы городского движения" и 2)Энциклопедии "Транспортные системы городов (например, России и ее регионов, Белоруссии,...)"
При подготовке первого вида справочников выяснилось, что часть наших коллег в настоящее время занимаются не транспортными системами городов, а иной проблематикой. Жаль конечно, но важно при этом не забыть их заслуги в области ТСГ. Вот почему мы решили на странице "Регистр специалистов..." выкладывать их файлы-презентации. Сегодня выкладываем файл Сергея Львовича Сены (г.Волгоград).

На странице сайта "Библиография (правильнее пишут наши коллеги - биобиблиографиия) выкладываем выпуск 4, посвященный профессору Юрию Марковичу Коссому (г.Нижний Новгород).

Сердечно благодарим тех, кто вспомнил, что нашему сайту исполняется 10 лет - даже самим не верится!
С.Ваксман, А.Беспамятных

13.02.2012. Уважаемые коллеги! В этом году, 1 марта исполняется 100 лет со дня рождения Карла Эдуардовича Александера.Очень нужна его фотография, которую московские коллеги не смогли нам представить. Просьба: поищите в своих архивах и срочно пришлите.
С.Ваксман, А.Беспамятных.

09.02.2012. Уважаемые коллеги! Выкладываем на странице "Регистр специалистов" файл-презентацию нашей киевской коллеги Кучеренко Натальи Николаевны.
С.Ваксман, А.Беспамятных

08.02.2012. Уважаемые коллеги! В связи с публикацией Решения Жюри Международной медали им. А.А.Полякова файл "Блинкин Михаил Яковлевич" на странице "Регистр специалистов" актуализирован, а страница "Лауреаты медали им. А.А.Полякова" полностью обновлена.
А.Беспамятных

07.02.2012. Уважаемые коллеги! В Жюри международной медали им. А.А.Полякова «За выдающиеся достижения в развитии транспортных систем городов» в этом году (в отличие от предыдущих) царила необыкновенная «умиротворенность» ! - Практически единогласно (!!!) Лауреатами в 2012 году стали:

БЛИНКИН Михаил Яковлевич (Москва, Россия)

ПЕТРОВИЧ Михаил Любомирович (Санкт-Петербург, Россия).

Сердечно поздравляю новых Лауреатов с заслуженной наградой и вступлением в «Клуб им. А.А.Полякова», а так же автоматически – в Жюри Медали
Единственный раз в год (а иногда и в несколько лет) подписываюсь как
Председатель Жюри медали им. А.А.Полякова - С.А.Ваксман

Напомню, что Медаль им. А.А.Полякова присуждается Жюри после выдвижения и обсуждения (надо сказать – весьма бурного и нелицеприятного) СООБЩЕСТВОМ УЧЕНЫХ и СПЕЦИАЛИСТОВ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ГОРОДОВ и ОРГАНИЗАЦИИ ГОРОДСКОГО ДВИЖЕНИЯ.

Думаю, что новых Лауреатов ученым и специалистам представлять не надо, не смотря на то, что по сравнению с их файлами-презентациями нашего сайта (см. стр. «Регистр специалистов…»), у Лауреатов 2012 годов появились новые должности и регалии. Но об этом разговор впереди.

О7.02.2011. Пришел первый номер журнала «Автотранспортное предприятие» за 2012 год. В соответствии со спецификой нашего сайта обращаем внимание на следующие материалы:
Петров А.И., Колесов В.И. Оптимизация государственно-муниципальной стратегии в вопросах бюджетного финансирования общественного транспорта (с.15-19)
Гуревич Г.А. Финько Е.В. Использование диаграмм Ганта в автоматизированных системах текущего планирования и диспетчерского управления ГПТ (с.24-26)
Елисеев М.Е., Лмпенков А.В., Маслова О.А. О проведении обследований городских автобусных маршрутов с целью их последующего моделирования (с.42-44)
Корчагин В.А., Ризаева Ю.Н. Ноосферологистические подходы к созданию социоприродоэкономических транспортно-логистических систем (с.45-48)
Кроме того, на с.5-16 вкладки «Нормативные документы» публикуются Постановление правительства Москвы «О создании интеллектуальной транспортной системы города Москвы», приложение 1 к Постановлению «Концепция ИТС и основные требования» и приложение 2 «План первоочередных мероприятий по созданию ИТС в объеме 1-го этапа».

Отвечаем на вопросы:
1) «Когда будет проводиться международная конференция «Автоматизация управления городским движением и предприятиями – пассажирскими перевозчиками»?
По многочисленным просьбам коллег две екатеринбургские конференции «Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния» (XVIII-ая международная) и конференция, упомянутая в вопросе, объединяются по срокам и месту проведения – Екатеринбург, май-июнь 2012.
2) «Когда будет выложено традиционное сообщение о работах, принятых на конференции 2012 года»?
31 декабря 2011 года завершен прием работ на обе конференции. По всем поступившим статьям выполнено рецензирование и редакционная работа с авторами. В настоящее время осуществляется окончательный отбор работ и их научное редактирование. До 10 марта планируется выложить предварительное оглавление ОБЪЕДИНЕННОГО (таковы ещё одни многочисленные просьбы коллег) сборника научных трудов по двум конференциям.

С.Ваксман, А.Беспамятных

27.01.2012. Уважаемые коллеги! Из Минска пришло приятное сообщение - там вышла книга "Координированное управление дорожным движением", авторами которой являются Ю.А.Врубель, Д.В.Капский, Д.В.Рожанский, Д.В.Навой, Е.Н.Кот. Сердечно поздравляем коллег, фамилии которых часто появляются на нашем сайте, и приводим библиографическре описание:
Врубель Ю.А.Координированное управление дорожным движением /Ю.А.Врубель [и др.]. - Минск: БНТУ, 2011.-230с.
ISBN 978-985-525-832-3
Монография посвящена анализу и разработке возможных путей совершенствования координированного управления дорожным движением в городах. В ней рассмотрены принципы организации и обеспечение системы магистрального координированного управления дорожным движением. Приведены методики определения экономических и экологических потерь при координированном регулировании.
Табл.10. Ил.59.
С.Ваксман, А Беспамятных.

23.01.2012 Уважаемые коллеги! С радостью и грустью одновременно выкладываем на странице «Регистр специалистов ТСГ» файл-презентацию профессора, д.т.н. Иосифа Васильевича Спирина (Москва).

С радостью потому, что пополняется, расширяется наш Регистр. И выкладываемый файл нам нравится. Например, впервые публикуем список трудов Иосифа Васильевича как узаконенную форму – так тщательно и информативно он составлен. Будем признательны, если коллеги примут этот список как образец.

А с грустью потому, что в прошедшем 2011 году ушли из жизни Михаил Евгеньевич Антошвили и Эдуард Енфанович Мун…Снова и снова хотим напомнить коллегам, в данном случае московским, о необходимости подготовки Справочника «Транспортники-градостроители и организаторы городского движения Москвы». Причем работу эту нужно начинать как можно быстрее! И в ЦНИИПграде, и в НИИАТ, и в вузах.

С.Ваксман, А.Беспамятных.

18.01.2012. Уважаемые коллеги! Из Санкт-Петербурга пришло интересное письмо, с которым хочется Вас познакомить.

Письмо от Марины Николаевны Величенко, которая более 30 лет была заведующей архивом ТТУЛ-СПБ ГУП "ГЭТ", а сейчас хранитель фондов. С непосредственным участием Марины Николаевны в С.Петербурге (публикация архивных материалов) выпущены книги по истории транспорта Петербурга:

1) От конки до трамвая. Лики России. СПб., 1993.
2) Ленинградский трамвай, 1941-1945. Лики России. СПб., 1995.
3) Книга памяти.1941-1945. Лики России. СПб., 1995.
4) 60 лет троллейбуса (буклет) Лики России. СПб., 1996.
5) Трамвай и троллейбус Санкт-Петербурга. 1907-1997. Лики России. СПб., 1997.
6) Ленинградский-Петербургский троллейбус. История и современность. Лики России. СПб., 2006.
7) Петербургский трамвай. История и современность. Лики России. СПб., 2007. (к 100-летию петербургского трамвая.)
8) Научно-справочная книга <Трамвай в Санкт-Петербурге> Лики России. СПб., 2007. (к 100-летию петербургского трамвая.)
9) Гимн трамваю. <Сударыня>. СПб., 2007
10) Ленинградский-Петербургский троллейбус: История и современность.2-издание.ООО "Цветпринт"СПб, 2011.(К 75 -летию троллейбуса)

Рекомендую обратить внимание на эти издания.

В одном из писем Марина Николаевна пишет: «Книги получились (на мой взгляд удачными), потому что рядом со мной были прекрасные люди - Горлин Юрий Николаевич, начальник нашего управления. Это он поверил в мои силы, когда я пришла к нему на прием и рассказала о возможности сделать книгу о конке и отметить юбилей этого вида транспорта в Петербурге. Накануне разговора с Горлиным Ю.Н. я целый субботний день провела в архиве с директором издательства "Лики России" Шелаевым Юрием Борисовичем. Мы в результате разговоров поняли, что книга может состояться. Консультантом и редактором стал Чистиков Александр Николаевич, ведущий специалист Института истории РАН, редактором и составителем от Трамвайно-троллейбусного управления был (к сожалению, его уже два года нет с нами) замечательный человек, Канторович Борис Самуилович, энциклопедист,человек удивительной культуры во всем, прошедший школу трамвайщика от начальника технического отдела парка , директора трамвайного парка до начальника Службы подвижного состава. Так что я имела со всех сторон страховку ( неточностей в освещении исторических фактов и возможных технических несуразиц). Ведь я историк-архивист и публикацией большого масштаба тогда занялась впервые (были небольшие статьи, информации телепередачи и пр.). Так появилась "От конки до трамвая". Книгу сделали за три месяца -"прижал" юбилей. А потом "...джина выпустили из бутылки".Сработался наш триумвират, идеи новых книг поддерживал и финансировал Горлин Ю.Н. Коллектив Управления воспринял нашу работу с энтузиазмом и в парках начали писать воспоминания... Начальство города тоже считало такую работу полезной».

И ещё. Марина Николаевна пишет, что «…я не читала еще ничего толкового о Гринвальде Ю.К. А судьба его уникальна, о Закутине Н.Н. и других работниках нашего довоенного Управления. Если сейчас не сказать и не составить хотя бы списки их работ - когда еще кто-то о них вспомнит...» Именно поэтому назрела (перезрела!) необходимость в подготовке справочника «Транспортники-градостроители и организаторы городского движения С.Петербурга – Ленинграда – С.Петербурга» (в списке планируемых к включению в это издание уже более 120 человек). Добавлю: Белоруссии, Украины, Москвы, России, Казахстана…

С.А.Ваксман

Архив новостей

2011
2010
2009

2008
2002-2007